Узел коленчатого вала двс

Номер патента: 513210

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Скопин

МПК: F16N 7/40

Метки: валов, вертикальных, подшипников, смазки

...следующим образом.10В полость корпуса 8 заливается жидкаясмазка в таком количестве, чтобы шарикиподшипника 3 были полностью погруженыв жидкую смазку в статическом положенииустройства,15При Вращении вала 2 вместе с ним вращается ротор 1 с днищем. Пги этом жидкаясмазка под действием центробежных сил устремляется к периферии и по внутреннейрасширяющейся поверхности ротора 1, эахва- фтываемая ребрами 4, поднимается в верхнюючасть ротора 1, Сливаясь при отражении открышки 13 не неподвижный приемный конус10 жидкая смазка стекает но его внутренней поверхности в направлении каналов 9,при этом излишки жидкой смазки стекаютчерез фигурные отверстия 12. На пути кканалам 9 жидкая смазка проходит сквозьклиновидные пазы 15. Клиновидные пазы15...

Номер патента: 42932

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Гоник

МПК: D05B 69/30

Метки: валу, внутреннего, кольца, машин, подшипников, укрепления, шариковых, швейных

...колец шариковых подшипников, располодкенньхх на глагном валу со скольженйтн, причем после освобождения соединения главного вала и элементов, сидящих на главном валу,последний может бырь вынут из корпуса.На чертеже изображен вид спереди,отчасти в разрезе и со снятой передней стенкой корпуса машины, снабженной предлагаемым приспособлением.Неподвижная часть 2 корпуса машины несет посредством иолеЦ 12 пгариковые подшипники П 14 г.г 1=:вног 0 вала 8. Внутренние кольца 74 этих под" пиков расположены на валу 8 соскольжением и снабжены выемками 76,в которые входят зубцы 75 стопорных колен 23, 15, сидчщих неподвижно на валу машины по обеих: сторонам подшипников. АПри вытаскивании вала 8 стопорные кольца 23, 15 выводится из соединения с...

Номер патента: 573315

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Берозашвили, Болквадзе, Герсамия, Маглакелидзе, Сааташвили

МПК: B23P 19/033

Метки: вал, напрессовкой, подшипников, сборки, станок

...усилия напрессовки в зависимости от величины натяга обмотки электромагнитных вибраторов соединены с источником постоянного токз через регулировочный резистор и разделительный вентиль.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый станок для сборки напрессовкой подшипников на вал ротора; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 дана схема включения обмоток электромагнитных вибраторов.Станок для напрессовки подшипников качения на вал имеетстанину 1, на которой по оси сборки установлена опора 2 с Ч-образной прорезью для установки ротора 3 с взлом 4, на который нзлрессовываются подшипники качения 5. Симметрично относительно опоры 2 на станине 1 размещены плацшайбы 6 с гнездами 7 под напрессовываемые подшипники качения. Оси подшипников при...

Номер патента: 912473

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Берозашвили, Маглакелидзе

МПК: B23P 19/033

Метки: вал, напрессовкой, подшипников, сборки, станок

...подачи подшипников и встроенной в опору спирали из сплава 1 с эффектом памяти повышает качество напрессовки подшипников на вал, производительность и снижает общие энергетические затраты. Формула изобретения Станок содержит смонтированные на станине 1 опору 2 с -образной про резью и базирующим элементом в виде токопроводящей спирали 3, выполнен.ной из сплава с эффектом памяти и изолирующими пластинами на концах, при этом одна изолирующая пластина закреплена на станине 1, а другая 35 на опоре 2. Базирующий элемент является регулятором высоты оси вращения и источником возбуждения малых колебательных перемещений в вертикальной плоскости ротора 4 с валом 5 при напрессовке подшипников 6 кацения.Симметрицно относительно опоры 2 на станине 1...

Номер патента: 60877

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Кондратенко

МПК: G01B 3/30, G01B 5/25

Метки: вагонных, осей, подшипников, прибор, проверки, разметки, шеек

...установки.Прибором пользуются следующим образом, Линейку ставят на шейку оси, прижимая угловую часть линейки к торцу шейки. Движки У и 2 плотно придвигают к галтелям шейки и закрепляют винтами 7; при этом средний движок должен находиться на серелие шейки. Сняв с шейки линейку, устанавливают средний движок на центре подшипника и, поворачивая линейку, наносят на подшипник острыми кромками Л и Б контрольные риски и опретеляют длину плеч подвинника в соответствии с длиной половинок шейки оси. Так как расстояние между кромками В и Г больше, чем мекду кромками Л и Б, на 3 - 4 мл, разметка обеспечивает правильную величину разбега подшипников,3 Я 60877 П р едм ет изобретения Комйтет йо делам изобретений и открытий при Совете Мини едактор М,...