Стенд для испытания амортизаторовтранспортного средства

. Социалистических Республик нн 81 6964(23) ПриоритетОпубликовано ЗООЗЛ 1, Бюллетень Ио 12Дата опубликования описания 3 ОО ЗЯ 1 О 03 М 17/04 Государственный комитет СССР . но делам изобретений н открытий) Заявитель орьковский политехнический инст 4) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АМОРТИЗАТО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА На чеиспытанисе ств подрес- средстДля ре ренны метры средст В вспо ны от с зах рычаг 1Изобретение относится к испытательному оборудованию и, в частности, к стендам для испытания амортизаторов транспортного средства.Известен стенд для испцтания амор-тизаторов транспортного средства,содержащий основание, на которомустановлены вспомогательные и связанные с механизмом подъема опорные.площадки, и регистрирующее устройство,связанное через систему .тяг ссоренной массой транспортногова 11.Недостатком этого стенда являет. ся невысокое качество процесса испытания и его длительность.Цель изобретения - ускорение иповышение качества испытания.20Для достижения поставленной целимеханизм подъема выполнен из упругихэлементов, расположенных под опорными площадками и удерживающих электромагнитов, расположенных на вопомогательных площадках, которые шарнирно установлены на основании, а система тяг снабжена автоматическимизахватами, управляемыми электромагнитами. 30 ртеже изображен стенд дляя амортизаторов транспортногоР дСтенд состоит из механизмов возбуждения и регистрации колебаний, Возбуждение колебаний подрессоренных масс транспортного средства 1 происходит с помощью опорных площадок 2, удерживаемых в рабочем положении электромагнитами 3, которые установлены на вспомогательных площадках 4 стенда. Вспомогательные площадки 4 укреплены на основании 5 шарнирно для выезда транспортного средства со стенда после проведения испытаний.гистрации колебаний подрвссох масс использованы потенцио 6, соединенные с транспортнымвом рычагами 7 и захватами 8могательных площадках выполневерстия 9 для прохода рычаговватами. В исходном положениис захватами находятся в углублениях стенда и не мешают въездутранспортного средства на стенд и выезду с него, Электрический сигнал от потенциометра регистрируется элвк 4 трическим самописцем на пульте 10. Для подъема рычагоц в рабочее положение использованы электромагни816964 Формула изобретения каз 1187/2 Подписное ты 11, а для управления захватами служат электромагниты 12. Возврат опорных площадок в верхнее пбложение осуществляется пружинами 13.Стенд работает следующим образом.Водитель устанавливает транспортное средство 1 на опорных площадках 2 стенда, удерживаемых в верхнем положении электромагнитами 3, и затем включает управляющие электромагниты 11 подъема рычагов 7. Когда рычаги доходят до упора нижними плоскостями захватов 8 в бампер транспортного средства, автоматически включаются электромагниты 12 захватов и отключаются электромагниты, управляющие подъемом рычагов 7. Захваты фиксиру ются на бамперах. После этого водитель выключает электромагниты опорных площадок З.и транспортное сред" ство падает с площадками с небольшой высоты и этим вызываются колебания 2 О подрессоренных масс, преобразуемые потенциометрами 6 в электрический сигнал, регистрируемый электромеханическими самописцами на пульте 10. Качество амортизаторов определяется амплитудами записанной кривой колебаний подрессоренной массы относительно контрольных линий на ленте самописца, После записи водитель выключает электромагниты фиксирования заватов 12 и рычаги под собственным весом опускаются в исходное положение в углубления, основания стенда 4 через отверстия 9 в наклонныхплощадках 5. Транспортное средствовыезжает со стенда по площадкам 5,а пружины 13 возвращают опорные 2 ивспомогательные площадки 5 в исходное положение, при этом автоматическивключаются удерживающие электромагниты опорных площадок 3. Стенд для испытания амортизаторовтранспортного средства, содержащийоснование, на котором установленывспомогательные и.связанные с механизмом подъема опорные площадки, ирегистрирующее устройство, связанноечерез систему тяг с подрессоренноймассой транспортного средства, о тл и ч а ю щ и й с я, тем, что, сцелью ускорения и повышения качества испытания, механизм подъема выполнен из упругих элементов, расположенных под опсрными.площадками, иудерживающих электромагнитов, расположенных на вспомогательных площадках, которые шарнирно закрепленына основании, а система тяг снабженаавтоматическими захватами, управляемыми электромагнитами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе;1. Патент Англии Р 1282247,кл. В 7 О, 19. 07. 72(прототип). Филиал ППП "Патент",г.ужгород,ул.Проектная