Устройство для управления самолетом
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 34975
Автор: Антонов
Текст
34975 ласс Е. СВЙЪЕТЕЙЬСТ РЕТЕНИЕ , У А И АВТ ОПИСЯНИЕдля управления самоле ьству О. К, Антонова, заявлен да (спр, о перв,126089). идетельства опубликовано 28 фев му 26 марта . Г я 1934 года, н/В предлагаемом устройстве для управления самолетомотклонение элероиов зависит от положения руля поворотов и углы отклонения правой и левой .стороны не равны между собою. Это:до, стигается применением рычага, скользя щего в муфте под действием тросов от ножной педали или иЗменением положения означенйого рычага относительно качалки, связанной а рычагом и вращаемой ручкой управления.Начертеже фиг.:1 изображает вид устройстваспереди фиг. 2 - ,вид егосверху; фиг. 3 - другой вариант устрой.ства; фиГ, 4 - схему действия устройства.,В предлагаемом" устройстве. (фиг; 1 и 2) неравенство углов отклонения. элеронов 1 (левого) и 2 (правого) достигается путем изменения 1:длины плеч трубы 3 управления; в полржении, указаннрм по фиг. 1, левое плечо трубы 3 длинее правого плеча той же трубы. Поэтому, при отклонении ручки 4 левый элерон 2 будет отклоняться набольшиеуглы, чем правый 1. Специальный механизм позволяет изменять . соотношение плечтрубы 3 на обратное или сделать их равными. В последнем случае элеро,ны будут отклоняться либо на,равные ,углы - один вверх, другой - вниз и. наоборот, либо.на неравные углы (например, отклонения вверх будут-бодряще),.если в соединениях рычагов 5 и б преду.- (220)./ ф смотрен обычный постоянный диференциал.Перемена длин плеч трубы 3 достигается следующим устройством (фиг 2)Труба 3 продета сквозь муфту У, соста.вляющую одно целое с валря 8 управления, Труба 3 скользит с легким трением в муфте 7 и .может быть поста-,влена в любое положение .тросами 9, 9,присоединенными непосредственно к педали 10 управления,Тросы 9, 9 перекрещены, так чтопри нажатии на педаль 10, например,.правой ногой, удлиняется правое плечотрубы 3 и, следовательно, правый элеробудет, при действии ручкой 4 упразления,отклоняться на большие углы, а левыйэлерон - на малые, независимо от того,вправо или влево дает пилот ручку 4,Согласно другому, варианту устрой- .ства (фиг. 3) труба 3 качается на вертикальных параллельйых тягахХ 1, 11,укрепленных шарнирно на качалке 12,приводимой во вращение от ручки 4управления. Концы трубы 3 соединенытакже посредством тросов, с педальюили педалями, и положение трубы зависит только от положения педали, а по.,ворот в толь от поворота, ручки.Предположим, что самолет (ипи планер) совершает правый вираж; ногадана вправо. При наличии предлагае, мого устройства правый элерон будет, Ъ
СмотретьЗаявка
126089, 26.03.1933
Антонов О. К
МПК / Метки
МПК: B64C 13/28
Метки: самолетом
Опубликовано: 28.02.1934
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-34975-ustrojjstvo-dlya-upravleniya-samoletom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для управления самолетом</a>
Предыдущий патент: Устройство для управления самолетом
Следующий патент: Обтекатель для колес самолета
Случайный патент: Автоматическая линия производства древесностружечных плит