B62D 49/08 — с устройствами, предотвращающими переворот или опрокидывание

Номер патента: 1000335

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: колеса, крутосклонного, подвеска, средства, транспортного, ходового

...и зафиксированных шпонкой 3 от относительного проворачивания. Верхняя 1 часть корпуса установлена на остове 4 транспортного средства с возможностью вращения в вертикальной плоскости. Нижняя 2 часть корпуса редуктора связана с ведущим колесом 5. Обе части корпуса 1 и 2 связаны между собой силовым цилиндром, корпус которого выполнен за одно целое с верхней 1 частью, а шток 6 с поршнем 7 прикреплены к нижней 2 части корпуса редуктора. В обеих частях 1 и 2 установлены конические передачи 8 и 9 для передачи крутящего момента на колесо 5, связанные между собой телескопическим валом 10, пропущенным сквозь выполненный полым шток 6. Нижняя 2 часть ксрпуса редуктора связана с остовом 4 посредством шарнирных тяг 11, Штоковая 12 и бесштоковая 13...

Номер патента: 1013331

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: колеса, крутосклонного, подвеска, средства, транспортного, ходового

...рычага, а шарнирная тяга выполненателескопической с ограничителем максимальнои длины.На фиг, 1 показана принципиальнаясхема подвесок ходовых колес крутосклонпого транспортного средства; на фиг. 2 -вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - транспортное средство на склоне местности, видсзади,1(рутосклонное транспортное средствосодержит корпус 1 и ходовые колеса 2 и3 одного моста, которые прикреплены ккорпусу 1 посредством подвесок, состоящих из первых 4 и 5 рычагов, шарнирносочлененных со вторыми 6 и 7 рычагами.Первые 4 и 5 рычаги установлены накорпусе 1 с возможностью поворота ввертикальной плоскости и жестко соединены между собой посредством вала 8,на котором имеется рычаг 9, шарнирносвязанный с силовым приводом, выполненным, например, в виде...

Номер патента: 1017575

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Пронько, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...6 вокруг рукава 5 по часовой стрелке, Тяга 8 при этом проворачивает посредством кронштейна 7 второй рычаг 2 бортового редуктора совместно с осью 18 в радиальных опорах скольжения 20 против часовой стрелки. В результате такого противоположно направленного поворота обоих рычагов 1 и 2 ось 11 и установленное на ней колесо 12 перемещается вниз по траектории, близкой к вертикальной, обеспечивая тем самым стабилизацию вертикального положения транспортного средства на склоне. Для возвращения колеса 12 в исходное положение приводом 3 поворачивают рычаг 1 в противоположную сто 1017575Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к тракторам и другим самоходным средствам, предназначенным для работы на естественных склонах...

Номер патента: 1063685

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...причем шток гидроцилиндра соединен с подвижным корпусом 2,Недостатком бортового редуктора является то, что поршень гидроцилиндра связан с подвижным корпусом посредством полого штока, подвижно установленного на наружной части телескопического валика, в силу чего рабочая площадь поршня занижена, а следовательно, для достижения определенной заданной силы выдвижения ходового колеса диаметральные размеры редуктора должны быть завышены,Цель изобретения - повышение компакт. ности в поперечном направлении и снижение металлоемкости. размегценную в подвижном корпусе ведо мую коническую передачу, соединен цук с ходовым колесом, состоящий из наружной и внутренней частей, шарнирно установленный в двух указанных корпусах телескопический валик,...

Номер патента: 1082666

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Прпрян

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонного, опора, средства, транспортного

...цель достигается тем, что в опоре крутосклонного транспортного сред ства, содержащей ходовое колесо, установленное на соединенном с приводом поворота валу, и заглубляющийся в почву свободно вращающийся на оси диск, ходовое колесо установлено на валу: с возможностью вращения, причем е валу выполнено отверс тие, наклонное к его геометрической оси, а ось диска поворотно установлена в указанном отверстии.На фиг. 1 схематично изображена опора крутосклонного транспортного средства, вид спереди; на фиг, 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, с заглубленным диском; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 3. Опора крутосклонного транспортногосредства состоит из рамы 1, на которойжестко укреплена стойка 2. На нижнем конце последней...

Номер патента: 1098857

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Шкрабак

МПК: B62D 49/08

Метки: мобильной, опрокидывания, предотвращения

...верхний и нижний тонкостенные (до 1 мм) гасители колебаний жидкости из нетокопроводного материала (например эбонита). На внутренней поверхности внешней сферы на различной высоте вмонтированы (например впресованны) на расстоянии не менее 10 мм друг от друга верхний и нижний кольцевые (круговые) электроды, соединенные электропроводом каждый со своей линией. Верхний кольцевой паз под наружный цилиндрический гаситель колебаний расположен между верхним и нижним кольцевыми электродами. Оба гасителя колебаний имеют в нижней половине своей высоты ряд отверстий диаметром до 3 мм, насверленных по всему их периметру. Центральный электрод своим стержнем крепится в центре внутренней усеченной сферы (например на резьбе или за счет плотной...

Номер патента: 1230909

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Бунов, Кузьмин, Кузьмищев

МПК: B62D 37/06, B62D 49/08

Метки: повышения, средства, транспортного, устойчивости

...соединены с источником тока черезконтактные пары датчика 13, и трехпозиционный четырехходовой электромагнитный кран 15 со встроенным гидрозамком,электромагниты которого также соединеныс источником тока через контактные пары датчика 13,Гидросистема предлагаемого устройства содержит питательный бак 16 для рабочей жидкости, фильтр 17 и предохранительный клапан 18. Устройство работает следующим образом.При движении, например, на крутом повороте транспортного средства на последнее действует опрокидывающий момент, при этом инерционная масса датчика 13 под действием центробежной силы отклоняется и приводит во вращение шток дросселя 12, изменив его проходное сечение. При отклонении инерционной массы датчика 13 замыкаются также...

Номер патента: 1230910

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Смирнов

МПК: B62D 49/08

Метки: опрокидывания, предотвращения, средства, транспортного

...14. Распределители 7 и 8 могут быть выполнены, например, из газо- непроницаемой перегородки, перекрывающей канал подачи газа (воздуха) из рессивера в камеру 11, при этом электропривод может включать в себя пиропатрон, встроен ный в корпус распределителя и снабженный электрозапалом. Камеры 11 прикреплены к фланцам 15 кронштейнов 16, которые закреплены на остове трактора, в частности прикреплены к площадкам поперечного бруса рамы транспортного средст ва, предназначенным для навешивания орудий с боковым креплением, например бульдозера. Внутренние полости лонжеронов рамы могут быть герметизированы и использованы в качестве рессиверов. Воздух в рессиверы 9 поступает по трубопроводам 1740 102от компрессора 18 пневмосистемы...

Номер патента: 1428605

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Войтешонок, Зарецкий, Зеленый, Скуртул

МПК: B60K 17/32, B62D 49/08

Метки: повышенной, проходимости, средство, транспортное

...в приводе ведущих мостов транспортного средства отсутстнует.При въезде транспортного средства колесами правого борта на наклонную опорную поверхность маятник 21 автомата-стабилизатора перемещает золотник распределителя 20 в такое положе". ние, в котором к источнику 22 давления гидросистемы подключена магистраль 19, а со сливом сообщена магистраль 18. Гидроцилиндр 16 поворачивает поперечный вал 13, перемещая левое колесо 9 вниз, а правое колесо 10 вверх относительно остова 1 транспортного средства посредством рычагов 5 и б левого борта и рычагов 7 и 8 правого борта. Указанное перемещение сопровождается относительным перемещением осей планетарных механизмов 11 и 12, что приводит к обкату шестерен планетарных механизмов 11 и 12 и...

Номер патента: 1437251

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Бруек, Будько, Зеленый, Молош

МПК: B62D 49/08

Метки: полноприводной, трактор

...работе трактора без задненавесных машин перераспределение нагрузок по мостам отсутствует, Конструктивные параметры трактора обеспечивают рациональное для этого случая нагружение мостов.В частности, на передний мост нагружение такое, что трактор не теряет управляемости на повороте (движется с допустимым боковым отклонением переднего моста) . Подводимый к колесам моста крутящий момент обеспечивает посредством регулировки давления в напорной магистрали 36. При увеличении винтом 44 силы сжатия упругого элемента 43 давление, а следовательно, и реактивный момент на солнечной шестерне 32 возрастут, обусловив возрастание и подводимого к переднему мосту крутящего момента. При ослаблении упругого элемента 43 - момент, подво 1437251уменьш ится.В...

Номер патента: 1437290

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Бунов, Кузьмин

МПК: B62D 49/08

Метки: опрокидывания, предотвращения, средства, транспортного

...сопротивления: 7 - для фиксации наклона влево и 8для фиксации наклона вправо, пол.унки которых кинематически связаны с маятником, а корпуса - с рамой транспортного среде-. з, а также датчик угловой скорости, имеющий два переменных сопротивления: 9 для фиксации угловой скорости наклона влево и 10 - для фиксации угловой скорости наклона вправо. ползунки которых кинематически связаны с инерционной массой датчика, а корпуса - . с рамой транспортного средства. Сопротилсния датчиков соединены между собой попарно (фиг. 2 и 3); одна пара (7 и 8) подключена к схеме 2 сравнения левого канала, а вторая пара 19 и 10)к схеме 4 сравнения правого канала. Каналы разделены с целью обеспечения требуемой надежности рабсть; уст ройства. Выходы схем 2 и...

Номер патента: 1452740

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Михайлов, Мушкудиани, Шкрабак

МПК: B62D 49/08

Метки: мобильной, опрокидывания, предотвращения

...жидкость соединяется центральный электрод 18 с кольцевым периферийным электродом 21. Включается звуковой сигнал 5 и лампа 6 желтого цвета, указывающие оператору на возникновение опасной ситуации. При дальнейшем наклоне машины влево или вправо, приближающемуся к предельно допустимому соединяется центральный электрод 18 с левой или правой частью верхнего периферийного электрода 19, что приводит к подаче напряжения на электромагнитные клапаны 9 и 10, а также на электромагнитные клапаны;32 и 33 (при наклоне машины вправо) или 31 и 34 (при наклоне машины влево).При прохождении тока указанные электромагнитные клапаны срабатывают, при этом клапаны 9 и 32 (или 31 в зависимости от того в какую сторону осуществляется наклон) открываются, а...

Номер патента: 1461678

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Кушель

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

...работает следующим образом.При движении трактора по горизонтальной поверхности (фиг. 1) шины обоих колес имеют одинаковые деформации, чувствительные элементы 13 и 14 перемещаются на одинаковую величину в противоположные стороны и датчики 9 и 10 деформации выра 5 О 15 l 20 25 30 35 40 45 50 55 батывают сигналы одинаковой величины и противоположного направления. Поэтому блок 8 сравнения не включает гидравлический усилитель 4 и полости гидроцилиндра 2 заперты.При наезде трактора на поперечный склон, например правый, (фиг. 3) изгибающий момент, действующий на шины, вызывает их на боковую деформацию. В результате этого чувствительные элементы 13 и 14 повернутся по часовой. стрелке и сиг-, нал от датчика 10 верхнего по склону колеса...

Номер патента: 1470600

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Кечекьян, Копченко, Радченко

МПК: B62D 49/08

Метки: балластная, батарея

...3 ил. руемых плоскими поверхностями 4. на которых нанесены облегчаюшие их разьединение канавки 5. Последние ориентированы вдоль большего габарита 1 и в поперечном сечении груза размещены шахматно. На обоих торцах 6 со стороны окончаний канавок 5 выполнены размещенные несимметрично одни относительно других открытые со стороны плоских поверхностей 4 выем ки 7 для ввода в них средства манипулирования гру. зами при разъединении батареи, например, ломика.Изготовленные с уменьшенной толшиной Ь балластные грузы 3 непосредственно после отливки штабелируют плоскими поверхностями 4. Канавки 5 на этих поверхностях облегчают разъединение батареи. Шахматное размещение канавок 5 сокрашает плошадь контактирования плоских поверхностей 4 без увеличения...

Номер патента: 1474052

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Кечекьян, Копченко, Мещеряков, Радченко, Распопов, Трубицын

МПК: B62D 21/00, B62D 37/00, B62D 49/08 ...

Метки: рама, средства, транспортного

...комбайна 1, включающей продольные элементы 2, жестко присоединен задний мост 3 с ходовыми колесами 4. Продольные элементы 2 жестко связаны поперечным элементом 5 задней части рамы, к которому жестко присоединены поперечные раскосы 6 и обращенная назад хвостовая балка 7. При этом на раму воздействует масса регулирующих развесовку по осям ходовых колес 4 противовесов 8, Непосредственно возле места присоединения к поперечному элементу 5 хвостовой балки 7 к ней прикреплены поперечно ориентированные в обе стороны от хвостовой балки кронштейны 9 для подвески к ним противовесов 8 с расположением их не выше элемента 5 между кронштейнами 9 и поперечными раскосами 6.При подготовке к работе комбайна 1 в случае оснащения его валкообразователем...

Номер патента: 1521654

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Асатиани, Дзугаев, Кобахидзе, Мазепов, Манашеров, Мшвилдадзе, Надирашвили

МПК: B60G 19/10, B62D 49/08

Метки: крутосклонного, предотвращения, сползания, трактора

...в штоковую полость силового гидроцилиндра 35 и в бесштоковую полость силового гидроцилиндра 36. В результате рычаг 25 поворачивается, при этом поворотный бортовой редуктор 12 поднимается вверх, а поворотный бортовой редуктор 13 опускается вниз, что приводит к выравниванию остова трактора, Одновременно рычаг 25 при своем повороте через тягу 24 воздействует на золотник 23 гидрораспределителя 22 и перемещает его. При этом рабочая жидкость под давлением, поступающая из выходной линии ЗО через делитель 28 потока, направляется в входную линию 26, далее - в выходную линию 20 и по трубопроводу 18 - в бесштоковые полости гидроцилиндров 7 и 8, что вызывает опускание и заглубление дисков 1 и 2.Из штоковых полостей гидроцилиндров 7 и 8 рабочая...

Номер патента: 1528676

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Корпан

МПК: B60P 3/41, B62D 37/04, B62D 49/08 ...

Метки: древесины, средство, транспортное, трелевки

...1. 30Гц,1 роци,)ццдры 9 привода перемещения установлены цз раме шасси 1 в поперечцй Илскости для перемещения )ццта 2 втрцх ск,цна. Два гидроццлиндра 9 разме- ЦЕЦЬ В Ц Р(1.1 ЛЛЬНЫ К ЦЛОС КОСТЯХ И СО(.ДИ- цены )срекрешивзюцьимцся В пространстве З 5 Боцмц кони)1 ми с рзмО И 1)сои 1 и цНгм Нз рамс шасси 1 закреплена .ебдка, ц) 0)р)бц 10 ктори з(1 цзсовз тре,1- Вчцый грос 11. Нзцрзвляющие 8 рамы шасси 1 и цлуцы 7 щита 2 соединены в Виде .СТЯКИ Н(1 КВОСТЗ.Трзцсцортное средство работает следую- ПИ М О Р ИЛОМ.Нз,)сссекс, Бтягцвз)1 ц)ток гидроццлццдрз 6 зз кр 0)цТсц 4, на шарнире 3 цворзчивк)т 1 З;1 стВку 5 Вниз до уцорз В 45р ) нт В 0,10 к)фиг. 1. Нз ст(1 Вка э, Брац1 51 с ь, ц е те х 0 д и т и 3 ц О, 1 О ж . ц ц 51 1 Б ц Ол 0 ж сии 11,...

Номер патента: 1562207

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Вайткус, Михайлов, Мушкудиани, Шкрабак

МПК: B62D 49/08

Метки: мобильной, опрокидывания, предотвращения

...работает следующимобразом,При движении машины по ровномурельефу подают электропитание на центральный электрод датчика 1 и на сигнальную лампу 6 зеленого цвета, агидронасосом осуществляют подачумасла под давлением через гидрораспределитель в гидролинию и в гидроцилиндры 24 и 25 корпуса 23, 25 и 39,и управляемые ими грузы. 28, 29, 37и 41 приводятся в исходное состояние,сжимая пружины 30, 38, 42, Так какэлектромагнитные клапаны 9, 31, 32,43, 44 закрыты, масло редуцируетсяв распределителе, При движении машины по горизонтальной поверхностиэлектропроводная жидкость не соединяет центральный электрод и периферийные электроды 19,1-19,4 с однимиз сегментных 19.5-19.8, поэтому неподается питание на звуковую и световую сигнализации и...

Номер патента: 1602794

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Гуревич, Даянов, Круглов, Петросянц, Сулейманов

МПК: B62D 49/08

Метки: автомат-стабилизатор, гидроцилиндром, двойного, действия, остова, средства, транспортного

...на них колесами 30. При повороте кожуха 8 против часовой стрелки относительно вертикального положения между отверстиями 19 и сегментной прорезью 26 образуется щель а, а между отверстием 20 и прорезью 27 - щель б. При повороте кожуха 8 по часовой стрелке между отверстием 20 и прорезью 26 образуется щель в, а между отверстием 19 и прорезью 27 - щель г.Автомат-стабилизатор управления гндроцилиндром двойного действия остова транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства по горизонтальной поверхности остов 2 с закрепленным на нем автоматом- стабилизатором занимают вертикальное положение. Автомат-стабилизатор в нейтральном положении обеспечивает запнрание обеих полостей гидроцилиндра 1, в это время насос...

Номер патента: 1659280

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Вайткус, Михайлов, Мушкудиани, Шкрабак

МПК: B62D 49/08

Метки: мобильной, опрокидывания, предотвращения

...редуцируется в гидрораспределителе, поддерживая положение штока гидроцилиндра, показанное на фиг, 1, При движении машины по горизонтальной поверхности электропроводная жидкость не соединяет центральный 18 и периферийные электроды 21 или 19, Питание на звуковую и световую сигнализации и на электромагнитные клапаны 9 и 10 не подается, Устройство не работает,При наклоне машины в любую сторону более нормального через электропровод ную жидкость соединяется центральный электрод 18 с кольцевым периферийным 21,чем обеспечивается включение звукового сигнала 5 и лампы 7 желтого цвета, предупреждающих оператора о возникновении опасной ситуации. При наклоне машины,приближающему к предельно допустимому, центральный электрод 18 благодаря перетоку...

Номер патента: 1685760

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Мубаракшин, Шулепов, Якимович

МПК: B60G 21/00, B62D 49/08

Метки: опрокидывания, предотвращения, средства, транспортного

...ее опрокидывание. 5 10 15 20 25 Для исключения влияния неровностей поверхности грунта на установку угла а стойка 10 имеет воэможность свободного перемещения в корпусе 7, вследствие чего обеспечивается копирование поверхности грунта (пример копирования показан штриховой линией), Эксцентричное закрепление колеса 12 в шарнире 11 обеспечивает его (колеса) автоматическую ориентацию в процессе изменения направления движения базового шасси (платформы), Ограничители 2 и 8 служат для предотвращения складывания аутригера в нерабочую сторону, До момента достижения критического угла базовым шасси стойка находится в плавающем положении и перемещается вместе с шасси, копируя все неровности. При отсутствии датчиков оценки опрокидывающего...

Номер патента: 1742119

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Агапов, Шварц

МПК: B62D 49/08

Метки: машин, мобильных, противоопрокидывающее

...качестве сигнальных ламп 3 и 4 звукового сигнала 3 может быть использовано стандартное оборудование, установленное на мобильной машине.Промежуточное реле б при включении обеспечивает замыкание силового электрического контакта, тем самым обеспечивается протекание электрического тока через соленоиды 7 и 8, имеющие сердечники.В цепи управления промежуточным реле б установлен выключатель 13, нормальное положение которого - постоянно замкнутые контакты. Датчик и все элементы устройства подключены к источнику электрической энергии мобильной машины.Устройство работает следующим образом.При движении мобильной машины работает ее двигатель и в системе электрооборудования обеспечивается заданное постоянное напряжение. Это напряжение подается на...

Номер патента: 1497900

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Константинопольский, Пошехнов, Соколянский

МПК: B62D 33/06, B62D 49/08

Метки: средство, транспортное

...3 выполнена в виде втулок 9 и направляющих 1 О для обеспечения воэможности вертикального перемещения крм"900 40 3 1497 ши относительно основания. Втулки 9 и направляющие 10 имеют гарантированный кольцевой зазор 11, Расстояние Ь между вертикальными эвеньяии превьппает размер Ь между плитами перекрытия сооружения. На внутренней стороне крыши кабины жестко закреплена рукоятка 12 поворота эле. мента 5 безопасности оператора. Рукоятка 12 фиксируется в крайних положениях фиксаторами 13.Работает транспортное средство следующим образом.Транспортное средство, оснащенное устройствами сбора, например, радиоактивной грязи и элементом 5 безопасности оператора, устанавливают на крьппу аварийного здания, При этом транспортное средство моиет...

Номер патента: 1751031

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Сехниашвили, Чипашвили, Шкрабак

МПК: B62D 49/08

Метки: механизм, мобильной, противоопрокидывающего, стабилизирующий, устройства

...пружины), чем затрудняется приведение механизма в работоспособное состоянйе, Положение усугубляется и тем, что в условиях низких температур из-за вязкости масла не обеспечйвавтся быстродействие срабатывания механизма, а в условиях неровного рельеФа, когда противоопрокидцвэющие балластные грузи должны быть выброшены за короткое время то влево, то вправо одной центральной пружиной, воздействующей одновременно на штоки левого и правого гидроцилиндров, недостаточно, Не способствует поправке положения и тот факт, что при перемещении противоопрокидцвэющего механизма к периферии указанная пружина растягивается и при нарушении гидроплотности можетпривести шток цилиндра в положение, перекрывающее вход и выход гидрожидкости,Целью...

Номер патента: 1759718

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Глебов, Тимошенко, Трофимюк

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

...В ВбОч 88 (Опущен 108) и Гаоборот, а также чтеоживается в этих крайних положениях, Механическая фиксация устройства против опрокидывания 2 В транспоргном положении осуществляетс посредством проушин 20 и 21 и пальца 22, а В рабочем - посредством стяжки 23, Устройсво против опрокидывания может быть установлено по меньшей мере с одной стороны трактора, при этом трактор может работать поперек склона челночным способом, Г 1 ри установке устройства против опрокидывания по обе сторонц трактора трактор может работать на с,лоне, как и Обычный трактор НЗ Оавнине, Г 110 переменно Опуская нчкее Г 10 склону УГ ТРГСТВО И ПО 1 НИМа 51 ВВРхнее В ТРднсг 10 РТНОЕ ПОЛОКСНИЕ,(4) Ув -НВ 35 откуда: НВ При работе трактора с устройством против опрокидывания...

Номер патента: 2000235

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Малякин, Мироненко, Русанов, Шабалин

МПК: B62D 37/04, B62D 49/08

Метки: гусеничного, давления, положения, трактора, центра

...например, в виде цепной передачи 3 с двумя звездочками 4. Направляющие 1 выполнены в виде трубы прямоугольного сечения, внутри которой перемещается на роликах 5 балластный груз 2. Направляющие установлены на поперечных балках б, закрепленных на раме трактора.Ведущая звездочка цепной передачи может приводиться во вращение ручной рукояткой, электродвигателем, гидромотором и т.п, Фиксация груза производится стопорением звездочки цепной передачи.Устройство работает следующим образом.При движении трактора беэ тяговой нагрузки на крюке и без навесного оборудования балластный груз 2 находится в крайнем заднем положении. При этом положение центра масс трактора совпадает с центром опорной поверхности гусениц.При наличии тяговой нагрузки на...

Номер патента: 2003552

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B62D 49/08

Метки: опрокидывания, предотвращения, скольжения, трактора

...до опорной поверхности, при этом упор выполнен с возможностью взаимодействия в горизонтальном положении с установленными на продольных балках дополнительными ограничителями.Таким образом, заявляемое устройство для предотвращения скольжения и опрокидывания трактора соответствует критерию "новизна",Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в области транспортного машиностроения не выявило в них признаков, отличающих заявляемое решение от прототипа следовательно, заявляемое решение соответствует критерию "существенные отличия".Расширение возможностей устройства определяется в том, что оно, кроме предотвращения опрокидывания, обеспечивает и предотвращение скольжения трактора,Расширение...

Номер патента: 1524348

Опубликовано: 10.02.2000

Авторы: Кузин, Марков

МПК: B60C 23/00, B62D 49/08

Метки: воздуха, давлением, средства, транспортного, шинах

Устройство для управления давлением воздуха в шинах транспортного средства, содержащее источник давления воздуха, регулятор давления, магистраль для подвода воздуха через кран управления давлением к шинам колес и электропневмоклапаны, включенные в магистраль между шинами и краном управления и подключенные в электрическую цепь управления давлением через релейные элементы, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивости транспортного средства при воздействии ударной волны, образующейся при ядерном взрыве, в электрическую цепь управления давлением введены последовательно соединенные датчик электромагнитных импульсов и импульсный усилитель, выход которого соединен с входом релейных...