208453

ОПИСАНИ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ Союз Соеетских Социалистических РеспуоликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 23.1 У.1966 ( 1073644127-11 инением заявки М ри Комитет по делам зооретений и открыти при Сосете Министрае СССРбликовано 29,Х 11,1967. Бюллетеньа опубликования описания 20.111.1968 4,, Ю. 3. Кисельгоф,М. Г, Забалуев, А. И. Одесская научно-исследова осударственного союзного нау инявите ельская испычно-исследоваститута тельная станцияльского тракторног РМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕЛЕЖЕК, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ ИСПЫТАНИИ ТРАКТОРОВИзобретение относится к тормозным устроиствам для тележек, используемых при испытании тракторов, и более конкретно, к тормозным устройствам, взаимодействующим с поверхностью дороги.11 звестны тормозные устройства для транспортных средств, содержащие взаимодействующий с поверхностью дороги тормозной башмак, связанный с шасси транспортного средства, и механизм, прижимающий тормознойбашмак, к поверхности дороги. Этот механизм может регулировать усилие прикатилтормозного башмака к поверхности дороги,При испытаниях тракторов возникают задачи стабилизации тормозного усилия и имитации колебаний сопротивления агрегатируемыхс трактором машин и орудий по заданной программе, Согласно изобретению эти задачи решаются тем, что для изменения тормозногоусилия, создаваемого тормозным устройством,оно снабжено воздействующим на тормознойбашмак силовым цилиндром, связанным с источником подачи текучей среды через регулятор, изменяющий давление текучей среды. Такое выполнение тормозного устройства приближает условия испытания трактора на испытательном полигоне к условиям его эксплуатации,На чертеже схематически изображена тележка для испытания тракторов с описываемым тормозным устроиством,Как показано на чертеже, на раме 1 шассиколесной тележки шарнирно установлен рычаг 2, на котором установлен тормозной башмак 8, связанный с рычагом шарниром 4, обеспечивающим поворот башмака относительновертикальной оси и продольной и поперечнойгоризонтальных осей.1-1 а раме 1 шасси тележки шарнирно уста 1 о новлсн также рычаг бшарнирно связанный стормозным башмаком 8 через штангу б. Нарычаге 5 установлен подвижный контейнер 7 сбалластом, перемещаемый вдоль рычага 5 силовым цилиндром 8. Контейнер 7 перемещаст 15 ся на катках 9. Тормозное устройство снабжено силовым цилиндром 10, связанным с рычагом 2 и осуществляющим подъем тормозногобашмака 8 в транспортное положение и силовое воздействие на тормозной башмак 8 при20 работе устройства. На раме 1 шасси тележкиустановлен насос П, приводимый через вал 12отбора мощности от дви. ателя испытуемоготрактора (на чертеже не показан), На дышле13 тележки установлен датчик 14 тормозногоусилия, а на раме 1 тележки - регулятор 15,связанный с насосом 11, с силовыми цилиндрами 8 и 10 и с датчиком 14.Тормозное устройство работает следующимобразом. В транспортном положении тормоз 30 ной башмак 8 поднят над поверхностью доро208453 Предмет изобретения Составитель И. Курзель Редактор А, Маматов Техред А. А, Камышникова Корректоры: А. А, Березуева и И. Л. КирилловаЗаказ 158/14 Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 ги силовым цилиндром 10, В рабочем положении тормозной башмак 3 прижимается к поверхности дороги весом балласта, содержащегося в контейнере 7, В этом положении величина тормозного усилия на дышле 13 тележки может рсгулироваться перемещением контейнера 7 силовым цилиндром 8. Силовой цилиндр 10 может создавать дополнительное вертикальное усилие, действующее на тормозной башмак д. Это усилие может периодически изменяться по заданной программе при изменении регулятором 15 давления текучей среды, подаваемой в силовой цилиндр 10, в результате чего имитируются колебания сопротивления машин и орудий, агрегатируемых с испытуемым трактором. При необходимости стабилизации тормозного усилия на дышле дополнительное вертикальное усилие, действующее на тормозной башмак, также создается силовым цилиндром 10, управляемым тем же регулятором 15, в который поступают сигналы от датчика 14 тормозного усилия и от задатчика тормозного усилия (на чертеже не показан) через сравнивающее устройство (также не показано на чертеже). Для улучшения работы регулятора 15 на режиме стабилизации тормозного усилия в него может быть введе на обратная связь. Тормозное устройство для тележек, исполь зуемых при испытании тракторов, содержащеевзаимодействующий с поверхностью дороги тормозной башмак, связанный с шасси тележки, и механизм, прижимающий тормозной башмак к поверхности дороги, отличающееся 15 тем, что, с целью стабилизации тормозногоусилия или имитации колебаний сопротивления агрегатируемых с трактором машин и орудий путем периодического изменения тормозного усилия, устройство снабжено воздей ствующим на тормозной башмак силовым цилиндромсвязанным с источником подачи рабочей среды через регулятор, изменяющий ее давление,