B60K 17/08 — механического типа

Номер патента: 846327

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Бубнов

МПК: B60K 17/08

Метки: механическая, передача

...10, 11 и 10,12 подбираются больше передаточных чисел 15 20 25 30 35 40 45 50 вращения наружного ротора 9 становится меньше частоты вращения внутреннего ротора2 всего на 3-4%, частоть 1 вращения вала 13 ишестерни 5 примерно одинаковы. В этот мо.мент включается сцепная муфта 7 и плавноуменьшается ток возбуждения на внутреннемроторе 2 муфты скольжения, Наружный ротор9 постепенно уменьшает частоту вращения донуля, так как электромагнитные силы, сцеп. лявшие его с внутренним ротором, отсутствуют. По этой причине прекращают свое вращение элементы коробки 20 перемены передач, В этом случае мощность теплового двигателя 1 поступает на шестерни 4 и 5, сцепнуюмуфту 7, входной вал 17, коробку 19 перемены передач, ее выходной вал 21, муфту...

Номер патента: 846328

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Полосин

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, транспортногосредства

...пару шестерен 7 и 12,Для получения второй передачи необходимо каретку зубчатой муфты 15 передвинутьв крайнее правое положение и тем самымжестко соединить выходной вал 9 с шестерней10 второй передачи, При плавном включениифрикционной муфты 19, одновременно плавновыключается фрикционная муфта 20, Такимобразом в течение некоторого времени одно.временно первая и вторая передачи (включаемая и выключаемая) передают крутящий момент,тем самым обеспечивая безразрывность переключения передач, Далее выключаемая фрикционная муфта 20 полностью разблокируетсяи крутящий момент двигателя полностью через фрикционную муфту 19, входной вал 2,блок 3 шестерен, шестерню 10 передается на:.выходной вал 9;Для получения третьей передачи необходимокаретку зубчатой...

Номер патента: 852649

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Дудовцов, Козлов, Мелешко, Пиляк

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...4 и реверсивный 5 валы.На ведущем валу 1 расположены фрикционные муфты 6, а на промежуточном 3, дополнительном 4 и реверсивном 5 валах установлены зубчатые муфты 7 и 8.На ведущем валу 1 свободно сидящие шестерни 9 постоянно зацеплены с шестернями 10, жестко установленными на промежуточном валу 3. Шестерня 11 соединена с промежуточным валом 3 наименьшим передаточным числом через зацепление с шестерней 12, а с ведущим валом 1 - при помощи обгонной муфты 13.Коробка передач работает следующим образом.Вращение от коленчатоголя передается на ведущий впередач. Шестерни 9, свободнведущем валу 1, и шестерня852649 Формула изобретения Составитель С. Белоусько Техред И. ПенчкоРедактор Г. Прусова Корректор О. Тюрина Заказ 1801/2 Тираж 749...

Номер патента: 880799

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Воронин, Зеленов, Индейкин, Лебедев, Сенников, Чернышев

МПК: B60K 17/08

Метки: коробке, передач, переключения, средства, ступенчатой, транспортного

...с зубчатыми муфтами 11 и 12. Фрикционные муфты в данном примере выполнены по типу обычных автотракторных сцеплений, т.е. нормально включенными. Устройство для переключения передач содержит переключающий механизм с подвиж. ными каретками 13 и 14, пневмораспределитель 15 с силовым цилиндром 16 и пневмоканалами 17 и 18 и механизмы 19 и 20 блокировки, выполненные в виде мембранных пневмоцилиндров. На каретках 13 и 14 жестко закреплены упоры 2 и 22, Правые части упоров имеют фигурные пазы 23 и 24 для взаимодействия через пневмоклапаны с пневмораспределителем 15, а на левых частях упоров выполнены углубления 25 и 26 для взаимодействия с механизмами 19 и 20 блокировки. На каретках установлены также подвижные в направлении хода кареток...

Номер патента: 887281

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Журавлев, Назаров, Никитин, Шарапова, Шашко, Щербаков

МПК: B60K 17/08, B60K 17/16, F16H 48/30 ...

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...состоящиы ыз ведущей шестерни главыой дередачи 2, двух ведомых шестерней 3, 4, свободно устаыовлеыыых ыа полуосях о; диффереыциал ведущего моста с водилом 6 и полу. осевыми шестерыямь /, 6, связаыыымисполуосямы 5; механизм блокировки диффереыциала и переключеыия направления движения, имеющий две муфты О, 10, состоящие каждая из трех зубчатых венцов и управляющего элемента.Муфты могут устанавливаться в трех положениях; один управляющий элемент соединяет зубчатый венец дифференциала с одной из ведомых шестерен 3, 4 редуктора, в то время как другой находится в ней 88728трали (фиг. 1), что обеспечивает движение передним или задним ходом; один из управляющих элементов соединяет дифференциал с ведомой шестерней редуктора, а другой соединяет...

Номер патента: 893601

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Клопот, Лещев, Стецко, Янковский

МПК: B60K 17/08

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...вала 5. Соосно расположенные первичный вал 5 и вал 6 понижающего редуктора связаны посредством зубчатой муфты 7, перемещение которой осуществляется вилкой 8 рычага 9, Между вилкой 8 и ползуиом 2 в корпусе коробки передач установлен шток .0 с возвратной пружиной 11, связанный с ползуном посредством размещенного в канавке подвижного стопора 2, продольного паза 13, выполненного на ползуне, и упора 14.Устройство работаетследующим образом.При перемещении зубчатой муфты 7 влево обеспечивается включение понижаощего редуктора коробки передач, В этом положении вилка 8 зубчатой муфты не взаимодействует с концом штока 10, который посредством возвратной пружины 11 перемещается влево.При этом подвижный стопор 12 находится в канавке., выполненной на...

Номер патента: 893602

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Козлов, Кузнецов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...шестернями 10 и 1промежуточного вала 3. Венец 9 блока-шестерни 7 входит в постоянноезацепление с шестерней 13 промежуточного вала 3. Венец 8 блока-шестерни7 установлен с возможностью зацепления с шестерней 14, установленной подвижно на шлицах выходного вала 4 с воэможностью зацепления сшестерней 12 промежуточного вала 3и при помощи торцовых кулачков сшестерней 15, свободно установленнойна выходном валу 4, находящейся впостоянном зацеплении с шестерней13 промежуточного вала 3.Включение режима заднего ходаосуществляется дополнительным рычагом 16, который перемещает шестерню14, связанную шлицевь 1 м соединениемс выходным валом 4 из положения(режим переднего хода) в положение1 (режим заднего хода) . При этомшестерня 14, расположенная на...

Номер патента: 901089

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Львовский, Савин, Якименко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...рьгчага19 с шестерней 7. К рычагу 19 присое О 4пщена пружина 20 и привод 21 управления,Коробка передач работает слеууощим образом.При трогании с места топько на одной низшей передаче водитель устанавливает гидрораспределитель 1 2 в положение, при котором насос сообщен с магистралью 13 и муфтой 11 низшей передачи. Золотник 18 под действием пружины 20 и привода 21 занимает крайнее правое положение, разобщая магистрали 16 и 17, те. отключая магистраль 13 от магистрали 14, Благодаря этому включается только одна муфта 1 1, чем обеспечивается разгон агрегата. При этом шестерня 7 находится левее резьбы 8 вала 1 и в процессе разгона вала 2 и агрегата не имеет осевого перемещения. При трогании с места на низшей передаче с кратковременным...

Номер патента: 901090

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Лаврентьев, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шестопалов, Шурлапов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного, трехступенчатая

...передач давления от источника 18. через гидроустройства 19, 24 и 255 901 подводится к фрикционной муфте 5, при замыкании которой включается прямая передача, При этом крутяший момент от двигателя передается на входной вал 1 и далее через корпус 4 и фрикционную муфту 5 на выходной вал 3 коробки переаач.Для получения понижающей передачи клапан 20 перемешают в крайнее правое еоложение, при котором рабочая жидкость 1 О от источника 18 подается в левую управляющую полость 22 гидроцилиндра 21. Уидроцилиндр 21 при своем движении перемешает зубчатую муфту 7 в правое Фрайнее положение, при котором происхо- % дит соединение венца 17 муфты 7 с дополнительным венцом 15 шестерни 13 третьего ряда, При дальнейшем перемещении поршня гидроцилиндра 2 1...

Номер патента: 903226

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Барон, Благонравов, Иванов, Климов, Колесов, Лашин, Степанов, Сухоруков, Сычев, Шитман

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...вращения входного ва 3 ла должно быть изменено при этом наобратное механизмом реверсирования26,низ- Использование предлагаемой коробки передач в силовой передаче транс 2 в портной машины дает по сравнению спрототипом повышение ее КПД за счетн- выбора оптимальных значений общеголе- уровня оборотности фрикционных дисков,а также за счет уменьшения холостых2 З потерь в пакетах дисков трения.тормозов на высших передачах. шестерню 14, соединенную с шестерней 6, и фракционную муфту 15, соединяющую водило 13 с шестерней 14 посредством бустера 16.Планетарный механизм 10 содержит эпицикл 17, снабженный фрикционным тормозом 18, водило 19, солнечную шестерню 20, соединенную с шестерней 9, и фракционную муфту 21, соед няющую водило 19 с шестерней...

Номер патента: 990553

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Козлов, Крюков, Степанов, Тимофеев

МПК: B60K 17/08

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...с выходным валом 9 транс990553 формула изобретения ту 2 5 сСоставитель С. Белоехред И. Вересираж 673рстве нного ком итобретений и отк- 35, Раушская. Шароши Корректор Подписное ета СССР рытий наб.,ТНИИПИ Госудапо делам и:35, Москва, ЖППП Патент 113 Филиалд. 4/5 ектная миссии через дополнительную коробку 11 передач.Гидромеханич-ская трансмиссия транспортного средства работает следующим образом.Передаточное отношение, равное нулю 5 (выходной вал 9 неподвижен), обеспечивается при включенной передаче в дополнительной коробке 11 передач и одним из крайних значений передаточного отношения гидрообъемной передачи 1, Увеличе 1 О ние передаточного отношения трансмиссии обеспечивается изменением передаточного отношения гидрообъемной передачи...

Номер патента: 992251

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Беляев

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, планетарная, средства, транспортного

...сателлит 20. Эпициклическое колесо 21 дополнительного планетарного ряда взаимодействует с тормозом 22 и связано с ведущим валом посредством фрикционной муфты 23.Коробка передач работает следующим образом.Движение от двигателя передается через ведущий вал 1 солнечному колесу 2. Для получения первой передачи (передагочное число 11) включаются тормозы 17 и 19. При этом заторМаживаются звенья (колеса и водила) 11, 15, 4 и 12, а движение от солнечного колеса 2 передается через звенья 4, 8, 9 и 7 выходному валу 5.Вторая передача (передаточное число 12) осуществляется включением тормоза 17 и муфты 10, при этом затормаживается водило 15, а колеса 11 и 9 жестко соединяются муфтой 10, Тогда движение от колеса 2 передается через звенья 8,...

Номер патента: 1008020

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Львовский, Савин, Якименко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...ном управления упомянутого гиароаппа рата снабжена дополнительным зубчатым рядом постоянного зацепления, ведомая шестерня которого закреплена на выходном валу, а упомянутый цатчик выполнен в вице винтовой пары, один элемент ко торой связан с входным валом, а пругойс ведущей шестерней цополнительного зубчатого ряда и органом управления упомянутого цатчика, при этом передаточное отношение кинематической связи ведущих частей фрикционной муфты пер вой передачи с первым элементом датчика больше, чем передаточное отношение кинематической связи ведомых частей той же муфты со вторым элементом дат- чика.На чертеже изображена схема коробки передач и системы управления ею.Коробка передач содержит вецущий вад 1, ведомый вал 2, а также пары...

Номер патента: 1020266

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Кочергин, Красневский, Марчик, Меленцевич, Митин, Цитович, Шаколин, Шейнкер, Шопов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...редуктора.На фиг, 1 показана блок схема коробки передач; на фиг. 2 - кинемати" ческая схема коробки передач.Коробка 1 передач (фиг. 1) состоит иэ двухвального редуктора 2 и планетарного механизма 3. Перед ними может быть установлен гидротрансФорматор 4 (показан пунктиром).Коробка передач имеет входной вал 5, две кинематические связи 6 и 7, соединяющие вальный редуктор и планетарный механизм, и выходной вал 8, Входной вал 5 соединен с валоМ, 9 двигателя транспортного средства.Вальный редуктор 2 .(Фиг.2) содержит три пары зубчатых передач. На входном валу 5 установлены их ведущие шестерни 10, 11 и,12, две иэ которых (10 и 12) закреплены жестко, а шестерня 11 связана с валом 5 через многодисковую Фрикционную муфту 13. Ведомые шестерни 14,...

Номер патента: 1041323

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Влязлов, Выборнов, Галушка, Гируцкий, Иванив, Кашицкий, Панченко, Савчук, Середняков

МПК: B60K 17/08

Метки: гидромеханическая, двухступенчатая, коробка, передач, реверсивная

...к копьцевому выступу 11 (фиг.1,3 и 5) стенки 12 корпуса 1 коробки передач, обращенному внутрь механического редуктора. 20Турбинное копесо 13 эакреппено на вапу 14, на котором свободно установпены ведущая шестерня 15 передач переднего хода и ведущая шестерня 16 передач заднего хода. Шестерни 15 и 16 могу 1 25 жестко соединяться с валом 14 при вкпючении соответственно фрикционных муфт17 и 18.На промежуточном вапу 19 механического редуктора жестко установпены шестерня 20, связанная с ведущей шестерней 16 передач заднего хода через . параэитную шестерню 21 (фиг. 2), шестерня 22, находящаяся в зацеппении с ведущей шестерней 15 передач переднего35 хода, а также шестерня 23, зацеппенная с ведомой шестерней 24 первой (низшей) передачи....

Номер патента: 1041324

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Книга

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...зубчатых зацеппений соответственно с зубьями 71, Е ,Е А, Е , 2 , и Е , Е 8, 2, шестерни трехзвенных ппанетарных механизмов 15 - 20, соответственно с зубьями 7 1 о Х, 2 д и Ь Е 1, Е. ПРНчем шестерни трехзвенны х ппанетарныхмехацизмов связаны с валами опредепенным образом, а именно, сопнечцаяшестерня 15(2 О) жестко связана с промежуточным валом 2(3), а водипо ссатеппитами 16 и 19 и эпицикпическаяшестерня 17 и 18 с соединитепьнымвапом 21 и 22.Ведущие диски входных фрикционов23 и 24 шестернями 6 - 8 связаны свходным вапом 1, а ведомые диски - спромежуточными вапами 2 и 3, прохоцящнми внутри трубчатых соединитепьныхвапов 6 и 7, соединенными жестко с30сопнечной шестерней ппанетарного мехагизл 1 а, Свободно посаженные на соецинитепьных...

Номер патента: 1049273

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Довнар, Мастеровой, Савицкий, Стецко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...линией) стержень 47 входит в отверстие 50 промежуточной шестерни 22 и упирается в рычажную систему 44, а во втором положении (показано пунктирной линией) стержень 47 выходит из корпуса 11. Коробка передач работает в двух режимах; первый - обеспечение движения транспортного средства на основных скоростяхс возможност 1 ью отбора мощности на привод 25 исполнительных механизмов; второй - обеспечение движения транспортного средства на дополнительных бесступенчато изменяемых скоростях.В первом режиме механизм переключения и стопор устанавливаются так, как показано на схеме (сплошными линиями). Крутящий момент от двигателя 6 через муфту 7 сцепления передается на шестерню 2, связанную с ней шестерню 3, вал 4 и далее через задний мост 10 на...

Номер патента: 1054116

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Баранов, Шестаков

МПК: B60K 17/08

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...7 двойной фрикционной муфты 5 промежуточного нала 3 выполнена свободно вращающейся. На входном валу 1 установлены жестко закрепленные шестерни 9 и 10 и свободно вращающаяся шестерня 11 дополнительного Фрикциона 2 третьей передачи (Ф), которая взаимодействует со свободно вращаЮ- щейся венцовой шестерней 7 двойной Фрикционной муты 5, а жестко закрепленные шестерни 9 и 10 - соответст-. 60 ственно со свободно вращающейся шестерней 12 рикциона заднего хода ф двойной фрикционной муфты 5 через паразитную шестерню 13 и сво. 1(.бодно вращающейся шестерней 14 фрик циона переднего хода Фд . Жестко закрепленные на промежуточном валу 3 шестерни 15 и 16 взаимодействуют соответственно со свободно вращающимися шестернями 17 фрикциона Ф первой передачи...

Номер патента: 1055662

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Львовский, Савин, Якименко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...валом,а датчик выполнен в виде винтовой пары,один элемент которой связан с входным валом, а другой - с ведомой шестерней допол.нительного зубчатого ряда и органом управления датчика, при этом передаточное отюшение кинематической связи ведущих частейфрикционной муфты первой передачи с первым элементом датчика больше, чем передаточное отношение кинематической связи ведомых частей той же муфты с вторым элементом датчика,На фиг. 1 представлена схема коробкипередач и системы управления ею; на фиг,2 - вариант выполнения коробки передач.Коробка передач содержит ведущий вал 1,ведомый вал 2, а также пары шестерен постоянного зацепления 3 и 4 низшей передачи, 5 и 6 высшей передачи, Кроме того, навалу 1 установлена шестерня 7 имеющая вступице...

Номер патента: 1057335

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, лифшица, передач, соосная, шестиступенчатая

...шестерен 13 и 14 на валах 11 и 12 жестко установлены ступицы 23 и 24 одинарных синхронизаторов, несущие муфты 25 и 28 этих синхронизаторов, Шестерни 13 и 14 концентричных промежуточных валов 11 и 12 сопряжены с шестернями 27 и 28, жестко установленными на вторичном валу 29, на котором также жестко установлена ступица 30 одинарного синхронизатора, муфта 31 которого служит для зацепления с зубчатым венцом 32 этого синхронизатора, которым1 О снабжена ведущая шестерня 8 первичного вала 2, и приводные шестерни9 и 10 валов 11 и 12 снабжены муфтой 33 для соединения их междусобой.Венец 34 шестерни заднего ходавыполнен на муфте 25 одинарногосинхронизатора и через паразитнуюшестерню (не показана) сопряженс шестерней 35, жестко установленной на...

Номер патента: 1060509

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Стенин

МПК: B60K 17/08

Метки: автоматическая, коробка, передач

...неподвижно на валу 3, которая выступами 16 фиг. 2 ) связана с муфтой 17 свободного хода, взаимодействующей с зубчатым колесом 8, Ступица 18 связана с поводковой вилкой 15 пружиной 19 и с заданным крутящим моментом удер" живает выступы 16 в положении, как зто показано на фиг. 2. Концы 20 пружины 19 расположены параллельно ее оси и входят в пазы 21 нилки 15 и ступицы 18. Ступицы 18 и ступица 22 муфты 23 свободного хода, взаимодействующей с колесом 8, соединены между собой торцовыми зубьями 24. Для предупреждения осевого смещения роликов 25 (см. Фиг, 1 и 4 установлено кольцо 26. Ступица 22 муфты 23 выполнена за одно целое с поводконой вилкой 2, которая связана с муфтой 28 свободного хода, взаимодействующей с колесом 9. Ступица 29 муфты 28...

Номер патента: 1060510

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, четырехступенчатая

...шестерни 7, Шестерня б вала 2сопряжена с шестерней 12 установленного на нторичном валу 8 блока 13шестерен, блокирующий зубчатый венец 14 которого сопряжен с муфтой15 синхронизатора, ступица .1 б которой установлена на нторичном валу 8.Вторая шестерня 17 блока 13 сопряжена с шестерней 18, свободно установленной на одном первичном валу,На валу 1 установлена ступица 19 смуфтой 20 синхронизатора, сопряженной с блокирующим зубчатым венцом21 шестерни 18. Шестерни 22 и 23заднего хода могут быть жестко установлены на перничном и вторичномвалах и сопряжены через паразитнуюшестерню (не показана) или одна изэтих шестерен может быть выполненана муфте 10 синхронизатора, Приводнилок (не показаны) муфт 10, 15 и20 синхронизаторов осуществляетсяот...

Номер патента: 1062034

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: десятиступенчатая, коробка, передач

...и 10 концентричных промежуточных валов 11 и12, на которых свободно установленыблоки 13 и 14 шестерен с зубчатыми15 венцами 15, 16 и 17, 18, сопряженными с ведомыми шестернями 19, 20 и21, 22 вторичного вала 23, которыеснабжены зубчатыми венцами 24, 25 и26, 27 синхронизаторов, муфты 28 и 29которых подвижно установлены на ступицах 30 и 31, закрепленных на вторичном валу 23, на котором закрепленатакже ступица 32, муфта 33 которойслужит для зацепления с зубчатым25 венцом 34 синхронизатора, которымснабжена ведущая шестерня 8 первичного вала 2. Блоки 13 и 14 шестеренс обеих сторон снабжены зубчатымивенцами 35, 36 и 37, 38 синхрониэаЗ 0 торов, а между блоками 13 и 14 наконцентричных промежуточных валах 11и 12 закреплены блокирующие ступицы39 и...

Номер патента: 1066849

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Тропин

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...коробки автомобиля,Входной вал 1 установлен соосно валу 2 привода водилц 3 с укрепленной на валу 2 шестерней 4 муфты 5 переключения передач, соосно валу 6 привода и остановки солнечной шестерни 7 с укрепленной на валу 6 шестерней 8 муфты 5 переключения передач и муфты 9 остановки, соосно валу 10 остановки водила 3 с укрепленной яа валу 10 шестерней 11 муфты 9 остановки. Находящиеся на водиле 3 сателлиты 12 находятся в зацеплении с солнечной шестерней 7 и коронной шестерней 13, Муфта 14 служитдля блокировки планетарного механизма.Коронная шестерня 13 установлена яа валу15 привода межосевого дифференциала.Межосевой несимметричный блокируемыйдифференциал состоит из водила 16, совмещенного с корпусом дифференциала, установленного на валу 15...

Номер патента: 1071468

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Амельченко, Новиков

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...вала 5 установлены свободно, а шестерни 21, 22 и 23 промежуточного ва. ла 3; 24 и 25 ведомого вала 2; 26 с осевьгм перемещением) реверсивного вала 5; 20 25 30 35 40 27, 28 и 29 вала блока шестерен установлены жестко.Коробка передач работает слсдующим ооразом. Вращение от колецчатогс) вала двигателя передается на ведущий вал 1 коробки передач, ца котором свободно установленные шестерни 14 и 9 поочередно включаются на холу трактора фрикционными муфтами 7 и 8 лля передачи вращения на ромежуточный вал 3; далее вращение перелается на ведомый вал 2 в зависимости от включенного диапазона скоростей: при повышенном транспортном диапазоне скоростей включением зубчатой муфты 1 О, т. е. соединением ведомого вала 2 с шестерней 9 враьцсцие...

Номер патента: 1073138

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Альгин, Грицкевич, Калацкий, Косткин, Меленцевич, Поддубко, Царев, Цитович, Шейнкер

МПК: B60K 17/08

Метки: варианты, коробка, передач, средства, транспортного

...дифференциал, коронная шестерня которого соединена с водцлом суммцруюниго дифференциала и тормозом, а водило и солнечная шестерня выодного дифференциала связаны соответственно с выходным валом и третьцч звеном суммирующего дифференциала, блокировочная муфта установлена межлу водцлом и солнечной шестерней суммирующего дифференциала, первым, вторым ц третьим звеньями суммируюьцего дифференццалд приняты соответственно солнечная шестерня, водило, коронная шестерня, причеч солнечная шестерня суммирующего дифференциала устацовлена на второй части входного вала с возможностью свободного вращения, а коронная шестерня суммирующего дифференциала снабжена тормозом.На фиг. 1 изображен 1 вариант кинематической схемы короокц передач,...

Номер патента: 1087374

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Довнар, Стецко, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...вала в одном из включенных положений, связывающую его с промежуточным валом, 45 а в другом - с выходным валом, муфту промежуточного вала во включенных положениях, связывающую его с выходным валом, и механизм управления, имеющий управляемые рычагом ползуны с вилками муфт, она снабжена блокирую 50 щим устройством для обеспечения возможности установки муфты промежуточного вала в выключенное положение при включении муфты входного вала в положение, при котором он связан с выходным валом, выполненным в виде планки, неподвижно связанной с ползуном муфты входного вала, и планки,установленной с воэможностью вращения на корпусе, при этом на ползуназмуфт входного и промежуточного валовмежду планками выполнены упоры, ацентр вращения подвижной...

Номер патента: 1105338

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Кунцман, Рубштейн

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...упрощение конструкции и.Указанная цель достигается тем, что вкоробке передач транспортного средства, содержащей корпус, в котором ца опорах установлен вал с шестернями и гидроуправлясмыми фрикционными муфтами включенияпередач, распределитель, закрепленный накорпусе и гидравлически соединенный с головкой для подвода рабочей жидкости, установленной на валу при помощи подшипников и соединенной с фрикционными муфтами при помощи каналов, выполненных внутри вала, головка для подвода рабочей жидкости выполнена в виде цилиндрической обоймы и размещена на упомянутом валу между его опорами, при этом на головке дляподвода рабочей жидкости выполнен паз,параллельно ее продОльной оси, а на корпусе закреплен стержень, один конец которого размещен в...

Номер патента: 1113287

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: автомобиля, коробка, лифшица, передач, переднеприводного

...25 установлена на ведушей шестерне 5, Шестерня 22 сопряжена со свободно установленной на вторичном валу 8 шестерней 26, снабженной блокируюшим зубчатым венцом 27, сопряженным с муфтой 28, также установленной на ступице 16 (муфта 28 может быть установлена на ступице 9, если блокирующие поверхности выполнить с торца 29 шестерни 26), Шестерни 30 и 31 заднего хода могут быть жестко установлены на первичном и вторичном валах и сопряжены через паразитную шестерню(на чертеже не показана), или одна из этих шестерен может быть выполнена на новкои шестерни 31 на муфте 15 синхронизатора и шестерни 30 на ступице шестерни 18. Это позволяет получить две передачи заднего хода, причем одну нз них с большим передаточным отношением при малом межосевом...

Номер патента: 1131685

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: лифшица, средства, трансмиссия, транспортного

...1 приведена кинематическая схема трансмиссии транспортногосредства для осуществления 16 ступеней передач, первый вариант; нафиг. 2 - то же, второй вариант.Концентрично расположенные первичные валы 1 и 2 имеют привод от двух сцеплений 3 и 4. На валу 1 установлен блок шестерен 5 с шестернями б и 7, зацепленными с шестернями 8 и 9 промежуточного вала 10, снабженнымидвухсторонней муфтой 11 для соединения шестерен 8 и 9 с валом 10. На промежуточном валу 10 установлены три блока шестерен 12 - 14 . Шестерни 15 и 16 среднего блока 13 зацеплены с шестернями 17 и 18 первичного вала 2, которые снабжены двухсторонней муфтой 19 для соединения шестерен 17 и 18 с валом 2, Шестерни 20, 21 и 22, 23 крайних блс685 4 или большую, чем первое (замкнутое)...