Биличук

Номер патента: 812636

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Биличук, Перель, Романишин

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, замок, кузова, транспортногосредства

...на Фиг.З; на фиг.5 - запорный элемент, вид сбоку; на фиг.б - раз.рез В-В на фиг,2.На неподвижной платформе 1 подвижно установлен двуплечий рычаг 2 с помощью оси 3. Захват 4, имеющий и-образное сечение, выполнен с Фиксирующей частью 5, имеющей профилированную поверхность, с помощью которой взаимодействует с рычагом 2, Для того, чтобы предотвратить размыкание захвата 4 и рычага 2, Фиксирующая часть захвата снабжена пазом Ь, а двуплечий рычаг 2 - заплечиками 7, которые больше ширины паза 6. Захват 4 шарнирно соединен с рычагом 8 посредством оси 9, рычаг 8, в свою очередь, также шарнирно соединен с основанием замка 10 с помощью оси 11, Основание замка 10 имеет продолговатые пазы, через которые крепежными элементами оио крепится к платформе...

Номер патента: 770860

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Биличук, Перель, Романишин

МПК: B60J 7/12

Метки: кузова, средства, тент, транспортного

...18 со стопорным болтом 19 и контргайкой 20. Соединение задней дуги с кузовом транспортного средства и соединение частей продольных силовых элементов 6 между собой .аналогично описанному соединению частей задней дуги 4. Продольный силовой элемент 6 закреплен на передней 3 и задней 4 дугах посредством хомутиков 21 и крепежных элементов 22 (фиг. 8).Передняя дуга 3 снабжена устройством ее складывания и натяжения покрытия фиг. 6), выполненным в виде поворотной планки 23 шарнирно закрепленной на раме 10 ветрового стекла и жестко связанной с кон" цом передней дуги. Конец передней дуги выполнен реэьбовым и снабжен регулировочным элементом 24, связанным с упором 25 и фиксатором 26 осевого перемещения последнего.65 Тент кузова транспортного...

Номер патента: 742637

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Биличук, Гучук, Романишин

МПК: F16B 21/18

Метки: замок

...другой.Для размыкания замка необходимо повернуть винт на четверть оборота. В связи с выполнением хвостовика винта с конусностью, большей угла трения, зажимный элемент, сжимаясь, выталкивает винт и разъединяет соединяемые детали.Преимушества предложенного замка перед известным состоит в жесткой и 637надежной фиксации винт завидным элементом, сохраняющим работоспособном тьдаже в условиях вибраций и тряски.5 формула изобретенияЗамок по авт. св. СССР Ио 261030,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с10 целью повышения надежности в работе,он снабжен дополнительным креплениемвторого конца зажимного элемента, выполиненного в виде пары конгруэнтных пружинныхстержней с охватывающими конус винта па 15 раллельяыми участками и отогнутыми,жестко...

Номер патента: 682400

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Биличук, Романишин

МПК: B60R 13/04

Метки: декоративных, крепления, кузове, накладок, средства, транспортного

...за панель кузова.Известно также устройство для крепления декоративных накладок на кузоветранспортного средства, содержащее упругий элемент 2,1Недостатками этого устройства являетсябольшая технологическая сложность, необходимость специального оборудования длянанесения краски и ее нагрева, многооперационность сборки узла и перазъемцость сое динения. На фцг. 1 изображено устройство для крепления декоративных накладок, общий вид; на фпг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез; на фцг. 4 - упруп 1 й элемент.Устройство содержит упруги 11 элемент 1, выполненный в виде скобы лцрообразной формы для взаимодействия с декоративной накладкой 2 и с панелью кузова 3 посредством выполненных ца пацелц кузова подштамповок 4...