Гидропрессовое соединепие судового гребного винта с гребным валом

3 В 519 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик2" Е висимое от авт. свидетельстваявлено 15.1 Х.1970 ( 1477103/27-11) ЧПК В 631 т с присоединением заявки е ПриоритетОпубликовано 02.Х 1.1971. БюллетеньДата опубликования описания 101972 Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССР, С. Высокородов,аявител БНОГ СОЕДИНЕНИЕ СУДОВО А С ГРЕБНЫМ ВАЛОМ ГИДРОПРЕССОВ ус на писы - то - разронне- паза, шины вмон. ми Изобретение относится к судоремонтдостроению, в частности к гидропресоединениям гребного вала и винта,Известны гидропрессовые соединения судовых гребных винтов с гребным валом, содержащие сопрягаемые элементы конуса гребноговала и ступицы гребного винта, гайку, обтекатель и гидравлическую систему.Целью изобретения является улучшениеловий ремонтопригодности и повышениедеж ности соединения.Зто достигается тем, что гайка выполненав виде двустороннего гидравлического домкрата с кольцевыми поршнями, связанного сгидравлической системой, а обтекатель выполнен с внутренней опорной поверхностью,обращенной к кольцевому поршню.Кроме того, обтекатель может быть выполнен с радиально расположенными пазами, вкоторые вставлены пальцы для поворота ганки. На фиг, 1 схематически изображено ваемое соединение, вид сбоку; на фиг. 2 же, со снятым обтекателем; на фиг. 3 рез по А - А и Б - Б на фиг. 1.Гайка 1, выполненная в виде двусто го гидродомкрата, имеет два кольцевых в которые помещены полые резиновые 2 и 3, сообщающиеся через отверстия в тированных в них ниппелях 4 с канал проходящими в теле гайки. Канал заканчи вается штуцером 6, к которому присоединяется трубопровод 7 высокого давления, идущий от пневмогидравлического насоса высокого5 давления, Для выхода воздуха в период заполнения систем маслом предусмотрено второе отверстие в шине, сообщенное с атмосферой и закрывающееся пробкой 8. На внешней поверхности гайки имеются радиально расно ложенные пазы 9, в которые входят пальцы10. Обтекатель имеет полость, в которую входит гайка 1. На торце обтекателя имеется отверстие для вывода трубопровода 7 высокого давления, закрывающееся резьбовой заглуш кой 11.Привальная поверхность обтекателя выполнена с восемью пазами 12, позволяющими поворачивать обтекатель на угол 22 при отвинчивании гайки 1.20 Гребной винт 13, подлежащий насадке нагребной вал 14, надевается на конус гребного вала, а на резьбовую часть гребного вала наворачивается гайка. К подводящему каналу 16 подводят трубопровод высокого давления25 от пневмогидравлического насоса, Затем прокачивают систему для удаления воздуха, после чего резьбовая пробка 8 снова устанавли.вается на место, Нагнетанием масла под большим давлением в пустотелую шину 330 приводят в движение кольцевой поршень 16,3который напрессовывает гребной винт 13 на гребной вал Н. В том случае, когда для треоуемого осевого перемещения винта, соответствующего необходимому натягу, ход кольцевого поршня 16 недостаточен, давление стравливается, и гайка 1 доворачивается до упора со ступицей гребного винта. то повторяется до тех пор пока не будет обеспечен требуемый натяг греоного винта с гребным валом. После окончательной напрессовки давление стравливается, гайка 1 доворачивается до упора с гребным винтом 13, Затем монтируют обтекатель 17. При этом пальцы 10 для стопорения гайки 1 от произвольного отвертывания вводят в пазы 9. В этом положении обтекатель 17 фиксируется затягиванием гаек 18. При снятии греоного винта предварительно снимают резьбовую заглушку 11 и отвертывают гайки 18, крепящие оотекатель 17, на 1 я осевого зазора, Затем в отверстия пазов 12 вставляют рычаги. Нажимая на рычаг, поворачивают обтекатель 17, который передает усилие через пальцы 10 на гайку 1, поворачивая ее до упора, то есть на угол 22, Затем выворачивают пальцы 10 до выхода их из зацепления с гайкой 1. Обтекатель 17 поворачивают в первоначальное положение, и вновь вводят пальцы 10 в зацепление с гайкой 1, Это производится до тех пор пока гайка 1 не упрется в упорную поверхность обтекателя 17,Трубопровод высокого давления от насоса присоединяют к отверстию 19 распределительной коробки 20, сообщенной с помощью трубопровода 7 с внутренней полостью резиновой шины 2. Отворачиваюг пробку 21 и включают насос.После удаления воздуха из системы проб ку 21 устанавливают на месго, В этом положении гайки нагнетают масло в полость кормовой пустотелой резиновой шины 2, приводя в движение кольцевой поршень 22. Поршень передает давлсние на упорную поверх ность обтекателя 17 и, работая как съемник,с помощью шпилек 23, ввернутых в тело стугицы гребного винта И, спрессовывает винт.15 Предмет изобретения1. Гидропрессовое соединение судовогогребного винта с гребным валом, содержащее сопрягаемые элементы конуса гребного вала 20 и ступицы гребного винта, айку, обтекательи гидравлическую систему, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий ремонтопригоднссти и повышения надежности соединения, гайка выполнена в виде двусторон пего гидравлического домкрата с кольцевымипоршнями, связанного с гидравлической системой, и обтекатель выполнен с нутренней опорной поверхностью, обращенной к кольцевому поршню.30 2. Соединение по п. 1, отличающееся тем,что обтекатель выполнен с радиально расположенными пазами, в которые вставлены пальцы для поворота гайки.едактор 3. Овчаренко Техред Л. Богданова Корректоры: Е. Исакова и Н. Шевченко Заказ 3779 О Изд.548 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская паб., д. 45шография, пр. Сапунова,