Патенты с меткой «тяговый»

Страница 11

Тяговый барабан неводовыборочной машины

Загрузка...

Номер патента: 1703007

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Панфилова, Седнев, Топицак

МПК: A01K 73/06

Метки: барабан, неводовыборочной, тяговый

...симметрично и попарно нз частях втулки поокружности через размер, соответствуощий ширине ребра, кроме того, ребра снабжены приливами на никних концах,закрепленных на частях втулки, а ведущийвал снабжен ограничителем осевого перемещения втулки, образованным резьбовымучастком с гайкой, взаимодействующей сподвижнол частьа втулки, длина которогоравна размеру прилива. Ребра неподвижной части втулки расположены напротивпромежутков подвижной части втулки иимеют проочку, соответствующую диаметру подвижнол втулки,Приливы выполнены по радиусу максимально допустимого размера сечения жгута(каната) выбираемых орудий лова и плавнопереходят в радиус полусфер, а между втулками закреплена возвратная пружина.На чертеже изображен тяговый барабан,...

Тяговый электропривод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1712207

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Алексеев, Беркович, Будницкий, Варегин, Ерлих, Хрусталев

МПК: B60L 11/06

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...обмотки возбуждения 7 и 10 исоединения обмоток 10,и 11 двигателя 9, этим достигается ослабление возбужденияУправляющие выводы тиристоров устройст- тяговых двигателей 6 и 9,ва соединены с выходом блока 14 управле В режиме стабилизации частоты вращения., входы которого связаны с выходами ния тяговых двигателей и скоростей движеблока 15 регулирования и датчика 16 часто- ния транспортного средства реверсируетсяты вращения тяговых двигателей. одна из обмоток возбуждения тягового двиТяговый электропривод транспортного гателя, например 7, Тогда при движениисредства работает следующим образом. 40 вперед двигатель 9 работает в тяговом реПри движении транспортного средства жиме, а двигатель 6 - в тормозном режиме.на последовательном...

Тяговый орган скребкового конвейера

Загрузка...

Номер патента: 1713862

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Виноградов, Гиршович, Тищенко, Тулупов, Уросов

МПК: B65G 19/24

Метки: конвейера, орган, скребкового, тяговый

...является повышение надежности работы тягового органа.Указанная цель достигается тем, что в тяговом органе скребкового конвейера,включающем круглозвенную цепь и соединенные с ней скребки, каждый из которых выполнен с выемками для размещения горизонтального звена круглозвенной цепи и с поперечным пазом для размещения прижимной планки, боковые поверхности кото 35 рой сопряжены с боковыми поверхностями поперечного паза, боковые поверхности прижимных планок и поперечных пазов скребков выполнены сходящимися в на 40 правлении движения тягового органа,Причем расстояние от передних кромок боковых поверхностей прижимной планки ижимной планки к скребку, проходящей через продольную ось скребка, меньше расстояния от упомянутой плоскости до...

Тяговый барабан

Загрузка...

Номер патента: 1729355

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Погодин, Седнев, Топицак

МПК: A01K 73/06

Метки: барабан, тяговый

...дисках 2, средние части размещены между двумя соседними ребрами противоположного диска, а вторые концы закреплены на кольцах 3, На каждом из ребер 1 укреплены фрикционные элементы 4, расположенные под углом к оси вращения барабана, Барабан опорными дисками 2 смонтирован на приводном валу 5 с возможностью качания щек относительно последнего, для чего диски 2 снабжены пальцами 6, а вал 5 - пазами 7, в которые входят пальцы 6. Снаружи пазы 7 закрыты крышками и,Ступица 9 барабана размещена на валу 5 между щеками и выполнена в виде полого тора из эластичного материала. Части ребер 1, взаимодействующие со ступицей 9, расположены к оси вала 5 под углом, составляющим не менее половины угла наклона к этой оси фрикционных элементов 4, чтобы...

Опорно-осевой тяговый привод локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1745586

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Беляев, Лускатов, Меликджанов, Сахаров

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотива, опорно-осевой, привод, тяговый

...надежности привода.Цель изобретения - обеспечениеповышения надежности тягового привода локомотиваЦель достигается заменой планетарной передачи на цилиндрическую пару,размещением одного подшипника электродвигателя под подшипниковыми узлами редуктора, а также выполнением тягового привода раиной формы, что связано с ужесточением конструкции и,следовательно, повышением надежностипривода.Иа чертеже показан тяговый привод.Привод выполнен рамной формы,каждая сторона которого жестко связанымежду собой и содержит двухступенчатый редуктор 1 Г-образной Формы сопорной частью 7, установленный по 586средством подшипников 4 и 9 на осиколесной пары 8, На опорной частиредуктора установлен электродвигатель 5. Балка 2 с отверстием 3 соединяет...

Тяговый электродвигатель постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 1758787

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Глущенко, Киселев

МПК: H02K 23/36

Метки: постоянного, тяговый, электродвигатель

...является ограниченная длина активной частй обмотки якоря, большое число коллекторных пластин, нерациональное использование лобовых частей обмотки.Цель изобретения - повышение мощности и надежности,На фиг. 1 изображен якорь. вид в изометрии: на фиг, 2 - поперечное сечение якоря и статора; на фиг. 3 - поперечное сечение по пакету железа якоря; на фиг. 4 - поперечное сечение стержня обмотки якоря по типу ласточкина хвоста; на фиг, 5 - прохождение тока по обмотке якоря и токопроводящим устройствам.Тяговый электродвигатель содержит статор 1 с закрепленными на нем сердечниками 2 и 3 и катушками 4 и 5 главных полюсов и добавочными полюсами 6, В пазах пакета железа якоря 7 размещены прямые стержни 8 обмотки, имеющие сечения потипу...

Тяговый механизм волочильной машины со скольжением

Загрузка...

Номер патента: 1759495

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Баласанян, Григорьян, Егиазарян, Христафорян, Шатворян

МПК: B21C 1/14

Метки: волочильной, механизм, скольжением, тяговый

...по окружности бандажа тела качения и размещенное на них междуфланцами кольцо, последний составлено из 15нескольких сегментов с воэможностью образования между ними суммарного зазораменьше диаметра тел качения, имеет нэ наружной поверхности бороздку и соединено сфланцами через пэз-выступ и с зазорами в 20радиальном и осевом направлениях,На фиг. 1 показана схема устройстваволочильной машины; на фиг. 2 - разрезтягового механизма волочильной машины;на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 2; 25Нэ схеме волочильной машины показаны проволока 1, тяговые механизмы 2 и волоки 3, Тяговый механизм 2 содержитбандаж 4 на приводном валу, сегменты 5,тела качения 6 и флайцы 7. 30Волочильная машина со скольжениемработает следующим образом.В исходном (не рабочем)...

Тяговый электропривод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1759674

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Белобаев, Новиков

МПК: B60L 11/02

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...состоит из источника 1напряжения постоянного тока, выполненного в виде генератора 2 переменного токаи выпрямителя 3, последовательно с кото рым включены группы тяговых двигателей с якорными обмотками 4.1 - 7,1 и обмотками 4.2-7.2 последовательного возбуждения. Реверсивный переключатель с контактами 8,1 - 8.4 и 8.5-8.8 включен в цепи питания обмоток 4.1-7.1 возбуждения тяговых дви 10 сивного переключателя подключены тяговыравнивающие цепи 9 и 10, выполненные из диодов, На схеме не показаны обмотки управления реверсивных переключателей,Источник 1 имеет не показанное на схеме устройство для автоматического поддержания постоянной мощности, которая поступает к тяговым двигателям. В злектроприводе количество цепей с...

Тяговый электропривод с питанием от контактной сети переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1759675

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Антюхин, Доценко, Узарс, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 15/08

Метки: контактной, переменного, питанием, сети, тяговый, электропривод

...достижение цели изобретения, При анализе этих признаков с известными техническими решениями сходных и эквивалентных признаков не обнаружено. Следовательно,предложение соответствует критерию"существенные отличия" и обладает новизной,На фиг, 1 дана принципиальная схема5 электропривода; на фиг. 2 - диаграмма управления; на фиг. 3 - характеристика коэффициента мощности,Привод (фиг. 1) содержит токоприемник1. выключатель 2, трансформатор 3 с пер-.10 вичной обмоткой 4 и вторичной обмоткой 5,разделенной на секции 6 и 7. Выводы этихсекций через переключатели 8-9 подключены к выпрямителю на тиристорах 10-15.К выходам выпрямителя подключены тяго 15 вые двигатели 16 через сглаживающий реактор 17,Привод работает следующим образом(фиг. 2),...

Тяговый привод локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1766743

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Евграфов, Климентьев

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотива, привод, тяговый

...на оси колесной пары 9. Тяговый привод локомотива снабжен разгрузочным механизмом для снятия статической и динамических нагрузок на защитный кожух,Разгрузочный механизм выполнен в виде цилиндрических роликов 10, которые установлены под углом относительно друг друга и размещены по обе стороны от оси колесной пары 9.Каждый цилиндрический ролик 10 установлен в составном опорном кольце 11, которое состоит иэ двух полуколец, одно из которых жестко укреплено на верхней половине 7 защитного кожуха 6, а другое - на его нижней половине 8.Каждый цилиндрический ролик 10 представляет собой подшипник 12, снабженный схватывающей его упругой шиной 13, установленный в опорном кольце 11, при этом несущая ось 14 каждого цилиндрического ролика...

Тяговый крюк трактора

Загрузка...

Номер патента: 1781090

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Глотов, Любельский, Перевознова

МПК: B60D 1/04

Метки: крюк, трактора, тяговый

...корпус тягового крюка и прицепная скоба по своему функциональному назначению являются силовыми балками для реализации тягового усилия трактора, которые снабжейьг соответствующими прицепными устройствами.Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств за счет установки крюка на прицепную скобу, применения ее в качестве базового элемента для установки прицепных устройств, а также снижении металлоемкости тягового крюка,Указанная цель достигается тем, что тяговый крюк снабжен П-образным захватом для установки на прицепную скобу, которыйимеет унифицированные с тяговой вилкойустановочные элементы и соединяется сприцепной скобой двумя пальцами.5 На фиг.1 показан тяговый крюк трактора, вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид...

Тяговый электропривод

Загрузка...

Номер патента: 1791949

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Архипова, Бурак, Гурлов, Мельников, Рябинин, Семенов

МПК: H02P 3/22

Метки: тяговый, электропривод

...9, которая одним выводом подключается к контактной сети, и конденсатора 10, соединенного с силовой частью инвертора. Входы импульсного преобразователя 1 подключаются к источнику питания постоянного тока, а выходы соединяются с коммутационной частью инвертора 5. С силовой частью инвертора 6 соединены разделительные блоки 11-12, причем выходы разделительных блоков соединены с входами силовой части инвертора 6, а входы этих блоков - с входами коммутационной части инвертора 5. Через разъединитель 13 катушка индуктивности 9 фильтра 8 соединена с одним из входов инвертора, другой же вход инвертора 4 через разъединитель 14 заземлен. Выводы тормозных резисторов 3 через контактор 15 соединены с, силовой частью инвертора 6. Тормозной...

Тяговый привод рельсовой тележки

Загрузка...

Номер патента: 1792383

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Бобовский, Красноштанов

МПК: B61C 9/48

Метки: привод, рельсовой, тележки, тяговый

...с от, пар, которые закреплены в них валиками с бортовками 2 й дополнительной части 3. Ввозможностью некоторого вертикального корытб основной.части 1 установленижесперемещения для исключения схода тележ-: тко закреплен к днищу осевой редуктор 4., аки с рельс при прохождении неровных уча на дополнительной части 3 установлен элекстков пути. Поперечная балка усилена тродвигатель 5. Осевой редуктор 4 имеетштэмпованными связями. В центре балки полый шлицеаой вал 6, смонтированный наприкреплено направляющее кольцо; а по . оси 7 колеснойпары 8 тележки. Электродаи- .. концам - гнезда, в которых размещены пру- гэтель 5 и редуктор 4 соединены между сожины рессорньх комплек 1 ов, поддержива бой муфтой 9. Отбортовки 2, которыеющих надрессорйую...

Тяговый электропривод постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 1799752

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Кашканов

МПК: B60L 15/08

Метки: постоянного, тяговый, электропривод

...отражают диоды, введенные в состав ключевых элементов. К 1, К 2 и включенные последовательно с управляемыми переключателями. Ключевыеэлементы К 1, К 2 находятся в проводящемсостоянии при наличии "1" на управляющем ля использован силово напряжения, а энергия, дуктивностях источника янно Го тока и отхо преобразователю соед дах, обеспечивает пита буждения. Для нак применен конденсато входу преобразователя диод, Преобразователь ключевых элементах, з встречных направления дами. 1 ил,янии при налиилового преобследовательно ель 1 д и якооигателя 1 постамент К 1 служитк источнику 3 мым потреблеточника (режим т К 2 служитдля гового электрольсного тормоеобразователя преобразоватеблока системы ет соответствулючевыми влеобразователя 2, сигналы...

Тяговый электропривод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1804399

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Бибиков, Григорович, Ильинский, Лейес, Трофименко, Хоцянов

МПК: B60L 11/04

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...2 и 3 соединены параллельно и работают в одинаковом режиме.В тормозном режиме первый и второй контакторы 6 и 7 разомкнуты, а напряжение реверсивного источника 1 постоянного напряжения меньше ЭДС электродвигателей 2 и 3, когда источник 1 потребляет часть мощности торможения, равно нулю, в этом случае вся мощность торможения вьделяется на резисторах 4 и 5 или изменяет полярность, обеспечивая подпитку электро-. двигателей при малых скоростях движения и торможении до остановки. Якорные токи электродвигателей при этом имеют обратное направление по сравнению с тяговым режимом, Величины тяговых и тормозных усилий при этом регулируются изменением уровней напряжений источников 1, 12 и 13 (01, 012 и 013 соответственно, например, по...

Тяговый электродвигатель пульсирующего тока

Загрузка...

Номер патента: 1810953

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Антюхин, Санява, Узарс, Феоктистов, Чуверин

МПК: H02K 1/08

Метки: пульсирующего, тяговый, электродвигатель

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 45 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ляющие магнитного потока не проникают в ферромагнетик более, чем на 3-4 мм (пои частое 400-800 Гц), При этом сердечник 4 полюса 2 может быть сделан на основе тех же принципов, как выполняются сердечники в машинах постоянного тока, т.е. с поперечной шихтовкой из листовой стали толщиной 2-2,5 мм. Добавочный полюс 3 имеет сердечник 10 с наконечником 11, обмотку 12 и вставки 13, 14, которые выполнены и установлены аналогично вставкам 8 и 9. При этом собственно добавочный полюс 3 сохраняет традиционную для машин постоянного тока конструкцию с литым сердечником...

Многодвигательный тяговый электропривод

Загрузка...

Номер патента: 1824663

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Гуляев, Зеленченко, Левитский, Чандер, Чудаков

МПК: H02P 7/68

Метки: многодвигательный, тяговый, электропривод

...12, 14, контактор 10, якорь 1;2-й; якорь 2, тиристорный преобразователь 24, обмотка возбуждения 4, резистор 15, контактор 11, резистор 13, якорь 2. Контакторы 8, 9 замкнуты.После возбуждения тяговых двигателей и достижения их ЭДС вращения величины, большей напряжения контактной сети, собирается цепь рекуперации: (-) источника питания, разгрузочный диод 22, якорь 1, тиристорный преобразователь 23, обмотка возбуждения 3, резисторы 12, третий контактор пускового режима 7, резистор 13, якорь 2, тиристорный преобразователь 24, обмотка возбуждения 4 контактор 6, (+) источника питания, Контакторы 5, 10, 11 разомкнуты.При снижении скорости торможения ниже критической собираются опять два контура реостатного торможения и цепь рекуперации...

Тяговый привод тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 2001799

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Дубровин, Жендарев, Зюбанов, Корнеев, Меликджанов, Омельченко, Сезенов

МПК: B61C 9/14

Метки: привод, тепловоза, тяговый

...за счет ускоренного увеличения тягового момента на колесных парах локомотива при указанных выше режимах движения,Поставленная цель достигается тем, что в тяговом приводе тепловоза, содержащем дизель, подключенный к колесным парам через гидропередачу с питающей магистралью, связывающей заполненный жидкостью картер с проточной частью гидротрансформатора, параллельно питающей магистрали включен гидравлический 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ускоритель увеличения тягового момента, соединенный управляющим входом с резервуаром воздуха, сжатого под давлением, превышающим давление жидкости в питающей магистрали.В данном техническом решении отсутствует зависимость скорости изменения величины тягового момента от режима работы дизеля, Повышение...