Патенты с меткой «тяговый»

Номер патента: 660864

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Волков, Добровольскис, Завадский, Панфиль, Руденский, Свищев, Соколов

МПК: B60M 3/02

Метки: блок, дороги, железной, подстанции, постоянного, тяговый, электрифицированной

...выключателя 15,Управление тиристорами и автоматическое регулирование напряжения осуществляется блоком управления 16. Момент переключения из режима в режим определяетсядатчиком 17 переключения режимов, входкоторого соединен с датчиками выходногонапряжения и тока подстанции, а выходподключен к схемам управления БВ 9, 11,12, 13, 14, 15 (на чертеже не показаны).Разрядники 18, 19 предназначены для защиты тягового блока от перенапряженийсоответственно со стороны переменного ипостоянного тока. Сглаживание пульсацийвыпрямленного напряжения осуществляетсяс помощью фильтра 20. Функциями реакторов 8, подключенных к катодному и анодному выводу инвертора, является, помимосглаживания его тока, и ограничение циркуляционного тока при...

Номер патента: 679122

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Ханс, Юлиус

МПК: B61C 9/48

Метки: железнодорожного, привод, средства, транспортного, тяговый

...12, тем большим может бытьугловое смещение, Одновременно кольцодвижется между двигателеми передачей как в продольном направлении,так и в направлении вращения относительно оси двигателя . Оптимальный 60расчет должен быть в каждом случаев зависимости от существующих условий.Резиновый кольцевой элемент можетсостоять из двух частей (см,фиг.2) .На обращенных друг к другу концах 65соосных валов 16 и 17 расположены детали 18 и 19 зубчатой муфты. Зубья,обеих внутренних деталей 18 и 19,которые соединены внешней деталью20 зубчатой муфты, целесообразновыполнить бочкообразными. Для осевойустановки внешней детали 20 предусмотрены известные средства, напримервходящая в кольцевой паз, укрепленная на внутренней детали шайба 21.Для...

Номер патента: 679438

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Марченко, Формальский, Чернышев

МПК: B60L 7/02

Метки: переменнопостоянного, тяговый, электропривод

...нулевых ЭДС якорных обмоток вновь замыкают поездные контакторы 7, 8, 9 и включают подвозбудители 12 - 14, Увели.чивая при помощи подвозбудителей токи воз.буждения электродвигателей в цепях 12 - 22.7 - -4-22.10 - 12; 13-22,8-5-22.11-13; 14 - 22.9- - 6-22.12 - 14, увеличивают ЭДС якорных обмо- ЗО ток выше нуля. При этом по цепям 1 - 7 - 23- -24 - 21.4 - 1; 2-8 - 23 - 25-21,5-2; 3-9-23- - 26 - 21.6 - 3 будут протекать тормозные токи, благодаря чему электродвигатели будут создавать тормозные моменты. Величина тормозно го момента регулируется углом управления подвозбудителей. Возможно также регулирование тормозного момента изменением напряжения синхронного генератора 11 за счет изменения возбуждения генератора. При возникновении юэа одного...

Номер патента: 684685

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Попков

МПК: H02K 41/04

Метки: двигатель, дорог, линейный, монорельсовых, тяговый

...б дистанционныхроликов 7 одновременно является иосью шарнирного соединения смежныхсекций индуктора, так как при прохождении индуктором отрезков путис малыми радиусами закругления, роли,ки 7 через ось б воздействуют насердечники 1, 2 секций индуктора,перемещают их друг относительно друга. Тем самым обеспечивается гибкость индуктора.В паэ, находящийся против шарнирного соединения, уложена жесткаяпластмассовая трубка 8 с продольньмразрезом для засыпки обмотки.Этот паз при прохождении двигателем кривых с малыми радиусами закругления будет то уменьшать, то увеличивать свою ширину. Для уменьшениядеформации этого паза ось б шарнирного соединения смещена в сторону паза.Величина воздушного зазора Юмежду сердечниками 1, 2 секций определяется...

Номер патента: 688385

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Бабенко, Линицкий, Потапов

МПК: B65G 19/24

Метки: конвейера, орган, скребкового, тяговый

...возможности поворота скребка относительно соединительного звена и, кяк следствие, его опускания и заклинивания между полками боковни рсштаков на холостой ветви конвейера.Для достижения поставленной цслн опорный элемент выполнен ступенчатым с утолщенной средней частью и уменьшенными размерами концевых частей, а соединительное звено выполнено с пазами на торцах ножек для размещения в них концевых частей опорного элемента.На фиг. 1 изображен тяговьш орган в с анном виде; на фиг, 2 - разрез А - А н иг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на2688385 це тавитель В, Пономарев Типография, пр. Сапунов 1 яговый орган скребкового конвейера содержит отрезки круглозвенной цепи 1, которые одеты на -образные соединительные звенья 2 с разомкнутыми ножками....

Номер патента: 692754

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Колесниченко, Тихонов

МПК: B65G 17/38

Метки: конвейера, орган, тяговый, цепного

...фиксиру"ющего элемента с валиком для надежно го соединения звеньев цепи, в результате этого устройство не получило широкого практического применения всоединениях звеньев тягового органаскребковых конвейеров. 30 Цель тейия - упро конструкц единительного ства. и и ние прочностиния.Это достигается тем, что щий элемент имеет криволиневерхностьи выполнен за одн с валиком, который имеет вы месте сопряжения с Фиксирую ментом.на Фиг. 1 изображен валик с Фиксирующим элементом; на Фиг, 2 начало соединения звеньев тягового органа; на Фиг. 3 - тяговая цепь, рабочее положение, на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 1; на Фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2 т на фиг. 6 - раз" рез В-В на Фиг. 3.Тяговый орган цепного конвейера содержит валик 1 с Фиксирующим...

Номер патента: 694402

Опубликовано: 30.10.1979

Автор: Моисеев

МПК: B60K 11/06

Метки: машин, транспортных, тяговый, электропривод

...ветви. Обе группы ветвей обмоток тяговых электродвигателей полсоедин 51 юс последовательно к выпрямительной установке 9, схема которой представляет собой два 3-фазных моста, причем католные вентили выпрямительной установки разочты также на группы 10, 11 для подключения обмоток возбуждения, а анолные вентили разбиты на группы 12 - 15 лля подключения обмоток якорей. Разделение на группы осуществл 51 ют по принципу: число параллельных ветвей в группе обмоток якорей долткно быть больше числа параллельных ветвей в группе обмоток возбужлспия.Синхронный генератор 1 б имеет лвс ОО- мотки статора, сослиненныс в звезду со сдвигом 30 эл. грал,Схема расютает следующим образом.При включении напрякени 51 на оомо;ку возбуждения синхронного генератора 1...

Номер патента: 701880

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Бойко

МПК: B65G 19/22

Метки: двухцепной, конвейера, орган, тяговый

...что в ножках аое. динительньтх звеньев выполнены продольные пазы, а элементы крепления выполненът в виде С-образной скобы, которая установлена в пазах ножек. Скребок выполнен с возмож. ностью контакта его торцов со средней701880инеточностей при изготовлении, отверстия 9в скребке выполнены овальной формы.Продольные пазы в соединительных звенья;технологически выполняются без дополнительных затрат одновременно при изготовлениизвеньев путем гибки. 7516/19 филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 3частью соединительного звена, а отверстияскребков и ножек . овальными.На фиг.1 изображен тяговый орган, общий вид; на фиг,2 . разрез А-А на фиг,1; нафиг.З - разрез Б-Б на фиг,1 на фнг.4 разрез В-В на фиг.1.Двухцепной тяговый орган...

Номер патента: 713780

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Андронов, Гельфман, Дерман, Ивашков, Муратов, Святошнюк, Фольмер, Яновский

МПК: B65G 19/22

Метки: конвейера, орган, скребкового, тяговый

...достигается тем, чтофиксирующие элементы выполнены в виде штырей с фигурными выступами, жестко закрепленных на тяговой цепи в плоскости ее перемещения, а полости эластичных насадок имеют впадины, соответствующие фигурным выступам штырей.На фиг.изображен тяговый орган скребкового конвейера, общий вид, на фиг. 2 - вариант выполнения скребка; на фиг. 3,4,5 - варианты крепления основания скребка к 1 цепи, разрез А - А на фиг.Тяговый орган скребкового конвейеравключает скребок, состояший из металлического основания 1, выполненного в виде штыря с фигурными выступами 2, и насадки 3, имеюшей полость 4 с впадинами 5 и эластичный упругий отрезок б, Металлическое основание закреплено на тяговой цепи 7. Ребра 8 скребковой насадки 3 имеют...

Номер патента: 715423

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Дмитриев, Федоров

МПК: B66B 15/02

Метки: гибкий, машин, орган, подъемнотранспортных, тяговый

...- повышение надежности ленты в работе.Для этого кромки ленты предлагаемого тягового органа в поперечном сечениивыполнены с продольным удлинением относительно ее средней части.На фиг, 1 приведена кромка ленты,вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг, 1,20Лента выполнена со средним участком1 постоянной толщины и с сужающимисяпродольными удлинениями 2 на ее кромках,Такая металлическая лента может быть получена после продольной пластической деформации ее кромок с плавным переходом от недеформированной средней части к максимально деформированным кромкам.Использование такого тягового органа позволяет при некотором снижении средней удельной нагрузки на ленту увеличить надежность ее работы. формула изобретенияГибкий тяговый орган подъемно-...

Номер патента: 719737

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Сахарчук, Трубкин

МПК: B21C 1/14

Метки: барабан, волочильного, стана, тяговый

...вы- ничительный рычаг 7 с возможностью его полнен в виде консольно закрепленных в, поворота из горизонтального откинутого по- одной плоскости в противоположных концах ложения, в котором он удерживается нижнейкромкой окна 2, в вертикальное положение, Поверхйость 8 рычага 7 выполнена по радиусу, соответствующему длине рычага 4. Поверхность 8 заканчивается упором 9, ограничивающим отклонение рычага 4 вправо. Рычаг 7 имеет скос 10.Механизм ограничения высоты мотка 11 на барабане работает следующим образом.При неподвижном барабане упорный рычаг 4 находится в вертикальном положении, а ограничительный рычаг 1 в горизонтальном откинутом положении. При вращении барабана рычаг 4 под действием центробежной силы отклоняется вправо и скосом...

Номер патента: 719908

Опубликовано: 05.03.1980

Автор: Конык

МПК: B61C 9/50

Метки: коныка, локомотива, привод, тяговый

...или опускании колеснойпарй по отношению двигателя происходит4подъем или опускание одного конца систе 15 мы сцепления с поворотом серег на шарнире без изменения зацепления .шестер н системы 30 3 71между ними осуществляется двумя диаметрально расположенными кольцами 10с возможностью поворота на них.Внутри первичного кольца 9 установлено вторичное кольцо 11, соединениемежду которыми осуществляется двумядиаметрально расположенными пальцами12 с возможностью поворота на них.Внутри вторичного кольце 11 установлена ось 13 колесной пары 3.4, Соединяются они двумя диаметрально расположенными пальцами 15 с возможностью поворота на них, образуя таким образом трехосный шарнир 16, в которомоси пальцев 10, 12, 15 установлены воодной плоскости со...

Номер патента: 725928

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Беляев, Каленцев, Нестеров

МПК: B61C 9/50

Метки: локомотива, привод, тяговый

...2, что приведет к их быстрому заФормула изобретения Крутящий моментот вала 2 якоря электродвигателя через шлицевую втулку 27 передается на торсионный вал 11 и на ведущую шестерню 12 редуктора, а от нее на две промежуточные шестерни 19 и далее на ведомое зубчатое колесо 22, от которого через ведущую муфту 8, полый вал 9 и ве домую пластинчатую муфту 28 на колесную пару 29, где крутящий момент преобразуется в активную силу тяги, приводящую в движение локомотив, Свободу перемещений колесной пары относительно тягового редуктора и электродвигателя в указанных пределах обеспечивает передаточныймеханизм, смонтированный на оси колесной пары.При равномерном распределении нагрузки между. промежуточными шестернями вектор равнодействующей силы...

Номер патента: 735468

Опубликовано: 25.05.1980

Автор: Сергиенко

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотива, привод, тяговый

...не будут вызывать в приводе крутильных колебаний, В результате нагруженность привода и раув тележки снизится, а динамика. локомотива улучшится,Изобретение относится к железнодорожному транспорту, касается конструкции механической части железнодорожного подвижного состава и может быть использовано для повышения надежности тяговых приводов электровозов, тепловозов и мотор-вагонного под-, вижного состава. 1 ОИзвестен тяговый привод локомотива, содержащий тяговый электродвигатель, жестко закрепленный на раметележки, и тяговый редуктор с опорно-осевым подвешиванием корпуса,связанный шарнирно реактивной тягойсо средней балкой рамы тележки (1) .Однако этой конструкции присущивысокие нагрузки в приводе, порожденные колебаниями рави тележки.Цель...

Номер патента: 749717

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Беляев, Ткаченко, Халявин

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотива, опорно-рамный, привод, тяговый

...3 вала якоря 2, а в гайке выполнена полость, в которую установлен подшипник 13. На другом конце винта 8 рас положена головка 14. На расстоянии от головки 14 в форму муфты расположен кольцевой упор 15. Расстояние между упором и головкой по меньшей мере равно длине резьбовой части веду щей полумуфты 9. Для предупреждения самоотвинчивания винта предусмотрен стопорный механизм, выполненный в виде накидной гайки 16 с коническим отверстием, 25Тяговый привод работает следующим образом.В рабочем режиме крутящий момент от хвостовика вала якоря 2 передается при помощи торцовых шлицев 4 ведущей полумуфте 9 передаточного механизма, зафиксированной от осевых перемещений винтом 8, и далее, посредством передаточного механизма и осевого редуктора 5...

Номер патента: 765067

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Беляев, Ершова, Нестеров

МПК: B61C 9/50

Метки: локомотива, привод, тяговый

...с солнечным и коронным зубчатыми колесами находятся сателлиты 12, число которых устанавливается в зависимости от передаваемой мощности. Они опираются через конические роликовые подшипники 13 на пальцы 14, запрессованные в водило 15. На оси 8 колесной пары 9 водило 15 закреплено посредством прессовой посадки.Электродвигатель 1 закреплен на раме 16 тележки с помощью кронштейна 17 и клеммового зажима 18.Между подшипниками 13 и пальцами 14 установлены упругие элементы 19, На ведущий вал 4 осевого редуктора 5, установленный в корпусе на роликовых подшипниках 20 и 21, напрессована ведущая шестерня 22 цилиндрической зубчатой передачи. Ведомое цилиндрическое зубчатое колесо 2 находится в зацеплении с ведущей шестерней 22.Внутри полого вала...

Номер патента: 781097

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Коровин, Мирошниченко, Таловеров

МПК: B60L 11/06

Метки: газотурбовоза, тяговый, электропривод

...23, 25, 26, 24 и 23, а реактивный ток обмотки 27 возбуждения, спадая, замыкается в контуре 27, 31, 28 и 27 или 27, 30, 29 и 27 в зависимости от направления вращения якоря 23. Когда ток обмотки 27 возбуждения становится равным нулю, тиристор 28, или соответственно 29, выключается. Затем включаются тиристоры 5-7, 17-19, 1-13 и тиристоры 14-16, 20-22, 28 и 29 таким образом, чтобы направление тока в обмотке 27 возбуждения в режиме тормоза было обратным по отношению к направлению тока обмотки 27 возбуждения в режиме тяги. Направление тока якоря 23 при этом сохраняется прежним. Обмотка 27 возбуждения получает питание от статорных обмоток 3 и 4 генератора по цепи 4, 17-19, 25, 29, 27, 14-16, 3, 11-13, 5-7 и 4 или 4, 17-19, 25, 28, 27, 20-22,...

Номер патента: 785140

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Горбенко, Гру, Кречнев, Мочалов

МПК: B65G 19/24

Метки: орган, транспортирующего, тяговый, устройства

...элемента 5 (Фиг, 1).Дуги 3 и 4 расположены в проушинах 13звеньев цепи б и 7, соседних со звеном 1. Рабочий элемент 8 (например,скребок, ковш) прикреплен к соединительным элементам 5 ветвей цепи Г иД. В соединительном элементе имеется Щотверстие 9 под клин 2. Звенья 1 ветвей цепи Г и Д расположены в соединительных элементах 5, принадлежащиходйому рабочему элементу 8, под равными и противоположно направленнымиугламик оси натянутой цепи(фиг. 3, .4).Клин 2 расположен вдоль звена 1 вего плоскости и имеет кривую поверхность 10 в месте соприкосновения созвеном цепи 1. Концы дуг 3 и 4 имеюткривые поверхности 11 и 12, Поперечные сечения дуг 3 и 4 смещены относительно поперечных сечений звена 1 впротивоположные стороны (Фиг. 3, 4),При...

Номер патента: 789303

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Вардоиани, Гудушаури, Зумбадзе, Нанеташвили, Циклаури

МПК: B61C 9/46

Метки: локомотива, привод, тяговый

...односкоростной тяговый привод; на фиг. 2 - тяговый привод с двухскоростной передачей.Тяговый двигатель 1 имеет опорно-осевую подвеску и опирается на ось 2 колесной пары моторно-осевыми подшипниками 3. На конце вала тягового двигателя насажена шестерня 4, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом 5, насаженным посредством подшипников 6 на ось 2. Вторая ступень передачи состоит из устанавливаемого на корпусе редуктора 7, зубчатого венца 8 с внутренними зубьями и, насаженного на эксцентричную ступицу, колеса 5 через подшипники 9, зубчатого колеса 10, связанного с движущим колесом 11 колесной пары при помощи компенсационной муфты 12 (например, шарнирно-рычажной) .При работе тягового привода односкоростного исполнения вращающий момент от...

Номер патента: 793844

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Вардоиани, Гудушаури, Зумбадзе, Купрашвили, Телиашвили, Циклаури

МПК: B61C 9/44

Метки: локомотива, привод, тяговый

...ней на подшипниках 3 ведомым зубчатым колесом 4, находящимся в зацеплении с шестерней 5 тягового двигателя,Зубчатое колесо 4 посредством встроенных в него двух соосных шарниров 6 сочленено с ведущим диском 7. Последний сочленяется с полым валом 8 аналогичной парой шарниров, смещенной на 90 по отношению к первой и расположенной в вырезах колеса 4 так, что оси обеих пар шарниров 6 находятся в одной плоскости, перпендикулярной оси колеса 4,Для аналогичного шарнирного сочленения полого вала 8 с ближним ведущим колесом 9 колесной пары в последнем имеются два диаметрально противоположных выреза, через которые проходят кронштейны полого вала 8, шарнирно сочлененные с ведомым диском 10. Этот диск парой накрест лежащих шарниров 11 соединяется с...

Номер патента: 797934

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Симачев

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотива, привод, тяговый

...закреплен на раме тележки посредством упругих подвесок,797934 На фиг. 1 схематически изображен привод, общий вид; на фиг 2 - вид и;и- вода в плане с разрезом редуктора; на . фиг. 3 - зацепление ведущей шестерни с ведомой. Тяговый привод локомотива содержит.закреплен на раме тележки 2 посредствомупругих подвесок 3 и 4. Редуктор состоит из корпуса б, внутри которого расположены ведомая шестерня б, закреп,ленная на оси. колесной пары 7, и ведущаяшестерня 8, установленная на валу 9,якоря тягового электродвигателя. Корпус5 редуктора с одной стороны опираетсячерез подшппники 10 на ось колеснойпары, а с другой стороны через подшипники 11 - на опоры 12, установленныена корпусе тягового электродвигателя.Одна из опор 12 имеет вырез,...

Номер патента: 800044

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Аненберг, Браккер, Гешлин, Киселев, Свистунов

МПК: B65G 19/22

Метки: конвейера, орган, скребкового, тяговый

...скребка над горизонтальнымзвеном о 1 резка каната с наконечниками на его концах, выступающих законцы скребка.На фиг; 1 изображен тяговый органскребкового конвейера, частичныйразрез; на фиг. 2 -скребок с частичным вырезом, вид сверху; на фиг. 3то же, разрез вдоль цепи.Тяговый орган скребкового конвейера содержит скребок, состоящий изкорпуса 1 с выемкой 2 для горизонтального звена 3 кругоэвенной тяговой цепи, прямоугольным пазом 4, выполненным с изломом в горизонтальнойплоскости. Торцовые участки корпусаимеют выступы 5, в которых выполнены цилиндрические расточки 6, сопрягающиеся с прямоугольным пазом запределами выступов.Скребок имеет крышку 7, сохраняющую конфигурацию корпуса, котораяустанавливается между выступамикорпуса....

Номер патента: 806560

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Дарсадзе, Калатозишвили, Карухнишвили, Шанидзе

МПК: B65G 19/22

Метки: орган, скребковогоконвейера, тяговый

...фиксации болта, .На фнг. 1 изображен тяговый орган скреб. кового конвейера, общий вид на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 жесткий сердечник.806560 Тяговый орган состоит из двух цепей 1 иподатливых скребков 2, выполненных в видепружин 3, закрепленных на цепях 1 и жестких сердечников 4, свободно размещенныхвнутри пружины 3, Сердечник 4 представляетсобой валик круглого сечения, который. наодном конце имеет вырез 5 с резьбовымотверстием 6. Последний предназначен дляфиксирующего болта 7,Принцип работы податливого скребка 2 заключается в том, что в процессе работы кои.вейера при набегании тягового органа перекошенными скребками 2 на приводную головку. пружины 3 растягиваются, в связи с чем тяго.вые цепи 1 нормально, беэ больших...

Номер патента: 816809

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Буряк, Крикунов, Чернявский

МПК: B60L 15/04

Метки: coctaba, двухдвигательный, приводэлектроподвижного, тяговый

...работе устройства (фиг. 2) возможны 4 режима. При включении одного из преобразователей и выключенном втором (фиг. 2, а и б) ни один из светодиодов не горит, поскольку точки А и Б оказываются подключенными к одному из полюсов источника питания, с одной стороны включенным тиристорным преобразователем, с другой стороны - проводящим шунтирующим диодом.При включенных обоих преобразователях 3 и 4 (фиг. 2,в) светится зеленый светодиод, а при выключенных обоих преобразователях (фиг. 2,г) светится красный светодиод.На фиг. 3 представлены диаграммы состояний тиристорных преобразователей 3 и 4 и светодиодов 12 и 13.Пусть период коммутации преобразователей будет Т, относительный сдвиг временной коммутации - с, и коэффициент заполнения...

Номер патента: 829495

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Андронов, Енукидзе, Журавлев, Касима, Святошнюк

МПК: B65G 19/20

Метки: конвейера, одноцепного, орган, скреб-кового, тяговый

...в пластинах для скребков выполнены продолговатыми вдоль оси пластины, а длина их больше двух диаметров цилиндрической части прутков. На фиг. 1 изображен предлагаемый тяговый орган, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - пластина звена цепи; на фиг. 4 - половина скребка.Тяговый орган состоит из изогнутыхпластин 1 цепи, шарнирно связанных между собой цилиндрическими 2 и фасонными 3 валиками, и скребков 4. В отверстиях 5 пластин 1 размещены скребки 4, каждый из которых состоит из сплющенной части 6 и цилиндрической части 7, причем последние сварены между собой на участке между 20 пластинами.Сборка тягового органа производитсяследующим образом,В пластины запрессовывают фасонныевалики 3, Полученные звенья соединяют...

Номер патента: 831675

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Бабенко, Берман, Гольдбухт, Докукин, Линицкий, Пасечник, Перский, Рабинович, Солопий, Счастный, Хорин, Эйдерман

МПК: B65G 19/24

Метки: конвейера, орган, скребкового, тяговый

...и цепи регулирования подвижности скребка.Указанная цель достигается тем, чтокаждый соединительный элемент выполнен из звена тяговой круглозвенной цепи, а болт имеет клиновидную форму с овальным профилем в поперечном сечении.На сриг. 1 изображен скребковый конвейер, общий вид; на фиг. 2 - сопряжение скребка с тяговой цепью, вид по ходу движения тягового органа; на фиг. 3 - то же, 10 вид сверху; на фиг. 4 - то же, вид в изометрии.Тяговый орган содержит перпендикулярно установленный соединительный элемент из звена 1 тяговой круглозвенной цепи, которое шарнирно сопрягается с горизонтальным звеном 2 тяговой круглозвенной цепи и крепится к пазу 3 сребка 4 затяжным болтом 5 либо другим крепежным соединением, при этом торец 6 паза 3...

Номер патента: 835843

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Бурков, Веретенников, Рудаков, Соловьев

МПК: B60K 17/12

Метки: привод, транспортногосредства, тяговый

...сгорания б, проходят последовательно турбину 4 высокого давления приВодящую компрессор б Высокого давления, тяговую турбину 7 среднего даслсния, приводящую тяговый синхроцньш генератор 8, и турбину 2 низкого давле 1 шя, приводящую компрессор 3 низкого давления и дополш 1 тельный синхронный генератор 10. Мощность, развиваемая тяговой турбиной 7 сре,него давлс 1 шя, передается тяговым синхронным генератором 8 на тяговые асинхронные двигатели 9, В период пуска транспортного средства в зоне малых часот врацснпЯ тяговой турбины 7 среднего давле 1 ля последняя пе может сработать располагаемый теплоперепад, что приводит к увелпченгпо располагаемого теплоперепада на турбипе 2 низкого давления, Увели.Снпе располагаемого теплоперепада на...

Номер патента: 844401

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Волков, Ульянов

МПК: B60L 11/08

Метки: тяговый, электропривод

...1, а выходы преобразователей 5 соединены с выходом выпрямительного блока 3.Тяговый электропривод работает следующим образом.Статоры тяговых асинхронных электродвигателей 1 с фазным ротором питаются переменным напряжением, формирующим на выходе автономного инвертора 2 напряжение, амплитуда которого определяется выпрямленным напряжением на выходе выпрямительного блока 3, питаемого от управляемого синхронного генератора 4, а частота - режимом работы автономного инвертора 2 напряжения.Частота вращения тяговых асинхронных электродвигателей 1 с фазным ротором844401 Тяговый электропривод, содержащийасинхронные тяговые двигатели с фазным 5 ротором, обмотки статоров которых соединены параллельно и подключены к автономному инвертору...

Номер патента: 852222

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Вейсс, Зорина, Максимов, Трофимова

МПК: A01D 33/08

Метки: орган, прутковогосепарирующего, рабочий, тяговый, элеватора

...с поверхностью ведущего шкива.При изготовлении ремней известной конструкции часть каждого ремня приходится 20 вырезать (места, где не соблюден шаг изза наплывов резины), а затем производить стыковку ремней, причем прочность стыка составляет 50 - 80% прочности целого ремня.25 Цель изобретения - ивечности и надежностиоргана.Это достигается тем, что нповерхности тяговых ремнейпродольные пазы, в которых размещены крепежные элементы.На фиг. 1 изображена принципиальная схема тягового рабочего органа пруткового сепарирующего элеватора; на фиг. 2 - узел 5 зацепления тягового органа с ведущей звездочкой; на фиг. 3 - фрагмент тягового органа, показывающий размещение крепежных элементов в пазах.Тяговый рабочий орган пруткового сепа рирующего...

Номер патента: 854487

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Архипов

МПК: B21C 1/14

Метки: барабан, волочильной, тяговый

...с валом 5 шпонкой 7, Лента 6 также может быть закреплена непосредственно на валу 5или во фланцах 1 и 2,Прочие ступени тягового барабана устроены аналогично и последовательно крепятся к описанной.Работа устройства рсуществляется следующим образом.854487 Формула изобретения иг. Составитель В. Толстых дактор Т. Веселова Техред М, Коштура Корректор М. Шароши, Тираж 888 ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений и о 13035, Москва, ЖРаушскаЗаказ 6563/ Подписноетета СССРрытийнаб., д, 4/ илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Проволока (на чертеже не показано) огибая несколько раз бандаж 4, под действием натяжения создает нормальное давление на бандаже 4, Для вращения барабана момент от вала 5 через шпонку 7 передается к оправке...