Патенты с меткой «многодвигательный»

Номер патента: 85205

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Барский

МПК: H02P 7/74

Метки: многодвигательный, электропривод

...возвращает в сеть.Первый вариант предлагаемой системы (фиг. 1) предусматривает параллельное соединение всех мостовых схем. На якорь двигателя Д подается суммарный ток всех асинхронных двигателей.Второй вариант (фиг. 2) предусматривает последовательное соединение всех мостовых схем с подачей общего (суммарного) напряжения на гцетки двигателя постоянного тока,Ввиду наличия выпрямителей, уравнительные токи между двигателями в любом из указанных вариантов исключены.Пуск и останов всех двигателей осуществляется централизованно. Регулирование скорости всех асинхронных двигателей производится одновременно с помощью шунтового регулятора ШР в цепи возбуждения двигателя Д, При отключении одного из асинхронных двигателей система продолжает...

Номер патента: 92787

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Барский

МПК: H02P 7/747

Метки: многодвигательный, электропривод

...в сеть. Наряду с общим регулятором 8 преобразовательного агрегата в цепях каж дого из двигателей имеются свои собственные автоматические регуляторы, воздействующие на сетки, которыми снабжен каждый из выпрямителей схем 4, 5, 6. Так как сеточная система выполняет исключительно функции авторегулирования, то сдвиг пика напряжения сеток осуществляется в данной системе всего лишь на несколько градусов. Вследствие этого система сеточного управления максимально упрощается - исключается фазорегулятор и привод к нему, а авторегулирование осуществляется путем подмагничивапия сеточных трансформаторов. Для этой цели сеточный трансформатор 9 снабжен тремя обмотками: первичной обмоткой 10, питаемой от сети, вторичной обмоткой 11, питающей...

Номер патента: 102415

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Быстров

МПК: H02P 5/50

Метки: агрегата, гибким, иным, материалом, машин, между, многодвигательный, привод, связанных, собою, тканью, электрический

...больше скороститкани на машине ПМ, то возникает рассогласование скоростей, прикотором 1 2 ) Г 1, что приводит к выборке ткани из петлеобразовятеля Ки подъему его каретки,При достижении кареткой положения верхнего путевого выключателя 2 ВП последний замыкает свелконтакты и конг,1 кты в цепи пускателя ЗКБ,Ревсрсивпый магнитный пускат(ль ЗКБ, сработав, своими главными контактами подключает к сети серводвигатель СД, а своими блоккоцтактями шзпти 1 Уст ПУтсвой вь- кл 1 очатель 2 ВП,Ссрводвигатель СД начинает враи;Я 1 ь статор дв 11 гател 1 Д по поено, что вызывает увеличецие скорости ткани в машине ПМ.При скорости обработки, созданной вращением статора, большей величины скорости рассогласования ЛГ= Г, - Г 1, каретка...

Номер патента: 130093

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Бухштабер

МПК: H02P 7/80

Метки: агрегата, многодвигательный, электропривод

...Суммарная выпрямленная э.д.с. через сглаживающий дроссель СД подается на инверторный агрегат ИА,где преобразуется в переменную э,д.с. с частотой, равной частоте сетч.1 аким путем мощность, выводимая из двигателей через ротор при регулировании (понижении скорости), возвращается через трансформаторинвертора То обратно в сеть. Инверторный агрегат может быть собранна любых управляемых вентилях, игнитронах или экситронах как одноанодных, так и многоанодных, включенных по любой известной схеме,Регулирование скорости двигателя так же, как и в любом другом вентильном каскадепроизводится путем изменения угла зажигания инвертора,Для получения неравных моментов на валу двигателей с автоматическим поддержанием заданного их соотношения в...

Номер патента: 147631

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Кухнов

МПК: H02P 5/18, H02P 5/50

Метки: агрегатов, многодвигательный, отделочных, электропривод

...пределах (+.5010), в зависимости от величины тока подмагничивания.147631 Последний регулируется соответствующим реостатным или индуктивным датчиком, связанным с подвижным компенсаторным роликом данной машиныПуск агрегата осушествляется включением питающего фидера вначале на пониженное, а затем на такое рабочее напряжение, которое соответствует желательной базисной скорости агрегата,При рассогласовании скорости одного из двигателей соответствующий компенсаторный ролик К 1, К 2, КЗ, поднимается или опускается, меняя тем самым возбуждение соответствующего вольтодобавочного трансформатора, а следовательно, и напряжение постоянного тока, приложенное к якорю данного двигателя.Вследствие этого, скорость вращения машины соответственно изме....

Номер патента: 272327

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: C21C 5/50

Метки: конвертора, многодвигательный, поворота, привод

...2 З.Х 1.1967 ( 119940присоединением заявкиПриоритет публиковано ОЗ,Ч.1970. Бюлл Дата опубликования описани в, А. И. Майоров и В, П. М НОГОДВИГАТЕЛЬНЫЙ ПРИ КОНВЕРТОРАИзвестны многодвигательиые приводы поворота конвертора, содержащие навесной тихоходный редуктор с несколькими приводнычишестернями, на которых смонтированы быстроходные редукторы с электродвигателями,тормозы и удерживающие устройства.Предлагаемый привод отличается тем, чтоприводные шестерни тихоходного редуктораразмещены так, что отношение значения угловых расстояний между приводными шестернями тихоходного редуктора,к значениям технологических углов поворота конвертора некратно целому числу,Такое конструктивное решение привода сокращает число нагружений зубьев зацепления,...

Номер патента: 275202

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кочубиевский, Лебедев

МПК: H02P 7/685

Метки: многодвигательный, постоянноготока, электропривод

...питания, и цепочщую из параллельно соединенных ния и контактного элемента, отла. тем, что, с целью одновременного я двигателей, указанная цепочка в нулевой провод источника. ОП ИСА ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ С НОГОДВИГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕК ТОКПредлагаемый многодвигательный электро- привод постоянного тока содержит источник питания, к нулевому проводу которого подключены одним концом якорные обмотки двигателей, другие концы которых через вентильные группы соединены с фазами источника питания.Для осуществления одновременного торможения двигателей в нулевой провбд источника питания включена цепочка, состоящая из параллельно соединенных сопротивления и контактного элемента.Схема многодвигательного электропривода представлена на чертеже, где...

Номер патента: 288096

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Воронин

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательный, электропривод

...б и 7 включець 1 датчики момента 8 и 9 и регулятор скорости 10, Датчики момента выполнены в виде моментнык муфт. Ко входу регулятора скорости через элемент сравнения 11подключен датчик скоросги 12.Двигатели развивают моменты 11 и ЛНагрузка характеризуется скоростью 1 и5 моментом М=1 Ч 1 - ,М,. Сип 1 алы Г 1 и Г,з отдат цпов моментов сравциваютс 11 с сцгцаламиЬ 1 и Ь уставок и разности их И.-1 и Л.2 подаются ца регуляторы момента. управляющиевоздейств 11 ями Ь 1 и Уз. В зависимости от фц 10 зической природы двигателеи воздействия И,ц И могут представлять собой напряжение,частоту, давление рабочей среды, илц подачугорючего ц т. д.Сигнал Л,датчика скорости сравнивается15 с сигналом Й, уставки, и и.; разность Л подается ца...

Номер патента: 340048

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Государственный, Костина, Маслов, Рыскин, Свечарник

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательный, синфазный, электропривод

...механизмов. При различных нагрузках силовые тросы растягиваются по-разному, что приводит к недопустимому расхождению механизмов.Цель изобретения - повышения точности синфазирования механизмов. Для этого на валу каждого сельсина-датчика установлены моментный двигатель и барабан, связь которого с исполнительным механизмом осуществляется дополнительным тросом.На чертеже показан предлагаемый электро- привод.Синфазируемые механизмы 1 при помощи силовых тросов 2 приводятся в движение лебедками. Дополнительные тросы д связывают механизмы 1 с установленными на одном валу барабанами 4, роторами 5 мом ных асинхронных двигателей б и роторами сельсинов-датчиков 7. Один из сельсиновдатчиков, например сельсин-датчик 7 а, яв ляется ведущим. Его...

Номер патента: 350121

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Анхимюк, Михеев, Романов

МПК: H02P 7/68

Метки: вентильный, многодвигательный, электропривод

...к выпрями- выводом нулевой точки трансформатора через т и ш нтпрованы диодами.На фиг. З.показан вариант электроприводас трехфазным мостовым выпрямителем.5 Работает электропривод следующим образохг (рассматривается вариант на фиг. 1).Раздельное регулирование напряжения наякорях двигателей 5 и 6 основано на различии регулировочных характеристик выпрями- О телей с шунтируютцим вентилем на выходе ибез него. При этом рсгулирование угла включения вентилей (тиристоры) 2, 3 и 4 основного выпрямителя должно осуществляться в пределах 30(а(180 эл. град.5 Пусть при каком-то угле а в указанныхпределах тиристоры 9 и 10 постоянно включены. Тогда напряжение на двигателях 5 и 6 одинаково, имеет вид положительных интервалов синусоид в...

Номер патента: 358566

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Берман, Линицкий, Момот, Скородумов, Чугаев

МПК: F16H 41/02

Метки: hl-ii, i••, v•(•, г•cic•-•r•iь-оt, многодвигательный, приводk, ч•, яу

...в одной плоскости с гидромуфтами б, чтобы исключить влияние продольного наклона привода на положение уровня жидкости в системе. В бак на одном уровне встроены нагнетающий 7 и сливной 8 трубопроводы, создающие прямой проток жидкости и поддерживающие заданный уровень. Рабочие полости гидромуфт соединены с баком 4 трубопроводом 9 с запорным краном 10, имеющим дистанционное электромагнитное управление, электрическая цепь которого сблокирована с цепью управления электродвигателями привода и трубопроводом б по принципу сообщающихся сосудов.Гидромуфты б закреплены на полывалах- шестернях 11 (см. фиг. 3), осевые каналы которых соединяют рабочие полости с атмосферой через неподвижные трубки 12, проходящие внутри корпуса редуктора и имеющие...

Номер патента: 399992

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: H02P 5/408

Метки: многодвигательный, частотным, электропривод

...13 - резистор 14. Напряжение 25 с выхода магнитного усилителя 7 снимаетсяпотенциометром 15 на входе транзистора 12.Полярность этого напряжения должна быть противоположна полярности напряжения на конденсаторе 9. Переключатель 16 переводит ся в положение 1 при пуске, транзистор 10 от 399992крыт, напряжение на конденсаторе 9 линейно возрастает. При торможении электропривода переключатель 16 переводится в положение 11. Открыт резистор 17 и конденсатор 9 линейно разряжается. Управляемый делитель частоты релаксационного типа работает устойчиво при коэффициенте деления от 10 и выше. В установившемся режиме, соответствующем синхронному вращению с номинальной скоростью, коэффициент деления равен наименьшему, при котором обеспечивается...

Номер патента: 373824

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: H02P 3/00, H02P 5/46

Метки: многодвигательный, поточной, электропривод

...обработки ткани, Машина 3 является ведущей (задающей), скорость которой может регулироваться изменением частоты питающего на пряжения или путем изменения напряжения,подводимого к двигателю, изменением угла включения тиристоров регулятора 9, Петлевой компенсатор 10 воздействует на ротор поворотного трансформатора 11. Выходные 25 цепи трансформатора 11 подключены черезвзаимно обратные контакты коммутационного элемента, меняющего свое положение при пуске и останове линии, и выпрямитель к блоку 12 управления преобразователем. В цепи 30 преобразователей для торможения двигателей включены тиристоры 13 и 14.373824 Предмет изобретения ак оставитсль 1. Давыдов Техред Т. КурилкоКорректоры; Н, Аук и Е. Денисова Редактор А. Пейсоченк Заказ 1427/9...

Номер патента: 436425

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Кампо, Фонд

МПК: H02P 5/50

Метки: многодвигательный, постоянного, управлением, цифровым, электропривод

...к выходам управляемых тиристорных преобразователей 9, а входы последних - к выходам цифровых регуляторов 4 скорости.В схему (см, фиг. 2) дополнительно введены преобразователь 10 частота задающего генератора - напряжение, генератор 11 и регулятор 12 напряжения генератора.65из условия неизменности частоты на выходе последующего регулируемого преобразователя частоты, где К, и К - исходные значения уставок; К и К - новые значения уставок.Поскольку управление скоростями осуществляется исключительно по цепям задания, то с учетом астатизма цифровых регуляторов скорости двигателей становится возможной настройка всего привода в неподвижном состоянии. При этом настройку производят по показаниям цифровых измерителей скоростей, которые...

Номер патента: 445102

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Воронин, Лифанов, Шумихин

МПК: H02K 29/06, H02P 7/68

Метки: многодвигательный, электропривод

...поступление импульсов на входы устройства регистрации не воздействует на него.Схемы совпадения 12 и 13 осуществляют за/ // прет прохождения импульсов ор и ар, поступающих на их входы 24 и 25 и на вход коммутатора 5, когда на других входах 22 и 23 этих схем, связанных с устройством 9 имеется нулевой потенциал.На схемы совпадения 10, 11 поступают сигналы с выходов датчиков синхронизации б и 7, сдвинутые, как указывалось ранее, на 180, При этом реализуется логическая операция выявления совпадения импульсов ои Ос 2Устройство работает следующим образом.Предположим, что в некоторый момент времени после разбега ротор двигателя 1 отстает от ротора двигателя 2 на некоторый угол Лр:О. При этом в соответствии с принципом работы выявителя 8...

Номер патента: 468346

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Лозенко, Морозов, Павлихин

МПК: H02P 7/68

Метки: бесконтактными, многодвигательный, постоянного, электродвигателями, электропривод

...электродвигателей рззличныанапример ММ, коммутация более 301 2нагруженного двигателя осуществляется сотрицательным углом 8 (опережающаякоммутация), а коммутация менее нагруженного двигателя с положительнымуглом Я (запаздываюшая коммутация).В атом случае менее нагруженный двигатель начинает потреблять значительныйток, создающий тормозной момент. Предложение (подключение цепей управленияотключением вентилей коммутатора квыходу датчика положения ротора собственного электродвигателя) исключаетвозникновение нежелательных режимов,связанных с потреблением значительныхтоков ненагруженным электрЬдвигателем.При таком управлении более нагруженныйдвигатель будет подключен к источникув течение большего промежутка времени(см.фиг.2 а), а менее...

Номер патента: 485534

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Кривцов, Михеев, Раткевич

МПК: H02P 7/68

Метки: вентильный, многодвигательный, электропривод

...которые соединены по два последовательно ивстречно и включены в виде параллельныхцепей между одним из выходных зажимоввыпрямителя и нулевой точкой сети переменного тока, а якорь каждого из двигателей включен между обшей точкой вентилей одной из параллельных цепей и пругим выходным зажимом выпрямителя.Цель изобретения - обеспечить независимое реверсирование и независимое регулирование скорости нескольких электродвигателей при уменьшении веса, габаритов истоимости электропривода и увеличении егонадежности,Это достигается тем, что привод снабжен вторым регулируемым выпрямителем,подключенным встречно-параллельно первому к якорным обмоткам двигателей, и дополнительными вентилями, соединеннымипо два последовательно и встречно и включенными...

Номер патента: 340052

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Лозенко, Морозов, Павлихин

МПК: H02P 7/68

Метки: бесконтактными, многодвигательный, постоянного, электродвигателями, электропривод

...электромногодви вод, синхронизация ск в котором достигается сти вращения каждог двигателя. Недостатками так привода являются сло ния и возможность вь ма одного из двигател ки выше опрокидываюого многодвигател жность схемы упр падения из синхр ей при моменте на влениз- руз Цель изобретения - упр привода и повышение над зации вращения валов. Цель достигается подк датчика положения ротора двигателя к голупроводник ру последующего электрод цевой схеме, что позволяет билизировать) скорость си щихся валов. На чертеже показана включения БДПТ.щение электрожности синхрониючением каждого ономуигателя ег"лиров хронно выхода электро- ммутатоать (ста- вращаюольцевая схема(54) МНОГОДВИГАТЕЛЪНЫЙ ЭЛ ЕКТРОПРИВОД БЕСКОНТАКТНЫМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ...

Номер патента: 520684

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Кирьянов, Лозенко, Негодяев, Санталов

МПК: H02P 7/68

Метки: бесконтактными, многодвигательный, постоянного, электродвигателями, электропривод

...с тремя БД представлена нз фиг. 3. Здесь сохранены те же ус. ловные обозначения, что и на фиг. 1. Вснтильные дви. гатели содержат синхронные машины 20, 21 и 22 с датчиками положения р,;орз 23, 24, 25 и полупро. водниковые коммутаторы 26, 27, 28, подключенные к сети постоянного тока 29. Выход ДПР 23 подключен к входу ПК 28, выход ДПР 25 - к входу ПК 27, авыход ДПР 24 - к входу ПК 26, образуя кольцевую, схему трехдвигательного электропривода. В цепяхобмоток возбуждения (ОВ) 30, 31 и 32 синхронных б , машин включены регуляторы тока (РТ) 33, 34, 35,Электропрпвод, дополнительно снабжен выявите.лями 36, 37, 38 модуля и знака фазового рассогласования сигналов ДПР каждой пары СМ э количеств,равном числу сочетаний и и из трех2по два, т. е....

Номер патента: 535705

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Романов, Шейна

МПК: H02P 7/68

Метки: вентильный, многодвигательный, электропривод

...устройства 20 и 21 с другими вторичными обмотками импульсных трансформаторов. Фазовый сдвиг управляющих импульсов, открывающих тиристоры выпрямителя 1, задается напряжением У, а фазовые сдвиги уравляющих импульсов, открывающих дополнительные тиристоры 5 и 6, - соответственно напряжениями У,ч и У,.2,Электропривод работает следующим образом.Электродвигатель 2 является ведущим, а электродвигатели 3 и 4 - ведомыми, Изменение соотношения скоростей электродвигателей осуществляется путем подрегулировки скоро. стей ведомых двигателей, Для нормальной работы схемы напряжение на выходе выпря.3мителя 1 имеет прерывистую форму, обусловленную начальным зарегулированием фазных вентилей выпрямителя, минимальная величина которого определяется...

Номер патента: 546078

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Романов

МПК: H02P 5/46

Метки: вентильный, многодвигательный, электропривод

...выходы блоков 11 и 12, в свою очередь, соединены соответственно с управляющими электродами тиристоров вентильных цепей 5 и 6, Блок 10 задержки импульсов отпираюшего входа полупроводникового пре рывателя может быть выполнен как неуправД ляемым, так и управляемым.Схема работает следующим образом. Генератор 9 генерирует управляющие импульсы Цд (фиг. 3) с заданной частотой, которые 45 поступают на запирающий вход прерывателя 2 и вход лока 10 задержки импульсов. С выхода блока 10 .:мпульсы (.) о поступают на отпирающий вход прерывателя 2 и на входы управляемых блкоь 11 и 12 задержки 59 импульсов. Прерыватель 2 отпирается при поступлении отпираюшего импульса и запирается при поступлении запирающего импульса, и, таким образом, делает...

Номер патента: 560311

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Князев, Панков

МПК: H02P 5/50

Метки: многодвигательный, постоянного, электропривод

...из рычага 3, укрепленного на оси 4 и снабженного пружиной 5, обеспечивающей требуемую (переменную) характеристику датчика по на 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 тякению в зависимости от угла его поворота. На оси рычага установлен потенциометр ПН,Принципиальная схема электропривода одной секции (фиг. 3) может служить одним из примеров конкретного устройства,В качестве дополнительных регуляторов скорости использованы трехфазные магнитные усилители МУи МУ, а в качестве регулятора возбуждения всей секции МУ.Обмотки управления магнитных усилителей ОУ-1, ОУ-1, ОУ-2, ОУ-2 соответственно через сопротивление обратной связи Ри потенциометр обратной связи ПМподключены к общему источнику напряжения постоянного тока, а обмотка управления...

Номер патента: 568457

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Слепян, Слизкий

МПК: B02C 17/24

Метки: барабанов, мельниц, многодвигательный, мощных, преимущественно, привод

...с зубчатым колесом 11. жестко закрепленным;а выходном валу 5. Редуктор 4 установлен в стойках 12 с возможностью покачивания вокруг общей оси валов 5 и б. Редукторы 4 связаны между собой балан:нрной системой, включающей: два гидроцилиндра 13, каждый из которых взаимодействует с соответствующим редуктором 4; магистраль 14, сообщающую рабочие полости гидроцилиндроз 13 и управляемый запорный клапан 15, з"трэенный з магцст аль14.Возможен вариант выполнения оаланспр. ной системы, например. в вде с;стемы взаимодействующих рычагов. 5 10 1 б 20 30 35 40 45 50 бэ бб Привод работает слсдующи образом.При раооте электродвигатели 7 через редукторы 4, подзенцовые шестернг 3 и зубчатый вевгц 2 приводят во вращение оарабан мельницы 1. Прп этом...

Номер патента: 570177

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Князев, Панков

МПК: H02P 5/50

Метки: многодвигательный, постоянного, электропривод

...через потенциометры 12 и 13 обратной связи подключены к общему источнику напряжения постоянного тока, а обмотка управления 14 регулятора возбуждения через потенциометр15 смешения подключена к нсточнаку О.постоянного тока, К этому же источнику подключены обмотки управления 16-18через мосты, образованные потенциометрами 6,7 датчиков натюкения и потенциомечрами 19, 20. задатчиков.К выходу указанных мостов подключены 30соответственно серводвигателн 21 и 22,связанные с подвижными контактама потенциометра 13 обратной связи и потенциометра 15 смешения,Согласно включенные обмотка унравле- ;Збния 8 и 11 выполняют функции положительной обратной связи по скорости (натяжению) пра базисном регулировании скорости.Отрицательная обратная связь...

Номер патента: 576649

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Бунин, Князев, Кузнецов, Лебедев, Смирнов

МПК: H02P 5/50

Метки: многодвигательный, постоянного, электропривод

...Гг 5 ыс Вь 5 хода.5 ц дат)5)ков 9 ц 10 55 а Г 5 жс 5 ия,Выходной вал ка)кдого дат 5 ика цатяжс)шясвязан с осью 11 соотвстстьующего задат шка (см. фиг. 3) через цепную передачу 12. Ось 11 вращается в подшипниках 13, установлен-. ных в неподвижном корпусе 14 задатчика, на котором закреплена стрелка 15 контроля натяжения материала, Стрелка 15 совмещена со шкалой 1 б натяжения, закрепленной на лимбе 17, жестко посаженном на оси 11 и пред ставляющем собой одну половину кулачковой муфты, Другая полумуфта 18 с задающей стрелкой 19 свободно посадсена на оси 11 и при помощи пружины 20 сцеплена с лимбом 17. Кроме того, на полумуфте 18 закреплена звездочка 21, связанная цепной передачей с соответствующим регулятором скорости.При установившемся...

Номер патента: 582560

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Балабаев, Воронин, Лифанов, Тиманов, Шумихин

МПК: H02P 7/68

Метки: многодвигательный, электропривод

...на датчик скорости 8 и коммутатор 5.Выявитель рассогласования импульсов 6 представляет собой устройство, преобразующее поступающие на его входы 12 и 13 импульсы с датчиков положения ротора 3 и 4 таким образом, что на его выход 14 всегда поступают импульсы опережающей, а на выход 15 отстающей по частоте или фазе последовательности,Датчик скорости 8 преобразует частоту импульсов на его входе в постоянное напряжение, и при достижении частотой импульсов на входе коммутатора ар некоторого заданного значения яро подает сигнал на вход 17 триггера 7, например, путем последовательного соединения преобразователя частота в напряжение со стабилитроном,Триггер в данном устройстве выполняет функции элемента памяти, т. е. фиксирует режим работы...

Номер патента: 603083

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Нуждин, Семенов

МПК: H02P 5/50

Метки: линии, многодвигательный, поточной, электропривод

...с соответствующимэлектрическим регулятором 10 возбужденияведомого двигателя 2, Выход регуляторов4010 возбуждения соединен с соответствующейобмоткой 11 возбуждения ведомого двига-.теля 2, Регулятор 12 возбуждения соединенс обмоткой 13 возбуждения ведущего двигателя 1, Выходные цепи регулятороы 10и 12 подключены к соответствующим фильтрам 14, Положительные полюсы фильтров14 соединены с анодами соответствующихдиодов 15 дискриминатора 16, катоды диодов 15 обьединены в общую нулевую точку, Две точки 17 и 18, а также выходныеклеммы блока 19 задания максимальногоуровня возбуждения подключены к дополнительному суммирующему элементу 20, выходкоторого соединен с регулятором 1 2 возбуждения ведущего двигателя 1, Второй выабход суммирующего...

Номер патента: 618420

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Брук, Бушко, Еременко, Зинский, Крайзингер

МПК: C21C 5/50

Метки: конвертора, многодвигательный, привод

...в результате каждый навесной быстроходный редуктор становится индивидуальным, что затрудняет условие сборки и ремонта прив местах их соединения выполнены с выступами, между которыми расположены вкладыши, преимущественно клиновые.На фиг. 1 - изображен привод конвер тера, общий вид; на фиг. 2 - узел установки быстроходного редуктора; на фиг. Э -ф сечение А-А фиг. 2.Мйогодвигательный прйвод конвертера содержитф тихоходный редуктор 1, быстроходные редукторы 2, установленные на корпусе редуктора 1 и снабженные тормой замп 3 и электродвигателями 4. Корпус тихоходного редуктора 1 и корпуса быстроходных редукторов 2 в месте их соединения снабжены выступами 8 и. 6 соответственно, между которыми расположены 1 вкладыши 7 и Й,...

Номер патента: 656930

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Артеменко, Руденко, Скорописов, Цыбульский, Шидловский

МПК: B65G 23/00

Метки: конвейерных, многодвигательный, привод, систем

...элемен тах 10 используется один трансформатор тока и отводы от трех фаз фидера, питающего соответствующий асинхронный к.з. двигатель 3.В качестве источника 15 постоян ного тока, являющегося преобразователем переменно-постоянного тока, может использоваться электромагнитный или тиристорный преобразователь с изменяеьвм по величине и направлению напряжением постоянного тока. Значение номинального напряжения источника 15 составляет КУ, , где И - число отдельных приводов, У -номинальное напряжение машины постоянного тока 4. 65 Работа многодвигательного привода конвейерной системы заключаетсяв следующем, Пуск происходит привключенных автоматах 12, 16 одновременным включением контакторов13, 17. На выходе источника 15 устанавливается...

Номер патента: 660183

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Лебедев

МПК: H02P 7/70

Метки: многодвигательный, электропривод

...оды 4 к тормозному сопротпвлснпю 5. В режиме торможснпя двигатсли 1 прсдсгавляют собой источники тока с напряжениями, равными противо-ЭДС двигателей. В ня 12 льный момсп тормо)кспп 51, когда про- НВО-Э) Сс, у ДВиГатслси ОдппсКОВы, Всс дп- ОДЫ ПРОВОДЯТ ТОК, И ДВПГ 21 СЛИ зс 1 ОРМсЖИВЯ 10 ТС 51 Н РСЖПМС Дннс 1 МПССКОГО ОРО;КС- нп 51, Е 10 так кяк мсховьс массы и мо)спть сЯтп 1 сс КОГО сон 1)0 ивлсп И 51 )скан из.10 В и параметры двигателей различны, то ".смпы(Лторможения двигателей будут разНличны, а слсдовательно, в различные моменты времени процесса торможения, будут различны и скорости двигателей и их противо-ЭДС, поскольку противо-ЭДС равнаЕ = пхС,и - скорость двигателей;С - коэффициент противо-ЭДС.Так как двигатели подключаются и...