Кузов самосвала
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 63 с, 39137406 сссв ПИСДНИЕ ИЗОБРКтЕ , К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ одписная группа Л 9 241 Ю. А, Строков и В, Я. Польски рвич УЗОВ САМОСВАЛ ено 22 декабря 1959 г. за648198/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в7 за 1961 г ллетене изобретении зо ед ения днищем, располож бортами, отличаю прокидывания, ось ходовыми колесамиКузов самосвала свала, с наклонными обеспечения бокового зова расположена на иным ме щийся бокового выше ур ду колесами самотем, что, с целью опрокидывания кувня днища кузова. На известных самосвалах с колесами большого диаметра кузова монтируются между ними с таким расчетом, чтобы днища располага. лись ниже верхних кромок колес. Недостатком такой конструкции яв ляется невозможность их разгрузки набок,Предлагаемый кузов лишен этого недостатка, Сущность изобрете ния заключается в том, что ось бокового опрокидывания кузова смонтирована выше днища кузова - над верхними кромками ходовых колес.На чертеже схематично изображен вид кузова спереди, смонтированного на самоходном шасси,Кузов 1 имеет в поперечном сечении форму трапеции, повернутой большим основанием кверху. Борт 2 кузова со стороны выгрузки выполнен в виде жесткой плоскости, наклоненной к днищу под тупым утлом, Ось 3 бокового опрокидывания кузова расположена выше днища кузова над колесами со стороны наклонного борта, что обеспечивает опрокидывание кузова через колесо. При полном опрокидывании кузова днище его может занимать вертикальное положение, что способствует полной выгрузке груза за пределы колес. Опрокидывание кузова осуществляется гидроцилиндром 4.. А, Камышникова Корректор Л. Комаро Техр рмат бум, 70 Х 10Тираж 750по делам изобрете Министров ССМ. Черкасский енин и от СРер., д, 2/6,о делам и.обретений и откпытинССР, Москва, Петровка, 14,ииография ЦБТ 11 Ксмитет при Совгте Министров Редактор О. К. Фоминых Г 1 одп. к печ. 22 Хг. ф:1 ак. 4695 ЦБТИ при Комитете при Сов Москва, Центр
СмотретьЗаявка
648198, 22.12.1959
Гурвич Ю. А, Польский В. Я, Строков С. А
МПК / Метки
МПК: B60P 1/16
Опубликовано: 01.01.1961
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-137406-kuzov-samosvala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кузов самосвала</a>
Устройство для автоматического открывания и закрывания боковых бортов самосвальной платформы с трехсторонним опрокидыванием
Номер патента: 612840
Опубликовано: 30.06.1978
МПК: B60P 1/28
Метки: боковых, бортов, закрывания, опрокидыванием, открывания, платформы, самосвальной, трехсторонним
...площадки задних приводных рычагов жестко связаны с вилками 1, а опорные 25 площадки передних приводных рычагов установлены неподвижно на раме. Опорные площадки имеют криволинейные участки, выполненные по радиусу относительно осей бокового опрокидывания платформы.30 Посредством переднего 9 и заднего 10 шарнирно-рычажных механизмов приводные рычаги связаны с боковыми бортами 11 плагформы, Шарнирно-рычажные механизмы 9, 10 установлены на платформе и содержат опорные рычаги 12, нерегулируемые 13 и регулируемые 14 штанги. Последние шарнирно соединены с боковыми бортами.Рычаги 12 переднего 9 и заднего 10 шарнирно-рычажных механизмов жестко связаны между собой валами 15, параллельными осям бокового опрокидывания платформы.Устройство работает...
Устройство для открывания и закрывания боковых бортов самосвального кузова
Номер патента: 424756
Опубликовано: 25.04.1974
Автор: Осипенко
МПК: B60P 1/28, B62D 33/027
Метки: боковых, бортов, закрывания, кузова, открывания, самосвального
...тягу 3, сое ми бортами 4 бортовы гаемое устто же, прп сторо. , кузов 2 ис откидны. Бортовые пре 1 л фиг. 2правуюрамуиненнуютягами Изобретение оттранспорту.Известно устройкрывания боковыхзова, содержащеерычажный меха нисоединенной с откитягами. Однако изпечивает надеж ногтов и увеличиваетсоте. Работа устройства заклочается в слсдуощем.При опрокидывяшн кузова, например направо, усилие действующее на кузов, вращает 15 его вокруг шарнирной опоры 10. Центральнаятяга 3 и левая бортовая тяга 5 поднимаются с кузовом 2. Прп этом палец 8 центральной тяги постепенно уходит из-под кронштейна 7 за счет разности радиусов поворота в шарни ре 6 и шарнирной опоре 10. Правая бортоваятяга 5 наклоняется вправо и, вращаясь в шарнире 6, передает...
Способ получения антикоррозийного слоя, например для защиты днища кузова автомобиля
Номер патента: 135001
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: C09D 5/12
Метки: автомобиля, антикоррозийного, днища, защиты, кузова, например, слоя
...шпаклевок Эдаст;гает:я введением вред употреблениеи (Ь,5 . на 100 а нпаклевкп) отверд 1 Тсля,гцего из 50% 1 заствора гексамет 51,ендиам 11 на В спирте. д чшую адгева защитного ее песостоя.Предмет изобретения Способ получения антикоррозийного слоя, например для зашиты днища кузова автомобиля, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью улучшения качества, его выполняют двухслойным, применяя в качестве грунта эпоксидную смолу, армированную стеклотканью и отверждаемую известньгм образом, и в качестве поьровного слоя - битум,Редактор О. К. Фоминых Техред А. А, ККудрявицкая Корректор Б. А. Шнейдерман Формат бум. 70 Х 108/и Объем 0,17 п. л. Тираж 700 Цена 25 коп,; с 1.1-61 г, = 3 коп,ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете...
Стенд для измерения боковых реакций опоры на колеса
Номер патента: 445866
Опубликовано: 05.10.1974
Автор: Петухов
МПК: G01L 5/20
Метки: боковых, колеса, опоры, реакций, стенд
...4. Направляющие 3 позволяют барабанам не только вращаться, но и перемеща. ться вдоль оси вращения . Привод барабанов 1 осуществляется через клиноременную передачу 5 от электродвигателя 6. Вертикальная ось ( опорно-поворотного устройства вращается на подшипниках в корпусе 8, закрепленном на фундаменте. стенд поворачивается вокруг оси 7 с по.мощью зубчатого иеханизиа,шестерня 9 которого закреплена йа раив 4, а шестерня 10 сидит на оси рукоятки П.Трансйортное средство устанавливают на стенд и фиксируют от продольных и поперечных перемещений в положении,при которои колеса проверяемого носта находятся на ди;намоиетрических барабанах Т стенВ.К. ПЕТУХОВКАЭАЖ"КИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТАСосьавиьсаь...
Прибор для определения горизонтального давления грунта и сил трения по боковой поверхности жесткого стержня о грунт
Номер патента: 121584
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Петренко
МПК: E02D 1/00, G01L 1/04, G01N 13/00
Метки: боковой, горизонтального, грунт, грунта, давления, жесткого, поверхности, прибор, сил, стержня, трения
...вертикальный разрез предлагаемого прибора.Прибор состоит из цилиндрического корпуса 1, днища 2 с круглым отверстием в центре и съемной крышкой 3, имеющей в центре такое же отверстие. К корпусу прикреплена скоба 4 с неподвижно вмонтированными в нее гайками 5, через которые проходят три домкратных винта 6. Под домкратными винтами расположены пружинные динамометры 7.В корпус прибора вставляется цилиндрический стержень 8 и зажися по боковой поверхности исследуемым грунтом 9, заполняющим121584 На грунт передается давление, эквивалентное давлению вышележащих слоев грунта, двумя крайними домкратными винтами 6 через динамометры 7 и крышку 3.Развиваемое при этом горизонтальное давление через пластинку 10, закрывающую отверстие в боковой...
Предыдущий патент: Аппарат на воздушной подушке
Следующий патент: Устройство для автоматической централизованной смазки трактора
Случайный патент: Дефектоскоп для контроля протяженных ферромагнитных изделий