Колдомов

Номер патента: 1698310

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Балицкий, Колдомов, Макаренко

МПК: C22C 38/48

Метки: сталь

...выплавлены в электродуговой пеил иразливали на слитки массой 25 кг. Слиткиковали на пруток диаметром 20 мм. Тевлпература начала и конца ковки составляла1050 и 850 С соответственно, Прутки под 20вергали термообработке по режиму; нагревна темпеоатуру 1000 ОС - выдержка в течение 2 ч - Охлаждение на воздухе, нагоев натемпературу 870 С - выдержка в течение 1ч - охлаждение в масле, нагрев на температуру 620 С - выдержка в течение 3 ч - Охлаждение на воздухе.Химический состав исследованньвх сталей приведен в табл.1, механические свой.ства - в табл,2, релаксационная стойкость - 30в табл.З,Результаты испытаний усреднень 1 почетырем образцам на точку,Результаты испытаний подтверждаютпреимуьцество гредлагаемой стали перед 35известнымл в отношении...

Номер патента: 1694683

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Балан, Балицкий, Колдомов, Макаренко, Повышев, Похмурский

МПК: C22C 38/28

Метки: нержавеющая, сталь

...снижение склонности металла к отпускной хрупкости, Сталь дополнительно содержит цирконий и иттрий при следующем соотношении компоненов, мас.0; углерод 0,02 - 0,06; кремний 0,2 - 0,5; марганец 0,1 - 0,5; хром 17,0 - 19,0; титан 0,2 - 0,5; цирконий 0,03 - 0,08; иттрий 0,01 - 0,08; железо остальное, при условии, что отношение суммарного содержания титана и циркония к углероду должно быть не менее 7. 3 табл. Склонность стали к отпускной хрупкости определяют по сопротивлению металла ударному нагружению после провоцирующего нагрева по режиму: 450 С - 24 ч.Результаты испытаний подтверждают преимущество предлагаемой стали перед известной по пределу прочности, ударной вязкости, пластичности и коррозиоНной стойкости сварных соединений, а также...

Номер патента: 1010226

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Зырянкин, Колдомов, Кордюков, Рычкова, Словесный, Шестаков, Шешин

МПК: E02F 9/22

Метки: гидравлическая, погрузчика

...гидрораспределитель 9. Магистраль 7 насосов 1 и 2 соединяется с магистралью 19 и штоковой полостью гидроцилиндра .ковша 15, а поршневая полость гидроцилиндра - со сливом. Происходит запрокидывание ковша. Опрокидывание ковша осуществляется установкой гидрораспределителя 11 в позицию, при которой напорная магистраль 8 соединяется через гидрораспределитель 27 с магистралью 40, Гидрораспределитель 9 включается в другое положение и соединяет напорную магистраль 7 насосов 1 и 2 с магистралью 18 и поршневой полостью гидроцилиндра, а штоковая полость гидроцилиндра соединяется со сливом. Останов ковша происходит при опускании водителем рукоятки управления гидрораспределителя 11. При этом гидрораспределители 9 и 11 под действием пружин...

Номер патента: 349796

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Колдомов, Корл, Лацкий, Шубин, Шубина

МПК: B62D 35/00, B65G 65/00, E21F 13/00 ...

Метки: погрузочно-транспортная

...колеса, а двумя боковыми карданами 7 - на вторую и третью пары колес. На задней части 4 30 рамы при помощи шарнира 8 подвешен подП, А. Корляков, Н. Н. Шуб и В.рамник 9 с установленными на нем приводом вращения 10, опорными роликами 11, на которые опирается кузов, и упорными роликами 12, фиксирующими кузов от осевого перемещения. На задней части 4 установлены домкраты 13, соединенные с подрамником 9. Загрузочный торец кузова перекрывается шибером 14, установленным на подрамнике, а разгрузочный торец имеет крышку 15 с механизмом открывания б. Для улучшения накопления материала в кузове могут быть установлены пересыпные лопатки 17.Принцип работы погрузочно-транспортной машины следующий. В момент погрузки (см. фиг. 5 а) кузов 2 вместе с...

Номер патента: 274057

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Колдомов, Корл, Курочкин, Никонов, Павлов, Шубина

МПК: B60P 1/26, B62D 33/03

Метки: кузов, самосвала

...имешаются с поров в крайнефиг. 1), и задн ательнои р выдвпжна мощью св е передн яя стенка опоодом. арал- опор- ЗО Известны е неподвижнуюо части кузовацилиндром.Однако при выталкивании горной массы из 5 кузова в некоторых случаях происходит по- " ворот скребка вокруг нижней кромки и после- дущее его скольжение вверх,по материалу,;, что вызывает изгиб штока силового цилиндра=Предложенный кузов отличается от извест ного тем, что он снабжен телескопической опорой, выполненной в виде закрепленного на выдвижной части кузова опорного стакана с размещенной в нем телескопической направляющей, соединенной со скребком и располо женной параллельно его силовому цилиндру,Такое выполнение позволяет обеспечить устойчивость скребка во время...