Патенты с меткой «самосвала»

Номер патента: 887290

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Андреев, Аржанников, Мелик-Саркисьянц, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...полости крана 5, а его стержень взаимодействует с торцом направляющего хвостовика сливного клапана 11 при перемещении толкателя 7 в крайнее положение.Устройство снабжено шариковыми фиксаторами 13, установленными в отверстиях, выполненных на боковой цилиндрической поверхности направляющей части толкателя 7 крана управления, штоком 14, подвижно установленным внутри полости 15, выполненной в направляющей части толкателя, и взаимодействующим со сливным клапаном 11 крана управления, Шток 14 имеет коническую поверхность 16, обращенную своей вершиной в сторону клапанов, На основании конической поверхности 16 штока 14 имеется упор 17, выполненный с возможностью взаимодействия с дном полости 15 толкателя 7 при контакте штока с клапаном,...

Номер патента: 912565

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Ванькаев, Инфантов, Пономарев

МПК: B60P 1/26

Метки: бортов, закрывания, кузова, открывания, самосвала

...шарнира 2,Верхние дугообразные направляющие 13 и нижние дугообразные направляющие 14 обра. зуют паз в корпусе шарнира 2, Причем все направляющие выполнены заданной длины, а нижние направляющие состоят каждая из двух полудуг, что дает возможность исключить влияние погрешностей при сборке.Устройство работает следующим образом, При подъеме кузова центральная тяга 3 (фиг. 4), являясь жестким элементом постоян. ной длины, воздействует через тягу 7 на треугольник 4 и вращает его относительно шарнира 5 на кузове 6, Треугольник 4 через тягу 8 воздействует на борт 9 и начинает его от. крывать. При достижении заданного угла на. .клона кузова ббрт 9 открывается полностью, а пальцы 11 на охватывающей части 10 центральной тяги 3 выходят из...

Номер патента: 927582

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B60P 1/30

Метки: кузова, опорное, опрокидыванием, самосвала, трехсторонним

...опорных щек 7 ет трение поворота между задним тор(фиг.2) поперечины 6 выбирается с цом опорного кронштейна и задней учетом исключения их контакта с верх- щекой (имеет место лишь соприкосновеней секцией 2 при заднем опрокидыва- ние до упора заднего торца нижней нии и максимальной площади их контак-секции с задней щекой), что исключата с торцами нижней секции 4, что ет износ последних, более равномерно необходимо для уменьшения износа распределена нагрузка на шарнирах под воздействием инерционных сил при (при боковом опрокидывании кузова движении транспортного средства. трения поворота возникает на проНижняя секция 4 размещена в пазу 8 1 р дольных шарнирах, а при заднем опро(фиг 3) верхней секции 2, т.е. раз- кидывании - на поперечных...

Номер патента: 962047

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Пименов

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, опрокидыванием, самосвала, трехсторонним, элементами

...1, например с запорными пальцами. Средняя часть передних тяг 4 представляет собой кривошип 8 для взаимодействия с одним концом тяги 5. Другой конец тяги 5 контактирует с задним откидным бортом кузова 2. Для возвращения в исходное положение тяг 4 и 5 имеются возвратные пружины 9.Устройство работает следующим образом.При выгрузке кузова, например, с правого борта (фиг. 3) вручную открывают борт 7, который нажимает на переднюю поперечную тягу и заднюю поперечную тягу кронштейнов 3, при этом их левые запорные элементы 1 выходят из-под опорных пальцев 10 опор 11. При перемещении передние поперечные тяги 4 и задние поперечные тяги сжимают пружины 9. При этом кривошип 8 обеспечивает неподвижность тяги 5. Затем опрокидывают кузов набок....

Номер патента: 965825

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Плавельский, Португальский, Самойлов, Тищенко, Ушаков

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...1 соеди-,няется с коробкой отбора мощности и б 5 приводится во вращение, гидронасос 1 запускается без нагрузки, масло проходит через перепускной клапан 6 и сливной бак 3, Для подъема кузова необходимо переключатель 19 перевести в положение П, при этом загорается сигнальная лампочка 20 и подается питание на датчик 18 угла опрокидывания кузова, управляемый генератор напряжения 17 и электромагнит 16 золотника 8. Золотник 8 разобщает нагнетательный и сливной маслопроводы 4 и 10, работающий насос забирает масло из бака 3 по всасывающему маслопроводу 2 и подает его через обратный клапан 9 по нагнетательному маслопроводу 4 в гидроцилиндр 5.Под действием давления масла звенья гидроцилиндра 5 последовательно выдвигаются, производя подъем...

Номер патента: 981034

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...рыч опир эакр Под ейны жены нами а.состоят иэ замковых пальцев 11 и вертикальных участков 12. Тяги 9 взаимодействуют с откидными боковыми бортами 13. кузова 7 и снабжены в своих торцовых частях 14 полостями 15, в которых установлены 2 -образные ползуны 16 с подвижно закрепленными на них стопорами 17. Стопоры 17 размещены в радиальных отверстиях 18, имеющихся на тягах 9. Ползуны 16 с одной стороны снабжены тросом 19 с крюком ,10.20, а с другой - пружиной растяжения 21, "закрепленной на оси 22.Устройство работает следующим образом.Для производства самосвальной 5 выгрузки груза из кузова 7 открывают, например, правый откидной боковой борт 13, который упираясь в тягу 9, перемещает ее по стрелке А (фиг,1)передвигая левые пальцы 11, щ тем...

Номер патента: 990559

Опубликовано: 23.01.1983

Автор: Аржанников

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...7 гидрораспределителя. Рабочий орган дополнительного перепускного клапана 14 соединен с механизмом 9 управления гидрораспределителя 5.15Устройство работает следующим образом.При работе гидросистемы вхолостую гидронасос 4 через обратный клапан по трубопроводу подводит рабочую жидкость в полость 6 гидрораспределителя и раздваивается на управляющий и основной потоки. 20 Управляющий поток проходит через дроссель 13, управляющую полость 12, дополнительный перепускной клапан 14 и через сливные каналы и полость 7 в сливной бак 8. Управляющий поток, проходя через дроссель3, создает перепад давлений между полостями 6 и 12, который открывает перепускной клапан 11 и основной поток рабочей жидкости из первой полости 6 переходит во вторую...

Номер патента: 1006287

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Сошников, Устименко, Шалманов

МПК: B60P 1/28

Метки: бокового, бортов, кузова, опрокидывания, открывания, самосвала

...7 систем тяг, включающихжесткие тяги 8 и силовые треугольники 9, которые шарнирно через толкатели 10 связаны с концами коромысла 11. Конец штока гидроцилиндра 5шарнирно соединен с ползуном 12,несущим коромысло 11, и размещенв направляющей 13, выполненной иа . 5 торцовом борту 7 в виде продолговатого паза.Направляющая конца штока гидро- цилиндра 5 может выполняться (фиг,3) в виде рычага 14, поворотно закрепленного на торцовом борту 7 и шарнирно связанного своим свободным концом с коромыслом 11, закрепленным поворотнона оси шарнира 15 конца штока гидроцилиндра 5 , причем крайнее верхнее положение шарнира 15 находится на продольной оси симметрии кузова 4, что достигается соответствующим расположением ограничителя 16. угла поворота. При...

Номер патента: 1008029

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Заботкин, Манзадей, Реполовский, Таевский

МПК: B60P 1/32

Метки: боковых, бортов, закрывания, кузова, самосвала

...устройства.Для достижения поставленной цели устройство для закрывания боковых бортов кузова самосвала, содержащее натяжной и установленные в верхней части торцового неподвижного борта кузова отклоняющие блоки и запасованный через них трос, концы которого прикреплены к верхним частям боковых бортов, снабжено закрепленными на нижней поверхности днища кузова, имеющими упоры, продольными направляющими, установленной в них кареткой и телескопической штангой, шарнирно соединенной одним концом с кареткой, а другим - с рамой самосвала, при этом натяжной блок размещен на каретке.На фиг. 1 изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 4 - то же, вид при поднятом...

Номер патента: 1009836

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Беляев, Мелик-Саркисьянц, Омельченко

МПК: B60P 1/32

Метки: боковых, бортов, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...соединительным стержнем, шарнирно связанным с одними плечами. двуплечих рычагов, и рукояткой, жестко закрепленной на одном из двуплечих рычагов с возможностью взаимодействия с упором, при этом тяги подпружинены относительно кузова и шарнирно связаны с;1: другими плечами соответствующих двуплечих рыча гов.На фиг. 1 изображено устройство в запертом положении бокового борта, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг.4- вид Б на фиг. 3; на фиг. 5- разрез В-В на фиг. 1.Устройство содержит верхние запоры 1, шарнирно установленные на стойках 2 кузова и взаимодействующие с верх ними осями 3 бокового борта 4. На основании 5 кузова в передней его части размещен двуплечий рычаг 6, на котором установлены по...

Номер патента: 1011412

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Кулаков

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запирания, кузова, самосвала

...ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57), ( 1)И( В;1,51;3.с 11 И)Л-1151 В11,)с )(ГЗ ВЛ (.Л.Ч(Н;ВЛ, 1 А, солс р;к;с;ц с цодссружицс иный здиорцый крк)к,шдрнирцо закрепленный на неподвижном борт) кузова с возможностью взаимодействия с здпорныч штырем, расположенным цд с)ткиднс)м бс)рт кузс)вд, и связаннук) с крк)коч тягу, от )нкающеес, тем, что, с нег) к) улуишеция эксилуатанионцык характеристик, оно снабжено коиром и направляк) п(и ч и, закрепленными соответственно нд рдче самосвала и на неподвижном борту кузс)вд, при этс)м нд свободном конце тяги сто)цс)вг)ецы ролик с возможностью взаимодействия с копиром и нд.)ец, размещенэ йдр д в,1 5 юи с .: .Ю. Таурес го ком й и о аушскагород,/5 Составител к Техред И. В Тираж 673 ИИПИ Государственн...

Номер патента: 1031809

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Азаматов, Барун, Васин, Орлова

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, заднего, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...его плечо посредством подпружиненнойтяги шарнирно связано с запором борта,снабжено установленным на раме самосвала упором и подпружиненным рычагом с захватом, шарнирно закрепленнымна нижней поверхности днища кузова свозможностью взаимодействия своим концом.с упором, при этом на втором плечедвуплечего рычага имеется палец для взаимодействия с ним захвата.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг. 3 - положение элементов устройства при горизонтальном смещении кузованазад перед его съемом; на фиг. 4 - то же,при работе автомобиля в режиме самосвала,На продольных балках основания кузова с обеих сторон посредством осей 1 установлены двуплечие рычаги 2. Каждый...

Номер патента: 1039756

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Белага, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...достигается тем, что устройство для управления запорными элементами кузова самосвала, содержащее закрепленные на нижней поверхности днища кузова кронштейны с отверстиями и размещенные 20 в последних поперек кузова подвижные тяги, на которых установлены упоры и цилиндрические пружины с возможностью взаимодействия одними концами с упорами, снабжено установленными на тягах с возможностью упирания во вторые концы пружин втулками, в которых выполнены продольные пазы, и закрепленными на тягах пальцами, размещенными в пазах втулок, причем последние связаны с запорными элементами кузова.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - установка втулки устройства на тяге управления запорными элементами.Устройство для управления...

Номер патента: 1049291

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Горевой, Дроздинский, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, ограничения, опускания, самосвала, скорости

...выходной камеры обратный клапан, в корпусе выполнено седло, золотник имеет буртик под указанное седло корпуса, а в золотнике выполнено перепускное отверстие для сообщения входной камеры с выходной, при этом дроссельное и перепускное отверстия расположены по разные стороны от буртика золотника, причем дроссельное - со стороны размещения обратного клапана.На фиг. 1 изображен автомобиль-самосвал с гидравлическим опрокидывающим механизмом, снабженным предлагаемым устройством; на фиг. 2 - устройство, разрез.На корпусе гидроцилиндра 1 опрокидывающего механизма самосвала закреплено устройство 2, для ограничения скорости опускания кузова. Корпус 3 устройства имеет входную камеру 4, сообщающуюся с штуцером 5 подводящего трубопровода, и выходную...

Номер патента: 1054134

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B60P 1/30

Метки: кузова, опорное, опрокидыванием, самосвала, трехсторонним

...положении на величину монтажного зазора Вот опорной площадки Г нижней секции, К ребру 2 приварен задний ограничитель 5, который может быть выполнен так же и как часть реб ра 2, т.е. в частном случае ребро 2 и ограничитель 5 могут быть выполнены в виде одной детали. С целью исключения взаимодействи при опускании кузова из положения боко. вого опорокидывания задней щеки 9 с нижней секцией 6 в нижней части последней выполнен скос Д таким образом, что кон тур нижней секции (поверхность Е) не выходит на контур заднего ограничителя 5 (поверхность Ж) на участке, длина которого не менее одной трети длины нижней 5секции,С целью сохранения транспортного положения нижней секции при любом положении кузова в ее задней части введен прилив 11 с...

Номер патента: 1065263

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Козловский, Корицкий, Пушкин

МПК: B60P 1/00

Метки: кузова, самосвала

...на осях рамы барабанов для намотки одной пары. тросов тросо-блочного привода, причем барабаны оборудованы храповиками и спиральными пружинами, свободные концы которых прикреплены к осям рамы.Целью изобретения является упрощение конструкции устройства для очистки кузова самосвала.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для очистки кузова самосвала, содержащем установленный в направляющих подвижный скребок, трос перемещения скребка, эапасованный через установленные на раме неподвижные блоки и закрепленный на нижней передней части кузова, н трос возврата скребка в исходное положение с исполнительным механизмом,исполнительный механизм выполнен в видешарнирно закрепленной на раме стойки,установленной перед кузовом и жестко...

Номер патента: 1094771

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...элементами кузова самосвала снабжено шарнирно прикрепленными к концам тяги стержнями, а каждый кронштейн с наружной стороны выполнен со скосом.На фиг. 1 изображено устройство в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, перед разгрузкой; на фиг, 3 - запорный костыль устройства.Устройство для управления запорными элементами кузова 1 содержит поперечную тягу 2 и присоединенные к ее концам шарнирами 3 стержни 4, подвижно размещенные в кронштейнах 5, жестко закрепленных на основании кузова 1, Наружные концы кронштейнов 5 выполнены со скосом а, Натяге жестко закреплены пальцы 6, размещенные подвижно в пазах б втулок 7, связанных также жестко с запорными элементами 8. Последние входят в отверстия вопорных кронштейнов 9, жестко установленных...

Номер патента: 1119877

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60P 1/26

Метки: бортов, закрывания, кузова, открывания, самосвала

...рычагами установлены между осями поворота кузова.На фиг. 1 показано устройство с закрытыми бортами; на фиг. 2 - то же, при промежуточном положении кузова; на фиг. 3 - то же, при поднятом кузове.Устройство для открывания и закрывания бортов кузова самосвала содержит раму 1, кузов 2, борта 3 с ограничителями поворота и два двухзвенных механизма, каждый из которых включает поворотный бортовой рычаг 4, соединенный шарниром 5 с рамой 1 и шарниром 6 через бортовую тягу 7-с бортом 3, Каждый шарнир 6 своей наружной поверхностью может взаимодействовать с соответствующим направляющим упором 8 дна кузова. Каждая бортовая тяга 7 включает регулировочное звено 9. Кузов 2 установлен на раме 1 с помощью осей 10 поворота кузова. Оси поворотд...

Номер патента: 1131698

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Винокуров, Крылов, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...инеобходимостью установки двух поперечных балок для шарнирного крепления.Цель изобретения - упрощениеконструкции устройства и стабилизация положения кузова при движениисамосвала. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для опрокидыва-ЗО ния кузова самосвала, содержащем осно. вание кузова, надрамник, поперечину надрамника, гидроцилиндр с жестко закрепленными на его корпусе цапфами, шарнирно соединенными с нижней опо 35 рой, установленной с возможностью вращения на поперечине, и верхнюю опору гидроцилиндра, соединяющую его с основанием кузова, указанная поперечина наклонена в вертикальной плос- кости в сторону задней части кузова а в средней части передней плоскости поперечины закреплена посредством шкворня нижняя опора,...

Номер патента: 1133137

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Щербинин

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...подвижнымштоком и уплотнительным элементом,подключенный к пневмомагистралипривода крюка, конец штока выведениз корпуса клапана с возможностьюего взаимбдействия с запорным крюком,55а внутри штока выполнена проточка,так чтобы при запертом положенииуплотняющего элемента клапана сооб 137 Хщать пневмомагистраль включения гидроподъемника с атмосферой.На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, установленное на самосвале на фиг, 2 - схема устройства,на фиг. 3 - клапан включения гидроп одъемник а.Устройство для опрокидывания кузова самосвала содержит запорный крюк1, шарнирно закрепленный с пневмоприводом 2 его перемещения и рамой3 самосвала и фиксирующий кузов 4в транспортном положении, гидроподьемник, состоящий из гидроцилиндра5 и...

Номер патента: 1150100

Опубликовано: 15.04.1985

Автор: Кулаков

МПК: B60B 1/06

Метки: борта, кузова, откидного, привод, самосвала

...30На фиг. 1 схематически представлен привод откидного борта кузова самосвала, общий вид; на фиг. 2 - то же, при опрокинутом кузове; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1 (соединение запорного крюка с верхним плечом двуплечего рычага).35Привод откидного борта кузова самосвала содержит двуплечий рычаг 1, шарнирно установленный на кузове 2 и связанный тягой 3 с звеном 4, которое шарнирно закреплено на откидном борту 5, На верхнем плече 4 О двуплечего рычага шарнирно установлен подпружиненный запорный ключ 6, который взаимодействует с запорным штырем 7. Поворот запорного крюка 6 относительно двуплечего рычага 1 в сторону зацепления с запорным штырем 7 ограничивается прямо угольной формой нижней части верхнего плеча двуплечего рычага 1. Поворот...

Номер патента: 1150116

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Андреев, Мелик-Саркисьянц, Чермошенцев

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, ограничения, опрокидывания, самосвала, угла

...и повышение срока службы путем снижения нагрузок в передаточном звене.На фиг. 1 изображено устройство, установленное на автомобиле-самосвале; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - управляющее звено,Устройство для ограничения угла опрокидывания кузова самосвала состоит из гидроцилидра 1, установленного при помощи верхней и нижней шаровых опор 2 и кронштейна 3 на раме 4 автомобиля-самосвала. На гидроцилиндре 1 жестко закреплено управляющее звено 5, имеющее в продольном сечении С-образную форму. Верхняя полка управляющего звена 5 образована щб тремя выступами толкателей 6, 7 и 8, а нижняя полка - ограничителем 9 поворота гидроцилиндра 1. Ограничитель поворота размещен в вертикальной прорези 10...

Номер патента: 1158409

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Адамян, Наджарян

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, подъема, самосвала

...системы с вакуумной зоной эжектора, установленного на выхлопной магистрали автомобиля и имеющего на своей выпускной части заслонку.111Изобретение относится к средствам подьема кузовов саморазгружающихся транспортных средств.Цель изобретения - улучшение условий работы двигателя.На фиг. 1 изображено устройство для подъема кузова самосвала; на фиг. 2 - транс портное средство, вид сбоку.Устройство для подъема кузова самосвала состоит из стержня 1, выполненного из сплава с тепломеханической памятью. Концьь стержня 1 соединены с шарнирами 2 и 3, находящимися на днище кузова 4 и шасси 5. Срединная часть стержня 1 имеет полость 6, сообщающуюся посредством штуцера 7 с атмосферой и соединенную гибким шлангом 8 газораспределительной системы с...

Номер патента: 1162637

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Кулаков

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...равносторонней трапеции при закрытых боковых бортах; на фиг, 3 " устройство при открытом правом боковом борте; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.3 расположение упоров и опоры в виде равносторонней трапеции при открытом правом боковом борте ; на фиг, 5 - схема системы тяг для управления запор- ными элементами.Устройство для управления запорными элементами 1 кузова 2 самосвала содержит передние и задние опорные кронштейны 3, переднюю пару попереч- ных тяг 4, заднюю пару поперечных тяг 5, продольную тягу 6, переднюю направляющую 7 и заднюю направляющую 8 и возвратные пружины 9 поперечных и продольной тяг 4-6. Передние и задние пары поперечных тяг 4 и 5 установлены соосно с воэможностью взаимодействия одними концами, сое,диненными с запорными...

Номер патента: 1167054

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Касьянов, Точилов

МПК: B60P 1/00

Метки: кузова, самосвала

...натяжных штанг 5также смонтированы блоки 7. Впередикузова в нижней части его боковыхбортов шарнирно прикреплены направляющие кронштейны 8, в верхней частикоторых смонтированы блоки 9, ав средней части выполнены отверстия Ж с возможностью перемещения. вних натяжных штанг 5, в нижней части направляющих кронштейнов 8 также выполнены отверстия Н, черезкоторые пропущены тяговые канаты 4,к тяговым канатам 4 жестко прикреплены регулирующие упоры 10, снаружи боковых бортов в передней изадней их части внизу кузова установлены блоки 11 и 12, в среднейчасти боковых бортов смонтированышвеллерообразные направляющие 13П-образных подвижных кареток 2,ными подвижными каретками 2 находится в крайнем переднем положении,При разгруке вязкого материала с...

Номер патента: 1183411

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Блынский, Голуб, Гуськов, Игнатов

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запирания, кузова, откидного, отпирания, самосвала

...изобретения - повышение надежности устройства,На фиг. 1 изображено устройство втранспортном положении; на фиг. 2 - то же,во время разгрузки,Устройство содержит закрепленные на 10торцовых бортах 1 кузова 2 двуплечие рычаги 3, на одних плечах которых жесткозакреплены запорные крюки 4, взаимодействующие с осями 5 шарниров поворотакузова 2, Другие плечи рычагов 3 связаныс тягами 6, свободные концы которых жест 15ко прикреплены к осям 5.Торцовые борта 1 кузова состоят издвух частей: основных 7, жестко закрепленных на платформе 8 кузова, выполненнойс уширителями 9, и надставных 10.20Боковые борта 11 шарнирами 12 связаныс надставными частями 10 бортов 1, причем кромка а сопряжения борта 11 и надставной части 10 борта 1 расположена подострым...

Номер патента: 1197883

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Добринец, Китайчик, Лугин, Червяк

МПК: B60P 1/16

Метки: гидравлический, кузова, подъемник, самосвала

...подается к подводящему отверстию 27 крышки 26подъемника. При этом давление рабочей жидкости последовательно ,в порядке выдвижения гильз воздействует на активные площади, ограниченные диаметрами 4-Л 4, Усилие от направляющих концентрнчных втулок 6-8 передается на гильзы 3-5 соответственно через опорные кольца 15-17. Усилие от гильз 3 и 4 на направляющие втулки 7 и 8 передается соответственно через опорные кольца 24 и 25. В начальный момент подъема платформы работает активная площадь устройства, ограниченная диаметром978831 51015 го 25 30 35 40 45 50 55 направляющая втулка б движется по внутренней поверхности корпуса 1 вверх, гильза 3 выдвигается из корпуса 1. Достигнув крайнего верхнего положения, направляющая втулка 6 упирается...

Номер патента: 1204989

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Добринец, Лугин, Червяк

МПК: G01M 17/007

Метки: гидроподъемников, испытания, самосвала, стенд

...влево направляющую 52 с роликом 54. Трос 55 с обеих сторон ролика 54 натягивается, воздействуя через ролики 56 и 57, ось 58 на шток 3 и поршень 2 нагружателя, Шток 3 с поршнем 2 перемещается влево, вытесняя рабочую жидкость из полости 39. Обратный клапан 40 закрывается. Под действием давления в полости 17 нагнетания дросселирующего устройства шток 10 перемещается вверх, сжимая пружину 3, Между конусной поверхностью 11 и седлом 12 образуется зазор, через который рабочая жидкость вытесняется в полость 18 слива и дальше в гидроаккумулятор 41,С увеличением хода испытуемого гидроподъемника 49 ролик 15 перекатывается по наклонной планке 7, и гильза 14 перемещается вверх, уменьшая5 1 О 15 го 25. 30 35 40 45 50 пытуемого гидроподъемника...

Номер патента: 1207843

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Васин, Горевой, Дорохов, Дроздинский, Хасанов, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, подъема, разгрузкой, самосвала, трехсторонней

...с возможностью взаимодействия с регулировочными винтами 14 на коромысле 15, закрепленном на консольном участке цапфы 4 рамки Э,и хвостовик 16 35 взаимодействующий с толкателем 9 клапана ограничения подъема кузова, Рычаг 10 шарнирно закреплен на оси 17 в щеках 18 П-образного кронштейна.19, установленного напротив упомяну того участка цапфы 4. Причем полка 11 размещена выше шарнира крепления звездообразного рычага 10. На стенке кронштейна 19 с внешней стороны установлен клапан 6, а с внутренней п 5 стороны в эту стенку упирается конец пружины кручения 20, надетой на ось 17 рычага 10, Другой конец пружины 20 расположен в ушке шплинта 21, установленного в ножке 22 рычага. 50Устройство работает следующим образом.При разгрузке...

Номер патента: 1211104

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Андреев, Мелик-Саркисьянц, Чермошенцев, Шилов

МПК: B60P 1/16, F16K 17/168

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...ограничительного крана 10 имеются две полости, В одной полости 11 размещен клапан 12, выполненный заодно с толкателем 13. Полость 11 соединена трубопроводами с гидроцилиндром 3 и краном 6 управления. В другой полости 14 размещена пружина 15. Эта полость соединена трубопроводами с фильтром 4 и краном 6 управления, Пружина 15 поджимает клапан 12 с толкателем 13 к седлу 16, выполненному в канале между указанными полостями 11 и 14, Конец толкателя 13 выступает за пределы корпуса 10 с возможностью взаимодействия через регулировочный болт 17 с гидроцилиндром 3 и возможностью осевого перемещения в направлении сжатия пружины 15. Площадь сечения указанного седла 16 больше площади сечения толкателя 13, с целью гидравлического уравновешивания...