Кузов самосвала
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 224052 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое о авт. свидетельства М 2-3 аявлено 21.Х.1968 ( 12835 ч. 5 с 1, 13,00 63 с, 43 07 ем заявки Лго присоедине ЧПК Е 211 13,00 В 62 с 1 33/08 УДК 629.1-442:622.6итет Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРЛ"о 21 публиковано 24,7.1970. Бюллет вания описания 2 1 Х. 1970 ата опуол Авторыизобретен орляков, А, С, Колдомов, В. А. Никоио Ю, Н. Павлов и В, Н. Шубина оч аявите КУЗОВ САМОСВА ный стакан 8, установленный в стенке 9 движной части кузова, и размещенную в телескопическую направляющую 10, пер щающуюся внутри стакана и шарнирно со ненную со скребком при помощи пальцаВ начале загрузки выдвижная пере асть кузова находится в крайнем заднех ложспии и после ее полной загрузки пер щается в крайнее переднее положение. 3 производят полную загрузку осьободивш неподвижной части кузова. вынем емееди 1. ня еме атех ейс Разгрузк путем отд выдвижени талкивает пеподвижн Когда крайнее з вого пили бок 4, вь Одновр ем двигается выдвижная часть кузов аднее положение, при по ндра 5 начинает переме талкивая отставшую го енно с перемещением стелескопическая опора. а придет в мощи сплощатьсякре рную массу.гребка раз; на 203- -силаа 4 с згрузки горной магчасть кузова переоих силовых цилинде положение (см.7 закрывается,После окснчсы скребок имешаются с поров в крайнефиг. 1), и задн ательнои р выдвпжна мощью св е передн яя стенка опоодом. арал- опор- ЗО Известны е неподвижнуюо части кузовацилиндром.Однако при выталкивании горной массы из 5 кузова в некоторых случаях происходит по- " ворот скребка вокруг нижней кромки и после- дущее его скольжение вверх,по материалу,;, что вызывает изгиб штока силового цилиндра=Предложенный кузов отличается от извест ного тем, что он снабжен телескопической опорой, выполненной в виде закрепленного на выдвижной части кузова опорного стакана с размещенной в нем телескопической направляющей, соединенной со скребком и располо женной параллельно его силовому цилиндру,Такое выполнение позволяет обеспечить устойчивость скребка во время выталкивания горной массы из кузова.На фиг. 1 изображен кузов, общий вид фиг. 2 - телескопическая опора; па фиг.кузов самосвала в момент полной его разгрузки. кузова самосвалов, содержащи заднюю и выдвижную передню и выдвижной скребок с силовыз Кузов состоит из неподвижнои задне выдвижной передней 2 частей кузова с вым цилиндром 3, выдвижного скребк силовым цилиндром 5 и телескопической рой б и задней откидной стенки 7 с привТелескопическая опора расположена п лельно силовому цилиндру 5 и включает машины (см. фиг. 3) производят ывания стенки 7 и последующего передней части, кузова, которая горную массу, расположеннуо вчасти кузова.-л агг-,глЬ фиг Фиг 3 Составитель В. Кондаков1 едактор А, Бер Техред А. А, Камышникова Ксрректор Н. А. Митрохин 5/4Комитета по дедам ивоМосква, Я Тираж 480етений и открытий при Совете5, Раушская нао., д. 4(5 акаа НИИ Подписноегнистров СССР р, ( апунова Ти 1 ограф н Кузов самосвала, содержащий неподвижную заднюю и выдвижную переднюю части кузова и выдвижной скребок с силовым цилиндром, от,гичаощийся тем, что, с целью ооеспечения устой-швости скребка во время выталкивания горной массы из кузова, он снабжен телескопической опорой, выполненной в виде закрепленного на выдвижной части кузова опорного стакана с размещенной в нем телескопической направляощей, соединенной со скребком и расположенной параллельно его силовому цилиндру.
СмотретьЗаявка
1283586
П. А. Корл ков, А. С. Колдомов, В. А. Никонов, И. Я. Курочкин, Ю. Н. Павлов, В. Н. Шубина
МПК / Метки
МПК: B60P 1/26, B62D 33/03
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-274057-kuzov-samosvala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кузов самосвала</a>
Сотрясательный транспортер с выдвижными телескопическими рештаками
Номер патента: 35063
Опубликовано: 28.02.1934
Автор: Трансфельд
МПК: B65G 27/08
Метки: выдвижными, рештаками, сотрясательный, телескопическими, транспортер
...на головной раме 4 (фиг. 1) и. жолобы (рештаки) надвинуты на первый жолоб, который получает колебательное. движение от двигателя 79 (фиг. 2) при помощи рычажного устройства 70, Рычагом 17 (фиг. 1, 2 и 5) приводят в зацепление одну из зубчатых реек 18 (фиг. 4 и 5) с шестерней 21 (фиг, 5), находящейся на валу е (фиг. 5), укрепленном в первом жолобе (рештаке); на этом же валу находятся храповые зубчатки 71 (фиг, 4), При сообщении первому жолобу колебательно-поступательного движения, собачки храпового механизма, вра щая одну из зубчаток 17, передают вращение к оси ж (фиг. 4), которая при помощи конической передачи к врацает соответственно и винт 20 (фиг. 4), подвигающий при этом переднюю раму с жолобами (рештаками) 2 (фиг, 1), Гаечный...
Выдвижная телескопическая антенна
Номер патента: 1285551
Опубликовано: 23.01.1987
Автор: Игонин
МПК: H01Q 1/10
Метки: антенна, выдвижная, телескопическая
...этом длина антенны Фиксируется засчет того, что пружина 21, разжимаясь, поворачивает рычаг 17, приэтом зуб 20 собачки стопорит храпавае колесо 9 и шпулю 8, Фиксируя длину выдвинутой части тросика 4. Усилие сжатия пружины 21 регулируетсявинтом 23 при полностью выдвинутомантенном тросике 4 до тех пар покапружина 21 не компенсирует общий 55 вес тРосика 4 и телескопических элементов антенны, при этом зуб 20 собачки рычага 17 должен быть прижат,к зубьям 10 храпавога колеса 9.Усилие прижима зуба 20 собачки регуликолеса 9, Зуб 20 собачки прижат кзубьям 10 храповика пружиной 21,упирающейся снизу в плечо 16 рычага.17.Нижний конец пружины 21 через шайбу22 опирается на регулировочный винт23, Рычаг 17 снабжен отверстием 24для прохождения тросика...
Передняя часть кузова легкового автомобиля
Номер патента: 732160
Опубликовано: 05.05.1980
Авторы: Глиненко, Коряковцев, Тарасов, Яновский
МПК: B62D 25/08
Метки: автомобиля, кузова, легкового, передняя, часть
...3 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 1.Передняя часть кузова легкового автомобиля содержит щитпередней части кузова, щит 2 радиатора, брызговики 3 илонжероны 4, соединенные подмоторной балкой 5. Лонжероны 4 имеют переменную жест.кость, увеличивающуюся к щиту 1, при этомна брызговиках 3, подмоторной балке 5 илонжеронах 4 выполнены элементы, способствующие направленной деформации: налонжеронах и брызговиках - в виде канавок 6 (фиг. 3), на подмоторной балкев виде подштамповок 7 (фиг. 2). Оси аэлементов, способствующих направленнойдеформации, на брызговиках и лонжеронах - канавок 6 и подштамповок 7 - совпадают и лежат в плоскостях, перпендикулярных продольной оси автомобиля. Шаг межде канавками хи х, хи и их...
Станок для печатания со стеклянного цилиндра
Номер патента: 7475
Опубликовано: 31.01.1929
Автор: Мороз
МПК: B41F 27/00, B41F 5/02
Метки: печатания, станок, стеклянного, цилиндра
...дедине и обратно, тогда как второй вариант дает возможность щеткам совершать частые движения взад и вперед путем применения вращающихся кулачков. На фиг. 2 цыфрой 33 обозначен винтовой стержень, нарезанный на одной половине правой, на другой половине длины левой резьбой, при чем вращение зубчатой шестерни 34 от цепи 35 и зубчатого колеса 36 помощью рукоятки 37, насаженной на ось вальца 21, дает возможность перемещать -щеткодержатели 31 от краев вальца 21 к его середине йли в обратном направлении, в зависимости от направления вращения рукоятки 37. На фиг. 3 щеткодержатели 31 насажены на гладкий валик 38 и приводятся в движение от валика 39, на конце коего насажена зубчатая шестерня 34, приводимая во вращение, как указано было выше. При...
Шатун двигателя внутреннего сгорания со спаренными цилиндрами
Номер патента: 657189
Опубликовано: 15.04.1979
МПК: F16C 7/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, спаренными, цилиндрами, шатун
...пальца с прицпцым шатуном, цпцлькой сопряжение пальца с верхцй полвццй крцвошипной головки; нд фц. 3 - рддрз А-А фиг. 2.Шатун дя со спаренны вигателя внутреннего сгорани ми цилиндрамц содержит главный шатун сотъемным стержнем 1, Верхней 2 и нижней 3 частями разъемной кривошипной головки, прицепной шатун 4, палец 5, две шпильки 6, две гайки 7 и штифт 8. Стержень 1 имеет хвостовик 9,Соосные посадочные участки 1 О и 11 последнего расположены в центрирующих отверстиях кривошипной головки. Над посадочными участками расположен бурт, которым отъемный стержень опирается на верхнюю часть 2 кривошипной головки. Палец 5 введен в проушину прицепного шатуна 4 и 16 сопряжен с цилиндрическим ложемВ на головке 2. Жесткое соединение частей головки 2 и...
Предыдущий патент: Секция механизированной крепи
Следующий патент: Способ автоматического управления процессом приготовления паточно-гидролизатной среды
Случайный патент: Способ возведения набрызгбетонной крепи