Устройство для запирания кузова самосвала

Номер патента: 451554

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Лебедев, Ленточкин, Ломакин

МПК: B60P 1/16

Метки: кран, кузова, ограничения, подъема, самосвала, угла

...повлек подвижный плунжер 2 с уплотнителтт 2ными кольцами 3 и 4. Плунжер снабженопррньы пояском 5, взаимодействующим сподпружиненным шариком клапана 6. В кор пус ввернуты два штуцера 7 и 8. Между,плунжером и корпусом расположена полостьА, образованная разностью диаметров плунжера и соединенная с полостью Б каналома,Предлагаемый кран работает следующимобразом.При подъеме кузова рабочая жидкостьподается к штуцеру 8 и из полости Б поканалу а поступает в полость А.Плунжер 2, имея разные сечения, будетдержать шариковый клапан 6 открытым,так как за счет разности сечений плунжерасила, действующая на него, будет направлена вниз. Упорный поясок плунжера будетотжимать шариковый клапан от седла. Через открытый клапан жидкость по каналу бпоступает к...

Номер патента: 537866

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Вишняков, Смирнов, Фирсов, Шнайдер

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, опорное, самосвала

...всборке; на фиг, 4 - узел 1 на фиг, 3.Опорное устройство кузова 1 содержитнаправляющие 2, выполненные в виде корпуса 3 с двумя пазами, в которых размещены защелки 4, поджатые пружиной 5 и фиксируемые пластинами 6,В корпусе 3 установлены два рычага 7и 8 и два стопора 9, которые взаимосвязаны тягами 10, 111 12,На раме самосвала под кузовом установлена рамка 13 с поперечиной 14, Рамка 13поджимается к направляющим 2 пружиной 15,Защелки 4 закреплены на осях 16,При подъеме кузова самосвала все замки (фиг, 4) открыты, поперечина 14 рамки13 свободно скользит по направляющим 2,Поперечина 14 поджимается к направляющим 2 пружинами 15,После прохождения первого паза, кузовопускают и поперечина 14 свободно входитв первый паз, поворачивая...

Номер патента: 645870

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Аржанников, Дроздинский, Левин, Мелик-Саркисьянц, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, подъема, самосвала

...содержит пневмораспределительный кран 10, соединенный пневмопроводом 11,с рессивером 12 самосвала,пневмопроводом 13 - с исполнительной диафрагменной пцевмокамерой 14коробки отбора мощности 2 и пневмопроводами 15 и 16 - с исполнительными диафрагменными пневмокамерами 17 и 18 крана управления 8. П.евмокамеры 14, 17, 18 одностороннего О 0действия снабжены возвратными пружинами 19,Подводящая попссть 20 крана управления 8 непосредственно соединена сцодклаганной полостью 21 сливного 65 к.агаца 22, а в о 1 эоцкэей цсэОсти 2установлен гредсэхрацителг цый клагац24, разде.гэяюший ее от сливной гццости 25 эолотника 26, Золотник 26 установлен подвижно в отцошеции диафраг -мы 27 пневмокамеры 17 и связан сдиафрагмой посредством толкающейпружины...

Номер патента: 1613373

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Мойсеенко, Тищенко

МПК: B60P 1/273

Метки: борта, верхней, запирания, кузове, односторонним, опрокидыванием, откидного, отпирания, подвешенного, самосвала, частью

...этогока раме жестко закреплен запорныйкрю., и своим зевом повернут в сторону открывания борта. Рабочая поверхность крюка расположена над запорным пальцем по касательной к траектории его движения. 2 ил. его части шарнирно закрепленборт б. Кроме того, самосвальтранспортное средство содержи. ройство для запирания и отпирзаднего борта б, включающеекрюк 7, неподвижно установлераме 1, и запорньй палец 8,ленный ка заднем борту 6. Прзапоркый крюк 7 своим зевомв сторону открывания борта 6рабочая поверхность расположпальцем 8 по,касательной к тррии его движения, С целью умения трения запорного пальца17 палец 8 выпЬлнек с роликомконце.Устройст ду разом.При включении в кабине авткоробки отбора мощности с мас насосом масло поступает в гидлиндр 5. У...

Номер патента: 337283

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бел, Мелик, Омельченко, Тнт

МПК: B60P 1/273

Метки: борта, заднего, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...авт. св,158811 и отличается тем, что кулачок установлен на валу на втулке, а втулка и поперечный вал снаожены рычагами, вьполненными с соосными отверстиями и 25 блокируемыми при автоматическом управлении бортом подпружиненным штифтом, входящим в соосные отверстия рычагов.На фиг, 1 схематически изображено описываемое устройство; на фит. 2 - разрез по 30 А - А на фиг. 1. Поперечный вал 1 укреплен под кузовом и снабжен втулкой 2, на котором поворотно установлен рычаг, выполненный в виде фигурного кулачка 3, взаимодействующего со свободным концом подпружиненного рычага 4. Последний установлен на шасси самосвала. Вал 1 снабжен рукояткой 5 и взаимодействует через рычати б, скобы 7 и продольные тяги 8 с крюками 9, запирающими задний борт. На...