Устройство для встряхивания платформы самосвала

Союз Соввтоких Социалистических РеалублииЗа симое от авт. свидетельствалено 25,Х 1,1963 ( 867454/27-11) Кл, 63 с, 3 с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано Комитет лзавретеиий МПК В 62 елам открыти 8.11,1966. Бюллетень5 ания описания 29.111.1966 ДК 621.869:629,1отрав ата опубл Авторы зобретен Гилелес, 3. М. Горели И. П. Табальчук. В. Косткин,Государственный Мин аявител СТРОЙСТВО ДЛ ЯХИВАН нительным клапаном расположен плавающии поршень 8 с калиброванным отверстием 9, Устройство крепят жестко к раме автомобиля, а резьбовой конец перепускного клапана соединяют при помощи гибкого троса 10 с цилиндром гидроподъемника или с другим звеном механизма подъема платформы, положение которого зависит от угла подъема. С напорной магистралью гидросистемы самосвала 10 устройство соединяется через отверстие 11 вкорпусе, а со сливной - через отверстие 12 в крышке 13.При движешш самосвала перепускной клапан удерживается в закрытом положении усилием пружины 3, а в процессе подъема платформы дополнительно некоторым усилием, возникающим при увеличении давления в гидросистеме из-за неодинаковых (уплотняемых) диаметров перепускного клапана.20 При достижении платформой предельногоугла подъема, а цилиндром - соответствующего угла наклона связанный с цилиндром гибкий трос оттянет перепускной клапан от седла, вследствие чего напорная и сливцая 25 магистрали соединятся. Платформа под дей.ствием собственного веса опустится на небольшой угол, вытесняя рабочую жидкость из цилиндра гидроподъемцика через отверстия в бак. Связанный с платформой цилиндр от.30 клонится от предельного положения, ослабив Известно устройство для встряхивания платформы самосвала, снабженного гидравлической системой подъема, состоящее из корпуса с размещенным в нем перепускиым клапаном и соединяющих его с напорной и сливной магистралями трубопроводов,Особенность предлагаемого устройства состоит в том, что перепускной клапан связан с одним из подвижных звеньев механизма подъема платформы с помощью, например, регулируемого по длине гибкого элемента и снабжен встроенными в него регулируемым подпрукиненным предохранительным клапаном и плавающим с калиброванным отверстием поршнем, обеспечивающими соединение напорной и сливной магистралей при рабочем давлении в гидросистеме.При таком выполнении устройства повышается эффективность встряхивания платформы самосвала при разгрузке без увеличения давления в гидросистеме.На фиг. 1 изображено схематически описываемое устройство; ца фиг. 2 - то ке, с пцевмоприводом.Устройство состоит из корпуса 1 и перепускного клапана 2, прижатого прукипой 3 к резиновому седлу 4, Внутри перепускцого клапана 2 встроен предохранительный клапан 5, прижимаемый пружиной б и регулируемый резьбовой пробкой 7. В полости за предохраАТфОРМЫ САМОСВАЛАтрос, и перепускной клапан под действием возвратной пружины 3 закроется. Поскольку насос продолжает работать, рабочая жидкость начнет поступать в цилиндр, в результате чего платформа снова поднимется до предельного угла, клапан опять откроется и т. д.Эти повторяющиеся резкие колебания платформы (встряхивание) обеспечивают более эффективное ссыпание груза с платформы.Для изменения предельного угла подъема платформы длина троса, связанного с перепускным клапаном, регулируется.Встряхивание платформы самосвального прицепа или полуприцепа происходит следующим образом. При достижении платформой предельного угла подъема в гидросистеме самосвала за счет установки ограничивающих цепей, тросов, упоров и т. п. происходит резкое увеличение давления. Пружина б отрегулирована резьбовой пробкой па давление, несколько превышающее рабочее. При увеличении давления в гидросистеме самосвала, а следовательно, и в полости 14 предохранительный клапан б открывается, пропуская рабочую жидкость под плавающий поршень. Под давлением рабочей жидкости поршень перемещается до упора в крышку И. Перепускпой клапан отжимается от седла, чем достигается соединение напорной и сливной магистралей. Рабочая жидкость при пониженном давлении перетекает из полости 14 через прорези 15 в поршне и отверстие 12 в крышке 13 в сливпую магистраль. Еогда давление в системе понизится, предохранительный клапан под действием пружины б закроется, а возвратная пружина 3, вытесняя рабочую жидкость из-под поршня через калиброванное отверстие 9, прижмет перепускной клапан к седлу. Так как платформа за это время успела опуститься на некоторый угол, происходит подъем платформы до предельного угла, и цикл повторяется. Частое повторение циклов и вызывает встряхивапне платформы. При перегрузке платформы аналогичным образом происходит открытие перепускного клапана, что предохраняет гидросистему самосвала от аварийного возрастания давления.Е 1 а фпг. 2 показано это же устройство спневматическим приводом. Для этого к корпусу устройства крепится пневматическая камера. Сжатый воздух, поступая в полость 1 б пневматической камеры по воздухопроводу 17, 10 перемещает влево диафрагму 18, вследствиечего перепускной клапан отойдет от седла.При наличии источника сжатого воздуха натягаче встряхивапие платформы полуприцепа нли прицепа самосвала можно осуществить 15 без уьеличения давления в гидросистеме, Дляэтой цели на прицепе или полуприцепе устанавливается конечный пневматический включатель, который при достижении платформой предельного угла подъема пропускает сжатый 20 воздух в полость 16 пневматической камеры,в результате чего происходит открытие пере.пускного клапана, опускание платформы на небольшой угол и последующий ее подъем до предельного угла, т. е. происходит встряхива ние платформы.Предмет изобретенияУстройство для встряхивания платформысамосвала, снабженного гидравлической си 30 стемой подъема, состоящее из корпуса с размещенным в пем перепускпым клапаном и соединяющих его с напорной и сливной магистралями трубопроводов, отличтощееся тем,что, с целью повышения эффективностиЗ 5 встряхивания платформы самосвала при разгрузке без увеличения давления в гидросистеме, перепускной клапан связан содним из подвижных звеньев механизмаподъема платформы с помощью, напри 40 мер, регулируемого по длине гибкого элемента и снабжен встроенными в него регулируемым подпружиненным предохранительнымклапаном и плавающим с калиброванным отверстием поршнем, обеспечивающими соеди 45 пение напорной и сливной магистралей прирабочем давлении в гидросистеме,179627 сдакт р В,с кто ры: О, Б. Тю р ин а и С. Н. Соколова аказ 76/11 Тираж 950 Формат бум, 60(901/, Объем 0,3 изд. л.ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете МинкеМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 пография, пр. Сапунова Составитель С. Н. ЗавьяловБорисова Текред Л. К. Ткаченко К одписное в СССР