Поворотное причальное устройство для дирижабля

Номер патента: 31222

Автор: Николаев

ZIP архив

Текст

Яо Д 9 ласс 62 а,ТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ с. ИСАНИ абля оворотного п К авторскому с. 5 марта ва для ичаль идетел 1932 го ого устр тву С, А. (спр. о олаева, заявлен.10479 б),О выдаче авторского свидетельства опубл во 31 июля 1933 года Для приземления дирижабля предлагается поворотное причальфре устройство, в котором, с целью удержания хвостовой части корпуса дирижабля, применены две башни, перемещающиеся независимо одна от другой по круговым ,рельсам, при чем означенные башни, при их сближении, охватывают корпус дирижабля.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку на швартовые башни и пришвартованный дирижабль; фиг. 2 - вид спереди на швартовуюбашню фиг. 3 - вид на нее сверху; фиг. 4 в в сверху на дирижабль, закрепленный швартовыми башнями.На аэродроме укладывается круговой рельсовый путь 1, диаметром немного меньше длины двух вбздушных кораблей определенного типа. В центре пути устанавливается вращающаяся. причальная мачта 2, имеющая раструб 3 в виде конуса. По рельсовому, пути 1 передвигают две металлические. швартовые башни 4 легкой конструкции; На верху башен находятся: на правой оранжево- желтый сигнальный фонарь, а на левой- синий, для указания места посадки дирижабля, В каком бы пункте кругового пути ни опустился дирижабль 10, ф справа от него всегда должна быть башня с оранжево-желтым фонарем.Башня (фиг, 1 - 3) стоит на колесах, передвигающихся по рельсам, и имеет следующее устройство. Передняя тележка 5, находящаяся под самым телом дирижабля, служит для устойчивости башни и для того, чтобы не получалось сжатия тела дирижабля второй башней, т.-е. является своего рода буфером. В центре башни находится двигатель и помещение для механика. Двигатель,слу-жит для перемещения башни по рельсовому пути и для сближения башен между собой. Башня имеет боковой устой б с тележкой 7, которая ходит по рельсовому пути (один рельс) 8. Кон. струкция башни такова, что она имеет выполненнуЮ из эластичного материала полукруглую впадину 9 (ложе), которой она соприкасается с дирижаблеву. Благ 8- даря впадинам 9 башен получается охват дирижабля 10 и закрепление его.Искра Для дирижабля, находящегося не в элинге, а закрепленного швартовыми двигающимися башнями и упирающегося во вращающуюся причальную мачту, не страшны сильные ветра, Если еще прибавить к этому устройству две передвигающиеся лебедки для приземления, то совершенно отпадает необходимость иметь швартовую команду, и персонал аэродрома не будет превышать 10 - 12 человек. Предмет изобретения Поворотное причальное устройство для дирижабля, отличающееся тем, что для удержания хвостовой части корпуса дирижабля применены две перемещающиеся независимо друг от друга по кру.говым рельсам башни, охватывающие корпус при их сближении, при чем башни снабжены сигнальными фонарями.

Смотреть

Заявка

104796, 05.03.1932

Николаев С. А

МПК / Метки

МПК: B64F 3/00

Метки: дирижабля, поворотное, причальное

Опубликовано: 31.07.1933

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-31222-povorotnoe-prichalnoe-ustrojjstvo-dlya-dirizhablya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поворотное причальное устройство для дирижабля</a>

Похожие патенты