Патенты с меткой «причальное»

Номер патента: 1178829

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Кузнецов, Мельдзихов, Школьников

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...камеры.1178829 Составитель ВКазановТехред Л.Микещ Корректор Е. Рошко актор В. Весел Заказ 561 б/25 Тираж б 49Государственного келам изобретений исква, Ж, Раушска Подписноитета СССРкрытий ВНИИ п 113035, наб., д. ПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 или Изобретение относится к гидротех,ническому строительству и может быть,использовано при возведении причалов и набережных.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств сооружения,На фиг. 1 изображено гидротехническое сооружение типа причала, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, 10вид со стороны акватории.Гидротехническое сооружение типапричала включает верхнее строение 1,сваи 2, переднюю шпунтовую стенку,выполненную из чередующихся шпунтин 153 и 4...

Номер патента: 1194954

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Бакланов, Березин, Гончаров, Гуревич, Поляков

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...секций 2.Для выравнивания контактных давлений в основании сооружения, уменьшения напряжений в оболочке корпуса 1 в дне каждой железобетонной секции 2 выполнены отверстия 9,55 а оболочка-корпус 1 в зоне размещения этих отверстий является мемб раной. Строительство, причального сооружения осуществляется следующим образом,В условиях хорошо оснащеннойстроительной базы в осенне-зимнийпериод (при наименьших уровнях водыв реке) на берегу, на грунтовойплощадке монтируют водонепроницаемую оболочку-корпус 1 длиной, соответствующей длине причала. Внутриоболочки 1 бетонируют или монтируютготовые секции 2. Бетонирование стенок секций 2 ведется в скользящейили переставной опалубке до расчетной высоты, превышающей высотуоболочки-корпуса 1. После...

Номер патента: 1232733

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Березин, Гончаров, Поляков, Пономарев

МПК: E02B 3/06, E02D 29/02

Метки: причальное, сооружение

...нагрузку от вертикальных железобетонных колонн 3. Верхние концы колонн соединены дополнительными анкерами 4 с основанием, Для восприятия бокового давления грунта и динамических нагрузок на причал в отверстиях колонн 3 монтируются горизонтальные железобетонные ригели 5, на которые опираются железобетонные плиты 6, ограждающие массив 7 грунта обратной засыпки. Для повышения прочности грунта обратной засыпки производится его послойное уплотнение до значения относительной плотности 0,8 и армирование гибкими полыми древами 8 (например, из стекловолокна или полиэтиленовой ленты с арматурой из металлической тканной сетки). Один конец дрены 8 соединен с плитой 6, а второй анкеруется эа пределами призмы обрушения. Совместность деформаций...

Номер патента: 1271925

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Ключарев, Мартыненко

МПК: E02B 3/06, E02D 29/02

Метки: грунтах, причальное, слабых, сооружение

...слабого местного грунта 5 естественного за-легания. Между лицевой стенкой 1 и контрфорсными стенами 4 образован зазор 6, величина которого не более расстояния от тыловой грани лицевой стенки 1 до опоры 7 прикордонной подкрановой балки 8.Работа конструкции причального сооружения и ее возведение осуществляются следующим образом. На основе буроинъекционной технологии возводятся контрфорсные стены 4 и проводится погружейие шпунтовых свай лицевой стенки 1, Боковое давление слабого грунта 5 на лицевую стенку 1 воспринимается анкер- ными тягами 2, которые передают усилия, возникающие в них, через горизонтальные ригели-коромысла 3 на тыловые торцы контрфорсных стен, служащих одновременно как анкерными опорами, так и основанием для...

Номер патента: 1273431

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Бугаев, Даркин

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...на палубе понтона1 в транспортном положении. Направляющие 3 снабжены прижимными болтами 9, которые препятствуют перемещению свай 2 относительно своих направляющих 3 до опускания свай 2 нагрунт основания.Углы между сваями 2 и осями 4,соединяющими направляющие 3 свай 2,а также длина ограничителей 7 зависит от проекта.Монтаж причального сооруженияпроизводится следующим образом.При транспортировке буксиром кместу установки сваи 2 находятся втранспортном положении, уложенныена палубе понтона 1. Нижние сваи 2удерживаются перекрывающими их верхними сваями 2, которые в свою очередь удерживаются самоотдающимисякрюками 8. Буксиром причальное сооружение подводят к месту установкии сваи 2 освобождают от крепленийсамоотдающихся крюков 8. Сваи 2...

Номер патента: 1291655

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Златоверховников, Ключарев

МПК: E02B 3/06, E02D 29/02

Метки: причальное, сооружение

...со стальным хомутом 13. Затем к каждым двум консолям 11, расположенным на двух соседних анкерных опорах, прикрепляется ригель 5 с гибкими полотнищами 6.Далее на выровненной площадке в пределах пазухи за лицевой стенкой причального сооружения на требуемой отметке выравнивается площадка необходимого размера, после чего самое нижнее гибкое полотнище 6 разворачивается в сторону лицевой стенки и книзу. Уложенное гибкое полотнище 6 затем пригружается грунтом 40 засыпки 7 до отметки следующего за нимпо высоте гибкого полотнища 6.Г 1 роцесс армирования грунта засыпки 7продолжается до тех пор, пока на него на требуемой отметке не будет уложено самое верхнее гибкое полотнище 6.4 В результате пригрузки грунтом засыпки7 каждое из гибких...

Номер патента: 1298295

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Алексеев, Брион, Гулячек, Рыжакова

МПК: E02B 3/22

Метки: причальное

...ледовым режимом.Цель изобретения - удешевлениеи упрощение условий эксплуатации,На фиг. 1 изображено причальноеустройство, общий вид при отсутствии льда, на фиг, 2 - то же, при ледоходе.Причальное устройство состоит изкаркаса 1 с настилом, служащего одно"временно посадочной площадкой длялюдей и причальным устройством дляшвартовки судов расчетного водоизмещения. В состав каркаса 1 входят пустотелые отбойные палы 2 с установленными на них отбойными устройствамидля восприятия энергии навала швартующихся судов.Каркас 1 крепится элементами,состоящими из двух шарнирных узлов3 присоединения и двух складывающихся тяг 4, к морскому сооружению 5 вместах, недоступных воздействиюльда.На площадке морского сооружения5 расположена лебедка...

Номер патента: 1305241

Опубликовано: 23.04.1987

Автор: Казаков

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...устраивают лицевуюЦель изобретения - снижение мате стенку 1 и обеспечивают устойчивость риалоемкости и трудоемкости воэведе- анкерных устройств 6. Затем произвония сооружения и повышение его устой- дят засыпку 3 грунтом пазух, надвижку чивости. железобетонной надстройки 4 в проектное положение и соединение ее с анНа фиг. 1 изображена схема причаль.10 керными устройствами 6. ного сооружения, поперечный разрез;на фиг, 2 - то же, при уголковой кон- Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я соли железобетойной надстройки, Причальное сооружение содержит ли цевую стенку 1, погруженную в грунтовое основание 2, засыпку 3, железобетонную надстройку 4, уложенную на засыпку 3 и лицевую стенку 1 так, что ее тыловая часть перекрывает наиболее 20...

Номер патента: 1307017

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Дубровский, Шварцман

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...ьство СССР /06, 983. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится к областигидротехнического строительства., Целизобретения - повышение общей устойчивости сооружения. Лицевая стенка 1причальной набережной соединена сжелезобетонной надстройкой 2, а последняя посредством тыловых опор 3с анкерной плитой 4, к которой прикреплена анкерная тяга 5. Плита 4соединена с тыловой плитой 7 при помощи жестких тяг 6, имеющих шарнир8 вращения. Наличие тыловой плиты ижестких тяг с шарниром вращения позволяет повысить как общую устойчивость сооружения, так и устойчивостьпо плоским поверхностям скольжения.Наличие в жестких тягах между анкерной и тыловой плитами шарнира 8 вращения дает...

Номер патента: 1307018

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Авдеева, Молозев

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение, типа, уголкового

...отверстиями 7, Вертикальные и фундаментныеэлементы сооружения соединены междусобой шарнирами 8, а их свободныеконцы - телескопическими анкернымисвязями. В торцах вертикальных ифундаментных плавучестей 1 и 3 устроены водопропускные 9 и воздухопропускные 10 отверстия.Анкерные связи представляют собойзамкнутый контур из труб, образуязмеевик 11 замораживающего контура,с подводкой к нему шлангов от холодильной установки, присоединение которого к вертикальным элементам осуществляется посредством подвижныхтруб 4, позволяющих выдерживать необходимые геометрические размеры анкерных связей,Устройство работает следующимразом.При буксировке сооружения по водеводопропускные отверстия 9 и воздухопропускные отверстия 10 закрыты. Вместе назначения...

Номер патента: 1318632

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Березин, Гончаров, Поляков, Харитонов

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...колонн и вкладышей внутри корпуса-оболочки; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.Причальное сооружение включает водонепроницаемый корпус-оболочку 1, внутри которого вдоль лицевой стороны помещены вертикальные трубы-обоймы 2, которые закреплены в отверстиях жестких металлических плит 3, привариваемых к несущим элементам 4 корпуса-оболочки . В полости труб- обойм 2 телескопически опускаются колонны 5 иэ спаренного шпунта, которые объединены по верху ригелями 6 и поясами жесткости 7 из прокатных профилей, образуя эстакаду с настилом 8 иэ стального листа с насечкой.Колонны 5 эстакады из спаренного шпунта закреплены в трубах-обоймах 2 криволинейными вкладышами 9.Корпус-оболочка 1 разделен перегородками на отдельные балластные отсеки 10 с...

Номер патента: 1330240

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Бугаев, Даркин

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...известного устройства по основному, авт. св.1273431. Цель изобретения - упрощение монтажа и снижение стоимости монтажных работ.На фиг. 1 изображено причальное сооружение в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, с погруженными сваями и притопленным нижним модулем понтона для вывода его из-под причала.Причальное сооружение содержит нижний модуль 1 понтона с устройства изменения осадки. На нижнем модуле 1 разъемно закреплен верхний модуль 2 понтона. Сваи 3 пропущены через направляющие 4, попарно соединенные осями 5 и установленные на верхнем модуле 2 посредством муфт 6, расположенных по бортам в верхней части верхнего модуля 2, а в нижней его части (под муфтами 6) закреплены ограничители 7, причем,на палубе верхнего модуля 2 установлены...

Номер патента: 1330245

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Гохлернер, Равинский, Сороко, Шихненко

МПК: E02B 3/22

Метки: причальное, сооружение

...лифтовой и аварийной лестницей, заканчивается установленным сверху машинным отделением. Безлифтовая колонна 4 оборудована только аварийной лестницей. Направляющие колонны 3 и 4 опираются, проходя сквозь понтон и верхний модуль платформы 1, на установленные там катковые устройства 9, обеспечивающие возможность вертикального перемещения на волне понтона 7, а также вертикального без перекосов перемещения при помощи привода 8 5 направляющих колонн и, соответственно,причального понтона 7. Для исключения воздействия на причальное сооружение значительных волновых или ледовых нагрузок понтон 7 с колоннами 3 и 4 поднимается на безопасную высоту (показано штрихпунктирными линиями). При подъеме направляющих колонн 3 и 4 понтон 7 опирается на...

Номер патента: 1342969

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Апельсин, Соколов

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...7 с гребнем,Обрезок полушпунтины 6 приварен квнутренней части шпунтины 2 вдоль ее З 0ооси под углом 90 к плоскости шпунтины. К обрезку полушпунтины 7 приварен тавровый элемент 8, размеры полкикоторого определяются расчетом на надежность заделки анкерной консоли вледогрунтовом ядреКоличество и шагустановки консолей также определяютсярасчетом,Изготовление и монтаж сборных анкерных консолей производится следующим образом, Обрезок плоской шпунтины длиной 2,5-3,0 м разрезают вдольоси. К одному обрезку полушпунтиныприваривают тавровый элемент, а вто образуется талая прослойка, а тавровые элементы анкерных консолей остаются вмороженными в мерзлую зону ядра засыпки, что обеспечивает распределение ледовой нагрузки через анкерные консоли и ядро...

Номер патента: 1350237

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Герасименко, Златоверховников, Хабаров

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...пакета.Далее указанные пакеты шпунтин вместе с подкосами 5 погружаются под заданным углом наклона к вертикали, составляюгцим О.= - 45 -- , где гр - угол внутРреннего трения грунта 2 засыпки. После этого изготавливается оголовок 19 лицевой шпунтовой стенки 1 и пазуха за ней заполняется грунтом 2 засыпки.В связи с тем, что угол наклона лицевой шпунтовой стенкиравен углу наклона призмы обрушения для данного грунта засыпки, активное давление грунта 2 засыпки на нее невелико и соответственно незначительны возникающие к ней изгибающие моменты,Вследствие этого при высоте лицевой шпунтовой стенки 1, составляющей 6 - 7 м, она не нуждается в дополнительной анкеров ке, и требуемый момент сопротивления ее поперечного сечения весьма...

Номер патента: 1368366

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Бич, Дубровский, Ефимов, Зеленский

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...этого причального сооружения,Для устройства экранирующих свай 3 при возведении предложенного причального сооружения могут быть применены следующие два варианта, Первый заключается в погружении в грунтовое основание причала, после чего с плав средства на голову свай, как на направляющую, устанавливают первую автопокрышку (или пакет из нескольких автопокрышек) и опускают ее, при этом автопокрьшка под действием собствен ной тяжести погружается вдоль сваи до уровня дна (для ее фиксации в горизонтальном положении на свае может быть предусмотрена закладная деталь). Аналогичным образом устанавливают и 50 одевают на сваю последующие автопокрышки (или пакеты из них).Второй вариант заключается в погружении свай, оснащенных автопокрышками....

Номер патента: 1397589

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Еремеев, Копичева, Орлова

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...работы при действии знакопеременных нагрузок.На Фиг. 1 показан причал, вид сверху; на фиг, 2 - опорная конструкция и амортизационные элементы, продольный разрез; на фиг 3 - амортизаторы, вид сверху, разрез.Причальное сооружение содержит береговой устой 1 и жесткую опорную конструкцию 2 с раскосами 3, выполнен 15 ными из бетона. Амортизаторы выполне" иы из двух слоев 4 и 5 резины, между которыми размещена металлическая пластина б, жестко соединенная с раскосами 3 опорной конструкции 2 уста 1 овленной на свайном основании,Амортизаторы помещены в металлическую кассету 7 и заделаны в камеры 8, выполненные в береговом устоесооружения. Заделка осуществляется 25 посредством бетонных клиньев 9.Содержание рабогает следующим...

Номер патента: 1423670

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Алексеев, Брион, Гулячек, Королев

МПК: E02B 3/06

Метки: амортизирующее, причальное

...амортизируюц 1 ие приспособления 5 претерпевают деформацию, котораяпротекает с поглощением энергии Егг, атакже происходит поворот относительно шар.цирных узлов 2 опоры 3 присоединительных элементов 4 с каркасом 1, При поворотепроисходит изменение положения центра тяжести амортизирующего устройства (по вертикали на величину ъ)г), а следовательно,и изменение его потенциальной энергииЕл 2=6 Лг;где (з - вес устройства в целом с учетомвзвешивающего действия волы 6;Е,=Еп=Епг+Енг.Выбор величины угла а путем размещения шарнирных узлов 2 ниже уровня во 1 ОЛ)г.р и ЛЬ.р 1. Амортизирующее причальное устройство, включающее массивное гело, присое.динительные элементы, закрепленные к опо ре посредством шарнирных узлов и наклонные в направлении...

Номер патента: 1437471

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Ковалев

МПК: E02B 3/22

Метки: морского, причальное, сооружения

...гибким упругим элементом 5 в виде троса.На морском сооружении 1 установлено устройство 6 предварительного натяжения в виде домкрата, позволяющего фиксировать положение каркаса и регулировать натяжение гибкого упругого элемента 5.Каркас 3 убирается в нерабочее положение с помощью элемента 7 в выемку 8 морского сооружения и закрепляется в нерабочем положении с помощью узла 9. Звенья 4 соединены между собой шарнирными узлами 10 и вставками 11.Устрйство работает следующим образом. Чтобы перевести каркас из рабочего положения в нерабочее, с помощью устройства 6 производят снятие натяжения в гибком упругом элементе 5 и каркас 3 теряет свою жесткость. Затем звенья каркаса элементом 7 втягивают в выем-.ку 8 морского сооружения 1 и...

Номер патента: 1446216

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Авдеева, Молозев, Мороз, Титова

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...засыпки.Причальное сооружение включаетплавучие лицевую 1 и анкерную 2 стенгоки, образованные герметичными емкостями, например стальными трубами,на которых укреплены щиты для удержания грунта обратной засыпки. Лицевая 1 и анкерная 2 стенки соединенымежду собой диагональными связями 3,шарнирно закрепленными своими концами на лицевой 1 и анкерной стенках 2.На период монтажа сооружение оборудуется дополнительным монтажныманкером 4, прикрепленным к верхнимузлам соединения диагональных связей3 с лицевой 1 и анкерной 2 стенкамии снабженным стяжной муфтой 5.Причальное сооружение работает 35следующим образом.Сооружение транспортируется в сложенном виде на плаву и устанавливается в проектное положение путем балластировки емкостей в лицевой 1...

Номер патента: 1447964

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Бронштейн, Буданов, Грошев, Жебенев, Колодизнер, Мартыненко, Михлин, Ольшевский, Остюков, Пархоменко, Рубцов, Рыбалко, Шабанов

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение, строительства

...4 укладываюттрубчатые опорные короба 3, в стенках которых заранее выполнена перфорация. Трубчатые опорные короба 3устанавливают с наклоном в сторонуводоема, при этом отметка верха коробов должка изменяться от высшейточки, обращенной в сторону берегаи соответствующей отметке максимального уровня воды в водоеме, до нижних точек, расположенных в местахвыходов короба 3 в водоем и соответствующих минимальному уровню воды впоследнем. После установки трубчатых опорных коробов 3 приступают кмонтажу цилиндрических оболочек 1и 2, которые устанавливают на основание с опиранием на трубчатые опорные короба 3 и соединяют с последними. После этого в местах соединения цилиндрических оболочек 1 и 2 струбчатыми опорными коробами 3 выполняют перфорацию...

Номер патента: 1483002

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Большаков, Завьялов, Ключарев, Шестаков

МПК: E02B 3/06

Метки: набережной-стенки, причальное, сооружение, типа

...5. Плита 3 частично заделана в строение 2 и прикреплена к вертикальной стенке 1 посредством болтов 67пропущенных в отверстия сквозь плиту 3 и ребра 5.Плита 3 выступает за нижний край строения 2 на величину где Е, - расстояние от нижнего края строения 2 до.расчетного уровня воды; 0,4 И - величина заглубления плиты 3 под расчетный уровень рой отражается. При этом происходитподнятие уровня воды в камере. Благодаря заглублению нижнего краяплиты 3 воздух, находящийся в камере,не имеет возможности свободного выхода из нее. Он сжимается и турбулизирует воду, что способствует волногашению и исключает брызгообразованиеперед причальным сооружением. 1 з.п.ф лы 3 иле воды, зависящая от высотыЬ расчетной волны у стенки 1.5Вертикальная стенка 1...

Номер патента: 1498878

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Ажермачев, Берникер, Рыжаков, Чипига

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное

...между собой спомощью универсального шарнира 5,причем шарнир 5 занимает такое положение по высоте колонны 4, котороепозволяет ему в рабочем положениинаходиться в обойме 3, а в нерабочем - над обоймой ниже уровня воды.Нижняя секция колонны 4 закреплена , 30в грунте, а верхняя снабжена плавучей полостью и в эксплуатационныйпериод фиксируется к корпусу 1 с помощью узла 6 крепления, выполненногов виде фланцевого соединения. 35Устройство работает следующимобразом.По окончании эксплуатационногопериода узел 6 крепления отсоединяют любым известным способом, из- , 40меняют плавучесть балластируемыхотсеков 2, например, путем открытияднищевых кингстонов (не показаны),78 4в результате чего корпус 1 перемещается вертикально вниз до тех пор, пока...

Номер патента: 1512850

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Авджян, Аксиненко, Архипов, Плахута, Пошевкин

МПК: B63B 35/34, E02B 3/06

Метки: плавучее, причальное, сооружение

...шарниры 5 - кконсолям 7 плавучего моста 2. Шарниры 4 каждой консоли причальногопонтона 1 закреплены горизонтальнои разнесены по высоте относительношарниров 5, закрепленных на консоляхплавучего моста 2. За счет такогозакрепления шарниров штанги-подвески3 принимают вертикальное положениеои образуют угол Ы,равный 90 с плоскостью ватерлинии. Консоли 6 крепятся в нижней части кормы причального понтона 1, а консоли 7 - вверхней носовой части понтона-моста 2. Понтон-мост 2 соединен с береговой опорой пространственнымшарниром 8. Причальное сооружениеудерживается в заданном положении спомощью тросовык растяжек 9,Во время швартовки под действиемсилы навала судна причальный понтон1 приобретает горизонтальное движение и через шарнирное...

Номер патента: 1530554

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Григорьев, Митрофанов

МПК: B65G 69/20

Метки: плота, причальное

...выполнены в виде 1-цразной конструкции и содержат наплавнк) чзс(ь 4, 1 иорную стойку 5 и полкос 6. ,Воболц(й конец стойки 5 снабжен груим . Всс цОры соелинець стальным ка- Н;(Г 1 8.11 ил 1 ии с,1 Ови 51 работы Промежточной и(оры блу( ири угле наклона стойки 45 . Б атом слчзе ллицу стойки выбирз- Н)Т ИЗ С,ОИИ 5гд. Н м;(ксимзльцзя (лубица реки на 1(1 усгиОцки Оиорь.11 ри х(ен 1 и(енин ровня Волы, а также 1 ри и) и. Ожени и Горизонт 1.ЬИОЙ цзр(ки О( Вот)1 и,и .1 ргифакторов стойка 4 цс 1; и 1.1 и р(1 и)ту, взаимодействуя с лцом р ки. 11 роСкточць(с Оиоры у ц рживзн г плот от движения в сторону берега, а в случае понижения уровня воды отталкивают его на более глубокое место,Подкос 6 конструкции промежуточнойопоры предусмотрен для...

Номер патента: 1548323

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Берникер, Ковалев, Рыжаков, Чмырев

МПК: E02B 3/24

Метки: причальное

...отверстие, котороесопрягается с обухом каркаса, Оба со" пряжения обеспечивают жесткую Фиксацию каркаса в нижнем и верхнем положениях .Перевод каркаса иэ одного крайнегоположения в другое производится любым грузоподъемным механизмом, например лебедкой, шпилем (не покаЭаны 4Устройство работает следующим образом.В период навигации, находясь в нижнем крайнем. положении в функции причального устройства, каркас 1 одновременно выполняет Функцию площад 50 ки для выгрузки грузов на грузовую поверхность 7 пришвартованного плавсредства 9. Для осуществления пере.грузки грузов с площадки на грузовую .поверхность 8 морского сооружения 2 55 отсоединяют разъемную связь 3 от морского сооружения любым известным способом, например, извлечением...

Номер патента: 1548324

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Гохлернер, Коваленко, Криворучко, Равинский, Сороко

МПК: B63B 21/06, E02B 3/24, E02B 3/28 ...

Метки: отбойное, причальное

...6и 7 под действием пружин 5 (или иныхамортизирующих элементов) взаимно упираются внутренними поверхностями своих полок, ограничивая выдвижение вприкордонную зону акватории штоков 4с отбойными брусьями 3 и плитами 2.Во время причаливания судна 8(фиг.2) его борт нажимает на отбойныебрусья 3, которые, преодолевая сопротивление пружин 5, горизонтально перемещаются вместе с плитами 2 и штоками 4 поперек кордона причала. Приэтом плиты 2 одними своими частямискользят по поверхности 1 корпуса причала, а другими частями - по верхнимотрезкам швеллера 6 нижние отрезкишвеллера 7 - по верхним полкам штоков 4 а кромки полок одних отрезковшвеллера взаимно скользят по поверхностям внутренних стсрон других отрезков, позволяя сближаться между собой...

Номер патента: 1557244

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Балунов

МПК: E02B 3/06

Метки: берегозащитное, причальное, сооружение

...включаетсяпо мере выхода воздуха из емкостивертикальной стенки 1. В месте установки сооружение через блок-фиксатор 8тросом 4 крепится к лебедке на береговом якоре 9. Работая лебедками на,корабле и на берегу сооружение удерживается в штатном положении. Откры"вается сбросной клапан компрессора,который соединен через отверстие 6с емкостями вертикальной стенки 1и водой, поступающей через отверстие 5, воздух вытесняется из емкости вертикальной стенки55По мере наполнения водой емкостьвертикальной стенки затапливается,поворачиваясь вокруг шарнира 7, приэтом анкерная тяга 3 с блоком-фиксатором 8 остается наплаву. Трос 4, являясь закрепленным, по мере опускания вертикальной стенки 1, стравливается, Как только опускающийся конец емкости...

Номер патента: 1565942

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Мельдзихов, Мороз

МПК: E02B 3/06

Метки: причальное, сооружение

...грунт 2 своей тяжестьюстремится изогнуть стенку 1, отклоняяее уже в сторону грунта 2. Ло завершении строительства консоль 5 оказывается загруженной постоянной нагруз-50кой от массы грунта 2 и временнымиэксплуатационными нагрузками на поверхности причала, Действие этих нагрузок суммируется с действием вертикальной нагрузки от крана на рельси создает в стенке 1 изгибающий момент, противоположный по знаку моменту от бокового давления грунта засыпки, в результате чего может бытьобеспечено наиболее выгодное распределение суммарных усилий в материалестенки и обеспечена требуемая надежность сооружения.Таким образом, наличие жестко соединенных со стенкой консолей 5 и 6обеспечивает возможность передачи налицевую шпунтовую стенку 1...

Номер патента: 1590508

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Джабер, Сапожников

МПК: E02B 3/06, E02B 3/20

Метки: причальное, сооружение

...стоящим палом 3; На оголовке отдельно стоящего пала установлена швартовая тумба 8, на которой крепится швартовный канат 9 причаливаемого судна 10. Отдельно стоящий пал установлен под верхним строением в районе вырезов по его кордонной линии. Упругая вставка 7 связана с верхним строением через упоры 11, расположенные в его нижней части. Отдельно стоящие палы 3 выполнены в виде нескольких свай, связанных между собой жестким ригелем в виде рамы 12, установленной перпендикулярно кордонной линии. Между сваей 1 и амортизатором 4 можетбыть зазор,В динамике при навале судна 10 на амортизатор 2 свая 1 с амортизатором 2 наклоняются в сторону пала 3 и передают нагрузку через амортизатор 4 на пал 3, упругая вставка 7 при этом включается в работу...