Патенты с меткой «поездов»

Номер патента: 1594040

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Беляев, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов

МПК: B61L 3/18

Метки: движения, интервального, поездов

...приемник 13 контрольного сигнала, элементы 14 и 15 совпадения. Выходы путевых приемников 4 и 5 связаны с блоками управления светофорами 16 и 17.На поезде 18 имеется сигнально-управляющий блок 19, выход которого соединен с тормозными средствами 20 поезда, которые связаны с узлом 21 восприятия воздействия автостойов. Выход питания блока 19 подключен к элементу 22 контроля включения сигнально-управляющего блока, а выход элемента 22 подключен к передатчику 23 контрольного сигнала, связанного 1015 20 2530 35 4передатчик 23 поступает питание и он передает в рельсовую линию контрольный сигнал, воспринимаемый приемником и подтверждающий готовность к торможению. С выхода приемника 8 сигнал поступает на элемент 6 через элемент 9 совпадения, так...

Номер патента: 1625755

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Александров, Гафуров, Рахметов, Стрельцов, Юмагулов

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...координат определяется текущая координата местоположения хвостового вагона, Контроль ненарушения уходящим поездом программного режима движения осуществляется в блоке 12 контроля программы сближения поездов и заключается в сравнении длительностей импульсов фактического хода поезда по координатам, поступающим от блока 15, с импульсами эталонного времени хода, формируемыми блоком 14 выдержки времени от момента его запуска блоком 15. Программный режим движения уходящего поезда считается выполненным, если фактическое время хода меньше или равно эталонному.При появлении подходящего поезда на рельсовых нитях 10 участка приближения к станции в блок 13 сравнения сигналов поступает сигнал о появлении подходящего поезда. Этот сигнал...

Номер патента: 1630945

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Пыров

МПК: B61L 23/16, B61L 27/04

Метки: движения, интервального, поездов

...5 будет включен до тех пор, пока поезд (головной локомотив) не достигнет следующего. комплекта путевой аппаратуры и своими колесны ми парами, шунтируя рельсовую линию 1, не выключит нутевой приемно следующего комплекта 2. Сигнал о выключении этого приемника через коммутатор своего комплекта поступает на 30 вход д приемопередатчикаэтого комплекта и через линию 8 сэязи па вход приемопередатчика. 10, где расшифровывается и включает соответствующиГс блок 11, а сигнал с выхода блока 11 (соответствуюцего участку рельсовой35 линИи и комплекту 2) поступает на коммутатор 14, который коммутирует выходы блоков 11, Выходы блоков 11, кроме выхода одного блока 11, соответ ствующего первому по ходу. движения участку рельсовой линии 1, подклю.чаются к...

Номер патента: 1659274

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Алешин, Зенкович, Каменнов, Молдавский, Мосин, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...посылаемые в рельсовую линию контактами трансмиттерных реле, воспринимаются с помощью дополнительных импульсных путевых реле 18 и 19. С помощью дешифраторов 20 и 21 происходит дешифрация импульсной работы контактов реле 18 1 и 19.1, в результате чего встают под ток реле 22 и 23, включенные на выходе этих дешифраторов. Контактами этих реле в линейную цепь 33 подается переменный ток от источника 30, сигнализирующий о свободности впереди лежащего блока участка, Сигнал переменного тока возбуждает реле 36, подключенное через контакты контрольного реле 2.3 и 2.4, которое включает своим контактом 36,2 лампу 44 зеленого огня на ,проходном светофоре, а также контактом 36.1 подключает трансмиттерное реле 48 к шайбе зеленого огня, трансмиттера 47,...

Номер патента: 1685779

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Беляков, Бестемьянов, Ковалев, Крылов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, изменения, направления, перегоне, поездов

...4,О-И;ЗТВЛЬСКИ." 44 О 4 бИНЗТ 44 атеЬ 4 Т, Г. УжГОрод, уЛ,ГЗГарИНЗ, 101 Изобретение относится к железнодорож 440 й ЗВтомзтике и телвмеханике нз Од" ног;утных участках железных цоро.,Цель изобретения - лов 4;44448 ние надеж. ности.На чертеке представлена функционал ь" НаЯ СХЕМа ПРЕДЛаГаЕМОГО УСТРОйСТВа.Устройство содержит си-нзльные точки 1 и 2, соединенные между собой линейными проводами 3 и 4 Сиграл ны 4 тоц 4 и связа;4 ы также с соседними сигнальнь ми точками 448 показаны линейными проводами 5"6,Сигнальные точки 1 и 2 содержат вклю ченные в Один линей 44 ь 4 Й провод реле 9 и 10 направления, параллельно Обмоткам которых вкл 4 оцены конденсатарь 14-14, Н 4: каждои сигнальной точке к линеиным проводам подключены блоки 15 и 14 пг...

Номер патента: 1687491

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Аркатов, Бойков, Елесин, Капитоненко, Костроминов, Переборов, Подгайченко, Полушкин, Попов, Разумовский

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...параллельно которым включены последовательно соединенные контакт 5.3 и собственный контакт 8,3, Обмотка реле 3 подключена к источнину питания через контакт 2.2 и контакт 1.2, паралл 8 льно кОтОг)ому вклк)чен конта 3,4, Повторитель 9 путево 0 р 8 л 8 с контактОм 9,1 подключен к источнику питания через контанты 1,3 и 6.3, Устройство содержит также линейное реле 1 О с контактами О.1 и 1 О,2. Кона 10,1 вкюен в цепи путевой обмотки реле 1, а контакт 1 О,2 с контактом 9.1 включен в цепи питания блока 11 управления лампами путевого светофора,5 1 О 15 2 О 25 30 35 40 45 Устройство работает следующим образом.При вступлении поезда на блок-участок, предшествующий данному (либо более дальний), контактами реле фиксации занятия рельсовой цепи этого...

Номер патента: 1687492

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бимуканов, Кривцов, Шаманов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, интервального, поездов

...11, и он разрывает цепь нг передатчик 2.Сигналы с информацией о местонахождении хвоста впереди идущего поезда и текущем значении его тормозного пути поступает в приемник 3 следующего за первым поездом.После дешифрации сигнал, пропорциональный расстоянию, пройденному хвостовым вагоном идущего впереди поезда, вычитается на элементе 6 из сигнала, пропорционального пройденному расстоянию "готовой" последующего поезда, т,е. на выходе этого элемента 6 сравнения получается сигнал, пропорциональный текущему значению интервала попутного следования между этими поездами. Сигнал с информацией о текущем значении тормозного пути идущего впереди поезда после деформации в приемнике 3 с его выхода подается на сумматор 27, на который подается также...

Номер патента: 1689175

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Пыров

МПК: B61L 25/04

Метки: движением, избирательного, информации, передачи, поездов, приема, системе

...сигнал с которого поступает на вход элемента И 13, на выходе блока 5 сравнения также имеется единичный сигнал, то есть имеет место подтверждение, что диалог централь- г паратуры, при условии, что первичная информация передалась правильно, блок 47 передает информацию в линию 1 связи для того же комплекта аппаратуры, который состоит из адресной части, конца связи со стороны центрального поста 24, информации с выхода ключевого элемента 36, которая записана в блок 34 памяти.Как было отмечено выше, комплект 2 аппаратуры после того, как передал кодовый сигнал на центральный, пост 24 через линию связи, сразу переключился на режим приема. Приемник 3 и дешифратор 4 принимают и расшифровывают кодовый сигнал, поступающий из линии 1 связи....

Номер патента: 1710418

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Бабченко, Грунтов, Козлов, Кузнецова

МПК: B61L 27/04

Метки: движении, диспетчерскому, информации, поездов, приема, участку

...ситуации в блок 6 по приказу с блока 4; прием (или сброс) информации о номерепоезда с блока 4; передача информации о номере поезда на следующий элемент памяти (или сброс информации о номере поезда на данном элементе памяти) в пределах блока 8; прием и передача информации о номере поезда с/на соседние устройства для приема информации о движении поездов по диспетчерскому участку.Одновременно текущая информацияо номерах поездов каждого элемента . 21,1-21.3 памяти поездной ситуации индицируется блоком 5 индикации на табломнемосхеме района управления,Первый режим работы блока 8 осуществляется по запросу от ЭВМ, поступающему на коммутатор 20,и коммутатор 19 и активизирующему подключение последними шин адресов и данных блока 8 к ЭВМ....

Номер патента: 1719261

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Мерсон, Павленко, Цывин

МПК: B61L 23/14

Метки: движением, метрополитена, поездов

...формирователя 9 сигнала уп импульсов частотой 1 Гц с выхода делителя равления, другой вход которого подключен 5 через формирователь 6 на вход вычитания параллельно с входом возбуждения тригге- регистра 4, Одновременно через этот форра 8, другой выход делителя 5 соединен с мирователь подается управляющий сигнал другим входом Формирбвателя 6, формиро- на включение тягового двигателя поезда. ватель 10 одним входом подключен к выхо Процесс считывания информации из регистду формирователя 2, а другим - к другому ра 4 продолжается до обнуления этого ре выходуделителя 5, выходформирователя 10 гистра, после чего устройство приходит в подключенко входусбросатриггера 1,блок исходное состояние, а тяговый двигатель 11 разрешения одним из входов...

Номер патента: 1773782

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Козлов, Панкратов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, интервального, поездов

...формирователя 20 опорных импульсов, фаза переменного напряжения 50 Гц на входах преобразователей И, 7, 9, 10 частоты относительно входа формирователя 20 опорных импульсоь, при всех возможных вариантах подключения преобразователей 6, 7, 9, 10 частоты к основной или резервной линии 8 электропередачи, изменяется в пределах двух секторов +ИО - -60 и +120 - -120 О, Формирователь 20 опорных импульсов состоит из делителя частоты 50/25 Гц и формирователя прямоугольных импульсов. Соответственно фаза переменного напрякения 25 Гц на выходах преобразователей И, 7, 9, 10 частоты относительно выхода формирователя 20 опорных импульсов, при всех возмокных вариантах подклочения преобразователей 6, 7, 9, 10 частоты к основной или резервной линии 8...

Номер патента: 1791217

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Малясов, Павлович

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: автомобильных, исследования, многозвенных, поездов, систем, стенд, тормозных, тракторных

...чтокронштейны связаны со стойками посредством шарнирных узлов, каждый из которых 15включает в себя прямолинейную направляющую, смонтированную перпендикулярновертикальной или горизонтальной стойке свозможностью перемещения вдоль и вокругстойки и оборудованную элементами фиксации ее положения относительно стойки, самкронштейн установлен на направляющей свозможностью перемещенйя вдоль и вокругнее и оборудован элементами фиксации егоположения относительно направляющей, а 25продольные горизонтальные стойки соседних секций соединены между собой посредством телескопического соединения.Такое выполнение стенда позволяет вслучае испытания тормозной системы длиннобазного и многозаенного автотракторного поезда вь 1 дои нуть до пол н ител ьн ы...

Номер патента: 1791242

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, интервального, поездов

...Л, 2 1, 3;1 трансформаторные ящики, (фиг.1) счетчик 1.7 (Фиг.2) обнуляется, если 0,2, 1,2, 2,2, путевые трансформаторы О,З, на входсчетчика с блока исключения вли,3,2,3;ограничивающиерезисторыО;4,1.4, 20 яния дребезга контактов поступило такое 2,4; пост электрической цейтрализации .5,же колйчесстсво имспульсов, как и с предыдуимпульсно-путевые реле (фиг.2) 1.5, 2,5, 3.5щего узла, При этом возбуждается путевое с контактами; резисторы 3.6 Л, 3.6.2 (распо- реле 1 (фиг,2) посредством контакта 1.1 и ложены-в узлах 1,6, 2.6 и З.б); блокй исклю-" прекращается кодирование участка 1 чения дребезга контактов 3 6.3; 25 (Фиг.1). "реверсйвные счетчики 1,7, 2.7, 3.7; логиче- Контроль исходногб состояйия счетчискйе элементы 1.8, 2.8, 3,8; уссилители...

Номер патента: 1794749

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Мазалова, Полевой, Стрельцов

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...(зона восприятия) происходит прием одной и 4-х частот 11 (впереди участок занят), 1 (один участок свободен), 1 з (два участка свободны) и 14 (три и более участков свободны). На локомотиве предусмотрена система аналогичная унифицированной автоматической локомотивной сигнализации, но полученная информация сохраняется при движении поезда по участку фиксированной длины и обновляется при очередном взаимодействии в зоне восприятия с путевыми устройствами, а при отсутствии такого взаимодействия происходит экстренное торможение.При остановке поезда перед занятым блок-участком локомотивные катушки должны находиться в зоне восприятия (ь), для этого предусмотрен предельный столбик 3. Подтягивание или проход определенного столбика возмокен...

Номер патента: 1799774

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Захаров, Колчук

МПК: B61L 1/16

Метки: вычисления, данных, движении, идентификации, поездов

...равное соответственно 1,5 Ь (полуторное первое межосевое расстояние Ь), то к моменту действия второго импульса на выходе счетчика 14 вторая колесная пара удаляется на расстояние 2 Е 1. Счетчик 12 вырабатывает только один импульс, действие которого записывается триггером 17, одновременно с этим воздействием этого же импульса открывается логический ключевой элемент 11,подключающий выход счетчика 14 к входу третьего счетчика 9, и этот же импульс записывается в счетчик 13 и подключает к счетному входу счетчика 13 выход счетчика 14 (на схеме не показано), таким образом, второй импульс; действующий на выходе счетчика 14, тоже будет записан счетчиком 13, Третий импульс, записанный счетчиком 13, будет означать что в этот момент...

Номер патента: 2000978

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Банников, Понкин, Чуриков

МПК: B61L 25/00

Метки: идентификации, поездов

...иэлемент ИЛИ 22.Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии триггеры 5, б,счетчики 7, 8, регистры 9, 13, 14 обнулены,счет запрещен, При проходе первого колесанад датчиком 1 на выходе преобразователя3 формируется импульс, переводящий триггер 5 в состояние, разрешающее счетчику 7счет импульсов генератора 10, Импульс свыхода преобразователя 3 переводит такжетриггер 6 в состояние, разрешающее счетсчетчиком 8 импульсов генератора 10, Припроходе этого же колеса над датчиком 2формируется импульс на выходе преобразователя 4, опрокидывая триггер 5 и запрещая 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 счет счетчика 7. Одновременно импул г формирования 4 разрешает перепись кода с выхода счетчиков 7, 8 в регистры 13, 14 соответственно, а через...

Номер патента: 2000979

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Банников, Понкин, Чуриков

МПК: B61L 25/00

Метки: идентификации, поездов

...содержит первый 1 и второй2 датчики прохода колес (например, индуктивные, тензорезисторные и т.р,), первый 3и второй 4 преобразователи сигналов датчиков в импульсы логического вида (например,последовательно соединенные усилитель икомпаратор), формирователь 5 временногоинтервала т (ВЯ - триггер), формирователь бвременного интервала т (счетный триггер спредустановкой, счетчики 7, 8, регистр 9 памяти, генератор 10 эталонных импульсов,генератор 11 импульса переписи, генератор12 импульса сброса, ЭВМ 13 пункта контроля (микропроцессорное вычислительное устройство) и центральную ЭВМ 14.Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии триггеры 5, 6счетчики 7, 8 и регистр 9 обнулены, счетзапрещен. При проходе первого колеса...

Номер патента: 2001806

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, интервального, поездов

...регулирования движения поездов содержит одни 1-3 и другие 4 - 6 путевые реле с контактами 1,1, 2.1, 4,1, 5,1, включенные на выходах соответствующих путевых приемников 7 - 12, последовательно попарно соединенные входы одних 7-9 иэ которых и соответствующих других 10-12 связаны через соответствующие одни согласующие элементы 13-15 с рельсами по границам соответствующих блок-участков 16, 17, путевые усилители 18, 19, входы которых подключены к выходам соответствующих путевых генераторов 20, 21, а выходы - через соответствующие другие согласующие элементы 22, 23 связаны с рельсами в середине соответствующих блок-участков 16, 17, и блоки 24, 25 автоматического регулирования, Путевые усилители 18, 19 выполнены управляемыми, а...