F16C 39/04 — гидравлическая и пневматическая

Номер патента: 8782

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Цуприков

МПК: F16C 31/00, F16C 39/04, F16F 15/30 ...

Метки: маховиков, опорное, плавка, применением

...водой бассейна 1, имеющего на боковых стенках вертикальные направляющие 2, .предназначенные для движения ползунов 5, укрепленных на концах осп 4 поплавка 3, погруженного в воду; поплавок 3 снабжен кольцевыми выступами 8, предназначенными для перекатывания по ним катков 9, сидящих на оси 10, имеющей на концах ползуны 11, установленные в вертикальных направляющих 7. Маховики 12 - 12, заклиненные на оси 10, поддерживаются при помощи катков 9, перекатывающихся по кольцевым выступам 8 поплавка 3, который вращается значительно медленнее катков 9 и воспринимает упругостьюводы все вертикальные давления; боковые же давления передаются на вертикальные направляющие 7посредством ползунов 11. Опорное устройство для махови ков с применением...

Номер патента: 249857

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Бушуев

МПК: F16C 32/06, F16C 39/04

Метки: гидростатической, опоры, разгрузки

...сливается через дроссель 3. С помощью дросселя 4 вязкого сопротивления регулируют толщину 6 масляной пленки,Давление Р в разгрузочном кармане подшипника 2 и давление Рслива масла из 5 подпятника сравнивается в цилиндре 5, имеющем большой и малый поршни. При любых нагрузках и скоростях подшипника отношение этих давлений поддерживается постояннымР= сопз 1.РВ случае отклонения отношения от псРлстоянной величины цилиндр 5 подает сигнал на изменение сопротивления управляющего 15 дросселя б.РПри,поддержании отношения постоянРслным толщина масляной пленки не будет зависеть ни от нагрузки на подшипник, ни от сред ней вязкости масла в дросселирующей полости 7 подшипника 2. Сливной дроссель нужнс располагать в непосредственной близости от...

Номер патента: 333311

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аронский, Баринберг, Ененсрк, Зий

МПК: F01D 3/04, F16C 39/04

Метки: подшипникаот, разгрузки, упорного

...связи 5, 6 сосдиыя 20 ют ступени думмиса с теми полостязи 7, 8 отбора из проточной чали, в которых возможнонезависимое от расхода пара через турбинуизменение огбора. В турбинах с регулируемымотбором пара трубопроводы соединяют ступе 25 ни думмиса с полостями за регулирующимиклапанами отбора, Линия связи 9 соединяеткамеру 10 за думмисом с такой точкой в турбоустановке, давление в которой остается постоянным или мало изменяется при перемен 30 ном рекиме работы турбины,Предмет цзобретснця Ъ ЯЫ ла.эа дт Бар Олтдар лара лара Сосгавитель Л, ПикулинаТзхред А, Камышннкова Корректор В. Жолудева Редактор И, Орлова Заказ 2275 Рзд.48 Тнратс 44 В Подти снос ЦНИИПИ Ксоитета ио делам изобретений и огкрытий ири Согеге М;:5 нисгров ССС 1 з Москва,...

Номер патента: 581337

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Леперсон, Ряднов

МПК: F16C 39/04

Метки: разгрузки, ротора

...мвгнито жидкостное уплотнение 9, отделяющее рвз грузочную камеру 10 от камеры 11, сообщающейся с атмосферой, Между уплотнениями 6 и 9 установлена тарированная пружина 1 2 с пологой характеристикой. Эта пружина задает величину избыточного давления, а следовательно, и величину постоянной осевой разгрузки. При падении или увели чении давления нвполнителя пружина соответственно будет разжиматься или сжимвть 8 ро15 осево Белью изобрете ние постоянной осПоставленная ц изобретению выпол устройства в виде ледоввтельно маги ния . является поддержвевой разгрузки ротора, ель достигается соглас плотн ановл пени тельного нных пос двух итож тных уплот взмешен ричем уп ям камеры 2 зо ий и тарированной пруж ой между этими уплотнени отнение со стороны...

Номер патента: 1428857

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Чемерский

МПК: F16C 39/04

Метки: вала, комбинированная, опора

...лопатками 3. Лопатки установлены с общим углом наклона (атаки) М, щ16"18. В зоне нагружения подшипни" ков установлена охватывающая колесо 25зазором 4 полуобечайка 5, соединенная с корпусом.При вращении колеса при обтекании лопаток потоком воздуха возникает аэродинамическая подъемная сила, ко" З 0 горая подсчитывается по формулам (Фиг, 2), где Ы - угол атаки; С - безразмерный коэффициент подъемнои силы; Ч " подъемная силы крыла; 0- сила лобового сопротивления; С = коэффициент силы лобового сопротивления:К в С 81 в - или К щ СБЧюЧ 3 югде ц щ- скоростной напор;240- безразмерный коэффициент,С - коэффициент аэродина- Фмической силы крыла(лопат ки), 45 Эта сила может быть или равна весу ротора или меньше.В первом случае подшипники...

Номер патента: 1610108

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Арефьев

МПК: F16C 39/04

Метки: подшипниковый, узел

...пуска турбоагрегата действует ча опору 1 с силами,равными по абсолютной величине и обратными по направлению соответствующим силам трения, величина которыхопределяется предварительным расчетом.При действии гидроцилиндра с силами,равными по абсолютной величине действительным силам трения, перемещениеопоры 1 по плите 2 происходит беспрепятственно. Следовательно, воэмож 1 б 10108на полная разгрузка конструкций, опи- рающихся на подшипниковый узел, от действия сил трения, в нем возникающих. По окончании пуска турбоагрегата гидроцИлиндр отключается, При остановке турбоагрегата подшипниковый узел работает в обратном направлении с помощью другого гидроцилиндра.Наличие разнообразия в конструкциях известных подшипниковых узлов и в характере...