Подшипниковый узел вертикального вала

Номер патента: 331638

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Альпин, Лауфер, Ранфилов

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, двугребенчатым, подшипник, упорный, упорным

...на внутреннюю поверхность обоймы 4, Внутри обоймы смонтирована трехрядная система балансиров 5 - 7.На внутренних поверхностях гребней вала установлены упорные подушки 8 и 9 с посадочными местами 10, в которые упираются пальцы 11,Обойма 4 лежит в выточке корпуса 12 и крышки 13. В зависимости от направления упора упорныеподушки 8 н 9 через пальцы 11, проходящие в отверспих стенок обоймы, упираются в балансиры 5,которые опираются либо на балансиры б, либо набалансиры 7,При действии упора в направлении от кормы кносу гребень вала 1 передает нагрузку на упорныеподушки 8, От них упорная нагрузка через пельцы 11 передается на балансиры 5, а затем на балан.сиры б. Балансиры 5 и б образуют замкнутую поокружности рычажную систему,...

Номер патента: 484668

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Вольфганг, Рольф, Хайнер

МПК: B30B 15/00

Метки: вала, коренных, кривошипного, подшипников, пресса, разгрузки

...- низкая стойкость подшипников.Цель изобретения - повысить работоспособность подшипников и повысить срок цхслужбы.Достигается это тем, что в предлагаемомустройстве в каждой из крышек коренныхподшипников образована выемка для размещения подпружиненных сегментов. Междуподпружиненными сегментами и цижнимцкрышками предусмотрен воздушный зазор, аподпружиненный сегмент снабжен ограничителем хода.На фиг. 1 изображена опора криго пресса, вид спереди; на фиг. 2по А - А на фиг. 1;ца фиг. 3 - видке Б ца фиг. 2,Кривошипцый вал 1 установленцых подшипниках 2 и 3, расположестанине 4 пресса.В каждой циокней крышке 5 и 6пгиков выполнена выемка, в которой р ожен сегмент 7. Сегмент через кляца ку 8 соединен с тягами 9. Верхние подпружпнены пружинами 10...

Номер патента: 685856

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Вайнштейн, Коршиков, Смирнов

МПК: F16C 35/00

Метки: валу, вращающемся, охлаждения, подшипника, установленного

...практически невозможно выполнить его, не вызвав дебаланс вала, и, хотя этот дебаланс в некоторых случаяхможно устранить специальной балансировкой, нельзя обеспечить течение охлаждающего агента по извилистым каналам по периферии вала так, чтобы балансировка не нарушалась, что исключает возможность применения этого устройства в ХЛАЖДЕНИЯ ПОДШИПНИКА, НА ВРАЩАЮЩЕМСЯ ВАЛУ дящего по оси вала, на дне ко ражатель, при этом сопло раз7 Составитель Н, АнтиповТехред М,Келемеш Корректор С . Шекмар Редактор Л, Василькова Заказ 5436/38 Тираж 1139 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Филиал Г 1 ПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 368 выходу, или с...

Номер патента: 987157

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Ахтямов, Ким, Кузнецов

МПК: F03B 11/06

Метки: вала, гидромашины, направляющий, подшипник

...индивидуальных механизмом регулирования, каждый из которых содержит ползун, размещенный в обойме 3 и взаимодействующий с клином 4, перемещаемым с помощью винта 5, ползун выполнен в виде цилиндрического стержня 6 с головкой 7, в обойме выполнена цилиндрическая полость 8 с кольцевым дном 9 по диаметру головки 7, а между головкой 7 и дном 9 обоймы 4 дополнительно установлен предварительно сжатый упругий элемент О.Направляющий подшипник работает следующим образом.При необходимости регулирования рабочего зазора клин 4 перемешают при помощи винта 5. Осевое перемещение клина 4987157 Формула изобретения Составитель В. Князев Редактор Т. Парфенова Техред И. Верес Корректор О. Била Заказ 10247/14 Тираж 498 Подписное ВНИИ ПИ...

Номер патента: 1039811

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Кельзон, Коротаев, Меркулов, Тетеревлев, Трошков, Циманский, Январев

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, скольжения

...ледоколов при взаимодействии со льдами подвергаются очень большим динамическим усилиям, действующим не только в вертикальной плоскости, но также в любой продольной плоскости.Цель изобретения - снижение виброактивности опорного подшипника скольжения гребного вала в любой продольной плоскости.Цель достигается тем, что в опорном подшипнике скольжения гребного вала, содержащем опорную втулку подшипника с его вкладышем, смонтированную внутри дейдвудной трубы и имеющую участок сопряжения с последней, в кормовой и носовой частях опорной втулки подшипника с наружной части выполнены кольцевые проточки, образующие кольцевые полости между опорной втулкой и дейдвудной трубой, разделенные между собой участком сопряжения опорной втулки и дейдвудной...