Упорный подшипниковый узел
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) 51)5 Р 16 С 41/02 ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 35А. Чибичян,ов и В.Ф. Антоненко Расчет и конструидля производства и х материалов, - М.: с 453 ШИЦНИКОВЫ Й относится к машиносгрое-. к упорному подшипникоиспользовано для произботки полимерных матеетения - упрощение монИзо етение отн жет найти проиэводс атериалов -сится к машиностроеприменение в оборудова и переработки полндв хче вячных экст(ию и.мванин длмерных мдерах. У Р ру - улучшение условий щение монтажа и де- ипниизобретенияации и упро эксплуатмонтажаНа фиковый узеца,(ен упорный подшд; на фиг. 2 - пол(5) Изобретениению, в частностивому узлу, и м.б.водства и перерариалов. Цель изобр Упорныц подшипниковыи узел с регулированием распределения усилий между подшипниками содержит корпус 1, выполненный в виде стянутых колонками 2 секций 3, дистанционные втупки 4, установленные на шпинделях 5 и 6, упорные подшипники 7 и устройство регулирования распределений усилий между упорными подшипниками 8, состоящее из полуколец 9 и 10 клинообраз.тажа и демонтажа и улучшение условий эксплуатации. Упорный подшипниковый узел состоит из корпуса в виде стянутых колоцкамц секций, внутри которых смонтированы ца дистанционных втулках шпинделя упорные подшипники, и устройства для равномерного распределения нагрузки между подшипниками. Последние выполнены в виде полуколец клинообразного сечения, соединенных между собой с возможностью радиального натяга и установленных между секциями корпуса в пазах, образован-ных торцами секций. Внутренняя поверх ность полуколец выполнена с радцальцы"ц паэамн. Регулирование распределения усц чцй между упорными подшипниками в пр:.цессе эксплуатации осуществляется без предварительной разборки узла. 1 э.п. ф-лы, 2 нл.ного сечения, соединенных между собой с миф ,возможностью радиального натяга крепеж- (,Д цым элементом 1 и установленных между секциями 3 в пазах 12, образованных тор- р цами 13 секций 3, Внутренняя часть 14 полу- колец 9 и 10 снабжена радиально расположенными пазами 15. Корпус 1, колонками 2 крепится к редуктору 16. мРегулирование распределения усилия между упорными подшипниками 7 осуществляется радиальным натягом полуколец 9 и 0 с помощью крепежного элемента 11, Прц радцальцом натяге полуколет 9 и 10 последние своей клинообразной внутренней частью 14 взаимодействуют с торцами 13 секций 3 и осуществляют осевое перемещение секций 3 корпуса 1, обеспечивая заданную зазорность упорных подшипников 7, установленных на дистанционных втулках 4 и в секциях 3 корпуса 1, воспринимающих осевыеусилия шпинделей 5 и 6, которые колонками 2 передаются на корпус редуктора 16.Изобретение обеспечивает простоту монтажа и демонтажа блока упорных подшипников с регулированием распределения усилий между подшипниками, улучшает условия эксплуатации. Регулирование распределения усилий между упорными подшипниками в процессе эксплуатации осуществляется без предварительной разборки блока подшипников.Формула изобретения1. Упорный подшипниковый узел, состоящий из корпуса в виде соединенных колонками секций, внутри которых установлены на дистанционных втулках упорные подшипники шпинделя, и устройства для равномерного распределения нагрузки между ними, отличвощийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации и упрощения монтажа и демонтажа, секции корпуса выполнены с коническими поверхностями на торцах, а устройство для равномерного распределения нагрузки между подшипниками выполнено в виде полуколец клинообразного сечения, диаметрально соединенных между собой с возможностью радиальной подвижности и взаимодействующих с ответными торцами секций.2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что на внутренней поверхности полуколец выполнены радиальные пазы,тор А. Обное пп Про Составитель В. ХохлТехред А, КравчукТираж 527комитета по изобретениямосква, Ж - 35, Раушскаяьский комбинат Патент,Редактор Е. П Заказ 2818НИИПИ Государственно 113035,ственно-издатеКорре Подпи открь на 6., Ужгор и при ГКНТ СССР4/5ул. Гагарина, 01
СмотретьЗаявка
4498630, 27.10.1988
Е. М. Грауэр, М. А. Чибичян, Н. А. Нагибин, О. Н. Хороо и В. Ф. Антоненко
ГРАУЭР ЕФИМ МАКСИМОВИЧ, ЧИБИЧЯН МИХАИЛ АМБАРЦУМОВИЧ, НАГИБИН НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ХОРОВ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ, АНТОНЕНКО ВАДИМ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 41/02
Метки: подшипниковый, узел, упорный
Опубликовано: 23.09.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1594303-upornyjj-podshipnikovyjj-uzel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упорный подшипниковый узел</a>
Устройство для соединения между собой секций поезда
Номер патента: 1588609
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Белан, Глуховченко, Горковенко, Гринев, Зябрев, Мишин, Палант, Севастьянов, Темиревский, Шибалов
МПК: B61F 3/12
Метки: между, поезда, секций, собой, соединения
...с кузовом секции 2 кронштейн 7 с коническим углублением 8. На поверхности последнего установлены в окружном направлении пезинометаллцческце элементы 9. Между сферической пятой 5 ц резицометаллическцми элементами 9 установлен сферический сегментО, выполненный из антифрикционного материала. На раме 1 колесной пары установлены опорные скобы 12, закрепленные косынками 13 и стянутые фиксирующим болтом 4. В отверстии сферической пять. 5 и кронштейна 7 установлена втулка 15,зужащяя для раз 1588609мещения кольца 16, закрепленного на раме колесной пары. Кронштейн 7 к кузову секции 2 прикреплен при помощи листов 17, На кузовах секций укреплены упоры 18, с которыми одним концом взаимодействуют пружины 19, установленные другим концом на...
Устройство для сборки и стыковки кольцевых кромок секций цилиндрического корпуса
Номер патента: 116058
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: B23K 37/04
Метки: кольцевых, корпуса, кромок, сборки, секций, стыковки, цилиндрического
...обычно прижбы и гайки, которые при сборке приваривают к корекприхватки кромок срезают,Предлагаемое устройство предусматривает механизацию эцесса, значительно повышающую производительность и ументрудоемкость, затрачиваемую на сборку.На чертеже показан общий вид устройства и его частичный разрез.Устройство состоит из роликовой постели 1, на которую накладывают подвергаемые сборке секции 1, 11 и т. д, обечаек 2,Головка 3 устройства монтируется на тележке 4, которая по мересборки продвигается вперед, для этой цели головка посажена на конецхобота 5 достаточной длины.Головка выполнена в виде двух прижимных роликов 6 и 7, располагаемых по обе стороны стыка. Прижимные ролики получают вращениеили поворот на определенный угол посредством...
Устройство для определения места короткого замыкания между витками секций обмоток электрических машин
Номер патента: 150925
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Скляров
МПК: G01R 31/06, G01R 31/08
Метки: витками, замыкания, короткого, машин, между, места, обмоток, секций, электрических
...оронних электричесНа чертеже показана схема предлагаемого устройства и расположение его индикаторной катушки относительно испытуемой секции при испытании последней.На концах разомкнутого магнитопровода 1, выполненного в виде прямоугольного стержня, расположены индикаторная катушка 2 и дополнительная компенсационная обмотка 3, включенные навстречу одна другой.Обмотка 3 предназначена для компенсации э,д.с создаваемых в индикаторной катушке 2 электрическими помехами, уровень которых в производственных условиях может достигать значительной величины.При помощи системы попарно изолированных упругих металлических пластин 4 одновременно ко всем расправленным выводным концам испытуемой секции 5 подается переменное напряжение от генератора...
Универсальная постель для сборки и формования криволинейных обшивок секций судового корпуса
Номер патента: 567630
Опубликовано: 05.08.1977
Авторы: Книжник, Удовиченко
МПК: B63B 9/06
Метки: корпуса, криволинейных, обшивок, постель, сборки, секций, судового, универсальная, формования
...перенастройки постели под криволинейную обшивку и высокие затраты на перенастройку, 25 тки устаоторые треугольными- с рамой 1,работает спеду 54) УНИВЕРСАЛЬНАЯ КРИВОЛИНЕЙНЬ связан с верш едних треугопьэлементов.На чертеже схематически изображенапредпагаемая универсальная постепь, 10 Универсальная постепь содержит раму1 с центральной стойкой 2 и пекапьнуюбалку. Лекапьная балка выпопнена в видесоединенных шарнирами 3 взаимозаменяемых жестких треугопьиых эпементов 4с опорными гребнями 5, при этом вершины соседпих треугольных элементов связаны между собой тапрепами 6.Через определенные промежуновпены стяжки-распорки 7 и 8, кодними концами связаны сэпементами 4, а другимиУниверсальная постельющим образом.Лекапьная балка настраивается...
Способ комбинированной фиксации втулки подшипника скольжения в корпусе
Номер патента: 74655
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Моторный
МПК: F16C 33/08
Метки: втулки, комбинированной, корпусе, подшипника, скольжения, фиксации
...а. оолыпим. пример, в головка что обесп я смазан втулки в Предмет изобретени фактор М. М. Акиш Редактор И, С, Алешин Предлагаемый, согласно изобрсте нию, способ предчазчачеч для закрепления подшипниковых втулок в корпусе подшипника, в корпусе цтатуна двигателя и т. п, Обычно ком. бинированная фикация втулок подшипника в корпусах осъщесгвляется посредством запрессовк 11 втулок и дополнительного скрепления их с корпусом винтами, входящими иапо.човину в корпус и :1 аполовину во втулку, Применяются и другие стопоры и замки.Предлагаемый способ заключается в том, что втулку подшипника перед запрессовкой смазывают тонким слоем склеивающего вещества, состоящего из десяти частей окиси свинца и одной части глицерина. При этом натяг втулки делается...