Подшипниковый узел турбокомпрессора

/О ОБРЕ еО 74 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И 07 НРЫТИЯМИ ГННТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕ(71) Челябинский Филиал Государственного союзного научно-исследовательского тракторного института(56) Авторское свидетельство СССРУ 731069, кл. Г 04 0 29/041978,) ПОДИИПНИКОВЫИ УЗЕЛ ТУРБОКОМПРЕС,80155736 2(57) Изобретение м.б, использовано в турбокомпрессорах для наддува диз лей. Цель изобретения - повышение надежности узла путем увели ения износостойкости, Для этого зазор 13 между втулкой 4 и расточкой корпуса 1 на концевых ее участках после кольцевых камер 10 превышает величину зазора на центральном ее участке между камерами 10, но не более, чем на сумму зазора 3 между втулкой и валом 2 и глубины продольной канавки, выполненной на внутреннеи цилиндричес.кой.поверхности втулки. 3 ил, 1557360Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использованов турбокомпрессорах для наддува дизелей.Цель изобретения - повышение надеж 5ности узда путем увеличения его износостойкости.На фиг. 1 представлен узел, продольный разрез; на фиг. 2 - втулка,вид с торца; на фиг. 3 - то же, продольный разрез.Подшипниковый узел втулки -,одержит корпус 1 с расположенной в егорасточке (не обозначена) и установленной на валу 2 с зазором 3 втулкойНа внутреннейцилиндрической поверхности 5 втулки 4 выполнены про"дольные канавки 6, на торцовых поверхностях 7 - радиальные выемки 8, а нанаружной цилиндрической поверхности9 - кольцевые камеры 10. Камеры 10сообщены с выемками 8 отверстиями 11,а выемки 8 сообщены посредством канавок 6 с маслораспределительной25полостью 12 и церез отверстия 11с маслосливной полостью (не показана), Втулка 4 установлена в растоцке корпуса с радиальным, зазором 13,велицина которого на концевых ее30участках 14 после кольцевых камер 10превышает величину зазора на центральном участке между камерами 1 О,но не более, цем на сумму зазоров3, 13 и глубины канавки 6, Охлаждающая полость 15 при помощи радиальныхканалов 16 сообщена с полостью 12,которая связана с каналом 17 подводамасла.Подшипниковый узел работает следу 40ющим образом,При работе турбокомпрессора смазкапод давлением из канала 17 поступаетв маслораспределительную полость 12,затем оно через продольные канавки456 продавливается в полость выемок 8,откуда поступает на смазку торцовыхповерхностей 7 трения втулки 4. Избыток масла из выемок 7 отводится через отверстия 11 в кольцевую камеру10 и далее через радиальный зазор состороны концевого участка 14 втулки в сливную полость подшипника, Кроме того, масло из маслораспределительной полости 12 через радиальныеканалы 16 поступает в охладительную полость 15 и оттуда продавливается через зазор 13 между наружной цилиндрической поверхностью 9 втулки 4 и растоцкой корпуса 1 в кольцевые камеры 10, Так как давление масла в камере 10 всегда меньше, чем в полостях выемок 8, то все избыточное масло, не поступающее в рабочий торцовый зазор подшипника, вытекает через радиальный зазор со стороны концевого участка 14 втулки 4. Таким образом, отсепарированные в центробежном поле маслораспределительной полости 12 абразивные частицы, попавшие в камеры 10 через охлаждающую полость 15 и зазор 13, не поступают в рабочий торцовый зазор подшипника, а отводятся в сливную полость подшипника. Это происходит только при оптимальном выполнении величины радиального зазора на концевых участках 14 втулки Формула изобретенияПодшипниковый узел турбокомпрессора, содержащий корпус с расположенной в его расточке и установленной на ва" лу с зазором втулкой, на внутренней цилиндрицеской поверхности которой выполнены продольные канавки, на торцовых поверхностях - радиальные выемки, а на наружной цилиндрической поверхности - кольцевые камеры, сообщенные с выемками, при этом последние сообщены посредством канавок с масло- распределительной полостью и церез отверстия с маслосливной полостью, о т л и ц а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, втулка установлена в расточке корпуса с радиальным зазором, величина которого на концевых ее уцастках после кольцевых камер превышает велицину зазора на центральном участке между камерами, но не более чем на сумму зазора между втулкой и валом и глубины продольной канавки.1557360 Составитель Э.АйбиндерРедактор А Долиниц Техред М.дндык Корректор Т. Палий КНТ С Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 акаНИИПИ 8осударс енного к 13035, Мо Тираж 498мнтета по изобретениям ква, Ж, Раущская на Подпис ноеткрытиям д. 4/5