Патенты с меткой «оповещения»

Номер патента: 1175778

Опубликовано: 30.08.1985

Автор: Вергелес

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, подвижного, приближении, состава

...и может быть использовано для оповещения работающих на пути о приближении поездов.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез.Устройство содержит прикрепленный к рельсу 1 корпус 2, имеющий полость 3 полусферической формы. Корпус 2 связан с рупором 4. Внутри корпуса 2 размещена мембрана 5, которая вместе с полостью 3 представляет собой резонатор. Мембрана 5 имеет утолщение 6, выполняющее роль наковальни. Чувствительный элемент 7 представляет собой упругий металлический стержень 8 прямоугольного сечения и инерционную массу 9, выполняющую роль молоточка, Стержень 8 свободно размещен в пазах 10, 11 промежуточного кольца 12. Увеличением или уменьшением количества шайб 13...

Номер патента: 1197905

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Анненков, Бакулин, Волков, Выгнанова, Шевандин

МПК: B61L 29/22

Метки: месту, оповещения, перехода, поезда, приближении, пути

...перехода, выходы которых через первый, второй, третий 10 - 12 ключевые элементы подсоединены к входу сумматора 13 и блока 14 памяти продолжительности перехода пути, выход которого соединен с входом блока 15 сравнения, сигналы с выхода которого поступают на блок 16 определения продолжительности 25 перехода через пути и блок 17 формированид команд оповещения. Выходы блока 17 формирования команд оповещения через блок 18 управления сигнализацией связаны со звуковыми и световыми сигнализаторами 19 и 20. Приближающийся поезд 21 движется в на правлении к пешеходному переходу.Входящий в устройство блок 16 определения продолжительности перехода через пути содержит генератор 22 импульсов, состоящий из кварца 23, резисторов 24 и 25, конденсатора...

Номер патента: 1220998

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Алешин, Васютович, Герасимук, Грязнов, Мрига, Пивоварчик, Тарасов

МПК: B61L 23/06

Метки: бригад, оповещения, поезда, приближении, пути, ремонтных

...оповещения ремонтных бригад о приближениипоезда,Цель изобретения - повышение надеж 5ности.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит первую и вторуюрельсовые цепи 1 и 2, к приемным кон Оцам которых подключены установленные впервом и втором релейных шкафах 3 и 4первое путевое реле 5 с контактом 5.1 и второе путевое реле 6 с контактами 6.1, 6.2,6.3 и 6.4, фиксирующие свободность участков приближения, ограниченных первой и второй рельсовыми цепями 1 и 2, В первойпутевой коробке 7 первой рельсовой цепи 1размещен блок 8 формирования сигнала оповещения, состоящий из шифратора 9 и генератора 10 тональной частоты, соединенныефронтовым контактом 5,1 первого путевогореле 5, и блок 11 питания. Блок 8 формирования сигнала...

Номер патента: 1263568

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Колбут

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, приближении

...вызывает срабатывание блока 9 контроля включения оповещения. В результате этого блок 10 формирования команды извещения формирует управляющий сигнал на блок 12 передачи извещения на локомотив и блок 11 включения сигнала оповещения на светофоре 20. В результате этого на путевом или маневровом светофоре, в дополнение к их основным показаниям, зажигается огонь, оповещающий о проведении путевых работ на следующем по направлению движения участке пути 22. Одновременно в рельсовую цепь 3 подаются коды оповещения от блока 12 навстречу движения поезда.При вступлении подвижной единицы на рельсовую цепь 3, предшествущую участку 22 на локомотиве принимаются коды, управляющие зажиганием огня Работы на пути на локомотивном светофоре. При загорании...

Номер патента: 1271783

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Бутаков, Ваванов, Киселев, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...сигналачастотой1 воспроизводимого телефоном переговорного блока 11, служитакустическим контрслем работоспособности канала связи диспетчер - месторабот. Через фильтр 15 частоты контроля сигнал поступает на приемник127 1 Ь частоты контроля и затем на реле 17 времени. Реле 17 времени запускается после окончания приема сигна" Ф,па частотой 1 1 контроля, включает приемопередатчик 10 радиостанции 5 9 в режим передачи и одновременно модулирует несущую частоту радиостанции 9 частотой 1 1 контроля. Переданный радиостанцией 9 высокочастот" ный сигнал воздействует на приемник 0 радиостанции 1 диспетчера. Прием частоты1 контролируется телефономпереговорного блока 3. Наличие звукового сигнала чйстоты 1 1 указывает на исправность канала связи...

Номер патента: 1291475

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Анненков, Грибков, Косарев, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/00

Метки: оповещения, состава, трогании, электроподвижного

...тягового тока. Устройство работает следующим образом.При стоянке электроподвижного сос тава на участке пути станции при закрытом выходном светофоре сигнал на выходе блока 3 контроля готовности маршрута отсутствует. В случае, если состав тронется при закрытом 35 выходном сигнале и занятии им участка пути, следующего за выходным сигналом, на выходе блока 3 контроля готовности маршрута появится сигнал, который поступит на один вход элемен та И 5, При трогании подвижного состава тяговый ток возрастает, при этом появляется сигнал на выходе блока 1 контроля изменения тягового тока Исоответственно на выходе блока 2 памяти. Одновременное появление сигналов на входе элемента И 5 вызываетсрабатывание исполнительного блока 6,который...

Номер патента: 1311984

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бакулин, Волков, Жуков, Шевандин

МПК: B61L 25/06

Метки: кодовыми, месту, оповещения, поезда, приближении, пути, работ, рельсовыми, участков, цепями

...одного из рельс устанавливается катушка 8 селективного усилителя 9. При прохождении по рельсам сигнального тока в катушке 8 наводятся электрические колебания, усиливаемые селективными усилителями 9, С выхода усилителя 9 выпрямленный сигнал поступает на вход триггера Шмитта 10, который при этом переключается из состояния 0 в состояние 1 на время прохождения импульса кода АЛСН. С выхода триггера Шмитта 10 сигнал уровня логической 1 поступает на первый вход элемента И 11, на второй вход которого поступает аналогичный сигнал с выхода элемента И 12, на выходах которого присутствуют сигналы единичного уровня с инвертируюших выходов триггеров 13 - 15. По окончанию кодового импульса в рельсовой цепи сигнал1984 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50...

Номер патента: 1328239

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Анненков, Косарев, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, приближении

...команды от порого 40 вого элемента 3.Усилитель 15 сигнала оповещенияусиливает выходной сигнал до уровня,достаточного для срабатывания блока16 Формирования сигнала оповещения,Блок 1 б обеспечивает подачу сигнала оповещения с частотой Г в блок17 коммутации сигнала оповещения, атакже включение светового сигналаустройства оповещения при обнаружении5 О подвижного состава на участке приближения.Блок 17 обеспечивает управлениезвуковым сигналом динамика 18 дефектоскопа, При отсутствии сигнала от блока 16 блок 17 Фиксирует только сигналс частотой Г от усилителя 19 дефектоскопа и динамик 18 работает в режиме обнаружения неисправного рельса.В случае появления на входе блока 17сигнала с частотой Г, от блока б, что соответствует вступлению поезда на...

Номер патента: 1341092

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Васин, Жуков, Федосов

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, приближении, путевых, работ, участку

...в нулевом состоянии.В момент занятия первой колеснойпарой приближающегося поезда контролируемой точки на рельсовом путиоптическая связь между светодиодом 3и фатадиодом 4 прерывается, а положительный потенциал на выходе выпрямителя б сменяется нулевым. При этомблок 1 О начинает счет импульсов, поступающих ат генератора 2,При отрицательном перепаде потенциалов на выходе выпрямителя 6 и навыходе формирователя 7, построенного,например на НС-цепочке, формируетсякратковременный импульс, пад действием которого блок 9 приводится в нулевое состояние. Таким образом, подсчет числа поступивших импульсов вблоки 9 и О начинают одновременно.Однако, если счет импульсов блоком 10измерения скорости происходит домомента освобождения очередным...

Номер патента: 1341666

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Дудниченко, Яценко

МПК: B60Q 1/00, B60Q 5/00, B61L 29/00 ...

Метки: оповещения, пассажиров, поезде

...его выключения после проследования станции.Блок 4, если в соответствии с программой движения поезда остановка поезда на данной станции запланирована, включает блок 6 и выдает сигнал в блок 7, с выхода которого че-. рез дешифраторы 14, 15 и 16 информация поступает на индикатор 18 наименования данной станции, индикатор 19 наименования последующей станции и контрольный индикатор 17, находящийся у машиниста, и в блок 9 об информации на индикаторах 18 и 19, После остановки и дальнейшего выхода поезда со станции импульс с выхода формирователя 3, поступающий на индикатор 18, выключает его. На индикаторе 19 остается информация о наименовании следующей станции по маршруту движения. Если остановка поезда на данной станции не предусмотрена...

Номер патента: 1379173

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бутаков, Шевандин, Эбель

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...сигнала 6(1) превысит величину Л, выходной сигнал комиаратора принимает формл в(1) черслующиеся елициццой лли 5 10 15 20 25 30 35 40 45 тельцостью т, и нулевой;1 лительностью т . Эти сигналы иоступакт в одновибратор 2.3 и на первый вход элемента 2.4 сравнения. Сигналы и(1) нз выхололцовибрзтора 2.3 образуют илецтиццые ио величине и фазе дискретные сигналы, , которые поступают ца второй влцл элемента 2.4. При цаличии на входе в элементе 2.4 двух идентичных сигналов происходит его срабатывание и образование на выходе сигнала д(1), ио длительности прерывающего сигнал Т 1. Этого достаточно, чтобы сигнал д(1), поступив на вхо, клк)чс вого элемента 2.5 произвел автоматически включение сигнализатора 3. Звуковой сигнал сигнализатора 3...

Номер патента: 1393699

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бычков, Косарев, Чавчанидзе

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, подвижного, приближении, путевых, работ, состава

...значениям и выбор управляющего сигналадля включения блока 6.Блок 6 сигнализации осуществляетоповещение людей в двух режимах работы: при появлении сигнала только отблока 3 работает в режиме оповещенияо трогании подвижного состава; припоявлении сигнала от блока 5 работает в режиме оповещения о наличии врельсах опасных токов.Для выбора режима блока 6 обасигнала различаются по амплитуде ичастоте. Например, для оповещения отрогании поезда частоту сигнала выбирают К.=10-20 Гц, для оповещения оналичии опасных токов в рельсах Г2,отсутствии трогания поезда иопасных токов в рельсах, устройство работает в режиме самоконтроля.При открытии выходного светофора,трогании подвижного состава и отсутствии опасных токов в рельсах срабатывают блоки 1 и...

Номер патента: 1444216

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Жуков, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/00

Метки: оповещения, состава, трогании, электроподвижного

.... Жуко о ССС , 1985 ом. 2 ил 4 ь ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕ(71) Московский институтлезнодорожного транспорта(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ О ТРОГАНИИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА(57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам контроля движения подвижного состава. Цель изобретения - повышение надежности. Цель достигается за счет введения блока отключения контактной сети, блока контроля начала движения и блока управления автостопом. Устройство содержит блоки контроля тягового тока 1 и готовности маршрута 3, которые через элемент И 5 управляют работой блока 7 отключения контактной сети, который, в свою очередь, через блок 8 контроля начала движения...

Номер патента: 1444217

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Борицкий, Заварзина, Крылов, Пугачев

МПК: B61L 1/08, B61L 23/06, G01P 13/00 ...

Метки: оповещения, поезда, приближении

...16 и 17 опорного напряжения, выходами которых образованы ЗО выходы блока 4.Устройство для оповещения о приближении поезда работает следующим образом. При включении и тания дифференцирующая цепь 5. вырабагывает короткий импульс, который устанавливает все триггеры 14 в нулевое состояние. Устройство готово к работе.При приближении поезда к месту установки приемника 7 вибрация рельсов (частота 300 в 5 Гц) нарастает. Электрический сигнал с выхода приемника 7, амплитуда которого усилена усилителем 8, поступает на детектор 9. Детектор 9 срезает отрицательную полуволну электрического сигнала и подает сигнал на вход фильтра 10 нижних частот. Частота среза фильтра 10 составляет сотые доли Герца. Поэтому положительное напряжение на его выходе...

Номер патента: 1479676

Опубликовано: 15.05.1989

Автор: Филипчук

МПК: E21F 5/00

Метки: аварийного, оповещения, сигнализации, шахтах

...изобретения является повышение эффективности работы устройства.На чертеже изображена функциональная схема устройства.Устройство состоит из поршневого электрокомпрессора 1, поршня 2 элект. рокомпрессора, искроразрядных контактов 3, отверстий 4 в стенке цилиндра электрокомпрессора 1, мембраны 5, подвижного электроконтакта 6, установленного на мембране 5, неподвижного электроконтакта 7, электрокатушек 8, расположенных на поверхности цилиндра электрокомпрессора 1, усилителя 9, подключенного к генератору 10, излучающему электромагнитные волны на антенну, проложенную в шахте, и реле 11 времени, соединяющее источники питания с электрокатушками 8.Устройство сигнализации, аварийного оповещения и отключения горных машин в шахте работает...

Номер патента: 1498659

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Волков, Грибков, Соломатин, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...для оповещения о приближении поезда к месту работ, содержащее генератор, связанный через один и другой фронтовые контакты маршрутного реле, тыловые контакты пускового реле, двухпроводную линию связи, контакты автопере. ключателя привода, разделительный блок с передатчиком, выход которого связан с входом приемника, выход которого связан с сигнализатором, и пульт управления, отличаюиееся тем, что, с целью повышения на 50 55 ности. По этому сигналу все работающие на путях должны уйти в безопасное место, а руководитель работ, проконтролировав это, должен подойти к переносному приемопередающему блоку 13. Здесь с помощью блока 17 контроля восприятия сигнала передает сигнал о том, что сигнал опасности принят. Сигнал через разделительный блок...

Номер патента: 1537595

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Волков, Жуков, Казимов, Лисенков, Шалягин, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...14 .2 блока 14 и на третий вход блока 15, относящиеся кустройствам управления движением локомотива по системе АПС,После включения сигнальных элементов 14.1 блока 14 машинист локомотива за время 10-15 с обязан нажатием рукоятки бдйтельности подтвердить восприятие данной информации.В дальнейшем он обязан проявлятьповышенную бдительность и быть готовым при возникновении опасной ситуации остановить состав,Блок 15 контролирует правильностьдействий машиниста. Машинист локомотива может также использовать звуковую сирену локомотива для своевременного оповещения .путевой бригады.Блок 13, получив сигнал с блока16, осуществляет подключение к модулятору передатчика 23 дополнительного приемопередающего блока 12(радиостанции) генератора 17...

Номер патента: 1550180

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Амиров

МПК: E21F 17/18

Метки: выработки, деформациях, контура, неравномерных, оповещения

...выступающих блоков породы обеспечиваетсянадетыми на струну направляющими ввиде отрезков пластмассовых труб 3Прикрепленных к поверхности свода выработки.Устройство работает следующим образом,Вдоль выработки на своде натяги-,Вается струна 1, прилегающая ко всемвыступающим блокам пород, На расстоянии 3-5 м одна от другой насводе шарнирно подвешиваются фанерныепластины 2, выкрашенные в яркий цвет.Через отверстия в свободном концеэтих пластин натягивается струна 1,которая устанавливает пластины в горизонтальное положение, Интенсивноеперемещение отдельных блоков пород впромежутке натяжения струны 1 вызывает ее обрыв, в результате чего пластины 2 длиной около 0,5 м становят"ся вертикально, отмечая начало и конец вывалоопасного участка. По...

Номер патента: 1572899

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Духин, Лызлов, Медеников

МПК: B61L 25/06

Метки: маршруте, оповещения, пассажиров, поездов, приема, сигналов, следования

...ИОлзстся старт)ВВЙ импульс нз станционный рдлиоинформатор 20 н)бо 21, РЗЛиоинформзтоэ вкл)очасгся : опо вещает пассажиров 0 .арпруте слелованця рибывяюпего но"злз. Олцовремецно с этим через зямкнутые о такты 15.1 и 11.3 либо 15.2 и 12.3 встает пол ток через само. блокироку соответственно реле 16 либо 17.Через замкнутый фронтовой контакт 16.2 либо 17.2 и)лается питание ца световое указательное табло 22, ца котором зажигается соответствуюпи й трафарет с наимецэвяцисм станции назначения, Через зямк.цутый г)роцтовой контакт1.2 либо 12,2 Гстает пол ток грез сямоблокировку отключающее реле 13, тыловсэй контакт 13.3 которого отключает генератор 18 от рельсовои линии 4. Т)ловои контакт 3.2 разрьвзет цепь питания сигнального реле 14,...

Номер патента: 1586987

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Галаневич, Коломиец, Кузнецов, Царикаев

МПК: B66B 19/06, B66B 3/00

Метки: аварийного, обслуживающего, оповещения, персонала, подъемной, установки, шахтной

...нагрузки прелставленыреле 6 напряжения, также Н 1 цтирчемые конденсаторами.В машинном Отлелснии устаовпены тОль.ко звуковой сип:ализатоо 8 и световое табло 19.В шкафу управления приемкой площадки установлены блоки 2 О - 23, бло:питания, световое табло 19, звуковой сигнализзтор 18, сигнальный пост 5, реле 14, мультивибратор 6. кцопка 15 снятия звукового сигналя.Устрочство работает следующим обраЗОМ).В исхОЛО" 1 состОЯиц личиЯ связи под 3)напряжением пе 1)смен ОО тОка. Однополупе.риодный постояннь)й ток протекает по цепи: диод 4, размыкдющии контакт 5. сигнального поста 5, размыкающий контакт 6. реле 6 памяти, Обмотка реле1, средняя точка линии 2, второй диод 4, раз- З 5 мыкдющцЙ контакт 5.сигнального поста 5 второго гор)зонта....

Номер патента: 1595729

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Ивенский, Хусаинов

МПК: B61L 23/06

Метки: искусственным, оповещения, поезда, приближении, сооружениям

...свободны от поездов) на выходах приемников 4 и 5 присутствуют сигналы "0", которые поступают на входы элементов И 12 и 14 и держат их в закрытом состоянии. Следствием этого является выключенное состояние ге нераторов 6 и 7. Эти же сигналы "0" с выходов приемников 4 и 5 поступают на входы элементов НЕ 10 и 11 соответственно, с выходов которых после инверсии сигналы "1" поступают на входы элементов И 13, С выхода последнего сигнал "1" поступает на вход генератора 16 контрольных .сигналов, ко" торый начинает вырабатывать сигналы заданной частоты, Эти сигналы, пройдя через элемент ИЛИ 8, передаются устройствам 9 оповещения, расположенным в зоне 3 оповещения. При занятии поездом рельсовой цепи 1 четного приближения с выходаприемника 4...

Номер патента: 1602788

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Бекасов, Болотин, Васин, Жуков, Федосов

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, приближении

...с незначительными изменениями типовой радиолокационный скоростемер РИС - В 2, который выдает информацию о скорости приближающегося поезда в виде постоянного напряжения в масштабе 0,7 В на 1 км/ч скорости. Для целей оповещения достаточно измерять скорость в ограниченном числе диапазонов, 1602788т. е. дискретно, например до 40 км/ч, от 40 до 80 км/ч, от 80 до 120 км/ч и более120 км/ч. Указанные диапазоны контроля скоростейвыбраны условно, они могут быть также другими (исходя из особенностей конкретного участка пути). Соответственно выбранному числу диапазонов измеряемых скоростей на выходе скоростемера РИС вустанавливается группа компараторов и регистрирующих реле (фиг. 5).Для отмеченных диапазонов скоростейф при скорости движения...

Номер патента: 1636283

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Бакулин, Волков, Косарев, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, подвижного, приближении, состава

...обеспечивающем подключение антенны 2 к входу приемника 4.До появления поезда на участок приближения руководителем на пути задаются ограничения на скорость следования поездов через зону работ. Для этого необходимо включить тумблеры на блоке 7, что обеспечивает подключение соответствующих генераторов в передатчике 9 к модулятору этого передатчика,При появлении поезда на участке приближения происходит последовательное шунтирование трансформаторов передающих комплектов 20, 19 и 11. Шунтирование происходит в пределах определенной зоны (100-200 м), что с учетом средней скорости движения грузовых поездов 80 км/ч (22 м/с) приводит к незначительному в 5-10 с разбросу времени оповещения,Первым шунтируется датчик 14-15 передающего комплекта...

Номер патента: 1643273

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Грибков

МПК: B61L 3/04

Метки: локомотиве, оповещения, препятствию, приближении

...Производственно издетельскид комоинвт "Потеет",.г, Улггород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для включения звуковой сигнализации локомотива,Цель изобретения - повышение надежности, На чертеже представлена функциональная схема устройства,Устройство содержит установленный на пути датчик 1 наличия и вида препятствия, выполненный в виде пластины из прозрачных и непрозрачных полос, а на локомотиве - приемник 2, имеющий источник 3 инфракрасного излучения, и приемник 4 инфракрасного излучения, взаимодействующие с датчиком 1, формирователь 5 сигнала, подключенный к нему дискриминатор 6 и генератор 7 импульсов. Устройство содержит также установленный на локомотиве блок 8 выбора...

Номер патента: 1643277

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Генин, Тажиров

МПК: B61L 23/06

Метки: бригад, оповещения, поезда, приближении, ремонтных

...31 через провод и подключен к второму входу отдельного элемента И 27. Выход второго элемента ИЛИ 26 также присоединен к управляющему входу первого электронного ключа 32,Устройство работает следующим образом.При выходе поезда на перегон срабатывает соответствующее путевое реле и один из контактов 2 - 5 подключает истонник 6 или 7 постоянного тока к соответствующему входу 1 п - Зп блока 1 формирования речевых сообщений, т.е. к одному иэ входов 1-Ч 1 И. триггеров 22. На счетные входы триггера 22 поступают тактовые импульсы со счетчика 23 и фиксируют поступившую информацию о срабатывании путевого реле, переключая данный триггер. С выхода задействованного триггера 22,1 сигнал через соответствующую дифференциальную цепь 29.1 (выделяющую...

Номер патента: 1664638

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Васильев, Лазаренко

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, приближении

...образом,После прикрепления к рельсу магнитнозлектрической системы и включения питания источник питания на показан), генератор 4 начинает вырабатывать пачки импульсов переменного тока, которые за счет трансформаторной связи поступают на вход приемника 6 через обмотку 5, вьзывая в сигнэлизаторе 7, например, в динамике, прерывистые гудки постоянного уровня громкости, Эти гудки являются свидетельством работоспособности устройства.При движении поезда за счет неровности рельса и окружности колеса, а также при проезде колеса через. стыки возникают динамические удары, в результате которых в рельсахсоздаются упругие акустические колебания. В результате воздействия акустических колебаний на пластину 1 из магнитопроводящего материала...

Номер патента: 1674034

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Гохберг, Левшенко

МПК: G01V 1/00

Метки: землетрясениях, оперативного, оповещения

...вектора свидетельствует О магнигосферном происхо;кдении сигнала.При этом, опытным путем установлено, что значимым принимается отклонение на правления вектора От горизонтали, более чем на 1 О .Также установлено, что существует фоновое электромагнитное излучение лигосферного происхождения, причиной которого является проце с возникновения микротрещин в породе под влиянием изменения тектонических напряжений, а также приливных суточных вариаций гравитационного поля. еличина фонового электромагнитного излучения изменяется в зависимости от конкретных геолого-геофизических характеристик региона и для конкретных регионов может отличаться в несколько раз, Хотя максимальная величина этого излучения существенно меньше электромагнитного...

Номер патента: 778108

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Базелян, Брандебургский, Пулавская

МПК: B64D 45/00

Метки: аппарата, борту, грозовой, летательного, опасности, оповещения

...аппарата двух разрядов противоположных полярностей. Устойчивое развитие положительного разряда требует наличия разности потенциалов Около 1500кВ на расстоянии 3 м от поверхности летательного аппарата. Для Отрицательного разряда условияразвития устойчивого развития идентичны,Выполнение условий, необходимых дляразвития разряда молнии от летательногоаппарата, зависит От степени искажения по"- ля летательным аппаратом и от величинынапряженности неискаженного электрического поля в атмосфере, Для конкретного "летательного аппарата величина критической напряженности электрического поля, при которой происходит инициирование разряда молнии от летательного аппарата, определяется исключительно формой и размерами этого летательного...

Номер патента: 1722924

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Васин, Жуков, Савушкин, Федосов

МПК: B61L 23/06

Метки: железнодорожных, месту, оповещения, подвижного, приближении, путях, работ, состава

...6 формирования сигнала оповещения и подключенную к рельсам по одну сторону от места работ катушку 7 индуктивности, связанный одним выводом с одним рельсом управляемый коммутатор 4, дополнительную катушка 3 индуктивности, конденсаторы 2 и 8 и тактовый генератор 5. 1 ил,вещения, катушку 7 иденсатор 8,При этом катушка 7 и конденсатор 8 присоединены к рельсовой линии 9 на расстоянии соответственно 11 и 12 от места путевых работ.Блоки 1-6 выполнены в виде единой конструкции переносного прибора о по ве щения, который устанавливается и присоединяется к рельсовой линии 9 непосредственно у места путевых работ.Устройство работает следующим образом.Вначале к рельсовой линии 9, используя провода-перемычки, непосредственно подключается конденсатор 2...

Номер патента: 1736799

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Дрозд, Кашигин, Павлюк, Якименко

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...схемы устройства; на фиг, 6 - вре 5 10 15 20 25 30 35 40 45 менные диаграммы работы устройства при отсутствии кода в рельсовой линии; на фиг.7 - то же, при коде красного огня на светофоре контролируемого блок-участка; на фиг.8 - то же, при коде зеленого огня светофора контролируемого блок-участка.На фиг. 1 изображены три рельсовые линии (блок-участки) 1, 2 и 3, место работы 4 бригады пути или контактной сети на перегоне двухпутного участка железной дороги. Направление движения подвижного состава (ЭПС) показано стрелкой. Каждая рельсовая линия 1, 2 и 3 ограждена своим светофором 5, 6 и 7. Зажимами 8 передающий комплект подключен экранированным кабелем 9 к рельсовой линии 1 Приемный комплект 10 находится в бригаде. Блок аварийной...