Патенты с меткой «легкового»

Номер патента: 1104039

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Баранов, Ивженко, Стешенко, Харьковский

МПК: B60R 7/00

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...защищен от перевозимого багажа, в особенности, если сиденье переднего пассажира сложено, т,е. спинка лежит на подушке сиденья, что создает не только определенные неудобства, но и нарушает комфорт и интерьер багажного и пассажирского отсеков. Целью изобретения является повышение комфортабельности кузова путем частичной изоляции места водителя и переднего пассажира от багажного отсека при сложенном заднем сиденьи,Указанная цель достигается тем, что в кузове легкового автомобиля, содержащем пассажирский отсек с боковыми стойками, включающем складываемое заднее сиденье и сообщающийся с ним багажный отсек, ограниченный грузовой площадкой, задней дверью, боковинами .и спинкой заднего сиденья, снабженной гибкой багажной панелью, один конец...

Номер патента: 1105345

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Жемчужников

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажника, крепления, крыше, кузова, легкового

...и имеющий прорезь для установки в нее средней части крепежного элемента, которая расположена под углом к поверхности желоба, причем оси крепления прижимного и крепеж. ного элементов расположены эксцентричноотносительно друг друга.5 10 15 20 25 На фиг. 1 изображен легковой автомобиль спереди с закрепленным на его крыше багажником, общий вил; на фиг. 2 - устройство для крепления багажника на крыше кузова автомобиля, продольный разрез; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 узел 11 на фиг. 3; на фиг. 5 - устройство для крепления багажника в нерабочем положении; на фиг. 6 - вил по стрелке Л на фиг. 2; на фиг. 7 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 8 - разрез В - В на фиг. 2. Устройство лля крепления багажника на крыше кузова автомобиля...

Номер патента: 1126472

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Авруцкий

МПК: B60P 1/64

Метки: авруцкого, автомобиля, багажник, легкового

...отсека автомобиля и невозможность совместной загрузки багажникаи багажного отсека грузами с габаритами,превышающими их индивидуальную вместимость. Кроме того, вследствие нарушенияобтекаемости автомобиля при установкеизвестного багажника, ухудшаются аэродинамические качества автомобиля в целом,Цель изобретения - повышение удобства погрузки-разгрузки багажного отсека автомобиля при увеличении габаритов грузов и сохранение его аэродинамических характеристик. Для достижения цели в багажнике легкового автомобиля, содержащем раму и, установленный на ней короб, размещенные позади салона автомобиля, рама выполнена съемной со средствами крепления к кузову, а короб размещен над багажным отсеком и выполнен из двух примыкаюших друг к другу...

Номер патента: 1136922

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Кукоба, Михалев

МПК: B23P 19/00

Метки: автомобиля, кузову, легкового, молдингов, прикатки

...которого установлен узел прикатки с нажимными роликами, узел прикатки выполнен в виде двух рычагов, шарнирно установленных на штоке силового цилиндра с возможностью ограниченного углового перемещения и подпружиненных один навстречу другому, нажимные ролики установлены на свободных концах рычагов, корпус выполненв виде неподвижного основания и плиты, размещенной на основании с возможностью поворота в плоскости последнего, а силовои цилиндр установлен на плите.40На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - узел прикатки, рабочее положение.Устройство для прикатки молдингов к кузову легкового автомобиля содержит разъемный корпус, выполненный в виде неподвижного...

Номер патента: 1139666

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Гах, Ивженко, Стешенко, Харьковский

МПК: B62D 35/00, B62D 37/02

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...применение наклад-ного аэродинамического элемента, выполненного из пластмассы, требует сложной технологической оснастки и ухудшает техническое обслуживание автомобиля,Цель изобретения - упрощение кузоваи технологии изготовления, а также увеличение прочности двери в зоне дверных пе-.тель.Указанная цель достигается тем, что вкузове легкового автомобиля, содержащемкрышу, плавно переходящую в заднюю тор-.цовую дчерь, в верхней части которой расположены дверные петли и установлен поперечный аэродинамический элемент, последний выполнен из полосы листового материала в виде штампованного продольного выступа в ней и за одно целое с поверхностью двери, образуя с ней поперечную тонкостенную балку замкнутого поперечного сеченияНа фиг.изображен кузов...

Номер патента: 1171382

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Волков, Денисов, Изотов, Чистяков

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажника, крышей, легкового, сопряжения

...снаружи транспортного средства, в частности, на крыше автомобиля.Цель изобретения - упрощение конструкции узла крепления багажника, уменьшение времени на его монтаж - демонтаж на автомобиле, улучшение эстетического вида и повышение сохранности.На фиг. 1 изображены поперечные опоры багажника, сопрягаемые с крышей автомобиля, общий вид; на фиг. 2 - опорный узел крепления багажника; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2, багажник в закрепленном положении; на фиг, 4 - то же, багажник в отпущенном положении.Устройство сопряжения багажника с крышей легкового автомобиля состоит из параллельно расположенных полых опор 1 багажника, С-образных прижимных элементов 2 и приваренных к торцам опор 1 трубчатых стержней 3, сопрягаемых с крышей...

Номер патента: 1174299

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Боброва, Вакуленко, Максимов, Попржедзинский, Сызранцев

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...рычаг 5 подпружинен с двух сторон относительно стенок 6 опорного кронштейна 7 с помощью пружины 8 и предназначен для того, чтобы при закреплении с перемычкой П-образной изогнутой скобы 9 элемент 3 выполнял одновременно функции петли и закрытого замка, а при повороте оси 4 после открывания замкового устройства и снятия рычага 5 с перемычн35 ки П-образнои скобы 9 указанное соединение разъединяется и позволяет освободить перемычку и одновременно открыть замок 10 соединения петля-замок.Багажник-чемодан снабжен ограничителем-фиксатором 11, который выполнен в 40 виде четырехзвенного параллелограмма из равновеликих планок 12, предназначенных для удержания крышки открытого багажни. ка-чемодана и закрепленного вершинами соответственно на...

Номер патента: 1220964

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Шухман

МПК: B60P 3/34

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...мо 1дули первого и третьего типов снабжемны съемными опорными стойками,б. Прицеп по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что по меньшей мереодин модуль первого типа снабженразъемным соединением для закрепления на наружной поверхности бортовкузова,7. Прицеп по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен поперечными связями для разъемного соединения указанных дуг.8. Прицеп по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что тент палатки выполнен составным из сопрягаемых сдугами и со стойками каркаса палаткичастей. 3выполнен иэ сопрягаемой со стойками брезентовой боковой части 1, охватывающей весь периметр палатки и сопрягаемой с дугами части 12 иэ светопроницаемой ткани, В комплект входит тент 13 из брезента (или аналогичного материала), служащий...

Номер патента: 1311990

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Казначеев, Лудков, Усов

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузова, легкового, передняя, часть

...содержит брызговики 1 со стойками 2 передней подвески и лонжероны 3, соединенные между собой спереди рамой 4 радиатора, а сзади - щитом 5 передней части кузова, при этом на брызговиках 1 и лонжеронах 3 в зоне между рамой 4 радиатора и стойками 2 передней подвески выполнены элементы, увеличивающие их продольную жесткость, например в виде продольных штампованных ребер 6 различной конфигурации в сечении (фиг. 3) или п рива рных профилированных пластин (фиг. 4).Параметры вводимых элементов жесткости определяются экспериментально по форме замедления пассажирского отделения с учетом того, чтобы пиковые замедления в начальной фазе удара находились на желаемом уровне, а сама форма ударного импульса приближалась к прямоугольнику. При...

Номер патента: 1323434

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Галустьян, Кисин, Кузьменко, Кутенев, Тюркин, Яшин

МПК: B60P 9/00

Метки: автомобиля, багажному, заднему, легкового, отделению, приставка

...нии легкового автомобиля размещают груз. Затем приставку 1, используя 30 ручки 7, размещают с помощью направляющих в проеме багажного отсека.Для, крепления крышки багажного отделения в задней стенке 3 имеется замок, аналогичный замку багажного от 34 2деления автомобиля. Груз, расположенный в нижней части общего багажного отделения, можно вынимать через люки 5 в дне 4 приставки.При замене пробитого колеса в сырую погоду дно 4 приставки предотвращает попадание грязи с колеса на груз, расположенный в нижней части багажного отсека. Водосточные желобки с резиновым уплотнением предохраняют содержимое отсека от дождя.Формула изобретенияПриставка к заднему багажномуотделению легкового автомобиля, расположенная в проеме...

Номер патента: 1400924

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Кожемякин, Шухман

МПК: B60P 1/28

Метки: автомобиля, грузовой, легкового, прицеп, самосвальный

...соединена с кузовом посредством шарнира 2. С дышлом жестко соединен короб 3, образованный жестко соединенными между собой бортами, С рамой 1 соединено днище 4. В основании заднего борта закреплены быстро- разъемные замки 5 для соединения борта с задней частью рамы, С передней частью рамы соединен рычаг б, соеди ненный с дышлом двухходовым пневмоцилиндром 7, снабженным ниппелями 8 и 9 для автомобильного насоса. Разгрузка прицепа производится 25следующим образом.При открытых замках 5 прицеп подают задним ходом до упора колес в препятствие, например, в колодки 10, которыми обычно прицепы комплектуются. Под действием усилия Р наката рама поворачивается в шарнире 2, днище 4 и борта короба 3 принимают наклонное положение к горизонту, а груз...

Номер патента: 1440783

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Барский, Орлова

МПК: B62D 25/00

Метки: автомобиля, крыльями, кузов, легкового, передними

...в том случае, если отверстия занимают 0,7 - 0,9 ширины пластины. Примемэту величину равной 0,8. В этом случае отсосом удается удержать пограничный слойот отрыва, По конструктивным соображениям диаметр отверстий должен быть неменее 5 и не более 10 мм. Опыты показывают,что удобнее всего отверстия располагатьв 2 - 3 ряда в шахматном порядке,15 Из элементарных геометрических соображений число отверстий для отсоса на крыледолжно быть равног== - -.,И 0,81(7)20где 1 - высота крыла;Й - доля высоты крыла, занятая отверсстиями, которую принимаем равной0,8.25 Шаг расположения отверстий, т. е. расстояние между центрами соседних отверстий равеня==1,25 Ы,ЫК(8)30 где- число рядов отверстий, принимаемоеравным 2 - 3.Для легкового автомобиля типа...

Номер патента: 1525070

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Рудык

МПК: B60J 5/00, B62D 25/00, B62D 39/00 ...

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...убирзк. цис - ся упоры 14 В:ерелней части двери и ) пор 15 в здлнеиКажлый из четырех пзрниров лвери рдсПжен В ЕЕ Х.ОВОМ ВЫрСЗс СОСтОИт(фиг. 4) из пружинного зажима 16, закреп ленного на основании, оси 17 с втулкой 18, СЛ шайбы 19 и шплинта 20. закрепленных (ф на двери.Зажим 16 выполнен цили нлрически м с (аев) разрезной верхней частью, причем края раз. реза отогнуты наружу по форме лепестковПри закрытом положении дверь опирается нз втулки, вставленные в зажимы, которые и обеспечивают фиксирование двериВход и выход. а также доступ В здлнюю часть кузова осуществляют след к)- щим образом.При входе (фиг 5) дверь полничается за ручку 12, при этом зажимы шзрнирои 8 и 9 раздвигаются, оси с Втхлками Выходят из зажимов, и таким образоч псрсл....

Номер патента: 1549827

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Ицков, Хомяков, Эльяш

МПК: B60R 9/00

Метки: автомобиля, грузов, крыше, легкового, транспортировки

...элемента 5 и резьбовым хвостовиком с гайкой 13, входящим н подпятник 7 вертикально. В нижней части каждого модуля 6 выполнена выемка под трубу поперечного элемента и установлен зажимной элемент 14. Выдвижные рамы 3 и 4 фиксируются относительно опорной площадки болтами 15, а их концы оперты через дополнительные опорные элементы 16 (подкосы) регулируемой длины и накладки 17 на нижнюю часть желобов 18 кузова. Для регулирования длины подкосов предусмотрена муфта 19. Основная грузонесущая рама закрепляется к желобам 18 кузова с помощью замков 20.Устройство работает следующим образом.К желобу 18 кузова автомобиля замками 20 закрепляют основную грузонесущую раму. В отверстия 9 и 10 модулей вставляют трубчатые, элементы передней 3 и задней 4...

Номер патента: 1579838

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Иконников, Лерман, Поляков, Федоров, Ястребов

МПК: B62D 63/06

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...42. На рамке 42 осью 43 крепится отбойник, состоящий из проушины 44, шпильки 45, резиновых колец 46 и втулки 47.Амортизатор 48 осью 49 крепится к рамке 42 и на нем одета пружина 50, опирающаяся на резиновые кольца 51 и 52. Дышло 2 в сложенном и выдвинутом положениях крепится штырем 53. Колесо 54 центрируется шпильками 55 на ступице 56 и крепится болтами 57. Подвески 3 и 4 установлены на полуосях 20 рамы 1 и стопорятся штырями 58. Кронштейны 19 имеют оси 59 с лысками, взаимодействующими с ответными пазами переднего 7 и заднего 8 бортов. Боковые борта 5 и 6 выполнены со штырями 60 с прорезями, внутренняя поверхность которых контактирует с двуплечими рычагами 61, установленными на раме 1 с возможностью поворота вокруг осей 62 и фиксации...

Номер патента: 1632856

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Рудык

МПК: B62D 23/00, B62D 25/06

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...установлены кресла 10 и 11водителя и пассажира, Управление передними колесами осуществляется с помощью рулевого механизма 12. В проемахкузова, образованных частью 2, установлены переднее 13 и заднее 14 стекла и боковые двери 15 и 16.При данной конструкции кузова действие реакции дороги передается через опорные колеса на стойки, При этом прямоговоздействия сил на днище не происходит,что позволяет его сделать конструктивнопростым и легким, обеспечивающим восприятие нагрузки только от предметов, находящихся в нем.Для обеспечения жесткости кузова оболочка корпуса выполнена дугообразной изогнутой), По контуру верхней части 2 вы-, полнена отбортовка ее краев внутрь проемов (фиг.5), Отбортовка используется для крепления стекол и уплотнения...

Номер патента: 1657427

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Могилевский

МПК: B60R 9/045, F16B 2/18, F16B 7/16 ...

Метки: автомобиля, багажник-стол, грузов, крыше, легкового, перевозки

...рабочемуи походному положению .ежек В ножке 9телескопически расположена г одпружиненнэя защелка 12, входящая в один изклиновидных пазов кронштейна 10 и фиксирующая ножку 9 в рабочем или походномположенииУправление стопором осуществляется:помощью эксцентрика 13 на оси ножки путем его поворота рукояткой 14, На максимальном радиусе эксцентрика 13 защелка12 выводится из паза 11, сжимая пружину,и дае 1 возможность перевода ножки 9 одоугое положение. Фиксация ножки 9 в рабочем или походном положении осуществляется только на минимальном радиусекулачка 13.Для увеличения высоты стола и обеспечения его горизонтальности на неровнойповерхности в торцах ножек 9 предусмотрены резьбовые отверстия для сворачиванияудлинителей (при долгосрочном...

Номер патента: 1662890

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Левина, Новиков, Хохленков

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, боковой, задняя, зоне, кузова, легкового, расположения, стойки, часть

...дном 36 углубления и верхним фланцем 30 наружной арки образуется зазор Т, достаточный для и рохода электродов при сварке кузова по фланцам 30 и 21арок (фиг. 5). При сборке боковины внутренняя панель по элементу 37 основной поверхности, донной стенке 36 углубления и фланцу 40 соединяется соответственно сфланцем 11, боковой поверхностью 17 и фланцем 19 верхней части 12 заднего крыла,образуя стойки "С" и "О" (фиг. 2) коробчатого сечения (фиг, б). В зоне установки замка двери крыло по поверхности 8 проема инаружная арка по передней стенке 26 могут соединяться между собой, усиливая заделку стойки "С" (фиг. 8), В нижней части стойки "О" внутренняя панель боковины соединяется по фланцу 40 с поверхностью 41 желоба заднего крыла, усиливая...

Номер патента: 1669776

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Джапаридзе, Инашвили, Караулашвили, Кинкладзе

МПК: B60J 11/00

Метки: автомобиля, града, защиты, кузова, легкового

...крыши кузова автомобиля,По осям треножников 3 жестко закреплены фланцы 5 с резьбовыми отверстиями, в которые ввинчены вертикальные стержни 6 со штырями 7 на концах, На последние отверстиями 8 одеваются поперечины, состоящие каждая из двух изогнутых плеч 9, соединенных друг с другом посредством шпилек 10, Защитное полотнище 1 на пеое 1669776дней и задней выступающих частях кузова выполнено в виде многослойных гармошкообразных подушек, образуя дополнительные опорные элементы 11.Устройство используют следующим образом.Защитное полотнище 1 разматывают и крючками 2 крепят один конец к переднему бамперу или иному месту впереди автомобиля, а другой конец к заднему бамперу или к другим близлежащим деталям.Опорные дистанционные элементы,...

Номер патента: 1671509

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Москвин, Савушкина

МПК: B62D 43/04

Метки: автомобиля, запасного, колеса, крепления, легкового

...изнутри багажного отделения, При снятии с запирающего устройства обеспечивается возможность перемещения держателя по направляющим сначала по горизонтальному, а затем по наклонному участкам о полокение. при котором держатель вьступает из-под задней части кузова автомобиля. При этом держатель перемещается, скользя по пругкам направляющей, с обеспечением точечного контакта мекду круглыми поверхностями прутков держателя и напраоля.ощей.Для снятия запасного колеса 1 необходимо вращением ключа, надетого на головку болта 9, против часовой стрелки переместить крок 8 о нижнее, поло, кение, затем необходимо снять держатель 2 зэпасного колеса с крюка 8 и опустить его до полокения, при котором верхний край шины выдвинется из-под бампера,...

Номер патента: 1675150

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Вершинников, Лихачев, Новиков

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузова, легкового, передняя, часть

...направлении на усилитель 1 щитка пе 25редка, который проходит поперекмоторного отсека и образует со щитком 6передка также коробчатое сечение б,Соединитель 4 закреплен над усилителем 7 на щитке 6 передка и на верхнемусилителе 3 брызговика и образует вместе с 30рамой 1 ветрового стекла коробчатое сечение в, проходящее поперек моторного отсека.Соединитель 4, рама 1 и верхний усилитель 3 брызговика образуют коробчатое сечение г, проходящее вдоль продольной осимоторного отсека,Такое решение позволяет повысить жесткость передка, не увеличивая его металлосбо кемкости, а также снизить трудоемкос тьс орки за счет уменьшения поверхностейсопряжения боковины куэооа с передком ивследствие лучшей доступности сварочнойоснасткой ко всем соариоаемым...

Номер патента: 1676873

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Деленковский

МПК: B60R 9/04, B60R 9/045

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...части пластины 3, 4, 5 опускаются вниз по отношению к платформе 1, Запорные пластины 8 завальцованы по кромкам пластин 5. На крайних нижних кромках пластин 3 закреплены пальцы 7, представляющие собой цилиндрические пальцы с прорезью, При замыкании фиксирующие пальцы 7 пластин 3 входят в отверстия запорных пластин 8 и пластин 5,.Затем запорные пластины сдвигаются до совпадения центральных отвер 5 10 15 го 25 стий и запираются замком 9, При этом крайние части эапорных пластин 8 входят в прорези фиксирующих пальцев 7, образуя прочный замкнутый опоясывающий автомобиль контур, который препятствует разрушению элементов багажника и выполняет охранные функции, Так как по внешним кромкам пластин завальцованы предохранительные и усиливающие...

Номер патента: 1676877

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Железнов, Моцарь

МПК: B60T 13/12, B60T 8/18

Метки: автомобиля, гидравлическая, легкового, прицепом, тормозная

...колес задней оси тягача,при колебаниях прицепа во время движения по неровной дороге.Система работает следующим образом.При нажатии на тормозную педаль 2давление жидкости из ГТЦ 1 по контуру 21передается в КТЦ передней (не показаны) ив полость А задней осей автомобиля, поршень 17, переМещаясь, давит на колодку 4,прижимая ее к барабану 5, в результате чегона колесах возникают тормозные моменты,Одновременно давление жидкости воздействует на золотник 18, перемещая его и темсамым соединяет полость силового цилиндра 11 с полостью Б КТЦ 3. При затормаживании автопоезда происходитперераспределение вертикальной нагрузкис оси прицепа на цепное устройство 7, поддействием которой шаровая опора 6, преодолевая усилие пружины...

Номер патента: 1698033

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Гутерлайт, Ермаков, Моряков

МПК: B23P 19/02

Метки: автомобиля, легкового, салазок, сборки, сидений

...материала приведена заьисимость,ки смазочного вещее- ва вь оирают из соотношения г п 1 - коэффициент расхода;1- площадь поперечного сечения сопла; д - ускорение силы тяжести;у - удельный вес смазочного вещества;, Р - перепад давления в системе и на выходе из сопла.Скорость закладки смазочного вещества выбирают из указанного соотношения с целью качественного нанесения смазочного вещества на контактирующие поверхности, при этом чтобы время операции не увеличивалось, скорость сборки должна быть равна скорости нанесения смазки. Изменение скорости нанесения смазочного вещества относительно расчетной приводит к некачественному нанесению смазки, что в даль. где в - коэффициент расход1- площадь поперечногосмазочной головки;Р - перепад...

Номер патента: 1703517

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Рябчинская, Рябчинский

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажник-стол, крыши, легкового

...с крепежными элементами 9 (фиг.4), вставные в багажное ограждение 3 ножки 10 с пазами 11-13 для крючка 14 и подпорки 15 сиденья 16 с гнездами 17 для подпорки 15 и съемные распорки 18 к пазам 13 (фиг.3,5-8.Багажником-столом пользуются следующим образом,Снимают брезентовый чехол с крючками 2. Освобождают крепежные элементы 9 и снимают багажник с крыши автомобиля, переворачивают, вставляют в столешницу 4 ножки 10, раскрывают поворотные части 6, фиксируя их к ножкам съемными распорками 18, К ножкам 10 крепят поворотные сиденья 16 с помощью крючков 14 и подпорок 15. Формула изобретения1, Багажник-стол дпя крыши легковогоавтомобиля, содержащий плоское основание, выполненное с одной стороны в виде5 столешницы, багажное ограждение,...

Номер патента: 1704621

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Бекоев, Захарова, Каджаев, Ковалев

МПК: B62D 25/20

Метки: автомобиля, агрегата, защитный, легкового, поддон, силового

...пластмассовый щитокавтомобиля при установке поддона.Основу поддона составляет тонкостенная панель, имеющая форму удлиненного симметричного ромба с усеченными по длинной диагонали (продольной оси) вершинами и загнутойкверху передней частью.Элементы жесткости размещены симметрично продольной оси панели пообе стороны от нее. Для вентиляциидвигательного отсека и стока попавшей жидкости, а также слива маслаиз картера двигателя (без демонтажаподдона) на его основании предусмотрены окна Ь, которые могут быть выполнены в виде удлиненных прорезей(венгиляция более интенсивная) иликруглых отверстий, При этом одно иэотверстий обязательно располагаетсяна панели так, что при монтаже попадает непосредственно под сливнуюпробку картера двигателя,...

Номер патента: 1731673

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Стешенко, Харьковский

МПК: B62D 25/08, B62D 35/00

Метки: автомобиля, двухобъемного, кузов, легкового

...тем, что в кузове двухобъемного легкового автомобиля, включающем передок и отделенные от передка крышу, боковые стенки, днище, заднюю стенку и дверь, образующие пространство пассажирского и грузового отсеков, причем задняя дверь выполнена в виде жесткой корытообразной панели, имеющей линии разъема с крышей, задней и боковыми стенками, линии разъема с последними из которых расположены наклонно сверху вниз от крыши в сторону заднейстенки, панель задней двери выполнена впродольном сечении треугольной с распо 5 ложением большей стороны треугольника ипротиволежащей ей вершины относительнолинии разъема панели с крышей со стороныгрузового отсека, причем линия разъема панели с крышей размещена вдоль линии сты 10 ка грузового и...

Номер патента: 1735069

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Деменев, Коробкин

МПК: B60C 25/132

Метки: автомобиля, демонтажа, легкового, монтажа, шины

...наружными дисками. Соотношение диаметра внутреннего диска к диаметру наружного составляет 1:1,05 - 1;1,1, Уменьшение соотношения диаметра наружного диска к диаметру внутреннего менее чем 1,05 приведет к усложнению работы по отрыву и исключению операции монтажа. Увеличение соотношения диаметра наружного диска к диаметру внутреннего более чем 1,1 приведет к исключению операции отрыва и не обеспечит фиксации внутреннего диска на ободе колеса 4, Принятое сочетание диаметров дисков облегчает работу по отделению шины от обода и монтаку шины, посколькудеформация шины осущЕствляется первоначально наружными дисками и нарастает постепенно с включением в работу внутренних дисков, завершающих отрыв шины от диска колеса 4. Выполнение дисков одного...

Номер патента: 1735206

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Калязин, Кателло, Рувинский, Шерекин

МПК: B66F 7/22, B66F 7/26

Метки: автомобиля, кантователь, легкового

...кантователя является то, что необходимы больше усилия прикантовании. Это обусловлено тем, что крепление автомобиля осуществляется только заступицы колес, а так как кузов автомобиля, подрессорен относительно ходовой части,то при наклоне последнего происходит смещение центра кузова, а следовательно, всего автомобиля. При этом относительноточки опоры дугообразных стоек будет действовать момент силы веса автомобиля. Прикантовании этот момент может вызвать самопроизвольное переворачивание автомобиля, а при возвращении автомобиля висходное положение момент будет препятствовать этому, Это обстоятельство отрицательно сказывается на уровне техникибезопасности при обслуживании автомобиля.Цель изобретения - облегчение кантования.Цель достигается...

Номер патента: 1745598

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Аганин, Черненко

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, задняя, кузова, легкового, часть

...сечении, расположенным параллельно задней поперечине каркаса пола над ней,Ка Фиг,1. показана задняя частькузова, общий вид; на Фиг.2 - то же,план; на Фиг.3 - соединение заднейбоковой и центральной частей полас лонжероном и внутренней аркой; наФиг,4 - соединение задней боковойчасти пола с панелью задка и боковиной..Задняя часть 1 кузова состоит иззаднего пола 2, соединенного с внутренней аркой 3 заднего колеса, панелью 4 задка и боковиной 5. Приэтом внутренняя арка 3 соединена снаружной аркой 6 заднего колеса. Кпанели 4 задка и боковине 5 прикреп-.лен бампер 7. Задний пол состоит изсоединенных между собой панелей полаи каркаса пола, включающего лонже-,рон 8, среднюю 9 и заднюю 10 попере.чины при.этом задняя поперечина 10У...