Патенты с меткой «легкового»

Номер патента: 1751028

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Васильев, Вершинников, Козенков

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузова, легкового, стенка, торцевая

...боковых частей ку динена с брызговиками 6 передних колес.зова осуществляется мощной приварной Дополнительная съемная поперечина 7 понижней балкой, образованной панелью средством кронштейнов 8 и 9 и крепежныхрамки радиатора и нижней поперечиной. на элементов 10 прикреплена к лонжеронам 5, которой, в свою очередь, установлены зле- кузова и к нижней поперечине 4 соответстменты подвески двигателя, Таким образом, 35 венно. На съемной поперечине выполненыпри разрушении опоры двигателя, коррозиикронштейны 11 крепления силового агрега или механическом повреждении элементов . та и 12 крепления рычагов подвески. Кронрамки радиатора требуется замена деталей штейны 12 расположены на поперечинерамки радиатора, сопровождаемая высвер- симметрично...

Номер патента: 1759685

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Архангельская, Головкин, Ершов, Жарков, Ковалев, Ливенко, Сторожева, Чумадин, Шкуров, Шульман, Яцюк

МПК: B60R 9/045

Метки: автомобиля, багажник-лодка, крыши, легкового

...коль ,д 20 и ручка 21. Наличие отверстий позволяет фиксиро-ать крышку 2 относительно основания 1 ка заданном расстоянии. Стяжки 18 применяются только при использовании багажника-лодки в качестве багажника, Для удобства эксплуатации багажника-лодки на крыше выполнены четыре ручки 22. Багажник снабжен четырьмя кронштейнами 23, расположенными на внутренней стороне заднего стыка и служащими для закрепления в них весел 13 вдоль боковых сторон бортов) крышки 2 и основания 1. Одновременно весла 13 прижимают ненадутые резиновые камеры 3 к бортам в варианте - багажник. В нижней части основания 1 выполнены по крайней мере четыре углубления, в которых установлены пластины 24 с резьбовыми отверстиями. Багажник-лодка крепится в крыше автомобиля по...

Номер патента: 1759686

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Савин

МПК: B60R 9/045

Метки: автомобиля, багажник, легкового, съемный

...поперечины 4 закреплены в верхних шарнирах боковин 1 и каждая состоит из трубы 19 и входящего в нее стержня 20, причем труба 19 и стержень 20 расположены в шахматном порядке на грузовой платформе, От взаимного перемещения труба 19 и стержень 20 фиксируются винтом 21,В рабочее положение багажник устанавливается следующим образом,В зависимости от марки автомобиля устанавливают расстояние между смежными парами лап 7, Для этого перемещают стержни 20 в трубах 19 и фиксируют их от взаимного перемещения винтами 21, За крайние поперечины 4 растягивают боковины 1 на необходимую длину и устанавливают багажник на крыше автомобиля лапами 7 в желоба 3. Перемещая стержень 13 по пазу 12, подводят под желоба 3 полки 17 с прокладками 18 прижимов....

Номер патента: 1759711

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Лебеденко, Лопашенко, Першин, Стешенко, Суздаленко

МПК: B60R 21/02, B62D 25/20, B62D 35/02 ...

Метки: автомобиля, агрегатом, защитный, кузова, легкового, переднеприводного, поддон, поперечно, расположенным, силовым, усилительный

...средства,но перекрывает канал естественного охлаждения силового агрегата.Известен также поддон для кузова легкового автомобиля (Авт,св, СССР М 397410, 5 кл, В 62 О 25/20, 1970), принятый за прототип. Известный поддон содержит лыжеобразную панель с устройством крепления к автомобилю.Указанный поддон обеспечивает на дежность и удобство в эксплуатации, ноухудшает температурные условия работы силового агрегата.Целью изобретения являются повышение безопасности за счет увеличения жест кости передней части кузова легковогопереднеприводного автомобиля с поперечно расположенным силовым агрегатом, снижение его аэродинамического сопротивления и улучшение условий работы 20 силового агрегата.Поставленная цель достигается тем, чтоизвестный поддон,...

Номер патента: 1768421

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Терехов, Хрусталев, Церковнюк

МПК: B60R 9/00, B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...лапами 24 для опирания последних на водосточный желоб 25 крышки 7 автомобиля. Дополнительная решетка 5 связана с опорной рамкой 26 путем жесткой связи стержней 8, 14 и бруса 19 свободными концами с ее боковыми стойками 27, расположенными заподлицо с боковыми стенками кузова 28 и кабины 7 автомобиля и связанными между собой горизонтальной перемычкой 29, проходящей под нижней задней кромкой открывающегося капота 6. Опорная рамка 26 выполнена из гнутого трубчатого профиля, установлена перпендикулярно продольной оси автомобиля и огибает пространство над капотом 6 за крышей 7 кабины автомобиля по касательной к друге, описываемой задней кромкой открывающегося капота 8 Нижний ригель 30 опорной рамки 26 оснащен зажимными вильчатыми кронштейнами...

Номер патента: 1770177

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Григорьев, Дабаев, Дармаев, Дуберштейн, Дюков, Соколов

МПК: B60R 21/02, B60R 21/13

Метки: автомобиля, безопасности, каркас, легкового, салона

...элементы жесткости выполнены в виде единых дуг с наклонными участками, расположенными между верхними концами вертикальных участков продольных элементов и передними частями их верхних горизонтальных участков. На фиг.1-3 изображен предлагаемый каркаса безопасности в трех проекциях,Каркас безопасности салона легкового автомобиля, преимущественно сортивного, содержит продольные элементы жесткости 1, которые установлены с боковых сторон салона передней и средней частей автомобиля и включают верхние горизонтальные участки, жестко соединенные в задней части с дугообразным элементом 2, а в передней части между собой поперечной распоркой 3, и вертикальные участки, закрепленные нижними концами в передней части салона на днище автомобиля с...

Номер патента: 1782842

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Петров

МПК: B60R 5/04, B62D 25/08

Метки: автомобиля, задняя, кузова, легкового, часть

...чтов задней части кузова, состоящей из поперечины крепления спинки заднего сиденья,поперечного элемента рамы заднего окна,заднего стекла, закрепленного в раме заднего окна, профилированной полки, установленной на поперечине крепленияспинки заднего сиденья и поперечном элементе рамы заднего окна, и фиксаторов полки относительно кузова, согласноизобретения профилированная полка снабжена уплотнителем, установленным накромке задней ее части, и демпфирующим: элементом, установленным между полкой ита рамы заднего окна выполнена с фланцем, между которым и задним стек лом вставлена задняя часть профилиро 10 15 20 30 50 ным на кромке задней части профилированной полки, и демпфиоующим элементом,35 40 поперечиной крепления спинки заднего...

Номер патента: 1782850

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бежин, Мазин, Мазо, Синицын, Шкуратов

МПК: B62D 63/06

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...продольпередний и задний борта переводятся в го ных балок 15 на величину вьсоты бортов 3 иризонтальное положение, а боковые борта 4, закрепляются в этом положении болтовысйимаются с основания. ми соединениями 16,Недостатком прицепа известной конст-, В зависимости от габаритов перевози. рукции являются невысокие эксплуатацион- мого груза передний 3 и задний 4 бортаные характеристики из-за невозможности 35 остаются в вертикальном положении илитранспортировки жидких грузов. переводятся в горизонтальное следующимЦель изобретения - улучшение эксплу- образом: борта 3 и 4 приподнимают, оси 10атационных характеристик прицепа и 11 перемеЩаются вверх и сжимают пруНа фиг. 1 представлен прицеп, общий . жину 12 с помощью бонки 13, Шарнирноевид;...

Номер патента: 1791204

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Воробьев, Юшин

МПК: B60R 9/042, B60R 9/055

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...багажника; на фиг, 2 - кинематическая схема привода багажника.Багажник для крыши легкового автомобиля содержит: основание 1, скрепленную с ним посредством основной продольной оси 2 подвижную крышку-емкость 3 и пружинний фиксатор 4 положения крышки, связанной с ней и с основанием, снабжен мдханизмом загрузки и выгрузки багажа, например инвалидной коляски 5, выполненным в виде расположенных.на основании в передней части багажника электродвигателя 6, соединенного с редуктором 7 и двух осей дополнительной боковой 8 и основной продольной 2 для основания и подвижной крышки, расположенных симметрично относительно выходного вала 9 редуктора и соединенных опорными поперечными кронштейнами 10. на которых размещенные пневмопружинные...

Номер патента: 1794542

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Мезенцев, Осипов, Остудин

МПК: B21D 22/20

Метки: автомобиля, диска, колеса, легкового

...08 ГСЮТ и 10 ЮА с исключением овальности, пружинения юбки диска колеса без увеличения числа операций по сравнению с существующей технологией и надежного съема протяжнойдетали с пуансона. Укаэанная цель достигается тем, что 50 протяжку юбки диска колеса осуществляют с уменьшенным зазором 2 между матрицей и пуансоном на 7-9 О(, расчетного, где деформацию металла юбки диска колеса обеспе 55 вытяжку, обрезку, пробивку и оформление отверстий, вытяжку с утонением с уменьшенным зазором и формовой на внутренней Формула изобретенияСпособ изготовления диска колеса легкового автомобиля, включающий вырубку, сторонеюбкидискаколесатрапециевидных 12 - пробивка еще 4-х овальных вентиляционных отверстий;13 - контроль по калибру,В связи с широким...

Номер патента: 1796508

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Брагинский, Ковалев

МПК: B60R 9/04, B60R 9/058, B60R 9/12 ...

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...3 - то же, в варианте сборки с защитным тентом, общий вид; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг, 1,Багажник состоит из двух одинаковых секций, состоящих из поперечной опоры 1, двух одинаковых стоек 2 и верхней зажимной скобы 3, которая запирается замком 4 и может откидываться на угол до 180 О. Поперечные опоры имеют ряд отверстий для установки продольных штан г 5, служащих в качестве настила для багажа . На крайнюю штангу с помощью колец может надеваться защитный тент 6, передний и задний край которого надежно зажимаются между зажимными скобами и поперечными опорами,Формула изобретения 1. Багажник для крыши легкового автомобиля, включающий две поперечные относительно продольной оси автомобиля опоры, расположенные друг за другом, скрепленные...

Номер патента: 1798239

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Стрельцов

МПК: B62D 25/16, B62D 25/18

Метки: автомобиля, защиты, коррозии, крыла, легкового, переднего

...и заканчивается вершиной 9, Ч) обращенной в сторону передней части авто) мобиля и смещенной к продольной оси автомобиля. Кромка гипотенузы 10 выступаетр из-под автомобиля с образованием внут- О ренней вентиляционной щели между передней частью щита 7 и кузовом автомобиля. Величина смещения вершины 9 выбрана так, что она попадает на конструктивный Ф стык кузова автомобиля, представляющий собой кронштейн 11, присоединенный к раме автомобиля, к которому при помощи болта 12 и гайки 13 крепится пластмассовый бампер автомобиля 14. При помощи вершины 9 осуществляется крепление передней части щита 7 к автомобило, для чего онавыполнена в виде горизонтальной отогнутой площадки с отверстием. Площадка с отверстием вставлена под кронштейн 11 и...

Номер патента: 1814630

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Нарожный

МПК: B62D 63/06

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...концом крепится к кронштейну 10 пальцем 13, а нижним через кронштейн 14 и палец 15 - к рычагу 16 подвески. Рычаг подвески через кронштейн 11 крепится к поперечной балке 4 пальцем 17, а на другом конце на йодшипникэх свободно вращается полуось колеса, Пальцы подвески имеют масленки для смазки.Кузов 1 крепится к раме при помощи стремянок: на продольной балке стремянками 18 и 19, нэ поперечной балке стремянками 20 и 21.Двухстворчатая крышка 2 кузова 1 крепится на дуге 22, Фиксация открытого положения производится при помощи кулисы 23, один конец которой закреплен на крышке 2, а другой - подвижно на дуге 22. Дуга 22 в передней и задней частях кузова 1 крепится болтами в специальных пазах приливов.Крышка имеет по две защелки с каждой...

Номер патента: 1824326

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Савоткин, Фрунзе

МПК: B60C 25/01

Метки: автомобиля, борта, колеса, легкового, обода, отделения, шины

...легк шин колес для з ки или камеры ЕЛЕНИЯ БОРТА ШИНЫ А ЛЕГКОВОГО АВТОМОТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕлеса перед воздействием веса автомобиля между покрышкой и О 11 одс 5 м устанавливают в вертикальном положении Отжимной элемент,:Овесе с ожимным элементом ус 1 анавлива 1 О 1 в горизо 1 тальном положении под увилягелем днигца автомобиля под домкрат, При этом паз отжимного элемента при опусклн 1 ги автомобиля входит в соприкосновение с усилителем днища Затем домкратом ОГус,"а 1 О автомобиль до момента полого воздействия веса автомобиля на отжимной эле 1 лен 1, вследствие чеГО дОстиГЛ- ется ОтжиГл шины от обода. Отжимной эле 1 лент выполнен в виде пластины, скрученнозо нутой на 90 относительно про- ДОЛЬНОЙ ОС 11, И 1 ЛЕЮЩЕй С ПРО ГИВО 11 ОЛОЖНОГО...

Номер патента: 2003550

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Ярославцев

МПК: B62D 35/00

Метки: автомобиля, аэродинамическое, легкового

...соединяющей верхнюю заднюю кромку кузова с крайней верхней кромкой кормовой части,Перечисленные признаки изобретения обладают новизной, имеют изобретательский уровень и промышленно осуществимы.На фиг. 1 показано расположение аэродинамического устройства на кузове автомобиля; на фиг, 2 и 3- схемы расположения выпукло-вогнутого аэродинамического профиля на автомобилях с различной кормовой частью,Аэродинамическое устройство для легкового автомобиля состоит из аэродинамического крыла 1, выполненного в виде выпукло-вогнутого профиля и закрепленного посредством Двух боковых пилонов 2 к кузову 3 автомобиля,В продольной плоскости крыло 1 изогнуто согласно поперечной кривизны кузова 3 легкового автомобиля. Крыло установлено над задней...