Патенты с меткой «гребной»

Номер патента: 232050

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Изобрете

МПК: B63H 3/08

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...управления связан с постом 19 управления через управляющий трубопровод 20 (поз. 19 и 20 даны условно) и соединен штангой 21 с включающеи пластиной 22: Пла. стина шарнирно подвешена на стойке 28, закрепленной в корпусе 24, между двумя бесконтактными конечными выключателями 25 и 26; она предназначена для обеспечения сра 232050батыванпя одного из конечных выключателсй при перемещении мембраны 27 телеприемника 18. Телеприемник связан с поршнем Ь механизма изменения шага через обратную связь, состоящую из штанг 13, диска 12, каретки 28 с установленными в ней на осях 29 и 30 роликами 31 и 32, охватывающими с торцов диск 12, а также пружины 33 со стаканом 34, расположенной между кареткой 28 и тарелкой 35 пневмоприемника,Каретка 28...

Номер патента: 242697

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Высокородов, Никитин, Петров

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной, лопастями, съемными

...достигаемым охлаждением, и выполнен с торцовой проточкой и каналом для подвода рабочей среды от гидропрессовой системы, Образующая винтовой поверхности лопасти плавно переходит в цилиндрическую поверхность комля, являющегося основанием хвостовика.На фиг. 1 изображен гребной винт, вид с торца ступицы; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А,Комель каждой лопасти винта выполнен с цилиндрическим хвостовиком 1, укреплен. ным в гнезде ступицы 2 методом прессовой посадки. Гарантированный натяг достигается охлаждением комля в жидком газе, например в азоте, Хвостовик выполнен с торцовой проточкой, образующей при установке лопасти полость У, сообщающуюся через радиальный канал 4 в хвостовике с гидропрессовой системой. Канал закрывается для защиты...

Номер патента: 249960

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Масеев, Савельев

МПК: B63H 1/26

Метки: винт, гребной

...винта при пересечении лопастями свободной, поверхности воды.Достигается это тем, что хвостовая часть крыльевого профиля отогнута вниз на длине, примерно равной 0,2 длины хорды профиля, под углом, приблизительно равным 15, а профиль выполнен сегментным,На фиг. 1 схематически изображен описываемый винт; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1. выполнен с сегментнымем в поперечном сечении с опасти 2, хвостовая часть с вниз по линии а на угол, вный 15, на длине, пример-Ь хорды.ная вентиляция крыльевого который подается через кане показаны) во втулке винПри вращении винта каждая лопасть пересекает свободную поверхность воды, При этом эффективность работы винта улучшается за счет того, что на засасывающей поверхности лопасти в районе отгиба...

Номер патента: 256544

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Браженас

МПК: B63H 5/16

Метки: вал, гребной, канатов, намотки, предохраняющее, сетных, судна

...на заднем ходу судна, режущие лезвия выполнены обоюдоострыми,На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1,Устройство содержит неподвижный защитный кожух 1, выполненный в виде цилиндрпческой обечайки, охватывающей гребной вал и прикрепленной к старнпосту 2. Кожух имеет на свободном, конце радиально расположенные по периметру с постоянным шагом режущие оооюдоострые лезвия 3, Подвижная часть защитного устройства представляет собой кольцо 4, прикрепляемое к ступице гребного винта 5 и имеющее также радиально расположен ные по периметру обоюдоострые лезвия 6.Между подвпжнымп и неподвижнымп режущими лезвиями установлен минимально возможный осевой зазор.Во время...

Номер патента: 329064

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B63H 23/34

Метки: вал, гребной, полый

...составленной из концецтрцчцо расположенных труб, зазоры между которымц заполнены связующим изолирующим составом, например пластмассой холодного отверждения.Концевые части такого вала целесообразно выполнять со ступенчатыми проточками и сопрягать последние с трубами.При таком выполнении гребного вала увеличивается его износоустойчивость, улучшаются условия ремонтопригодностц и уменьшается электрическое поле судна.1-1 а фиг. 1 схематично изображен описываемый вдл, продольный разрез; цд фиг. 2 - разрез по Л - Л цд фиг, 1; цд фиг, 3 - разрез по Ь Б цд фцг, 1.Полый гребной вал представляет собой многослойную оболочку, составленную из концецтрично расположенных труб 1 - 4, зазоры между которыми заполнены связующим изолирующим составом,...

Номер патента: 353866

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Изо

МПК: B63H 1/18, B63H 1/26

Метки: быстроходныхсудов, винт, гребной, кавитирующий

...уменышение эрозионной стой,кости только в корневых сечениях гребного винта.Целью изобретения является повьвшенне эрозионной стойкости сгребного винта в л:обом сечении лопасти,Для этого каждая лонена с радиальной,проррой профилиро 1 ваны.На фиг, 1 изображен описываемый гребной винт, общий вид; на фиг, 2 - сечение по А - А на фиг. 1. щие 4 и выходящие 5 таромки профилированы. Положение ра де (ширине) лопасти устанавл каждого типа винтов в зависи ложения разрушений по,ширин На одном из эксплуатационных режимовработы гребното виконта вследствие неравномерности поля скоростей натекающего на 10 винт потока и колебания углов атаки профиля сечений лопастей происходит орыв потока, обтекающего профиль, и образование кавитационной каверны (зоны),...

Номер патента: 356198

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ерлыкин, Переверзев, Чебышев

МПК: B63H 1/14, B63H 1/26, B63H 1/28 ...

Метки: винт, гребной

...и свинта,Известны гребные винты с лонапукло-вогнутого сегментного крыльфиля.Целью данного изобретения являетвышение эффективности работы винпересечении лопастями свободной пости воды.Для этого максимальнаяней линии профиля смещенкромке лопасти на 0,8+0,7профиля.На фиг, 1 схематически изображесанный гребной винт; на фиг, 2 - ралинии А - А на фиг. 1.Гребной винт состоит из ступицы 1пастей 2, причем он может быть литьсварным (с лопастями, привареннымипице). Лопасти 2 в поперечном сечен полнены в виде выпукло-вогнутог ного крыльевого профиля, ма кривизна средней линии которого к выходной кромке на 0,7 + 5 харды В. При работе гребного винта неполного погружения лопасти со к выходящей кромке максимально ной профиля имеют меньшие поте О...

Номер патента: 360095

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Епанчинцев

МПК: A63H 23/02, B63H 1/26

Метки: винт, гребной

...от электромеханичеокого привода.Однако такой, винт работает только,при строго определенном, подключении полюсов батареи к электромотору.Цель изобретения - повысить эффность работы винта.Это достигается тем, что лопасти винта смы О каются у основания и выполнены из легксдеформируемого .материала для,обеОпечения их разведения в процессе работы Винта с образо;аьием винтовой, поверхности.На чертеже изображен предлагаемый винт, 1; Вид спереди, сбоку и сечение по А - А.Гребной винт содержит лопасти 1 в виде лепестков, смыкающихся у цилиндрического основания 2, имеющего отверстие а для размеП 1 спия па валу привода. 2 ПГ 1 р 1 Вращепи ви)та в Оди) из с Орои,1 епестки 1 из-за сопротивления среды расходятся в пр)тиВоположпыс стоповы о 5...

Номер патента: 384736

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гитин, Родионов

МПК: B63H 5/14, B63H 5/15

Метки: винт, гребной, направляющая, насадка

...колец,Насадка выполнена из двух полуколец, Одно полукольцо 1 жестко соедицецо с корпусом судна 2 и 3, а другое полукольцо 4 выполнено разъемным в продольной плоскости и соединяется с,корпусом судна при помощи, например, шарнирното соединения в виде опорно-улорного подшипника 5 и оси б. Опорно-упорный подшипник и ось установлены вертикальцо со стороны носового торца разъемной части насадки. В ра;бочем положении разъемная часть насадки крепится к корпусу судна, например, болтовыми соединениями 7, а при 5 разъеме поворачиваются вокруг опорно-упорного подшипника и оси от продольной плоскости разъема к борту судна 8.Г 1 олукольцо 4 поддерживается раскрытыми закрывается с помощью троса 9 грузовых 0 средств. Разъемные торцы насадок...

Номер патента: 393153

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Аврусин

МПК: B63H 3/08

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...составляют самостоятельный узел, что облегчает монтаж и демонтаж гребного вала на судне.На чертеже схематически изображены ступица и гребной вал ВРШ с устройством для обеспечения необходимого давления в ступице.Поршень 1 установлен во внутренней расточке полумуфты 2 гребного вала 3. Рабочая 10 полость 4 гидроаккумулятора сообщена с полостью ступицы 5 через кольцевой зазор б между гребным валом и штангой 7 и связаа с маслобаком 8 через масляный насос 9, трубопровод 10 и обратный клапан 11. В нера бочей полости 12 гидроаккумулятора помещена прукина 1, связанная с поршнем гцдроаккумулятора. На поршне укреплен сгаль.ый флажок 14. Флажок размеще в окцс 15 полумуфты вала, предназначенном для досту па к узлу соединения штанги гребного...

Номер патента: 408857

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гуревич, Курпаков, Лукь, Новосельский, Сиротин, Шперлинг

МПК: B63H 21/22

Метки: вал, газовой, гребной, жестко, кинелитически, работы, связанных, совместной, судна, турбины

...ними элементов.Выпрямленный сипал от датчика тахометра 8 оборотов дизеля поступает через устройство 9, изменяющий его величицу, ца устройство 12, в которое одновременно через устройство 11 поступает сигнал от датчика измерителя 10 крутящего момента дизеля. Сигнал ог ,стройства 12 через элемент И подается пя элемент И, который в зависимости от полярности поступающего сигналя через элементы ИЛИ, фильтры 27 плп 28 и усилители ьыдяст управляющий сипял па обмотку больше или меньше крана 5, управляющего механизмом 6.При перемещении мехацизма 6 медяетс 1 пастроика регулятора /, коОрыи измецяет Г 0. дачу топлива в дизель. Так как при этом обороты коленчатого вала дизеля изменяются и возцикает сигнал рассогласования по осповцо. му каналу...

Номер патента: 374006

Опубликовано: 15.01.1974

Автор: Высокородов

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной, лопастями, съемными

...перемещения распорного сухаря. емными лопа ановленный в товика ерхнем ючают дкости нижне закре лопасти в сту положении схгидр авлическу через канал бе положение иляют в гнезде пицу аря.си- ере- рас- сту 10 Для выпрессовки хво скую систему подключа лением жидкости перед ходное положение. товика гидравличет к каналу 7 и давигают сх харь в исПредмет изобретенияГребной винт со съемными лопастями, имеющими хвостовик, установленный в гнездо ступицы, отл ичающи йся тем, что, с целью упрощения технологии запрессовки и выпрессовки лопастей и повышения эксплуатационной надежности, хвостовик выполнен с торцовой концентрической выемкой, в которой установлен распорный сухарь со свободной посадкой в верхней части выемки и прессовой...

Номер патента: 416286

Опубликовано: 25.02.1974

Автор: Войнаровский

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, изменяемой, кривизной, лопастей

...Обе части каждой лопасти соединены между собой в разъеме радиальным шарниром 10, ось которого параллельна осям цапфы 9 и опорного пальца 8 шарнирной перемычки, расположенного впереди цапфы. Между элементами 2 и 3 ступицы имеется осевой промежуток 11, закрытый снаружи обтекателем 12.К аксиально-подвижному элементу 3 ступи. цы присоединен пустотелый концевой обтекатель 13, совмещешый с гидравлическим силовым цилиндром механизма перекладки (см, фиг. 3). Поршень 14 цилиндра через шток 15 жестко связан с неподвижным элехе 1 ох 2 ступицы. Поршень и шток образуют Вмесе с обтекателем кольцевую рабочую полость 16, которая постогпшо сообщается через осевой канал 17 с аВтономной ГидросРстсмой. С целью ликвидации прошкновения забортной воды в...

Номер патента: 424764

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Алешин, Садовников

МПК: B63H 1/26

Метки: винт, гребной

...орда сечен Изобретение отн именно к гребным ви Известны гребные кой лопасти. Цель предлагаемо шение эффективнос близких к кавитацио Для этого отогну олнена в виде пла ужи краем и устан к хордам соответств На фиг. 1 показа отогнутой кромкой о же, разрез А - А ривые характерист нутыми кромками нетающей поверх обычными лопастями Лопасти 1 выполи дящими кромками 2 дикулярно к хорда ний.Значения относительнои вся положительными, когдасо стороны нагнетающей псоответствует увеличению5тельными - со стороны заверхности 4, что приводит кра работающего гребного висти от потребной величинывинта значения относительнотой кромки рекомендуется пделах 0,03(о(0,06. Для проверки эффективности предлагаемыхгребных винтов в кавитационной трубе были испытаны...

Номер патента: 433064

Опубликовано: 25.06.1974

Автор: Шаранкое

МПК: B63H 1/20

Метки: бинт, гребной

...Приоритет Опубликовано 25,0 Количество лопастей (лопаток) выбирается, исходя из нагрузки и условий режима работы винта, Лопасти (лопатки) имеютсаблевидную в плане форму спрямлений поверхности, сужающейсяк концам. При этом)юпасти должны быть жестко укреплены паступице консольно в обе стороны от ступицы по радиусам, расположенным под углами,определяемыми количеством установленныхна витке лопастей,При вращении винта под воздействием водного механизма лопасти-лопатки брасывают воду в виде струи кольцевого (в плоскости вращения) сечения, направгенной вдоль оси винта, за счет чего создается реактивный момент, т, е, тяговое усилие. Усилие винта передается на внутренний вращающийся полый вал приводного механизма, составляющего часть...

Номер патента: 444704

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Акопянц

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, лопастями, поворотными

...как оди наковыми, так и различными.На чертеже показан описываемый винт.Корйус 1 ступицы гребного вин та снабжен обтекателем 2. Поворот 2ные лопасти 3 оканчиваются пальцевыми шайбами 4, встроенными в корпус 1 ступицы, и сухарями 5, кинематически связанными с ползуном 6. Шайбы, сухари , ползун и серводвигатель 7 образуют механизм поворота лопастей 3. Серводвигатель 7 содержит цилиндр, разделенный на две секции, в каждой из которых размещен поршень 8. Оба поршня 8 соединены с общю штоком 9 и делят калдую секцию цилиндра на одноимене полостПри одновременной подаче рабочнй жидкости в полости А и А 1 происходит перемещение поршней 8 и связанных с ними общего штога 9 и ползуна 6 в сторону носа судна, преобразуемое в поворотное движение...

Номер патента: 448985

Опубликовано: 05.11.1974

Автор: Аврусин

МПК: B63H 23/34

Метки: вал, винта, гребной, регулируемого, шага

...на гребной вал; на фиг.шпоночная посадка; на фиг, Д - ступица и гребной вал,Маслобукса 1 выполнена из двух поло-вин и установлена в пазу полумуфты 2гребного .,вала 3. Торцовые 4 и радиальные 5 поверхности трения маслобуксы,создаюшие уплотнение по тракту масла в0 соответствуюших зазорах между буксой иполумуфтой, покрыты антифрикционным материалом. Основной эффект уплотнения достигается по торцовым поверхностям 4,так как радиальные поверхности 5 выпол 5 няются небольшими и служат в основномдля центровки буксы. При бесшпоночнойпосадке полумуфты полость маслобуксысообщена с полостью ступицы 6 через аксиальные каналы 7 в корпусе полумуфты,0 каналы 8 между полумуфтой и подшипником штанги 9 и кольцевой зазор 10между гребным валом и штангой...

Номер патента: 450742

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Васильев, Фролов, Черемисин

МПК: B63H 1/14

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...совместно с составляюшими элементами потока,.В ступицу 1, состоящую и ковых половин с продольным встроены поворотные на осях На задней кромке лопастей за клонные пластины 4, отогнутые в сторонувсасывающей поверхности 5 лопасти подуглом Ю к хорде 6 профиля лопасти,При включении двигателя осевая составляющая скорости потока равна нулю, а суммаркая скорость потока Ч совпадает повеличине и направлению с линейной скоростью лопасти винта. Поскольку подъемная сила на наклонной пластине равна нулю О при совпадении направления скоростей потока Ю с направлением пластины 4, то только в этом положении лопасть 3 винтабудет находиться в равновесии. При этомплоскость лопасти устанавливается под а углом Я к направлению суммарной скорости потока. При...

Номер патента: 454146

Опубликовано: 25.12.1974

Автор: Терещенко

МПК: B63H 3/12

Метки: винт, гребной

...описына фиг.зоб ени дме Гребпои винт с га лопастей в нер которых поворотн ной ступице, отл 0 целью упрощенияИзобретение относится к судостроению и касается судовых движителей.Известны гребные винты с ручным регулированием шага лопастей в нерабочем положении, комли которых поворотно смонтированы па разъемной ступице.Цель изобретения - упрощениеции гребного винта и увеличение ености.Это достигается тем, что ступица выполнена с окнами на сс торце, через которые проходят пальцы вилок, свободно входящих одним концом в отверстия, выполненные на боковой поверхности комлей лопастей, а другим концом кинематически взаимодействующие с осями, установленными на фланце-водиле, которым снабжена разъемная ступица.На фиг. 1 схематически изображваемый...

Номер патента: 461018

Опубликовано: 25.02.1975

Автор: Лашков

МПК: B63H 3/12

Метки: винт, гребной

...25.02.75, Бюллетень Лв 7Дата опубликования описания 28,03.75 Изобретение относится к судостроению икасается судовых движителей.Известны гребные винты с ручным регулированием шага лопастей при невращающемсягребном винте, содержащие ступицу с дугообразными пазами, в которых закрепленыкомли лопастей. Однако у таких винтов комливыполнены в виде цилиндрических пальцев,смещенных относительно вращения лопастей,а пазы в ступице имеют сложный зигзагообразный вид,Цель изобретения - упрощение конструкциигребного винта.Это достигается тем, что концы комлей лопастей выполнены в виде дугообразных хвостовиков, опрофилированных по форме дугообразных пазов ступицы.На чертеже схематически показан предлагаемый гребной винт. Гребной винт содержитступицу...

Номер патента: 468835

Опубликовано: 30.04.1975

Автор: Лучанский

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной, регулируемого, судовой, шага

...части картера, снабженной перегородками и неногасящими устройствами, применяемыми в обычных цистернах гидросистемы.Перекладка лопастей, подпор масла в сту пице, а также смазка всех трущихся частейвиконта осуществляется следующим образом.Масло через заборный патрубок 12 ифильтр 13 засасывается насосом 9 и черкез предохранительный клапан 14 и маслобуксу 15 5 проходит внутрь полото вала 6, где черезмасловвод 15 попадает внутрь полого распределительного золотника 16 для,подвода масла к полостям А и Б гидроцилиндра 3.В паре золотник 16 - поршень 4 масло 20 даже при удержании поршня в заданном положении непрерывно поступает на слив через канал а, а далее через полость в валу 6, пагрубок 17 - в сепаратор 10, затем в холодильник 11 и...

Номер патента: 468836

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Исахаров, Толочко

МПК: B63H 3/12

Метки: винт, гребной

...овязанным сстей, отличающийс25 щения надежностигулировочное кольцкоторые овободно взанные с комлями,п Изобретение относится к судостроению икасается судовых движителей.Известны гребные:винты с ручным регулированием шага поворотных лопастей в нерабочем положении, содержащие ступицу с гайкой-обтекателем и регулировочным кольцом,кинематически связансчым с комлями повортпых лопастей,Цель настоящего изобретения - повышение надежности работы гребното винта.Это достигается тем, что регулировочноекольцо выполнено с пазамив которые свободно входят рычаги, жестко связанные с,комлями поворотных лопастей.На фиг. 1 - схематически изображен гребной,винт с частичным разрезом и обрывамилопасгей; на фиг, 2 - разрез по А - А фиг, 1,Гребной...

Номер патента: 472062

Опубликовано: 30.05.1975

Автор: Хуцишвили

МПК: B63H 3/02

Метки: винт, геометрии, гребной, изменяемой

...4 с тягоп 5 и телескопнческГх валов 6 - 8, Привод управления механизмом изменения геометрических параметров винта включает в себя кольцо 9, свободно сидящее на валу 8 и охваченное щеками 10, соединенными перемычкой 11, к которой прикреплен палец 12 с гайкой 13, перемещающейся по ходовому винту 14. Ступица выполнена с винтовыми пазами 15, в которых подвижно смонтирована крестовина. Вал 8 выполнен с продольным пазом 16 через который проходит палец 17, соединяющий кольцо 9 с валом 7, также выполненным с винтовым пазом 18, в который входит палец 19, жестко связанный с валом 6.Рабочая поверхность лопасти имеет сложное гидродннампческое очертание. Корневые части поворотных лопастей имеют излом в плоско472062 А 3сти диска винта, а оси...

Номер патента: 474466

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Мамонов

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...ползун 7, кинематически взаимодействующий с пальцами подшипников 8 лопастей 1, и жестко связан со штангой 2. Штанга, в свою очередь, соединена со штоком 9 при помощи муфты 10 и может свободно вращаться в ней. Направляющая 11 5 удерживает муфту 10 от проворачивания иобеспечивает возможность ее продольного перемещения. Поршень штока 9 размещен в силовом цилиндре 12, который расположен на кронштейне 13 внутри обтекателя 14. Кине матическая связь лопастей 6 контрпропеллерас механизмом изменения шага лопастен 1 осуществляется посредством шарнирно связанных между собой тяг 15 и рычагов 16. Тяги 15 шарнирно соединены с лопастями 6 при 15 помощи кривошнпов 17, а рычаги 16 шарнирно связаны со штоком 9. Текучая рабочая среда под давлением в...

Номер патента: 475310

Опубликовано: 30.06.1975

Автор: Войнаровский

МПК: B63H 1/22

Метки: винт, геометрией, гребной, изменяемой, лопастей, суперкавитирующий

...части 2 ступицы по ее окружности. Основная часть 3 и дополнительный элемент 7 лопасти образуют на расчетной скорости единый клиновидный профиль с заданной кривизной нагнетающей поверхности и минимальной шириной лопасти (см. фиг. 2 и 3). Поверхность сопряжения обеих частей каждой лопасти является правильной винтовой поверхностью, шаг которой в частном случае равен шагу направляющих винтовых пазов 6 на теле основной части 2 ступицы, При этом винтовая линия, по которой сопрягаются обе части составного клиновидного профиля, направлена от нагнетающей поверхности в районе тупой выходящей кромки наискось вдоль хорды до пересечения с засасывающей поверхностью профиля (см. фиг. 3). Для устранения трения между обеими частями каждой лопасти при...

Номер патента: 477052

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Карпов

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...от,гичагогггийся тем, что, с цегьо обесиечеция возможности регулировки ,5 винта иа,чва режима работы, механизм регулирования шага лопастей выполнен в виде гидравлических пилццдров, каждый из которых снабжец цеподвижиым штоком с винтовой нарезкой, которая выпо,чцеиа внутри цор- О ишя, жестко связанного с лопастями. Изобретение относится к судостр Известцы гребные винты регулир га, содержащие лопасти, комли воротно смонтированы в ступице, регулирования шага лопастей, по щиеся вокруг осей, причем диамет храцяется неизменным.С целью обеспечения возможиос ровация винта ца два режима раб иизм регулирования шага лопастей мого винта выполнен в виде гидр цилиндров, каждый из которых с цодвижиым штоком с винтовой иа дящей в зацепление с...

Номер патента: 488753

Опубликовано: 25.10.1975

Автор: Воронцов

МПК: B63H 3/12

Метки: винт, гребной

...все лкф:.и и .жкг С самопроизволь 3 488753Таким образом, для изменения шага винта, не снимая его с гребного вала, необходимо ослабить три болта, установить по нониусу нужный щаг и затянуть их снова. Предмет изобретенияГребной винт с ручным регулированием лопастей в нерабочем положении, содержащий лопасти с комлями, поворотно закрепленными на ступице с установочной гайксй, снабженной нониусными щаговыми делениями,отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, ступица выполнена с подвижными фиксаторами, упирающимися в выемки комлей лопастей с одной их стороны, и с болтами-фиксаторами, упирающимися в выемки комлей с их другой стороны,ТОСоставитель Е, ЛофенфельдТехред М. Левицкая Корректор Л. Трамбола Редактор Н. Козлова Заказ...

Номер патента: 499176

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Дон, Иванов, Караваев, Коваленко

МПК: B63H 3/12

Метки: винт, гребной

...1, установленных своими цапфами в ступице 2 и имеющих штыри 3, которые 15 входят в винтовые канавки 4 копирного кольца 5. Осевая фиксация цапф относительно ступицы осуществляется штифтами 6, а фиксация ступицы относительно вала двигателя - штифтом 7. Копирное кольцо 5 центри ровано на ступице и прижато к ней черезшайбу 8 полым обтекателем 9, навинченным на ступицу, Во внутренней полости обтекателя 9 установлен нажимной фиксатор 10 со шлицем 11, который помещен в пазу на тор це ступицы и взаимодействует с одним израдиальных лазов в донной части обтекателя 9. Фиксатор подпружинен относительно ступицы пружиной 12 через упор 13. Втулка 14 от проворота относительно ступицы фик сируется резиновыми пальцами 15. В осевомнаправлении...

Номер патента: 501012

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Силяков, Шерганов, Шифрин-Крыжаловский

МПК: B63H 3/12

Метки: винт, гребной

...с вертикальным Греонон винт с шагмым в нерабочем пол 0 содержащий две полу тавную ступидвух полустуИзобретение относится к мелкому судостроению и касается судовых гребных винтов катеров и лодок.Известны гребные винты с шагом лопастей, регулируемым в нерабочем положении гребного винта, содержащие две полуступицы с вертикальным разъемом и радиальными пазами, в которых закреплены хвостовики лопастей. Однако у известных винтов при появлении даже небольших зазоров и люфтов между фиксирующими штырями и стенками канавок, а также между шейками хвостовиков и радиальными расточками возникают вибрации лопастей.Цель изобретения - повышение надежности и увеличение срока службы гребного винта.Это достигается тем, что гребной винт выполнен с...

Номер патента: 501927

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Ашихмин, Воронцов, Голубов, Кибардин, Коршунов, Смолин

МПК: B63H 3/12

Метки: винт, гребной

...головкой 9. Сферические головки9 входят в пазы 10, расположенные на торцовых сторонах регулирующих элементов 11.Часть ступицы, расположенная между комлями 5 лопастей и регулирующим элементом 11,О снабжена кольцевыми пазами 12, через которые проходят поворотные штифты 8, причемповерхности 13 и 14 являются ограничительными упорами для штифтов 8 при их вращении вокруг оси 4 комля 5. Хранение лопастей6 в ступице осуществляется заворачиваниемцентральной гайки 15, между которой и регулирующим элементом 11 расположены втулка16 и шайба 17,Для предотвращениО лидирующего элемента501927 иг 2 д Ю 7 Фиг. Х 5 в ступице предусмотрены штифты 18, проходящие через чаети 3 М 2 ступицы, элемент 11 и втулку,16Для устаыовки;шага:,винта на боковой...