Кавитирующий гребной винт для быстроходныхсудов

Номер патента: 1054707

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Георгиевская, Мавлюдов, Салазкин

МПК: G01M 10/00

Метки: быстроходных, винтов, гребных, судов, характеристик, эрозионных

...этот способ не позволяетопределять интенсивность эрозионныхповрежденйй вследствие произвольного выбора скорости потока, при которой проводятся испытания, когдаразмеры и положение очагов эрозиимогут быть различными,Цель изобретения - нахождениесредней глубины очагов эрозионныхповреждений, .их площади и местоположения.Указанная цель достигается со-гласно способу определения эрозионныххарактеристик гребных винтов быстроходных судов путем испытаний в кавитационной трубе моделей винтов слаковым покрытием при соблюдении гео. метрического подобия модели и натуры, а также критериев подобия, модельиспытывают при 4-5 значениях скорости потока и: числах кавитации и Струхаля, соответствующих режиму работынатурного винта, затем по степениразрушения...

Номер патента: 6384

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Гасс

МПК: B63H 5/16

Метки: винтам, воды, гребным, многовинтовых, направления, поступающей, судов

...наружной обшивки судна, обычно являлась серединой кронштейна и кожи вала. В соответствии с направлением вращения винта, перемещающегося наверху в наружную сторону, в изображенной на чертеже примерной форме осуществления, плечо 1 подставки вала, считая от передней стороны по направлению к задней, наклонено книзу; точно так же задний конец кожуха вала, начиная от места примыкания к стенке судна до подставки вала, наклонен книзу с тем, чтобы отклонить частицы воды и направить их против лопастей винта (линии 4 и 5 направления движения воды, показанные на фиг. 2 и 3).В изображенной на фиг. 4 форме осуществления плечо 6 подставки винта особенно сильно искривлено. Для того, чтобы, несмотря на это сильное искривление, получить плавное...

Номер патента: 19073

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Мокеев

МПК: B63H 1/26, B64C 11/16, B64C 11/30

Метки: аэропланов, винт, гребной, судов

...патента931 года. увеличения шага винта, снабжается рядом радиальных, расположенных друг за другом уступов 1, 1 (фиг. 1 и 3), каковоеобсгоятсльство, по мнению изобретателя, должно улучшить полезное действие винта по сравнению с обычно применяемыми. дмст патент Грг"онои вин характсризующ радиальных, ра гом, уступов ишаг винта.В предлагаемом гребном винте для су. дов и аэропланов, в целях увеличения шага винта, а также для создания условий, благоприятствующих срыву струй жидкости с рабочей поверхности лопасти винта, применяется ряд радиальных, расположенных друг за другом, уступов,На чертеже фиг. 1 схематически изображает винт в проекции на поперечную плоскость; фиг. 2- -его боковой разрез; Фиг. 3 - разрез по линииЛ на фиг,...

Номер патента: 19475

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Братин

МПК: B63H 1/18

Метки: винт, гребной, судов

...с валом радиальными спицами; в предлагаемом винте, с цельк увеличения отдачи при малом числе 1 боротов, поверхность лопасти его снабжена отверстиями.Изображенный на 1 сртеке гребной винт имеет конич;скую винтову:-о лопасть 1,зскрепленную с Валом э радиальными спицами 2; поверхность лопасти снабжена отверстиями 5. Удаление рабочей лопасти от ос 1 вала имеет целью уменьшить число оборотов при одной и той же углоВой скорое и врапения, а отверстия з .;Опас ипрпмесйо по плошади В одн) треть всеи се е 1 имеют йаз Обт 1 каюший к С.; й ДЛЯН от завихрейи поверхности, у наченпе разбить оай лопасти чтожения в ньшая вес вал воды,винта, на рядредных потерь скольжении Я ВОДЫ нв 1 та 1 редме 1 тен ебной винй поверкиоадиальньйся тем,чи...

Номер патента: 83866

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Каллиопин

МПК: B23C 1/16, B23C 3/18

Метки: винтов, гребных, копиру, криволинейных, лопастей, например, поверхностей, скоростной, торцовым, фрезерованием

...возникает опасность нарушения формы обрабатываемой поверхности вследствпе того, что плоскость расположения торцовых режугцих кромок фрезы, являясь касательной к данной точке поверхности, может одцовременпо пересекать поверхность лопасти на соседних участках. В этом случае будет происходить срезание заданной поверхности лопасти, Для исключения этого явления необходимо уменьшить поверхность контакта фрезы с изделием. Это достигается тем, что к плоскости резания АБ нклоцяется торцовая плоскость ВГ фрезы 1 на угол - . Плоскость резания является в рас сматриваемып момент касательной к поверхности лопасти 2 в точке С, лежащей в лопастном сечении аа. При таком наклоне фрезы ее ось спосоЛ 2 838661 - 1 образует с плоскостью резания угол х ....