Лихтеровоз

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А зсц В 63 В 35/42 ПИСАН БРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) ЛИХТЕРОВОЗ, содержащий корпус с грузовым трюмом и кормовой оконечностью катамаранного типа, имеющий вырези снабженный лацпортом, а также самоходную кормовую приставку-толкач, отличающийся тем, что, с целью повышения грузовместимости и сокрашения времени проведения операций перегрузки плавсредств иводоизмещающих грузов, он снабжен установленной между самоходной кормовой приостью авкой, е кор- мметкос и око равн пере разь онечй окоавки- еходми с авкитавки мовой ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ЯО 110538 ставкой-толкачом и кормовой оконечн корпуса плавучей переходной прост выполненной с вырезом со стороны е мовой оконечности, расположенным си рично относительно диаметральной пл ти, при этом ширина выреза в кормово нечности корпуса катамаранного типа ширине грузового трюма, а плавучая ходная проставка связана посредством емных узлов крепления с кормовой ок ностью корпуса лихтеровоза и с носово нечностью самоходной кормовой прист толкача, причем стенки выреза в пер ной проставке выполнены сопряженнь корпусом самоходной кормовой прист толкача, а обводы переходной п рос плавно сопряжены с обводами кор оконечности корпуса лихтеровоза.5 0 15 20 25 30 35 40 45 50 Изобретение относится к судостроению, в частности к лихтеровозам.Известен лихтеровоз, содержагций корпус с грузовым трюмом и кормовой оконечностью катамаранного типа, имеющей вырез и снабженной лацпортом, а также самоходную кормовую приставку-толкач 11,Недостатками известного лихтеровоза являются малая грузовместимость и большое время проведения операций погрузки-выгрузки плавсредств и водоизмещающих грузов. Цель изобретения - повышение грузовместимости лихтеровоза и сокращение времени проведения операций перегрузки плавсредств и водоизмещающих грузов.Поставленная цель достигается тем, что лихтеровоз, содержащий корпус с грузовым трюмом и кормовой оконечностью катамаранного типа, имеющей вырез и снабженной лацпортом, а также самоходную кормовую цриставку-толкач, снабжен установленной между самоходной кормовой приставкой-толкачом и кормовой оконечностью корпуса плавучей переходной проставкой, выполненной с вырезом со стороны ее кормовой оконечности, расположенным симметрично относительно диаметральной плоскости, при этом ширина выреза в кормовой оконечности корпуса катамаранного типа равна ширине грузошц о трюма, а плавучая переходная проставка связана посредством разъемных узлов крепления с кормовой оконечностью кор; уси лихтсровоза и с носовой оконечностью самоходной кормовой приставки-толкача, причем стенки выреза в переходной проставкс выполцецы сопряженными с корпусом самоходной кормовой приставки-толкача, а обводы переходной проставки плавно сопряжены с обводами кормовой оконечности корпуса лихтсровоза.Н фи. 1 изображен лихтеровоз, счаленный с переходной проставкой и-самоходной кормовой приставкой с частично снятой верхней иалуоой, вид в плане; на фиг. 2 - вид сбоку по диаметральной плоскости лихтеровоза, счаленного с переходной проставкой и самоходной кормовой приставкой; на фиг. 3- лихтеровоз в процессе подготовки к выгрузке, вид в плане, переходная проставка, счаленная с самоходной кормовой приставкой после расстыковки с кормой лихтеровоза подведена и пришвартована к борту судна, кормовой лацпорт закрыт; на фиг. 4 - лихтсровоз в процессе подготовки к выгрузке груза, вид сбоку, в грузовой трюм лихтеровоза принята самотеком забортная вода до уровия ватерлинии, груз в трюме в водоизмещающем состоянии, кормовой лацпорт закрыт; ца фиг. 5 - операция вывода плавсредства или водоизмещающего груза из трюма при открытом кормовом лацпорте, вид сбоку; на фиг. 6 - операция вывода плавсредства или водоизмещающего груза из трюма при открытом лацпорте, вид в плане,Лихтеровоз 1 включает корпус 2 с грузовым трюмом 3 и кормовой оконечностью 4 катамаранного типа, в которой предусмотрен вырез 5 в грузовой трюм 3, закрытый откидным лацпортом 6, Между корпусами катамаранной кормовой оконечности 4 в вырезе 5 за откидным лацпортом 6 установлена плавучая промежуточная переходная проставка 7, в которой выполнен вырез 8 со стороны ее кормовой оконечности под самоходную кормовую приставку-толкач 9, например мореходный буксир-толкач. Вырез 8 в переходной проставке 7 расположен симметрично относительно диаметральной плоскости. Кормовая оконечность 4, промежуточная проставка 7 и самоходная кормовая приставка 9 сопрягаются между собой разьемными узлами крепления - любым известным полужестким устройством 10 для счалки. В грузовом. трюме 3, ограниченном верхней палубой 11 и бортами 12, на грузовой палубе 13 установлено плавсредство или водоизмегцающий груз 14. Ширина выреза 5 в кормовой оконечности корпуса 2 с грузовым трюмом, образованного катамаранным профилем, равна ширине грузового трюма 3. Обводы переходной проставки 7 плавно сопряжены с обводами кормовой оконечности 4 корпуса 2, имеющего грузовой трюм 3. Для осуществления выгрузки груза 14 из грузового трюма 3 лихтеровоза 1 с самоходной кормовой приставки 9 дистанционно отдается устройство 10 для счалки между промежуточной проставкой 7 и кормовой оконечностью 4 катамаранного типа лихтеровоза 1 и с помощью двигательно-движительной установки самоходной кормовой приставки 9 выводится из сочленения с кормовой оконечностью 4 промежуточная плавучая проставка 7, счаленная с самоходной кормовой приставкой 9, и швартуется торцом к борту 12 лихтеровоза 1. Затем производится расстыковка счалочного устройстваО между самоходной кормовой приставкой 9 и промежуточной проставкой 7, Самоходная приставка 9 выходит из выреза 8 промежуточной проставки 7. Одновременно судно-лихтеровоз 1 самотеком набирает в грузовой трюм 3 забортную воду до уровня ватерлинии. При этом груз 14 всплывает над грузовой палубой 13, после чего свободно открывается вырез 5 в грузовой трюм 3 путем опускания откидного лацпорта 6. После этого самоходная кормовая приставка 9 с помощью бук. сирного конца, закрепленного на грузе 14, выводит через вырез 5 из грузового трюма 3 и отводит груз 14 к причалу. Погрузка водоизмещающих грузов 14 (плавсредств) в грузовой трюм 3 судна-лихтеровоза 1 производится в обратном порядке. В открытый с кормы грузовой трюм 3 при опущенном откидном лацпорте 6 и притопленном судне-лихтеровозе 1 заводят на плаву плавсредство или водоизмещающий груз 14. Поднимают откидной лацпорт 6 и закрывают вырез 5 в грузовой трюм 3, затем откачивают из грузового трюма 3 воду, при этом груз или плавсредство 14 садится на киль-блоки или непосредственно на грузовую палубу 13 и крепится по-походному. Самоходная кормовая приставка 9 заходит в вырез 8 промежуточной проставки 7 и крепится с ней счалочным устройством 10. В счаленном положении самоходная приставка 9 заводит промежуточную проставку 7 на штатное место в кормовую оконечность 4 катамаранного типа, Затем проставка 7 дистанционно крепится к корпусу 2 счалочным устройством 10. Судно-лихтеровоз 1 подготовлено к рейсу. Для возможности стыковки и расстыковки самоходной кормовой приставки 9 с промежуточной проставкой 7 и кормовой оконечностью 4 судна-лихтеровоза 1 в диапазоне эксплуатационных осадок самоходная кормовая приставка 9 и промежуточная проставка 7 оборудованы балластной системой.Предлагаемый лихтеровоз по сравнениюс известным дает возможность осуществлять погрузку и перевозку плавсредств и других водоизмещающих грузов по ширине, близкой к ширине трюма. Так как ширина выреза, ведущего в трюм, равна ширине трюма, отпадает необходимость при погрузке- выгрузке в смещении грузов на плаву к бортам и от бортов к диаметральной плоскости.Наличие промежуточной проставки дает возможность выполнить в ней вырез любой формы и конструкции для сочленения с самоходной кормовой приставкой, в связи с чем нл предлагаемом судне-лихтеровозе можно применять в качестве самоходной приставки серийный мореходный буксир-толкач для барже-буксирных составов соответствующей мощности. Предлагаемый лихтеровоз обладает повышенной грузовместимостью и поз воляет сократить время проведения перегрузочных операций.1105383 фиг,4 И 7 В. Старырес едактор И. Касардааказ 5104/13ВНИИПИ Гпо дел113035, Москфилиал ППП П д. 4/5 ектная Ю У Б Составитель Техред И, В Тираж 456 осударственн ам изобрете ва, Ж - 35, атент, г. У Кор Под го комитета С ии и открытий аушская наб, жгород, ул. Про ектор А. Зимокос исноеССР