Патенты с меткой «автомобильных»

Номер патента: 1388736

Опубликовано: 15.04.1988

Автор: Копыленко

МПК: G01M 1/22

Метки: динамического, автомобильных, колес, дисбаланса

...цикла (ти т)-второму случаю.Первый случай. На входы промежуточного регистра 9 за время цикла 15 тпоступает параллельный код дисбаланса (диаграмма в фиг.2), который импульсом цикла, вырабатывае-, мым датчиком 5 цикла, через открытые мультивибратором 8 вентили первой группы 10 записывается на входы буферного регистра 12. На следующем цикле тна вход промежуточного регистра 9, кроме кода дисбаланса, поступает код помехи от неров ностей дороги, оба эти кода один за другим со следующим импульсом цикла записываются через открытые мульти- вибратором 8 вентили второй группы 11 на входы буферного регистра 13, при этом происходит сравнение кода дисбаланса за предыдущий цикл тпо входам буферного регистра 12 с суммарным кодом дисбаланса и помехи за...

Номер патента: 1389888

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Хайновский, Гладун, Савич

МПК: B08B 3/04

Метки: покрышек, автомобильных, мойки

...устройством для отжатия борта покрышки, выполненным в ниде силового цилиндра 12 с неподвижным опорным элементом 13 на корпусе, упирающемся в упор- кронштейн 11 покрышкодержателя 5, и подвижной губой 14 на штоке силового цилиндра 12 упирающейся в нижний борт покрышки 6.Управление работой силового ци;. линдра 12 осуществляют краном 15, расположенным на рукоятке 16. Камера 1 закрывается крышкой (не показана), управление органами производится с пульта (не показан). Установка работает следующим об 50разом.Очищаемая покрышка 6 укладываетсяв покрышкодержатель 5, поднятыйпневмоцилиндром в верхнее положение.Затем по команде с пульта управленияпоршень пневмоцилиндра опускает покрышкодержатель 5 с очищаемой покрьпп. кой б в моющую жидкость....

Номер патента: 1395724

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Анастасюк, Цофин, Михайлов, Захаров, Куракин, Сабуров

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, покрытие, колейных

...работает следующим образом.При движении колес 11 автомобиля по щитам 2 концевые участки щитов прогибаются за счет просадки в грунт 45 При этом 1 -образные скобы 4 двух соседних щитов поворачиваются посредством вертикальных планок 8, сцепленных серьгами 9, вокруг шарниров 12 и брусья 1 в щитах еще сильнее прижимаются друг к другу под воздействием нагрузки, приходящейся на каждую ось автомобиля, что увеличивает прочность щитов под нагрузкой.Монтаж крепежных приспособлений на концевых участках щитов 2 осуществляется без всякой предварительной подготовки древесины щитов, Кроме того, Е -образные скобы, соединяемые шарнирно на щитах, легко одевать на щиты, имеющие даже разброс в габарите по ширине. Это снижает сложность изготовления и...

Номер патента: 1439443

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Райшль, Шенфельд, Кемпф

МПК: G01M 15/00

Метки: автомобильных, фар, реглоскоп

...разработать пеленгатор с помощью которого можно было бы отдельнопеленговать поперечную ось ца антоо-биле, предназначенную для вынеркцреглоскопа, и отдельно выверять оп тическую ось держателя объектива,Эта задача решается таким образом,что пеленгаторный узел с целью упро55щения вьи 1 олняется в виде горизонтально расположенного, ца сгойке поворачиваемого и по высоте перемег 1 аемо 1 Остержня, на который прикреплен дерх:атель объектива с воэможностью его юстировкц пеленгаторныь узлом.На основании типа последнего устройства изобретением предусматривается выполнять пеленгаторный узел простым прочным и надежным в виде стержня, установлен:ого вертикально цастойке шасси-подставки с возможностьюпроворачиванця и перемещения по высоте, например...

Номер патента: 1451199

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Чагай, Бураев

МПК: E01C 7/36

Метки: щебеночная, автомобильных, дорог, оснований, устройства, смесь

...размерамичастиц 0,3-0,6 мм, обладающий слабыми вяжущими свойствами, В совокупности со щебнем и тонкодисперснымкрасным шламом гипсосодержащий компо нент создает прочный каркас дорожного основания,В табл,1 приведены примеры соотношения компонентов щебеночной смеси.Прочностные показатели и свойства предлагаемых смесей и смеси попвототипу представлены в табл.2.Как видно из данных табл.2,предлагаемая щебеночная смесь для устройства оснований автомобильных дорог имеет высокие показатели прочности на сжатие и изгиб. Формула изобретения 10-15 2-4Остальное.Таблица Компоненты Щебеночная смесь 1 2 3 60 65 70 10 13 15 ЩебеньБокситовыйшлам Гипсосодержащий компонент 22 15 8 3 4 4 3 ССБ Вода Щебеночная смесь для устройства оснований автомобильных...

Номер патента: 1452688

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Каминский, Кельс, Куксгаузен, Соколов

МПК: B29C 35/04, B29C 33/32

Метки: вулканизации, лент, автомобильных, пресс-форма, шин, ободных

...11 ужной кольцевой формующей полости 12 выполнена внутренняя кольцевая формуюцая полость 20. С планкой 19 посредством стоек 21 и винтов 22 связан дополнительный кольцевой сердечник 23, имеющий паровые рубашки 24 и пластины 25. Пластины 5 закреплены на выступах 13 и 14 кольцевого сердечника 12 при помощи болтов 26. Ролики 16 установлены в пластинах 15 на осях 27, зафиксированных гайками 28. Паовая рубашка 29 сердечника 11 и паровая рубашка 24 сердечника 23 снабжены штуйерами 30 и 31 для подачи обогревающего Пара и отвода конденсата,Выдвижной сердечник 11 установлен с возможностью перемещения в вертикальном направлении на колонках 32, запрессованных в бобышках нижней полуформы 2. Соверхняя полуформа 1. Затем под действием направляющих 34...

Номер патента: 1470831

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Бугаева, Фикс, Жиганов, Ким

МПК: E01C 9/08

Метки: дорог, сборно-разборное, автомобильных, покрытие

...3 через дополнительные поперечные элементы 4 соединены между собой стяжными приспособлениями 6 с помощью регулирующихгаек.7. Камеры 1 из.эластичного материала заполнены рабочей средой(например, сжатым воздухом) черезсистему воздухопроводов 8, снабженных 40вентилями 9, для подачи и выпускасжатого воздуха. Для соединения секций покрытия применяются соединительные планки 10 или 11 с отверстиями12 Каждая гибкая связь 5 прикреплена 5к паре смежных стяжных приспособлений. 6, расположенных параллельнопродольной оси покрытия.Сборку секций проводят предварительно в следующей последовательности.Сначала. перпендикулярно оси дороги укладывают нижние поперечные элементы 4 .со стяжными приспособлениями 6. Затем гибкие связи 5 надеваютна два стяжных...

Номер патента: 1472556

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Мшвидобадзе

МПК: E01F 15/00

Метки: дорог, тумба, ограждения, автомобильных

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, И, Раушская наб., д. 4/5 твенно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина Произ Изобретение относится к устройствам для обеспечения безопасности движения на автомобильных дорогах.Цель изобретения - повышение на 5 дежности при одностороннем наезде путем предотвращения деформации.На фиг.1 изображено устройство, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбокуТумба ограждения автодорог состоит из диска 1,: закрепленного на стержне 2 и расположенного между электромагнитами в виде индукционных катушек (например по три сверху и 15 снизу) 3 и 4, оси которых направлены по направлению наезда транспортного средства. Витки обмоток катушек электромагнитов учащаются в сторону...

Номер патента: 1476031

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Васюков, Ким, Проходов, Кирпота, Нурсултанов

МПК: E01C 9/08

Метки: автомобильных, сборно-разборное, дорог, покрытие

...Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при сооружении временных автомобильных дорог на слабых основаниях.Цель изобретения - повышение /эксплуатационных качеств покрытия за счет ликвидации сопротивления бегущей волны грунтового основания.На фиг. 1 изображено покрытие, 10 план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг1,Сборно-разборное покрытие автомобильных дорог включает настил, уложенный на основание 1, выполненное, 15 из элементов 2, эквидистантно расо положенных под углом, меньшим 90 к продольной оси дороги, Настил выполнен из эквидистантно расположенных элементов 3, уложенных под углом 20 90 к элементам 2, при этом каждый из элементов 3 соединен с элементами 2 гибкими связями 4. Каждая гибкая связь 4 может...

Номер патента: 1495341

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Петров, Краснова, Новак, Гоммен

МПК: C08G 18/14

Метки: эластичного, автомобильных, сидений, пенополиуретана, формованных

...Х-меКоличест параметр меру 5, 6 (конрольный извест Количество диамина,мас.ч., в:ПЭПА4,4-метиленбис(циклогексиаминВремя старта, сПродолжительностьформования, минТрудоемкость. извл. 5, 1,0 З,О 4 е) 1 О 13 16 Т Л ЛЛ 290 300 300 890 900 900 из формыТвердость при вдвливании, НМасса изделия,Эластичность поотск., ЕОтносит, остат.форм., 70 С, 22507. деф., Х1 61 60 Не испыт. Не ис 5 4 3 495341 тил или М-этилморфолином, а также с мочевиной.Кроме того, можно использовать стабилизатор для улучшения пенострук 5 туры, а для повышения твердости - оксиалкилированный этилендиамин (Лапромол), а также полимер - полиолдисперсию продукта сополимеризации акрилонитрила и стирола в среде про стого полиэфира. Последний применяют в количесрве 20-60 мас.ч. на...

Номер патента: 1498780

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Соломенко, Абашко, Куприянчик, Матвейко, Ковалев, Бусел

МПК: C09K 3/18

Метки: дорог, препарат, городских, автомобильных, зимней

...и щелочноземельных металлов 10-20; фосфогипс 5-10;песок до 100. 1 табл,Из приведенных в таблице данных следует, что уменьшение количества хлоридов менее 107. приводит к повышению температуры смерзания препаратавьппе уровня известного препарата. Увеличение количества хлоридов выше 207. за счет уменьшения количества песка приводит к сниже 1 нию угла внутреннего трения нерастворимой части препарата ниже тного уровня, что веде нию сцепления препарат автомобиля и увелнчени пути,Использование фосфогипса в количестве менее 57 не увеличивает защиту от коррозии, а угол внутреннего трения падает ниже известного уровня, Увеличение содержания фосфогипса выше 107. нарушает его оптимальное соотношение с песком, что приводит к падению угла...

Номер патента: 1502674

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Любацкая, Любацкий, Сасько, Никитенко

МПК: E01C 7/10

Метки: композиция, дорог, автомобильных, оснований, устройства

...грунМ 300 - 500; пыльфильтров клинкерооудельной поверхнос апечных жиговых п ью Б = 3,К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Государственный дорожный научноисследовательский институт(54) КОМПОЗИЦИЯ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ОСНОВАНИЙ АВТОМОБИЛЬНЪХ ДОРОГ(57) Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при устройстве оснований дорожных одежд из смесей, содержащих в качестве основы глинистый грунт, Цельюизобретения является повьппение прочемента при одновременнои утилизации ромышленных отходов, Цель достигаетчто композиция для устройстваний автомобильных дорог, вклювода питьевая,техническа ормалжесткости.Применение композиции способповышению технико-эксплуатационпоказателей дорожного основанияциональному использованию промышлных...

Номер патента: 1513065

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Карпеев

МПК: E01C 9/08, E01C 5/14

Метки: покрытие, дорог, колейных, автомобильных, сборно-разборное

...Фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - стыковой каркас, вид сбоку; на Фиг. 5то же, вид сверху.Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог включает уложенные на основании 1 щиты 2 из продольных цилиндрических элементов 3,объединенных поперечными связями 4,и стыковые каркасы 5, расположенныепо концам смежных щитов. Каждый стыковой каркас выполнен из имеющихЬ-образньщ,профиль парных продольных6 и поперечных 7 элементов, причемодин поперечный элемент 7 расположенпод концом одного щита, а другой -25под концом смежного щита, при этомвертикальные полки поперечных элементов 7 каркаса 5 заглублены в грунт основания 1, а вертикальные полки ихпродольных элементов 6 заведены в полости между смежными...

Номер патента: 1513066

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Карпеев

МПК: E01C 5/14, E01C 9/08

Метки: покрытие, сборно-разборное, колейных, дорог, автомобильных

...с наружных сторон каждого из смежных щитов 1, жестко прикреплены к поперечым элементам 4, а продольные элемен ты 5 каркасов 3, расположенные с внутренней стороны каждого из смежных щитов 1, прикреплены к поперечным элементам 4 с возможностью смещения их в плоскости, параллельной плоскости продольных элементов 2 щитов, при этом покрытие снабжено размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 с внутренней стороны щитов 1 упорами 6, жестко прикрепленными к поперечным 4 элементам, 5 О и клиньями 7, размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 и упорами 6. Монтаж сборного колейного покры 55тия осуществляется следующим образом. дольных элементов щитов 1. Покрытие.снабжено размещенными между...

Номер патента: 1517752

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Клаус, Герд

МПК: B29C 47/14

Метки: смесей, экструзионная, головка, шин, резиновых, автомобильных, протекторов, разных

...щеку 18 в направлении средней части 1 головки, в результате чего верхняя часть 2 головки прижимается к средней части 1 головки с большей силой. В результате раэмещеция центра 28 вращения в точке пересечения результирующих линий усилш обратного давления массы создана уравновешенная конструкция, воспринимающая очень большие силы (до 300 бар) без деформации деталей, Таким же образом осуществляется блокировка нижней 3 части головки, На фиг, 3 для наглядности показана блокировка только на одной стороне частей 2 и 3 головки.Экструдеры 14-17 предназначены для плдстификации, гомогениэацци и выдавливания разных резиновых смесей с образованием с помощью головки протектора 33.При необходимости смены вставок 8 и 9 при смене смеси, например для...

Номер патента: 1535373

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Роберт, Карл

МПК: B29C 35/04

Метки: шин, автомобильных, вулканизатор

...кольце 21 нижнейполуформы. Опусканием гильзы 44 заготовка шины 45 устанавливается внижнюю полуформу 3. При этом упругоекольцо 25, расплямляясь, возвращается в исходное положение. Затем черезклапан 38 подается сжатый воздух низкого давления, с помощью которого осуществляется заправка диафрагмы 25 вполость заготовки шины 45.После этого опускается верхняяполуформа 4 до взаимодействия ее бортового кольца 1 О с верхним бортомзаготовки шины 45. С помощью байонетного замка 18 производится герметичное соединение полуформ 3 и 4, Далеев камеру 43 через клапан 38 подаетсягазообразный теплоноситель, в частности азот, под высоким давлением. Спомощью вентилятора 37 осуществляется принудительная циркуляция теплоносителя в замкнутом контуре...

Номер патента: 1539118

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Жаворонков, Аскеров, Мамедов, Суворов, Забегалин, Смирнов, Иванов

МПК: B62D 49/06, E01C 23/00

Метки: колесное, автомобильных, содержания, шасси, дорог, ремонта, универсальное

...17 и рулевое управление, содержащее гидравлический руль 18, управляющий гицроцилиндрами 19 и 20 поворота, Передняя б и задняя 7 полурамы посредством упругих подвесок 21 и 22 соединены соответственно с передним 3 и задним 4местами.55Универсальное колесное шасси для ремонта и содержания автомобильных дорог представляет собой шасси автомобильного типа, приспособленное для работы с большйм количеством сменного рабочего оборудования (роторный и плужный снегоочистители, погрузочный ковш, подметальное оборудование, планировщик и др,). Для навески и привода этого оборудования на шасси предусмотрены грузовая стрела 13 с суппортом 14, а также валы отбора мощности. Для нормальной работы шасси с погрузочным ковшом предусмотрена блокировка...

Номер патента: 1542407

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Леннарт, Сигвард

МПК: B60R 22/00

Метки: предохранительных, замок, ремней, автомобильных

...вала с помо щью болта, На противоположном конце анкер 7 выполнен с двумя такими же плоскими как и он сам выступами 12 и узкой шейкой 13 и, кроме того, в его торце выполнен полукруглый паз 14, расширенный конец слегка загнут под углом, Анкер 7 выступами 12 установлен параллельно перемычке швеллера 6 в отверстиях на боковых стенках швеллера 6 с зазором, чтобы швеллер 25 6 можно было поворачивать, и соединен пазом 14 со шпилькой 9. Кроме того, швеллер 6 зацеплен на анкере 7 пружиной 15. Пружина 15 выполнена в виде зацепленной за шейку 13 анкера 7 пружинной проволочной петли с ножками, которые изогнуты вокруг выступов 12 анкера 7 и установлены на пере. мьтчке швеллера 6.Боковые стенки швеллера 6 выпол 35 иены с кулачками 16 на кромке...

Номер патента: 1548314

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Левит, Шилакадзе

МПК: E01F 15/06

Метки: автомобильных, барьер, безопасности, дорог

...ряда взаимодействуют между собой. Стойки 2 установлены с возмож ностью взаимодействия со стороны обочины с внутренними поверхностями упругих торов 1 одного ряда и внешними поверхностями смежных упругих торов 1 , другого ряда. Дополнительные стойки 3,З 0 :, установленные со стороны обоцины 4,взаимодействуют с внешней поверхностью упругих .торов 1 в зоне пересе чений их проекций в плане.Барьер работает следующим обра-зом.35При съезде автомобиля с проезжейчасти 5 и взаимодействии с упругими торами 1 последние деформируются и, перераспределяют нагрузку на сосед" ние упругие торы 1, которые в свою очередь передают нагрузку на стойки 2 и дополнительные стойки 3 Автомобиль перемещается вдоль барьера безопасности, плавно снижая скорость...

Номер патента: 1551765

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Ткачук, Фещенко, Азарова, Глуховский

МПК: E01C 7/36

Метки: устройства, оснований, композиция, автомобильных, покрытий, дорог

...результате экзотермцческой реакции повышается до 120о150 С и приводит к дегидратации дигидрата сульфата кальция фосфогипса с образованием Р -полугидрдта сульфата кальция. Также в результате кислотной активации происходит разрушение исходной структуры шлака с образованием соединений, находящихся н метастабильном состоянии и проявляющих способность к контактному твердению,Другая составляющая кислого гудрона - органическая, представленная в основном сульфокислотами,взаимо+2 1 г +Э действует с ионами Гд , М , А 11551765 Соотношение компоцентон композиции и результаты сравнительных испытаний ее представлены в таблице,аормула изобретения ровацный шлакГрунт 8-12Остальное гр пт - гуглп.ок тяжелый с числом,,с чсг.1 4редел прочнопри сжатии, МГс,...

Номер патента: 1562802

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Токарев, Сельченков, Жданов, Твердохлебов

МПК: G01N 23/04

Метки: автомобильных, рентгенотелевизионного, шин

...и при ее установке на опорномдиске возможны некоторый разбросПоложения элементов структуры и ихразмеров, а также вибрации шины приее вращении, изображение стандартноцшины обрабатывают в телевизионномтракте ВКУ таким образом, чтобы онобыло расАокусированным ("размытым")в пределах поля допуска. О2 О25 выбранного элемента структуры шины,например, рисунка протектора, Принеобходимости стробоскопическоеиэображение центрируется по меткамна телевизионном экране ВКУ, послечего с блока Я хранения на второйвход ВКУ подается электрическийсигнал, несущий инАормацию об изобраении стандартной шины, выполненнойв обратном контрасте, В этом случае позитивному иэображению элементов структуры контролируемой шинысоответствует негативное...

Номер патента: 1569362

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Джаембаев, Исаков, Мухамедияров

МПК: E01F 15/00

Метки: ограждение, дорог, автомобильных

...автомобильных дорог содержит бордюр 1, обращенная к проез,жей части дороги поверхность которого.имеет горизонтальный 2 и криволинейный 3 участки (в профиле), На поверхности бордюра 1, йа некотором расстоянии друг от друга, закреплены упоры4, выполненные в виде валиков или катков каждый упор 4 установлен с возможностью вращения в подшипниках 5.Храповой механизм 6 размещен в телебордюра 1 и взаимодействует с каждым 25упором 4.Ограждение работает следующим образом,При наезде на ограждение крайнеек бордюру 1 колесо 7 автомобиля касается ближайшего к проезжей части дороги упора 4. При этом сила тренияколеса 7 автомобиля об упор 4 в продольном направлении снижает скоростьавтомобиля, Затем колесо 7 последовательно взаимодействует с...

Номер патента: 1573077

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Кондратьев

МПК: E02B 3/12

Метки: канала, автомобильных, укладки, покрышек, откосы

...11 которого шарнирно смонтирован со стержнем 12, движущимся в опорах 13, укрепленных на внутренних стенках цилиндра, В стенках цилиндра смонтированы пальцы 14 и 15, перемещающиеся во втулках 16, выполненных за одно целое с цилиндром.Пальцы 14 и 15 снабжены пружинами 17 и взаимодействуют с кулачками 18 и 19, установленными на конце стержня 12 и закрепленными на нем посредством втулки 20 и болта 21 (фиг. 4).Устройство для укладки покрышек на откос каналов работает следующим образом.Базовая машина 1 подъезжает к объекту работ и посредством стрелы 2 и рукоятки устройство 6 направляют внутрь покрышек, сложенных в колонку. При этом шток 11 гидроцилиндра 10 втянут, кулачки 4 и 15 под воздействием пружин 17 отжаты 4внутрь цилиндра устройства...

Номер патента: 1581540

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Ковалев, Гнездин

МПК: B23K 37/04

Метки: автоматическая, сварки, защитных, линия, автомобильных, кольцевых, колес, швов, дуговой, среде, газов

...двух рабочих позиций, рассмотрим работу одной рабочей позиции, обозначенной позицией 3.Рабочая позиция 3 имеет два сварочных поста 11 и 111 с ложементами 15406и один перегружатель, смонтированныйс возможностью поворота в горизонтальной плоскости на 90 в направлении двойной стрелки и представляющий собой жесткий угловой рычаг 9,на концах которого предусмотренызахваты 9 К и Л дпя размещения колес. Захват К служит для транспортирования заготовок колес от подводящего транспортера 17 к пожементупоста 111, а захват 9 Л служит дпятранспортирования заготовок колесот подводящего транспортера 17 к ложементу поста 11. Транспортер 17 передает заготовки колес по уклону желоба 45, скатываясь к питятелю 48штучных заготовок. Таким образом...

Номер патента: 1594158

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Бахарчинов, Алиев, Мусаева, Гаджиев, Ахмедов, Мурадова

МПК: C04B 26/10

Метки: разметки, проезжей, дорог, состав, автомобильных, части, термопластика

...5пластика используют нефтеполимернуюсмолу марки СПП,(ТУ 10916-79) продукт палимеризации ненасыщенных соединений фракции СВ-Сс температуройразмягчения 90 С, массовой долей летучих веществ не более 2,0% и полнойрастворимостью в двойном объеме ксилола и уайт-спирита в соотношении1:1, нефтеполимерную смолу маркиАриен (ТУ 3840152-25) - продукт полимеризации ненасыщенных соединенийсмеси Фракций СС-С с температуройразмягчения 80 С, массовой долей летучих веществ не более 0,5-1,8 и:полной растворимостью в бензине-растворителе для лакокрасочной промышленности, малеинизированный олигобутадиенстирол с мол.м. 000-9000 и температурой размягчения 95-100 С - продукт радикальной сополцмеризацци бутадиена, стирала в соотношении 1;3 ималеинового...

Номер патента: 1594242

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Левит, Гварамия, Гелашвили, Фарбер

МПК: E01F 15/12

Метки: ограждение, горных, дорог, автомобильных

...на конце консоли опорной рамы 5. Ширинакаждой опорной рамы 5 в направлении перемещения блока 3 больше ширины В каждого блока 3. В блоках 3 и кромке обочины 1 выполнены отверстия 10 и 11 для установки анкерных элементов 12. На торцах блоков 3 устансвлены монтажные петли 13.Ограждение используют следующим образом.Иэ отверстий 10 и 11 извлекают анкерн ые элементы 12. К монтажным и етля м 13 крепяттросы 8, пропуская их через поворотные блоки 9. На очищаемом участке автомобильной дороги 2 блоки 3 перемещают в поперечном направлении из положенияв положениеприводом с размещением блоков 3 на опорной раме 5, При этом между кромкой обочины 1 и блоком 3 образуется пространство шириной , в которое произво- . дят сброс накопленных...

Номер патента: 1602781

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Волков

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобильных, двигателей, ремонта

...резьба для сопряжения с заглушкой 22. Стойка 3 снабжена червячным редуктором 23, червячное колесо которого закреплено на шлицевой втулке 24. Втулка 24 сопряжена со шлицевой частью траверсы 5 соосно червячного колеса, Во втулке 24 установлен вкладыш 21, а на свободном конце втулки выполнена резьба с заглушкой 22. Втулки 24 и 20 соосны, заглушки втулок выполнены в виде стаканов с насечкой на наружной части для удобства их отворачивания. Червяк редуктора снабжен рукоятью 25. Крайние секции 10 и 11 выполнены с рядом параллельных отверстий 18 для регулировки величины их выдвижения и фиксации относительно секций 6 и 7. Крайние секции могут поворачиваться относительно средних секций. Траверса 4 выполнена гладкой и может свободно вращаться...

Номер патента: 1604781

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Марушко, Белоусов

МПК: C04B 26/26

Метки: композиция, устройства, автомобильных, покрытий, дорог

...Композиция для устройства покрытий автомобильных дорог содержит мас.7: нефтяной гудрон 2,5-3,8, сода 1,0-3,0; доменный отвальный шлак 87,7-93,5, сернистый пек 1,0-1,5;ьода остальное. Прочность при сжатии при 20 С получаемого покрытия 4,5- 5,0 МПа, коэффициент морозостойкости 25 циклов. 4 табл.дии сжигания сернистого колчедана(пирита), химический состав которого,7 по массе: сера элементарная 51,5 Х,БхО 10, СаО 9,2, М 80 2,3 Ре Оз12,0, А 1 О 1,8. БОз 10,0, удельнаяповерхность 3000 см /г.Примеры конкретного выполнениякомпозиции приведены в табл.3, асвойства ее - в табл,4,Как видно из приведенных данных,покрытие полученное из описываемойкомпозиции, имеет повышенную прочность и морозостойкость,Формула изобретенияКомпозиция для устройства...

Номер патента: 1609839

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Косарева, Викулов, Бурков

МПК: E01C 7/36

Метки: смесь, оснований, укрепления, автомобильных, дорог, устройства, откосов

...получаемого материала.Смесь получают следующим образом.В воздушно-сухой грунт последовательно вносят и тщательно перемешивают цемент и смесь нагретого до 130 - 180 С асфальта деасфальгизации с гидролизным лигнином. Перемешивание осуществляют с одновременным увлажнением до получения однородной по цвету массы с оптимальной влажностью 6 - 10%,Асфальт деасфальтизации является побочным продуктом процессов нефтеперегонки и имеет следующие свойства:Плотность, кг/м 1,01 - 1,03 50, 1 б 09839(54) СМЕСЬ ДЛЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ И УСТРОЙСТВА ОСНОВАНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ(57) Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при возведении и ремонте земляного полотна автомобильных дорог. Цель изобретения - повышение...

Номер патента: 1612991

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Хуберт, Герд

МПК: B60K 20/00

Метки: переключения, коробок, дистанционное, переключающее, механическое, передач, автомобильных

...14) механизма переключающих тяг содержит только однофланцевое соединение 21,В другом исполнении согласнофиг. 10 и 11 в области опоры переклю 1 6чающих тяг соединение части 17 универсального шарнира 14 с переключающейтягой 24 выполнено в ниде компенсационного и зажимного устройства 46, длятого чтобы упростить осевое сопряжение переключающих тяг на раме транспортного средства 5 и центровку переключающих тяг 24 с универсальнымишарнирами 14. Для этого часть шарнкра17 в области фланца 13 имеет конусообразное отверстие 47 для приема шлиценого конического зажимного кольца 48,а крепежные отверстия фланца 13 имеютрезьбовые отверстия 49 для ввинчивания крепежных болтов 50. Второй фланец 20 уже не имеет жесткого соединения с переключающей тягой...