Яцковский

Номер патента: 1236157

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Баннов, Бреусов, Гороховский, Михайлов, Якименко, Яцковский

МПК: F04B 19/24

Метки: термокомпрессор

...термокомпрессора; на фиг. 3 - график зависимости времени цикла от толщины электронагревателя, ОТермокомпрессор содержит рабочую камеру 1 и установленный в ней электронагреватель, Рабочая камера 1 имеет в поперечном сечении прямоугольную форму, а электронагреватель выполнен из ленты 2, снабженной поперечными прорезями 3, расположенными в поочередном порядке с противоположных сторон ленты 2. Лента 2 имеет толщину Ь , составляю ау 0,0004 - 0.0006 высоты Н рабочей камеры.Термокомпрессор снабжен клеммами 4 токовводов и всасывающим 5 и нагнетательным 6 клапанами.Термокомпрессор работает следующим образом.Г 1 ри приложении напряжения к клеммам 4 токовводов электронагреватель, выполнен 25 ный в виде ленты 2 с прорезями 3,...

Номер патента: 1216683

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Ермохин, Ширяев, Яцковский

МПК: G01L 1/24

Метки: измерительный

...в виде попарно синхронных импульсов электрического напряжения ОиО, , 02 и О, 2 поступают на входыаналоговых коммутаторов 13 и 4. Вовремя поступления импульсов 11 1 иО , соответствующих импульсам излучателя света 1, входы аналоговыхО коммутаторов 13 и 14 под действиемуправляющего импульса от генератора27 подключаются к входам фильтров15 и 17 низких частот, а во времяпоступления импульсов "2,1 и 02,2. -к входам фильтров 16 и 18 низкихчастот. Временные диаграммы импульсов Ц 1 О 2 О 1,02,З представленына Фиг,З,В тот промежуток времени, когдаР равно нулю 1 участок о временнойдиагаммы на фиг,З), импульсы 01 и11 равны по велиЧине. Их разность,,215 полученная с помощью вычитающегоустройства 20, равна нулю.Если Р становится отличным отпуля 1...

Номер патента: 1192656

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Амельченко, Горин, Козлов, Лукерчик, Яцковский

МПК: A01B 63/11

Метки: агрегат, сельскохозяйственный

...Рычаги 17 связаны с рамой 9 тележки 2 посредством опор 18. Рычаги рулевой трапеции 16 расположены в одной горизонтальной плоскости с горизонтальными шарнирами 13, Вертикальные шарниры 14 связаны с рамой 9 гележки 2 посредством расположенных под горизонтальными шарнирами 13 упругих элементов 19 и гидроцилиндров 20. Последние закреплены на раме 9 тележки 2 посредством устройств 21 крепления. Один из рычагов 17 связан с рамой 9 посредством поворотного гидроцилиндра 22. Последний гидравлически сообщен с гидронасосом 23 через делитель 24 потока, дифференциальный клапан, 25, гидрораспределитель 26, гидроусилитель руля трактора 1 и предохранительный клапан 27. Дифференциальный клапан 25 сообщен с гидроцилиндром 28 гидроусилителя руля трактора...

Номер патента: 1182288

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Ананян, Ермохин, Садовников, Султан-Заде, Удалов, Ширяев, Яцковский

МПК: G01L 1/24

Метки: волоконно-оптический, измерительный, пьезооптический

...2 поступает к поляризатору 3 и становится после него плоскополяриэованным под углом 45 к направлениюовоздействия силы Р, приложенной к 50 фотоупругому чувствительному элементу 4. Сила Р являетсялинейной функцией измеряемой величины Г (давление, ускорение, температура и т.д.), которая приводит к деформации фото 55 упругого чувствительного элемента.При ненагруженном фотоупругом элементе световые пучки проходят через него, не изменяя Формы поляризации,При прохождении фазосдвигающих пластин 5, б, 7 и 8 каждый световой пучок распадается на две составляющие (параллельную и перпендикулярную направлению силы Р), распространяющиесяс различными скоростями и набирающиеразность Фазового сдвига Ко , равнуюф и (-)/2, За счет выбора Фа.зосдвигающих...

Номер патента: 1011404

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Козлов, Прохоров, Скойбеда, Шавель, Яцковский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, ведущего, дифференциала, моста, средства, транспортного

...этого снижается надежность технической готовности транспортного средства.20 Цель изобретения повышение устойчивости движения при выбеге транспортного средства.1 оставленная цель достигается тем, чтоустройство блокировки дифференциала ведущего моста транспортного средства, содержащее олокирующую дифференциал фрикциоццую муфту с гидроцилиндром ее управлсния, связанным с источником давления через гидрораспределитель с электромагнитом, вход катушки которого соединен с отрицательной клеммой аккумуляторий батареи, реле блокировки стартера, сое.дицеццое с клеммой генератора, переключатель состояния блокировки дифференци сы, связанный с датчиком угла поворота управляемых колес с механизмом поворота, сцыбжеИ реле с переключающимися...

Номер патента: 977492

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Волошин, Яцковский

МПК: C13D 3/02

Метки: диффузионного, преддефекации, сока

...пасть, препятствующая круговому движению сока. Сок из преддефекатора 1 и известковое молоко поступают в нижнюю часть дополнительного преддефекатора 2 и при движении вверх интенсивно перемешиваются, обработанный сок отводится через верхнюю переливную коммуникацию. Объем дополнительного преддефекатора 2 выбирается и условия 1 - 2 мин прибывания в нем сока в количестве 1 - 2% от общего расхода преддефекованного сока. В связи с тем, что на дополнительной преддефекатор поступают небольшие количества сока и известкового молока, их расход, при наладке, устанавливается кранами, смонтированными непосредственно на преддефекаторе и коммуникации известкового молока перед дозато. ром, то исключает их забивание. Для визуального наблюдения за расходами...

Номер патента: 958150

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Козлов, Прохоров, Скойбеда, Шавель, Яцковский

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: колесное, средство, транспортное

...ведущего моста, датчик угла поворота, гидроцилиндр фрикционной муфты блокировки дифференциала и рулевое управление сообщенымежду собой гидромагистралями 22- 3525, Механизм 3 и муфта 6 сообщеныс источником давления 26.В зависимости от положения рычага 18 муфта блокировки дифференциала работает в следующих режимах: ЗОпринудительно включена; принудительно выключена и в автоматическом режиме управления, при котором состояние блокировки дифференциала (включено, выключено) зависит от соотношения усилий, действующих на гидроаппарат 11,Система управления блокировкойдифференциала в автоматическом ре-.жиме работает следующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства и буксовании колес основного моста выше допустимого...

Номер патента: 948704

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Амельченко, Атаманов, Козлов, Прохоров, Скойбеда, Степанюк, Шавель, Яцкевич, Яцковский

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: колесное, средство, транспортное

...между собой межосевым приводом, содержащим гидрйуправляемые фрикционные муфты 3 и 4, ведомый вал которых 5 связан с передним ведущим мостом, а ведущие обоймы которых 6и 7 зубцатыми передачами 8 и 9 связаны с основным ведущим мостом. Фрикционная муфта 3 по" средством кулачковой муфты 10 связана с первым управляемым золотниковым распределителем 11 переднего моста. Управление фрикционной муфтой 4 осуществляется управляемым золотниковымраспределителем 12, управляющая полость которого связана с источникомдавления 13. текучей среды гидроусилителя 14 рулевого управления. Давление источника пропорционально усилию поворота управляемых колес, Распределитель 12 содержит золотник 15,поджимаемый пружиной 16, натяжениекоторой изменяется в процессе...

Номер патента: 898972

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Амельченко, Габай, Козлов, Ксеневич, Кутьков, Маркелов, Осин, Харченко, Чухчин, Яцковский

МПК: A01B 51/02

Метки: назначения, сельскохозяйственного, средство, транспортное

...колес 7 и 8 энергетической тележки 1 при прямолинейном движении и с углом поворота направляющих колес 8 при поворотах агрегата. Благодаря тому, что ведущие колеса 16, 17 и 7 расположены соосно, что позволяет снизить затраты энергии на подвороты при движении на гоне. Гидроцилиндр подъема навесного механизма 6 при рабочем и транспортном движении находится в плавающем положении, поэтому он не препятствует вертикальным перемещениям поперечного бруса 3 относительно остова энергетической тележки 1 при движении агрегата по неровной поверхности. Кроме того, навесной механизм 6 допускает небольшую, но достаточную из реальных условий эксплуатации угловую подвижность в поперечной вертикальной плоскости поперечного бруса 3. Все это, а также...

Номер патента: 893606

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Козлов, Прохоров, Шавель, Яцковский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: колесное, средство, транспортное

...4 свяэана с датчиком включения дополнительного моста 2, выполненного в виде двухпоэнционногоэолотникового распределителя 5. Основной ведущий мост 1 содержит блокировку дифференциала, выполненнуюв виде фрикционной муфты б с гидроцилиндром 7. Управление фрикционноймуфтой 6 осуществляется основнымраспределителем 8, который связанс источником 9 давления текучей среды гндроусилителя рулевого управления 1 О. Давление источника 9 пропорционально усилию поворота управляемых колес.Основной распределитель 8 содержит золотник 11, поджимаемый пружиной 12, натяжение которой изменяет"ся в процессе перемещения штока 13и рычага 4, кроме того, рычаг 14служит для принудительного управления распределителем 8. Распределитель 8, гидроцилиндр 7...

Номер патента: 850442

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Димент, Козлов, Прохоров, Растатуев, Яцковский

МПК: B60R 27/00

Метки: полости, средства, транспортно-го, хранения, цилиндри-ческих

...деталей содержит полость 1, выполненную в оси 2 колеса трактора, и зажимной элемент 3 для фиксации хвостовика 4, выполненный в виде цанги. Цанга содержит заглушку 5 с сегментными выступами 6 и наружные выступы 7 для взаимодействия с внутренней поверхностью полости 1, конусный выступ 8, выполненный на внутренней поверхности торца зажимного элемента 3. Сегментные выступы 6 и наружные выступы 7 фиксируют зажимной элемент 3 в осевом и радиальном направлении. Хвостовик 4 в зажимном элементе 3 фиксируется от радиального и осевого перемещения конусным выступом 8 и поверхностью 9, сопряженной с vоверхностью зажимного элемента 3.Устройство работает следующим образом,Для,извлечения сменного хвостовика 4 вала отбора мощности из полости 1...

Номер патента: 835845

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Довнар, Козлов, Кузнецов, Мухин, Прохоров, Растатуев, Савицкий, Стецко, Яцковский

МПК: B60K 17/28

Метки: механизм, мощности, отбора, средства, транспорт-ного

...с соединительной муфтой 4. Олотра жвостовика 17 осуществляется аналопично сменному хвостовику 12, Осевая фиксация хвостовиков 12 и 17 осуществляется стопорным кольцом 20, а уплотнение - резиновым кольцом 21.Радиальными опорами ведущей и ведомой,шестерен на всех режимах работы привода являютая зубчатые венцы т)рех равно,расположенных блок-шестерен 7. Смененные хвостовики опираются передним концом на подшипник б и фиксируются во втулке 1 б от проворачивания шлицевыми выступами, от осевого перемещения - стопорным кольцом 20,Смена хвостовиков осуществляется при переналадке привода с одного режима па другой, для чего достаточно снять кольцо 20, заменить хвостовик и застопорить его посредством того же кольца 20.Механизм работает...

Номер патента: 815379

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Димент, Козлов, Прохоров, Яцковский

МПК: F16J 1/02

Метки: гидравлического, поршень, привода

...к уплотнительной технике и может быть, использовано в тормозах, муфтах и подобных конструкциях с гидравлическим приводом, работа которых осуществляется5 с помощью поршней.Известен поршень гидравлического привода, выполненный из термостойкой пластмассы и уплотненный в цилиндре посредством кольца из полимерного материала Г 1 .Недостатком этого поршня является недостаточная долговечность вследствие старения пластмассы и контакта ее с рабочей жидкостью. 15Цель изобретения - повышение долговечности поршня.Поставленная цель достигается тем, что на наружной цилиндрической по верхности и днище поршня установл металлическая оболочка.На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.Поршень состоит из металлической оболочки 1,...

Номер патента: 799974

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Гуськов, Козлов, Прохоров, Скойбеда, Степанюк, Шавель, Янчевский, Яцковский

МПК: B60K 41/24

Метки: средство, транспортное

...Фрикционной муфты 3 подключает в тормозной режим ведущий мост 2.При этом силы инерции перераспределяют весовые нагрузки междуосновными и дополнительными мостами,а именно уменьшают весовую нагрузкуосновного моста 1 и увеличивают дополнительного 2. Кинематическая связьпривода моста 2 тормозными механизмами 4 моста 1 обеспечивает перерас О пределение тормозных моментов между мостами пропорционально их весовым нагрузкам. При этом суммарный тормозной момент заднего и переднего мостов воспринимают тормозные мехайиэмы 4 моста 1. Таким образом, связь моста 2 с помощью Фрикционной муфты 3 с тормозными механизмами 4 моста 1 осуществляет автоматическое регулирование тормозных сил между ведущими мостами в зависимости от приходящегося на них...

Номер патента: 797921

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Бирич, Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16

Метки: автоматической, бло-кировки, дифференциала, средства, транспорт-ного

...оборотов,выполненного н виде кулачковой муфты,вторая полумуфта 10 которой соединена с полуосью 11. Фрикционная муфта 1 20 связывает полуось б с корпусом дифференциала 12.Устройство работает следующим образом.если двухпозиционный клапан нахо дится в положении "Автомат",то жидкость через редукционный клапан поступает в гидролинию 2,через сверления в корпусе 7 поступает в полость полуоси б и далее в рабочую полость муфты 1. При этом кулачковая полумуфта 9 посредством кулачкон зацеплена с полумуфтой 10, а золотник 5, находящийся под давлением жидкости,удерживается в крайнем правом положении. 35 Таким образом, при прямолинейном движении дифференциал заблокирован, если разность моментов на колесах меньше, чем момент блокировки фрикционной...

Номер патента: 751680

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Козлов, Кузнецов, Прохоров, Яцковский

МПК: B60T 1/06

Метки: дисковый, средств, тормоз, транспортных

...перемещения относительно диска 2, тормозные колодки 5 и 6 и механизм включения тормоза, Тормозная колодка 5 соединена со скобой 3, а тормозная колодка 6 установлена на направляющих 4 детали 1 с возможностью осевого перемещения относительно скобы 3.Механизм включения тормоза выполнен в вцдс расположенного между скобой 3 ц тормозной колодкой 6 распирающего кулачка 7, устанозленного ца поворотном валике 8, связанном с приводом. Кулачок 7 установлен с возможностью перемещения относительно валика 8 в плоскости, перпендикулярной продольной осц валика, Наг.2 Составитель С. МакаровРедактор М. КузнецоваТехред В, СеряковаКорректор А. Галахова Заказ 14608 Тираж 798НПО Поиск комитета СССР ии о113035, Л Раушская д. М 3571 одиисиоееиногообретений Г...

Номер патента: 734039

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Козлов, Марков, Расолько, Яцковский

МПК: B60T 17/02

Метки: компрессора, работой, средства, транспортного

...тормозами 12 транспортного средства. зО Одновременно сжатый воздух через отверстие 14 проникает в перепускную камеру 13 перепускного механизма, где действует мембранный перепускной поршень 15. Перепускной поршень 15 сопротивлением пружины 16 удерживается в положении покоя, при котором его головка 18 прилегает к седлу поршневого двойного клапана 19, пока давление в основном ресивере 10 не достигнет заданного максимального рабочего уровня, причем эту величину можно установить регулизв ровочным винтом 17. Давление воздуха, действующее на перепускаемый поршень 15, преодолевает встречное сопротивление пружины 16, и поршень поднимается. Под действием усилия пружины 25 поршневой двойной клапан 19 идет за перепускаемым поршнем 15, пока...

Номер патента: 715042

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Габай, Детина, Зандман, Козлов, Ксеневич, Кузнецов, Кутьков, Меньков, Петрашек, Чухчин, Яцковский

МПК: A01B 59/04

Метки: назначения, сельскохозяйственного, средство, транспортное

...центральной технологической тележки палец 36 рычага 37 обратно попадает на паз рычага 35 и взаимный контакт рычагов 35 и 3 восстанавливается. Для сохранения управляемости агрегата при ухудшении сцепления колес боковых технологических тележек 2 производится перераспределение сцепного веса между центральной и боковыми технологическими тележками в сторону увеличения вертикальной нагрузки на колесах последних, Эту функцию выполняет гидроцилиндр 20, в рабочую бесштоковую полость которого включен регулятор 40 давления. Регулятор 40, представляющий собой автомат разгрузки насоса, содержит золотник 41 с пружиной 42 и плунжерами 43 и 44 разного диаметра, расположенные в корпусе 45, гидро- аккумулятор 46, обратный клапан 47 и дроссель 48 с...

Номер патента: 709016

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Козлов, Ксеневич, Шабад, Яцковский

МПК: A01B 63/11

Метки: агрегат, сельскохозяйственный

...орудие присоединено к раме прицепа посредствомгидроподъемного механизма, а централь.ная тяга гндронавесной системы трактора. выполнена гибкой и регулируемойпо длине.709016 аз 862 3/2исное ЦНИИПИТираж 723 ПП Патент,од, ул, Проектна Фиила г. Уж Фиг На фиг, 1 изображена схема сельскохозяйственного агрегата, ,вид сбоку;на фиг. 2 - то же, вид сверху.К трактору 1 с гидронавесной трехточечной системой, включающей двенадземные продольные тяги 2 и гибкую,регулируемую по длине центральнуютягу 3, присоединен одноосный прицеп,содержащий опорные колеса 4 и раму5, на которой установлен гидроподьемный механизм, состоящий из двух про-одольных подъемных тяг 6, центральнойтяги 7 и гидроцилиндра 8, включенного параллельно гидроцилиндру 9 гидронавесной...

Номер патента: 694403

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Довнар, Козлов, Кузнецов, Мухин, Прохоров, Растатуев, Савицкий, Стецко, Яцковский

МПК: B60K 17/28

Метки: двухступенчатая, коробка, мощности, отбора, средства, транспортного

...шлицы 13 на 54 Обэгглгин (8 прямобочцых шлиц) и шлицы 14 а 10 Об/лгия (21 эвольнецтных шлиц), а также шлицы 15;уля зацепления с ведомой шестерней 10. Опора выходного вала 12 осуществляется через шлицевую втулку 16 1:а подшипник 17 и Ведущуго шестерню 4 цлц подшипник 18 скольжеу.пя, устаОВлегугуь 1. В Всдущс 1 цсстсрце 4. Осевая фиксация Выходного Вала 2 осуществляется стопорцыми кольцам 1 19, а уплотнение - втулкой 20 с резиовыми кольцами 21.Работает механизм слсдующцм образом.Крутящий момент от двигателя передается на Входной вал 1, получгпощий скорость Вращения 54 Обмин,На основном скоростном режиме (верхняя часть чертежа) подвижная пустотелая ведущая шестерня 4 за счет разжатия предварительно сжатой пружины б выходит из...

Номер патента: 674947

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Бульбенов, Козлов, Марков, Расолько, Яцковский

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...и поршнем 3 и связанная каналом 14 с атмос-ерой, П"ршнем 3 и корпусом 1 образована дополч:тельная полость 1 5, сосете:цая НБи Ом 16 с пс лсстью управлен.я2. агнеа 7 еьня полость 17 разобщена от полости 12 Впускным клепаном 8, Передаточноеусгрсйство прВода 2 свя анс сной педмьО 1 8.При торможении Водите:1 Ь нажима:т 20 на педаль 18; усилие нажима передается на поршень 3, Прц этом порень 3 Всзйей твует через упругй элементна полое седло 10 и, прогибая диабрагмуи поег аслевч ,ле -рткь о -,-1 25 мимает се 1 пс 10 к вьпускному клапану:Э, а резпьтете чего пренсаазч ссбпд иие полости уп-вал=и;я 2 с полостьо 13, При дальнейшем продвижении поршня3 с,","ается и, -цна . и -,тксьвает-я сВп;СКЛ.,5 ", г З ;р,нойслостн7 пзступаз.в олос-ь =э прстцвзд...

Номер патента: 660872

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Козлов, Марков, Расолько, Толстогузов, Яцковский

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...37, оттуда, раздваиваясь, идет в полость 33 нижней секции 1 и прижимает дополнительный клапан 34 к седл и, отжимая подпорный клапан 37, поступает через входной канал 6 во входную камеру 5, образованную промежуточной и центральной секциями 2, 3, Далее сжатый воздух проходит через фильтр 7, в котором оседают водяные и масляные пары, а конденсат стекает ко дну входной камеры 5, отжимает обратный клапан 8 и через выходной канал 9 проходит в основной ресивер 10, питающий воздухом кран 11 управления тормозами 12 транспортного средства Одновременно сжатый воздух через отвер. стие 14 проникает в перепускную камеру 13 перепускного устройства, где действует мем: оранный перепускной поршень 15. Перепускной поршень 15 сопротивлением пружины 16...

Номер патента: 636116

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Борковский, Головченко, Кузнецов, Прохоров, Яцковский

МПК: B60B 35/10

Метки: колеи, средства, транспортного

...и прочность полуоси.Цель изобретения - уструкции и увеличение иоси.Для достижения поставленной цели рейка выполнена на шпоночном выступе расположенном на полуоси, а продольный паз выполнен в разрезной конусно втулке.Ыа Фиг. 1 изобрдля регулированиясредства, общий вна фиг. 2 - то же,На полуоси 1 установлена разрезная конусная втулка 2 с фланцем 3, на которой насажена ступица 4 с конусным отверстием. Ступица 4 соединена с фланцем 3 болтами 5 и в ней смонтировано зубчатое колесо 6, находящееся в зацеплении с выполненной на шпоночном выступе полуоси зубчатой рейкой 7 расположенной в продольном пазу разрезной конусной втулки 2. Внутреннее отверстие разрезной конусной втулки снабжено расположенными по обеим сторонам продольного паза...

Номер патента: 541703

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Барташевич, Марков, Расолько, Яцковский

МПК: B60T 13/40

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...при торможении и оттормаживании и несинхронности работы тормозов тягача и прицепов, эти системы снижают безопасность движения автомобилей,Повышению безопасности движения способствует установка регулируемых дросселей с неподвижно укрепленной иглой и подвижным седлом.Известна и другая пневматическая система привода тормозов транспортного средства, содержащая источник сжатого воздукран управления тормозами тягача иепов, рабочие камеры тормозов тягачалируемые дроссели с неподвижной иги подвижным еедлом, разобшительный), ) ), )0 Цель изобретения - )меньиение ).)1)еме. -ни срабатывания тормозов тягача при рассоединении магистрали управления тормс-. зами прицепов,Для этого штоковал полость рабочихкад 1 ер тормозов тягача сообцена с...

Номер патента: 440409

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Волошин, Ковальчук, Яцковский

МПК: C13D 3/06

Метки: дефекосатурации, процессом

...автоматически датчиком 7 цветности, выходной сигнал которого в виде переменной поступает на вход экстремального регулятора 9. Одновременно выходной сигнал датчика 7 цветности поступает на дифференциатор 10величины цветности,Экстремальный регулятор 9, учитывающийсостав дефекованного сока и углекислого газа5 по изменению цветности сока первой сатурации, путем принудительного изменения расхода углекислого газа на сатурацию осуществляет шаговый поиск минимума цветности сокапервой сатурации, обеспечивая при этом по 10 лучение сока с минимальным содержаниемкальциевых солей, который в соке определяется по минимуму цветности сока, так как интенсивность удаления несахаров из сока зависит также, как и цветность сока, от поверхно 15 сти...

Номер патента: 386786

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бойков, Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: 386786

...полумуфтой 7,кулачковой муфты управления, вторая полумуфта 8 которой соединена с полуосью другого колеса. Корпус 5 распределителя размещен в полуоси 9, напротив которой5 установлена полуось 10,Блокирование дифференциала происходитпосредством соединения фрикционной муфтой2 корпуса дифференциала 1 с полуосью 9.Магистраль 8 соединена с общей гидросисте 10 мой трактора, поэтому жидкость по сверлениям в корпусе 5 поступает в полость полуоси 9 и далее - в рабочую полость муфты 2При этом кулачковая полумуфта 7 посредством кулачков зацеплена с полумуфтой 8,15 золотник 4, находящийся под давлением жидкости, удерживает кулачковую муфту в крайнем правом положениями, Таким образом, припрямолинейном движении дифференциал постоянно,заблокирован,20...

Номер патента: 385766

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, колесного, мост, трактора

...ИМС 01 Ц Ю ВСДУН Изобретение относится к осбласти машиностроения и касается конструкции ведущегомоста колесного трактора.Известны ведущие мосты колесных тракторов, содержащие диффсрснциал, миогодискоВую фрикционную муфту блокировки диффе.рснциала, имсю 1 цую всдуцтие и ведомые дпски т 1 эси 151 и Гдооцичт 1 р м 1 рав гения муфтой, и колесные тормозы, ступицы которыхсосднСны с полуоссвымн шестернями днффереп циала,Цель изосбретсния - упро 1 цеиие конструкции и умсншсинс размсров Всдушсго моста.Д,1 я этОГО фрикциоа 51 .уфте ОлокирОВки сс пдроцнлнидр управления установлены в 15расточкс ступицы тормоза одного из колес,причем всдомые диски фрикционной муфтысоединены со ступицей тормоза, а ведущиедиски соединены посредством шлицсвой...

Номер патента: 340701

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Велик, Волошин, Нед, Яцковский

МПК: B01D 1/30, C13G 1/06

Метки: выпарных, многокорпусных, спосов, уровней, установках

...11 - 12 - корректирующие регуляторы;28 - пропорционально-интегральный регулятор; 24 - 28 - шаговые экстремальные регуляторы; 29 и 30 - задающие устройства; 31 - датчик температуры; 32 - 87 - суммирующие устройства; 38 - 44 - регулирующие органы.Сущность предлагаемого способа рассматривается на примере регулирования уровня во втором выпарном аппарате.Шаговый экстремальный регулятор 25 расхода конденсата, учтя изменения плотности, концентрации сока и тепловой нагрузки выпарного аппарата, путем принудительного изменения регулирующего воздействия осуществляет поиск максимального расхода конденсата.340701 Составитель В ДуньТекред Л. Куклина актор А. орректоры: М. Коробова и Е. Давыдкина Изд.785 Тираж 448 елам изобретений и открытий ири Совет...

Номер патента: 339315

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Велик, Надворный, Нед, Пономаренко, Яцковский

МПК: B01D 25/28, B05B 1/00

Метки: вакуумфильтрах, осадка, промывки

...устройство в продольном разрезе,Предлагаемое устройство состоит из корпуса 1, распылительной голоэки 2 с двумя тангенциальныаи отверотиясяи 3 и выпуск. нь 1 м отверст 11 еэ 1 4 а такэке концчес 1(О встявкц 5, установленной по оси головки 2 и верщиной, обращенной к выпуокносу отверстию 4, Прокладка б обеспечивает герметизацию между корпусом 1 и головкой 2.УстройСтво работает следующим образом.Промывная вода под,давлением 0,5 - 3 каем поступает в корпус 1 и через отверстия 5 попадает внутрь распылцтельной головки 2, где образуется вращающийся с:1 мметриНый водяной параболоцд, перемещающийся к выходному отверстию 4. Из этого отверстия вода выходит в вде мелкодцсперсного водяного факела. Вращение параболоцда происходит вследствие...

Номер патента: 338544

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Велик, Волошин, Нед, Яцковский

МПК: C13D 3/06

Метки: процесса

...2 в комплекте с задатчиком 8, воздействуя на регулирующий орган 4, 5 изменяют количество воздуха, подаваемого наэжектор форсунки б и соответственно измеыяют,количество расплавленной серыподаваемой в камеру горения 6. Разрежение в сульфитаторе 7, обусловливающее поступление 0 сернистого газа в сульфитатор и поступлениеиз окружающей среды в камеру горения б через отверстия 8 воздуха, необходимого для сжигания раоплавленной серы, регулируют экстремальным шаговым регулятором 9 путем 5 принудительного воздействия на производительность эжектора-сульфитатора 10 при помощи направляющего аппарата 11 вентилятора 12. При этом эжектор-,сульфитатор 10 создает переменное разрежение в сульфитаторс, 0 способствующее поступлению в камеру горения б...