Меньшенин

Номер патента: 1646558

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Безуглов, Зайцев, Ишкарин, Меньшенин, Сарьян, Степаненко

МПК: A63B 23/02

Метки: мышц, развития, туловища, шеи

...размещения на них стоек1, ось 21 для размещения подушки, фиксатор 22 подушки, стопоры 23-25, ручку 26 дляперемещения опор 17 и 18 (направление ихперемещения противоположное),Устройство для развития мышц шеи и туловища функционирует следующим образом,Перед выполнением упражнений необходимо установить нужного размера барабаны 10 и 11, определяющие величину нагрузки на кронштейн 8, необходимо также отрегулировать высоту сиденья 3, 10 зависимости от веса тренирующегося, оно имеет упругую подставку, спинка сиденья несет втулку с осью с жестко расположенным кронштейном с установленной с возможностью поворота и фиксации подушкой для головы и разновеликими барабами для подсоединения тяги, стойки выполнены телескопическими, одна из них несет...

Номер патента: 1646557

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Безуглов, Зайцев, Ишкарин, Меньшенин, Сарьян, Степаненко

МПК: A63B 23/02

Метки: мышц, развития, рук

...хвата руками, другой конец 22 шарнирно соединен с шарниром рычагов 9 и 10, свободно установленным на упругой подставке 7.Устройство содержит также упругие элементы 23 для размещения на них стоек 1, стопоры 24 и 25, шарнир 26, блок 27, рукоятки 28 для перемещения опор 13 и 14,Устройство для развития мышц рук функционирует следующим образом.Перед выполнением тренировки осуществляется регулировка величины нагрузки в процентном отношении к.весу тренирующегося, для чего при помощи рукоятки 28 опоры 13 и 14 перемещаются по рычагам.9 и 10 в определенном положении (имеется соответствующая разметка), устанавливаются в определенном положении опора 15 для размещения частей рук и блок 20 путем его перемещения по держателю 6 (для опоры 15...

Номер патента: 1605008

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Арустамов, Белов, Веревкин, Димитренко, Лизунов, Меньшенин, Шалай

МПК: F02F 3/14

Метки: поршень

...треугольника,На днище поршня зона переплава имеет длину 7,2 (0,32 Н) мм, на образующей КС - 3,8 (0,16 Н) мм. Твердость НВ: зона переплава без легирования 105 в 1, с легированием 125 в 1, сплав АЛ90 - 95.Пример 2. Поршень диаметром 110 мм дизеля Димеет дельтовидную КС типа ЦНИДИ с радиусом горловины 19 мм и с максимальным внутренним диаметром КС 62 мм, На заготовке поршня произведен переплав металла в зоне кромки КС со стороны днигца на длине 14 - 16 мм и глубиной 3 - 5 мм, ближе к центру КС глубина переплава увеличивается. Таким образом, после механической обработки поршня кромка КС находится в зоне переплава, На днище поршня эта кольцевая зона имеет наибольший диаметр 62,3 мм, соответствующий максимальному внутреннему диаметру КС....

Номер патента: 1590273

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Казымов, Кучук-Яценко, Летовальцев, Мазур, Меньшенин, Никитин, Швец

МПК: B23K 11/04

Метки: качества, контактной, оплавлением, ремонта, сварке, стыков, стыковой, труб

...шва 2 производятпосле сварки до охлаждения стыка до ЗОтемпературы мартенситного превращения.Это благоприятно сказывается на качестве наплавки с точки зрения создания благоприятного напряженного состояния в месте наплавки, отсутствиягорячих и холодных трещин. При этомконцентрация напряжений в зоне смещения кромок значительно снижается,увеличивается сечение стыка в области сварки шва. 40Диаметр трубы играет незначительную роль. Основными параметрами являются толщина стенки и допустимая величина смещения. В соответствии сСНиП-42-80 смещение кромок недолжно превышать 25% толщины стенки,но быть не более 3 мм, т.е. при сварке труб со стенкой 16, 12, 8 и 6 ммдопустимая величина смещения составитсоответственно 3, 3, 2 и 1,5 мм, Длятолщин...

Номер патента: 1583646

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Воропаев, Горбунов, Исаев, Кондаков, Кромов, Меньшенин, Румянцев

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...вертикального ребра 7, размещенного на цилиндрах 1, происходит перераспределение этого потокаЗначительная часть его направляется вертикальным ребром 7 одного цилиндра 1 в наиболее горячую часть, расположенную н зоне выпускного канала 5 головки 3 соседнего цилиндра 1. Таким образом, поток охлаждающего воздуха, исходящий от дополнительного ребра 7, поньнпает интенсивность охлаждения головки. 11 ри этом температура цилиндра в зоне вертикального ребра 7. - и наиболее хо- лодной части - несколько повышается, а общий перепад температур по периметру цилиндра уменьшается, т.е. осуществляется эффективное охлаждение цилиндров 1 и головок 3 цилиндров.формул а и з обр ет ения1. Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий по...

Номер патента: 1571189

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Антропов, Бахов, Меньшенин

МПК: E05C 3/02

Метки: запирания, створки

...ригеля 2 с установленной на неподвижной раме 3 окна запорной ригелю частью, включающей закрепленную на раме 3 первую пластину 4, связанную с ней средством регулирования в виде винтов 5 вторую пластину 6 и расположенную между первой 4 и второй 6 пластинами, например, клиновидную упругую прокладку 7. В раме 3 окна выполнен паз 8, одна из сторон которого, взаимодействующая с ригелем при запирании, образована 25 второй пластиной 6.Крепление первой пластины 4 к раме 3 окна осуществляется при помощи болтов 9.В процессе эксплуатации при нарастании слоев краски, при утеплении окон (дверей) положение ригеля и запорной части изменя- ЗО ется так, что нарушается их взаимодействие. Чтобы восстановить функцию запор,а нужно изменить положение...

Номер патента: 1537852

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Балюк, Дивинский, Меньшенин, Фалеев

МПК: F01P 5/04, F02B 41/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...турбину 5, где дополнительнорасширяется. Возникающее на валу 9утилизационной турбины 5 усилие передается через редуктор 8 на обойму отключаемой муфты 17, и далее через вал1 О и гилромуфту 11 на вал 12 вентилятора 13. При работе двигателя 1 в дианазоне от 70-807-ной до н 1 минл) н 1 ймощности частота вращения отклк)чаемой муфты 17 превышает частоту вращения вала 10, муфта 17 заклинивается и тем самым осуществляется привод вентилятора от утилизационной турбины 5. При этом соединительно-разъединительная муфта 14 находится в разомкнутом состоянии, С падением мощности двигателя частота вращения вала 9 утилизационной турбины снижается, соответственно снижается и частота вращения вала 10, С превышением частоты вращения обоймы...

Номер патента: 1511442

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Богач, Дивинский, Коноплева, Лебедь, Меньшенин

МПК: F01P 3/08

Метки: v-образным, внутреннего, двигатель, масляным, охлаждением, поршней, расположением, сгорания, цилиндров

...в специальных углублениях картера, закрывающихся глухими крьпп ками 5 или фланцами перекидных труб 6 и поршней 7 с охлаждающей кольцевой аолостью 8, в которую подается масло из масляной магистрали 9 через наклонные каналы 10, выполненные в пе регородках картера 2, сопло 11 форсун" ки 1 и маслоприемный канал 12 поршня 7. В случае установки глухих крышек 5 масло из масляной магистрали 9 . поступает по каналам 13. 35Охлаждение поршней производится следующим образом. Масло поступает из масляной магистрали 9 в картере 2 по каналам 10 в перегородках к форсункам 1 левого ряда двигателя и истекает из сопел 11 этих форсунок непрерывной струей во входное отверстие охлаждающей кольцевой полости 8 поршня 7. К Норсункам 1 правого ряда масло...

Номер патента: 1492225

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Головин, Кравченко, Меньшенин, Плотников, Тарасов, Шубин

МПК: G01J 1/44

Метки: канальное, фотоприемное

...ключей 4.1-4.И и пороговыхустройств 5,1-5,М, которые через логическую схему Х ИЛИ 6 связаны с генератором 7 строба, управляющим работой электронных ключей 4.1-4,И.МДП-структура может быть, например, получена последовательным напылением на кремний КДБслоев карбида кремния и никеля. Источником 2 35питания, например, может являтьсяБ 5-50. Усилители 3.1-3.И могут бытьвыполнены, например, на транзисторах2 Т 399 А по каскадной схеме. Электронные ключи 4.1-4,М, например, могут 40быть выполнены на микросхемах 590 КН 8.Пороговые устройства 5.1-5,Ю, например, могут быть выполнены на микросхемах 597 СА 2, Логическая схема М ИЛИ6 и генератор 7 строба, например,могут быть собраны на микросхемах530 серии.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1483036

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Бахов, Меньшенин

МПК: E05C 7/02

Метки: дверей, запирающее, окон, створок

...под упругие элементы и прижимную гайку,Устройство работает следующимобразом,Чтобы прижать внешнюю створку кв шним четвертям оконного или двер 148303635 ного бруска, оставляя ригель 7 замка в запорной планке окна, нужно снять накидную гайку 12, вынуть поворотный стержень 1 0 и отверткой под 5 крутить опорную гайку 4 за шлицы 14 таким образом, чтобы ослабить стяжной болт 3, сдавливающий упругий элемент 5, выполненный, например, в виде пластинчатой пружины. Разда ваясь, пружина 5 будет поджимать в внешнюю створку к уличным четвертям коробки окна, создавая первый внешний периметр герметизации притвора.Внутренний периметр герметизации 15 регулируется прижимной гайкой 11, затягивая которую будет поджиматься упругий элемент 8, выбирая зазор...

Номер патента: 1476165

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Волошин, Дурандина, Лободко, Меньшенин, Шалай

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, шатунно-поршневая

...шатуна 30на дуге с углом Ы со стороны, проти-,воположной максимальному значению боковой силы Ю, минимальный иэнос -на дуге с углом р, причем максималь".ный износ больше минимального в 1 ю 7 352,6 раза,Кроме того, поршень имеет наплавку с одной стороны в области качанияшатуна.Износостойкость канавки пропорциональна ее глубине и твердости материала, Соотношение толщин и,твердостииз указанных пределов выбирают такими, чтобы их произведение соответствовало отношению износов различных 45участков (максимального к минимальному) канавки. В результате выбранныхсоотношений толщин и твердости наплав.ленного слоя на указанных участкахканавки достигается равномерность ееизноса по всей длине окружности порш-,няНа нефорсированных дизелях,...

Номер патента: 1468569

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Меньшенин, Пестов, Юрин

МПК: B01D 46/02

Метки: газов, пыли, фильтр

...коллекторы подается сжатый воздух от вентильных устройств. Фил тр работает следующим образом, В период фильтрации запыленный газ поступает через коллектор 6 в камеру 4 грязного газа и фильтруется через рукава 1 О с осаждением пыли на наружной поверхности. Очищенный газ поступает в камеру 5 чистого газа и через коллектор 7 выводится из фильтра. В период регенерации глухая камера 32 вентильного устройства соединяется с атмосферой, и мембрана 30 с клапаном 29 под давлением сжатого воздуха, находящегося в проточной камере 28, отходит от седла 31. Сжатый воздух из проточной камеры устремляется по патрубкам 33 через полость гаек 39 в коллекторы 37 продувочного воздуха, а оттуда через сопла 38 - в полости рукавов. Током продувочного воздуха...

Номер патента: 1389823

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Меньшенин, Пестов, Харламов, Цой, Юрин

МПК: B01D 46/02

Метки: рукавный, фильтр

...36, установленными под углом одна к другой. Бункер со стороны входа запыленного газа имеет направляющие лопатки 37 и 38. Направляющие лопатки 38 (фиг, 1) смонтированы на стенке бункера между межсекционными перегородками с помощью кронш 35 о 45 50 55 2тейнов 39, а направляющие лодатки 37 (фиг. 2) представляют собой конструкцию боковой стенки бункера.Фильтр работает следующим образом.В период фильтрации запыленный газ поступает через коллектор 7 в бункер 2, оттуда в камеры 18 грязного газа и фильтруется через фильтрующие элементы 4 с осаждением пыли на их наружной поверхности, Направляющие лопатки 37 или 38 (в зависимости от конструктивного выполнения) направляют поток газа поперек бункера, что исключает возможность взмучивания...

Номер патента: 1375846

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Балюк, Максимов, Маляров, Меньшенин, Страдомский, Трофимов

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, воздушного, головка, двигателя, охлаждения, сгорания, цилиндра

...13 выпускного канала 5. Канал 10 охлаждения образован приливом 6 с ребром 8 жесткости и боковой поверхностью прилива 14 впускного канала 4. Ребра 3 охлаждения в каналах 9 и 10 размещены перпендикулярно основанию 1. Канал 9 охлаждения снабжен ускорителем потока воздуха, выполненным в вида кожуха, боковая часть 15 которого изолирует друг .от друга каналы 9 и 10 охлаждения, а верхняя часть 16 кожуха охватывает вершины ребер 3 охлаждения и образует конфузор на входном участке 11 и диффуэор на участке 12, т,е. поперечное сечение канала 9 от его начала до прилива 6 уменьшается, я от последнего к выходу учяс.ка 12 увеличивается. Канал 10 охлаждения сообщается посредством щели 17 с боковыми каналами 2 охлаждения. Торец расположенного...

Номер патента: 1370263

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Меньшенин

МПК: F01N 1/00

Метки: глушитель, шума

...двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения.На фиг, 1 представлен глушительшума, продольный разрез; на фиг. 2 -сечение А-А на фиг. 1.Глушитель шума содержит корпус 1с впускным 2 и выпускным 5 патрубками и поперечные перегородки 4 Г-образной формы, установленные попарноасимметрично с образованием первого5 и второго 6 каналов, причем канал5 выполнен с сечением, превышающимсечение канала 6. Корпус 1 выполненпрямоугольного поперечного сечения,а каналы - нулевой формы, причем перовый канал 5 дважды развернут на 180Впускной 2 и выпускной 3 патрубкимогут быть установлены диаметральнопротивоположно,Глушитель шума работает следующим образом,Отработавшие газы через впускной патрубок 2 поступают в...

Номер патента: 1364946

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Антонов, Гоц, Дрозденко, Красулин, Меньшенин

МПК: G01M 19/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, демпфера, жидкостного, испытаний, колебаний, коленчатого, крутильных, сгорания, ускоренных

...раф 6, токосъемник 7 и блок 8 приборов осуществляется запись крутильных колебаний демпфера 9, состоящего (фиг. 2) иэ корпуса 10, внутри кото рого на подшипнике 11 установлен маховик 12. В зазоре 13 между корпусом и маховиком помещается силиконовая жидкостьСпособ осуществляют следующим образом.Определяют максимум рассеиваемой демпфером энергии И за один цикл кочлебаний при оптимальном демпфировании по зависимости 40 где 1 - момент инерции маховика демпафера;45о,к - собственная угловая частотасистемы;А- амплитуда крутильных колебаний корпуса демпфера.Демпфирование будет оптимальным, Юесли коэффициент демпфированияс е (2)Перед установкой демпферв вычисляют энергию, соответствующую работе сил сопротивления и равную энергии, погло. щаемой...

Номер патента: 1321485

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Альтерман, Булычев, Горелова, Жиганков, Комаров, Крейзеров, Меньшенин, Столяров

МПК: B07B 1/28

Метки: рассев

...относится к областиразделения сыпучих материалов и может быть использовано н лабораторныхи промышленных условиях при сортировании частиц по размерам. 5Цель изобретения в .снижение материало- и энергоемкости рассева приего полном динамическом уравновешивании,На фиг,1 показана принципиальная 10схема рассева; на фиг,2 и 3 - примерего исполнения 1 разрезы А-А и Б-Б).Рассев содержит станину 1, привод2 и платформу 3 с ситовым пакетом 4,Привод имеет ведущий кривошип 5. 15Платформа соединена со станиной припомощи ведущих кривошипов б и 7, навалах этих кривошипов эксцентричноустановлен уравновешивающий груз ввиде балансиров 8 и 9. Балансиры выполнены одинаковыми и расположенысимметрично относительно ситовогопакета с противоположных его...

Номер патента: 1286795

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Андреев, Данилов, Дивинский, Меньшенин

МПК: B60K 11/04, F01P 5/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигателем, охлаждения, сгорания, силовой, трансмиссией, установки

...деталейдвигателя. К 3 просасывает воздухчерез пакет радиаторов. 1 з,п,ф-лы,2 ил,двигателя установлена перед этими каналами по ходу движения воздуха.Различие требований, предъявляемых к конструкции крыльчаток обдува двигателя и обдува радиаторов обус - лавливает различные значения оптимальных частот вращения этих крыльчаток. Необходимые частоты вращения крыльчаток обеспечиваются выбором соответствующих передаточных отношений привода 5 или профилями внутреннего яруса лопаток крыльчатки обдува пакета радиаторов.Система охлажцения силовой установки работает следующим образом.При работе двигателя крыльчатка 4, приводимая во вращение от двигателя, нагнетает воздух на оребренные детали двигателя, а крыльчатка 3 обдува пакета 1 радиаторов,...

Номер патента: 1285424

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Андреев, Меньшенин, Науменко, Смирнов, Соломатин, Фомин

МПК: G02B 7/00, G02B 7/18

Метки: крепления, отражателя

...и температуры окружающей среды. 2 ил. 2При этом реэьбовая втулка имеет ради-. альный паэ 13, кольцевую проточку 14 и кольцевой буртик 15. Отражатель 1 закреплен на плите 16 и контактирует с последней по привалочной поверхности 17, Реэьбовая втулка 10 имеет торцовую поверхность 18 и, кроме того, она удерживается в глухом радиальном пазу 9 с помощью скобы 12, которая вставляется в кольцевую проточку 14, а отогнутыми концами фиксируется в отверстии 19 отражателя 1,Отражатель 1 закрепляют на плите крепежно-юстировочного устройстна 16 по привалочной поверхности 17. Устройство соединено с плитой 16 по торцам 7 каждой опоры 3, При затяжке крепежных болтов элемент 1 О Фиксации торцовой поверхностью диаметрального буртика 15 соединяется с...

Номер патента: 1276920

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Кравченко, Меньшенин, Плотников, Тарасов, Шубин

МПК: G01J 1/44

Метки: интенсивности, потоков, световых

...заряда на границе раздела диэлектрик - полупроводник, При приложении дополнительного си нусоидального напряжения происходит модуляция поля в приповерхностном слое полупроводника, что сопровождается соответствующей модуляцией коэффициента умножения М(г.), лавинного тока 1 ь (Г) и экранирующего инверсионного зарядя беж = 1 1 с 1 Т. При увеличении частоты модуляции напряжения питания происходит нарушение само- стабилизации вследствие отстазания накопления Я от нарастания напряженности поля, причем чем жольше частота и исходное значение коэффициента умножения самостабилизированного лавинного процесса, тем больше скорость нарастания лавинного тока д еае/дС. Можно показать, чтоф 21 аглае о Со--- П к.1 соя 11,ф 11 аРс е10 где Ч" - поверхностный...

Номер патента: 1272030

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Антонов, Гоц, Дрозденко, Иванов, Меньшенин

МПК: F16F 15/12

Метки: демпфер, жидкостный, колебаний, крутильных

...вала двигателя внутреннего сгорания. При появлении крутильных колебаний на коленчатом валу между корпусом 1 и маховиком 3 возникает относительное движение, а так как в зазорах 2 и 8 находится вязкая жидкость, то энергия крутильных колебаний погловдается трением, возникающим в вязкой жидкости г:ри относительном движении маховика. Скорость сдвига Р между поверхностями 5 и 6 при 40 известнои относительной скорости Ъ с,;ещения этих поверхностей опреле. яетс я по фо 1) ул еРр - = зи) .Ъ К: ь)зр р45где о - угловая скорость вра".цения корпуса.Так как скорость ч лля этих поверхностей постоянна, то и скорость сдвига Р постоянна. Значение зр выбирается исходя из максимального значения силы трения в радиальном зазоре при величине скорости сдвига...

Номер патента: 1245296

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Булычев, Закладной, Кириллов, Комаров, Меньшенин, Морозов, Столяров

МПК: A01M 7/00

Метки: аэрозоля, генератор

...наб., д.4 /5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ув. роектная, 4 Изобретение относится к устройствам для создания аэрозолей и может быть использовано для дезинфекции помещений, например зернохранилищ, складов, элеваторов и т.д.Цель изобретения - повышение ка- чества распшения путем предотвращения образования конденсата на насадке и выброса его в окружающую среду.На чертеже схематически изображен предлагаемый генератор, продольный разрез.Генератор содержит привоц 1 вентилятор 2 и распылитель 3, установленные на одном приводном валу,каналы для подачи воздуха 4 и жидкости 5 к распылителю и каплеуловитель б с коническим насадком 7.Канал 4 подачи воздуха выполнен коническим, что обеспечивает создание ламинарного потока...

Номер патента: 1237781

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Меньшенин, Шмаров

МПК: F01P 3/10, F02F 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостным, охлаждением, поршень, сгорания

...4 на ряд направляющих каналов 5, и выпускная магистраль б. Продольная ось щелевой магистрали 3 лежит в плоскости качания шатуна 7 против форсунки 8 для подачи охладителя, форма образующих поверхностей 9 щелевой магистрали 3 может быть .прямолинейной или криволинейной и определяется условием обеспечения наиболее благоприятного попадания охладителя в полость 2 головки корпуса 1.Кроме того, подводящая магистраль 3 расположена под острым углом к оси так, чтобы форсунка 8, расположенная сбоку головки шатуна 7, непосредственно сообщалась с ней.Длина магистрали 3 в плоскости качания шатуна 7 определяется по результатам геометрического и аналитического расчетов величины и направления мгновенных суммарных векторов скоростей,...

Номер патента: 1224767

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Иванов, Меньшенин, Наронский

МПК: G02B 27/00

Метки: изображения, передачи

...отверстий равно шести (фиг. 2), Три из них, расположенные на одинаковых расстояниях 5 друг относительно друга, используются для связи с нижним соседним фланцем 3, оставшиеся три - с верхним соседним фланцем 3. Гибкие связи выполнены, например, .в виде тросов б, протянутых через отверстия 5 и закрепленных своими резьбовыми наконечниками 7 на фланцах 3 с помощью гаек 8, Между каждыми двумя фланцами 3 на тросах б размещены оправы 9, диаметр которых меньше внутреннего диаметра трубы 1, Тросы 6 протянуты с натягомчерез сквозные отверстия 10 в оправах 9, в которых закреплены линзы 11. Уаждая пара фланцев 3 и промежуточ- . ная оправа 9 образуют единый модуль 12. Аналогично выполнены соединенияв следующей группе линз, образуя модуль 13, причем...

Номер патента: 1204478

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Воробьев, Забродин, Кузнецов, Меньшенин

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...ках 3 и 4 корпуса 5, гидропривод 6 перекладки руля, румпель 7 которого жестко связан с баллером 2, во внутренней расточке которого установлены подшипники 8 и 9, датчик скоса потока, состоягций из флюгаркиО, кинематически связанной с дополнительным валом 11, установленным на подшипниках 8 и 9 во внутренней расточке баллера 2 и пера руля 1, вращающийся трансформатор 12, закрепленный на корпусе 5 и кинематически связанный с дополнительным валом 11, шайбу 13, приваренную к нижней торцовой кромке руля .Устройство работает следующим образом. При движении судна в условиях волнения величина и направление скоса потока на рулях носит переменный характер. При работе успокоителя качки флюгарка 10 устанавливается по направлению набегающего потока...

Номер патента: 1166077

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Андреев, Васильев, Меньшенин

МПК: G05D 23/12

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, температуры

...хода двигателя давление в масляной системе становитсяминимальным, Пружина 7 перемещаетвтулку 3. Дросселирующее отверстиеоткрывается и масло поступает вгидромуфту. Составитель Н.МирнаяРедактор А.Козориэ Техред Л.Микеш Корректор В. Бутяга Заказ 4309/42 Тираж 863 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035 Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к машиностроению, в частяости к двигателестроению.Цель изобретения - повышение точ"ности регулятора путем устранениявлияния переменного перепада давлений на расход.На чертеже изображен регулятортемпературы двигателя внутреннегосгорания,Регулятор состоит иэ термочувствительного датчика...

Номер патента: 1132037

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Андропов, Меньшенин, Токарь

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...и снабжены выемками, выполненными на днищепоршня с уменьшающейся по мере удаления от каналов глубиной. 45На фиг.показан двигатель,продольный разрез; на фиг. 2 - днищепоршня; на фиг. 3 - разрез А-А нафиг,2; на фиг. 4 - разрез Б-Б нафиг. 2. 50Двигатель внутреннего сгоранияс воспламенением от сжатия содержитцйлиндр1 с размещенным в нем поршнем 2. Поршень 2 снабжен камеройсгорания 3, выполненной в днище 4 ,.55поршня 2. Камера сгорания 3 имеетформу тела вращения с сужающейсягорловиной 5 и соединена с перифери 037 2 ей надпоршневого пространства 6 при помощи каналов 7. Каналы 7 выполнены расширяющимися в сторону днища 4 поршня 2 и снабжены выемками 8, выполненными на днище 4 поршня 2. Глубина выемок 8 уменьшается по мере удаления от каналов...

Номер патента: 1122554

Опубликовано: 07.11.1984

Автор: Меньшенин

МПК: B63H 25/00

Метки: винтом, гребным, судна, торможения

...35 ным упором винта, который возможно соз. дать в турбинном режиме его работы.Наибольший эффект получается при применении способа, если црикладываемый к валу тормозной момент позволяет в первую фазу торможения резко сбросить обороты винта до величины, соответствуюшей максимуму отрицательного упора на указанной характеристике винта для поступательной скорости его, равной начал ьцой скорости судна. Для этого максимальный тормозной 45 момент, развиваемый тормозным устройством, должен быть не ниже крутящего мо. мента на винте, когда он при постоянной частоте вращения развивает наибольший отрицательный упор при максимальной скорости судна.Порядок следования операций торможения валопровода и режимы работы по способу заключаются в следу 1...

Номер патента: 1113578

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Адамович, Воропаев, Горбунов, Донченко, Исаев, Мацеренко, Меньшенин, Пустовалов, Столбов, Яковишин

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, жидкостным, охлаждением, сгорания

...вверхней мертвой точке. (ВМТ), перемычки между канавками снабжены проточками для распределения охлаждающеи жидкости, а бурт головки охватывает полость охлажденияи снабженотверстиями для подвода и отводаохпаждающей жидкости, расположеннымина уровне канавки с максимальнойглубиной,Каналы для подвода и отвода охлаждающей жидкости расположены в стенке цилиндра параллельно его оси на стороне, противоположной направлению потока охлаждающего воздуха.На фиг. 1 представлен поршневый двигатель внутреннего сгорания с жидкостным и воздушным охлаждением, вертикальный поперечный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. , на фиг. 4 - полость охлаждения, разрез (стрелкачи показано направление потока охлаждающей...

Номер патента: 1078114

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Арав, Гаев, Меньшенин

МПК: F02B 23/00

Метки: дизеля, камера, сгорания

...камеры, и линии перехода в основание, выполненной выпуклой и примыкающей к вогнутой части через перегиб, удаленный от днища поршня на расстояние, 0,3- 10,45 глубины камеры, перегиб выполнен в. точке, а линия горловины выполненас убывающей кривизной в направлении к этой точке,На чертеже изображен поршень с камерой сгорания, поперечный разрез.В поршне 1 двигателя выполнена камера 2 сгорания, ось 3 которой совпадает с осью поршня 1. Камера выполнена в виде тела. 20 25 3 О 35 40 45 Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению, в част,ности к выполнению камер сгорания двига. телей внутреннего сгорания с воспламене. нием от сжатия.Известны камеры сгорания дизеля, размещенные в поршне и выполненные в виде тела вращения...