Жидкостный демпфер крутильных колебаний

(5 ц 4 Г 16 Г 15 АНИЕ ИЗОБРЕТЕН ОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторныхи комбайновых двигателей.(54) ЖИДКОСТНЫЙ ДЕМПФЕР КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ(57) Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к двигателестроению,и предназначено, в частности, для гашениякрутильных колебаний вала поршневых,ЯО 12720 двигателеи внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение надежно сти за счет обеспечения постоянной скорости сдвига вязкой жидкости. Выполнение в жидкостном демпфере крутильных колебаний торцовых поверхностей маховика коническими с тангенсом угла наклона, равным отношению радиального зазора между цилиндрической поверхностью маховика и внутренней цилиндрической поверхностью корпуса к радиусу цилиндрической поверхности маховика, обеспечивает при демпфировании постоянство сил трения и скоростей сдвига в зазорах между маховиком и корпусом и повышает надежность демпфера, устраняя возможность полимеризацин вязкой жидкости и заклинивания маховика.1 з.п.ф-лы, 1 ил.Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к двигателестроению, и предназначено, в частности, для гашения крутильных колебаний вала поршневых двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения постоянной сорости сдвига вязкой жидкости.На чертеже изображен демпфер, общий вил, разрез.Жидкостный демпфер содержит корпусО с кольцевой полостью 2, заполненной вязкой жидкостью и установленный в нем маховик 3. Торцовые поверхности 4 чаховика 3 выполнены коническими с тангепсом угла наклона, равным отношению радиального зазора Ьр между цилиндрической наружной поверхностью 5 маховика 3 и внутренней цилиндрической поверхностью 6 корпусак ралиусу В цилиндрической наружной поверхности 5 маховика 3, и образуют с внутренней поверхностью 7 корпуса . зазор 8. Кро. )и ме того, радиальный зазор )р между маховиком 3 и внутренней цилиндрической поверхностью б корпусаравен торцовому зазору з, соответствующему наружному радиусу К маховика 3.25КОльцОВОЙ маховик имеет эгзме 1)ь Квн внутренний радиус; К-- наружный радиус; К - произвольный радиус на торцовой поверхности 4; Ь - величина радиального зазора (кольцевой полости 2)Жидкостный демпфер крутильных колебаний работает следующим образом.Корпус 1 демпфера жестко крепится к носку коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. При появлении крутильных колебаний на коленчатом валу между корпусом 1 и маховиком 3 возникает относительное движение, а так как в зазорах 2 и 8 находится вязкая жидкость, то энергия крутильных колебаний погловдается трением, возникающим в вязкой жидкости г:ри относительном движении маховика. Скорость сдвига Р между поверхностями 5 и 6 при 40 известнои относительной скорости Ъ с,;ещения этих поверхностей опреле. яетс я по фо 1) ул еРр - = зи) .Ъ К: ь)зр р45где о - угловая скорость вра".цения корпуса.Так как скорость ч лля этих поверхностей постоянна, то и скорость сдвига Р постоянна. Значение зр выбирается исходя из максимального значения силы трения в радиальном зазоре при величине скорости сдвига Р в слоях вязкой жидкости меньп)е допустимой. Кроме того, при высских скоростях сдвига коэффициент вязкости жид. кости падает, а значит, падак)т ее демпфирующие свойства. Таким образом, целесо. образно установить торцовые зазозы между поверхностями 4 и 7 такими, чтобы скоростьсдвига Р была одинакова в радиальных и торцовых зазорах (как между поверхностями 5 и 6).Полагая, что маховик 3 совершает колебание относительно корпуса 1 по гармоническому закону, скорость сдвига Р между поверхностями 4 и 7 можно записать в виде Ч Ко- гпО.где К - произвольный радиус маховика 3;т - торцовый зазор на радиусе К;) - угловая скорость вращения корпуса.Таким образом, чтобы Р была постоянная необходимо, чтобы отношение К/)т было постоянноПриК= - К; Ь=ЬОтсюда Кзн КЬВн )2 р(7) Используя соотношения (4) и (7), получают угол наклона г оверхности 4 к поверхности 5 пр(8) Формула изобретения 1. Жидкостный демпфер крутильных колебаний, содержащий корпус с кольцевой полостью, заполненной вязкой жидкоТаким обеазом, выполнение торцовых поверхностей маховика коническими с тангенсом угла наклона, равным отношению радиального зазора ме;кду цилиндрической поверхностью маховика и внутренней цилиндрической поверхностью корпуса к радиусу цилиндрической поверхности маховика, обеспечивает при демпфировании постоянство сил трения и скоростей сдвига в зазорах между маховиком и корпусом и повышает надежность Лемпфера, устраняя возможность полимеризации вязкой жидкости, заклинивая маховика и в целом выход из строя лемпфера.1272030 Составитель В. Золотовская Редактор О. Юрковецкая Текред И. Верес Корректор Е. Рошко Заказ 632233 Тираж 880 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4стью, и установленный в нем маховик, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения постоянной скорости сдвига вязкой жидкости, торцовые поверхности маховика выполнены коническими с тангенсом угла наклона, равным отношению радиального зазора между цилиндрической поверхностью маховика и внутренней цилиндрической поверхностью корпуса к радиусу цилиндрической наружной поверхности маховика.2. Демпфер по п. 1, отличающийся тем, что радиальный зазор между маховиком и внутренней цилиндрической поверхностью корпуса равен торцовому зазору, соответствующему наружному радиусу маховика.