Поршень с жидкостным охлаждением для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(21) 3 (22) 1 ДКОСТНЫМ ОХЛАЖВНУТРЕННЕГО СГО рпус, сочлененой шатуна прильца, и систему нн нутренне ящей и о о 8 СУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ 795117/25-069.07.84(71) Волгоградский моторный заво(56) Авторское свидетельство СССКф 915815, кл, Р 01 Р 3/1 О, 1972,(54)(57) ПОРШЕНЬ С Ж ДЕНИЕМ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ РАНИЯ, содержащий ко ный с верхней головк помощи поршневого па охлаждения, образова кольцевой полостью,водящей магистралями, выполненнымив корпусе, и форсункой, размещеннойв верхней головке шатуна, причем поводящая магистраль выполнена в видещели, продольная ось которой расположена в плоскости качания шатунанапротив форсунки, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, подводящая магистраль расположена вкорпусе поршня под острым углом кего вертикальной оси непосредственнмежду кольцевой полостью и форсункой и снабжена продольными перегородками, образующими в ней направляющие каналы.123778 Изобретение относится к двигателе- строению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с поршнями, охлаждаемыми жидкой средой.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения, упрощение конструкции и снижение ее металлоемкости путем исключения переходных каналов, направляющих поток масла из отверстия в верхней головке шатунаФк впускному каналу в поршне.На фиг.1 изображен поршень, раз,рез; на,фиг,2 . в , разрез А-А на фиг.1.Поршень,содержит корпус 1 с внутренней кольцевой полостью 2. В днище корпуса 1 со стороны бобышек выполнена впускная щелевая магистраль 3, которая разделена перегородками 4 на ряд направляющих каналов 5, и выпускная магистраль б. Продольная ось щелевой магистрали 3 лежит в плоскости качания шатуна 7 против форсунки 8 для подачи охладителя, форма образующих поверхностей 9 щелевой магистрали 3 может быть .прямолинейной или криволинейной и определяется условием обеспечения наиболее благоприятного попадания охладителя в полость 2 головки корпуса 1.Кроме того, подводящая магистраль 3 расположена под острым углом к оси так, чтобы форсунка 8, расположенная сбоку головки шатуна 7, непосредственно сообщалась с ней.Длина магистрали 3 в плоскости качания шатуна 7 определяется по результатам геометрического и аналитического расчетов величины и направления мгновенных суммарных векторов скоростей, действующих на струю охладителя на выхоце из форсунки 8 в головке шатуна 7 как результат векторов скорости качания шатуна и скорости струи охладителя с учетом инерционных сил при текущих положенияхкривошнпа и шатуна,Ширина магистрали 3 определяетсядиаметром отверстия форсукки 8 в5 верхней головке шатуна 7 для подачиохладителя в полость 2 корпуса 1 сучетом возможных погрешностей исполнения и относительных перемещенийпоршня и шатуна.Количество и размеры перегородок4 выбираются конструктивно и опытнымпутем в зависимости от глубины идлины щелевого канала 3 для образо -вания направляющих отверстий 5 пере 15 менного или постоянного сечения сразмерами от 1,5 до 12 мм в плоскости качания шатуна.Поршень работает следующим образом,20 При работе двигателя из форсунки8 в верхней головке шатуна 7 струяохладителя подается в магистраль 3корпуса 1. С помощью направляющихканалов 5 происходит формообразование и направление потока, что обеспечивает благоприятные условия для прохода охладителя во внутреннюю кольцевую полость 2 корпуса 1.Подача охладителя в полость 2 проЗО исходит за счет практически постоянного скоростного подпора от струисо стороны головки шатуна 7 и введения направляющих каналов 5, Охладитель проходит по внутренней кольцевой полости 2 корпуса 1, отводя тепло, и сливается в картер.Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает эффективноеохлаждение днища поршня, исключалт применение переходных каналов, направляющих поток масла иэ отверстияв верхней головке шатуна к впускномуканалу, что делает конструкцию болеепростой и менее металлоемкой.А-А
СмотретьЗаявка
3795117, 19.07.1984
ВОЛГОГРАДСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД
МЕНЬШЕНИН ГЕННАДИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ШМАРОВ ВАЛЕНТИН ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостным, охлаждением, поршень, сгорания
Опубликовано: 15.06.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1237781-porshen-s-zhidkostnym-okhlazhdeniem-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень с жидкостным охлаждением для двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Система уплотнений рабочих объемов роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Способ уплотнения цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Случайный патент: Машина для склеивания этикетками стеклянных консервных банок и т. п.