Регулятор давления

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНРЕСПУБЛИН Р 1606 О ИЕ ИЗОБРЕТЕН ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Белорусский ордена ТрудовогоКрасного Знамени политехнический институт(56) Авторское свидетельство СССРВ 1156024, кл. 6 05 2 16/06, 1984.(57) Изобретение относится к пневмоавтоматике и может использоваться втранспортных средствах, применяющихпневмосистемы с регулированием давления в заданных пределах, Цель изобретения - повышение надежности работы регулятора давления. Для этогов полом выступе крышки корпуса установлены упор и пружина, размещеннаямежду стопором и упором. Регулятордавления содержит пружину 19 задания275392 те,нижнего предела давления, расположен ную в штоковой части дополнительной полости, пружину 22 задания верхнего предела давления, воздейс гвующую на шток 11 разгрузочного клапана 10, В дополнительной полости размещен порИзобретение относится к пневмоав- томатике, предназначено для использования в пневмосистемах транспортных средств при автоматическом регулировании давления в заданных пределах и является усовершенствованием регулятора по авт.св. 1 Ф 1156024Цель изобретения - повышение надежности регулятора давления в.рабоНа чертеже изображен регулятордавления, разрез,Регулятор давления содержит корпус 1 с выполненными в нем попостью2 и каналами 3 и 4 соответственновхода и выхода, сообщенными с этойполостью 2, а также фильтр 5 и обратный клапан 6, установленные в полости 7 мехду каналами 3 и 4. Крышка8 корпуса 1 имеет-канал 9 сброса,перед которым расположен разгрузочный клапан 10 со штоком 11. Крышка8 также снабжена полым выступом 12с наружной резьбой, на которой уста новлена регулировочная гайка 13, Наштоке 11 разгрузочного клапана 10 выполнен кольцевой паз 14. Регуляторснабжен также поршнем 15 расположенным в дополнительной полости 16, связанной с каналом 4 выхода. Поршень 15имеет полый шток 17, в котором, какв полном выступе 12, размещен стопор18, Поршень 15 снабжен пружиной 19задания нижнего предела давлениярас 35положенной в штоковой части дополнительной полости 16. Натяжени:. пружины 19 регулируется гайкой 13, Стопор18 расположен в полом выступе 12 свозможностью захода в кольцевой паз4 О14 штока 11. Полый выступ 12 крышкикорпуса 8 снабжен упором 20, междукоторым и стопором 18 расположенапружина 21, Шток 11 разгрузочногоклапана 10 подпружинен пружиной 22 и;"нь 15, который связан со стопором18. расположенным в полом выступе 12крыпки корпус.а регулятора, снабженным упором 20, между которым и стопором 18 расположена пружина 21.1 ил. задания верхнего предела давленияНа.тяжение пружины 22 регулируется винтом 23.Регулятор давления работает следующим образом,Для установки требуемого нижнегопоедела регулируемого давления вращением гайки 13 добиваются определенного натяжения пружины 19, для установки требуемого верхнего пределарегулируемого давления вращениемвинта 23 добиваются определенного натяжения пружины 22,Б момент включения на накачку сжатый воздух кз компрессора подводится к входному каналу 3 регулятора и через Аильтр 5 поступает очищенным к обратному кгапану 6, отжимает его и подается через выходной канал 4 в пневмосистему. При этом часть воздуха подается через канал в дополнительную полость 16,. Поршень 15 при этом прижат пружиной 19 к корпусу 1 до тех пор, пока сила от давления сжатого воздуха на него не преодолеет натяжение пружины 19. Как только это произойдет, поршень 15 со штоком 17 перемещаются влево, При этом стопор 18 под действием пружины 21 соприкасается со штоком 11. Далее давление схатого воздуха растет до тех пор, пока его сила на полезную площадь разгрузочного клапана 10 не превысит силу натяжения пружины 22. При достижении такого критического состояния клапан 10 вместе со штоком 11 разгрузочного клапана 10 перемещаются вниз, и стопор 18 своим концом под действием пружины 21 попадает в кольцевой паз 14 штока 11. Застопоренный разгрузочный клапан 10 остается в крайнем нижнем положении, а "жатый воздух иэ компрессора начинает поступать через входной канал 3 и канал 9 сброса в1275 Составитель В. ПодражанскийРедактор О,Головач Техред Л,Олейник Корректор О.Луговая Заказ 6559/38 Тираж 836 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4 атмосферу, Вместе с воздухом в атмосферу через канал 9 удаляются ископившиеся загрязнения, отраженныефильтром 5.При этом обратный клапан6 под действием разности давленийво входном 3 и выходном 4 каналахзакрывается, герметизируя пневмосистему и полость 16, дополнительнуюот атмосферы. Последнее состояние.работы регулятора продолжается до 10тех пор, пока давление в пневмосистеме, а следовательно, в выходном канале 4 и в бесштоковой части доголнительной полости 16 не упадет донижнего допустимого предела, на который отрегулирована пружина 19. Приэтом поршень 15 вместе с полым штоком 17 перемещается вправо, освободив кольцевой паз 14 штока 11 разгру 392 4зочного клапана 1 О от стопора 18. Разгрузочный клапан 10 под действием пружины 22 перемещается вверх. При этом его шарик садится на седло корпуса 1, перекрыв сообщение входного канала 3 с атмосферой. Далее сжатый воздух от компрессора поступает к обратному клапану 6 и, отжимая его, проникает в пневмосистему. Цикл работы регулятора давления повторяется. Формула изобретения Регулятор давления по авт.св.9 1156024, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности регулятора, в полом выступе крьппки корпуса установлены упор и пружина, размещенная между стопором и упором.