Шаблицкий

Номер патента: 1345146

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Зинин, Шаблицкий

МПК: G01R 29/26

Метки: отношения, сигналшум

...с уровнем мощности Р . На выл 5ходе полосового фильтра 4 имеем;в интервале времени (С -С,) - мощность шума Р , (С, -С ) - мощностьаддитивной смеси сигнал + шум (Р ++Р),1 ОВ НИММ 5 и 6 производится модуляция (прерывание) с периодом Т пода оваемого на вход шума или смеси сигнал плюс шум с помощью ключа 20, выделение квадрата напряжения, пропорционального уровню мощности с помощью квадратичного детектора 21 идальше синхронное детектирование спомощью синхронного детектора 22.Синхронный интегратор 23 обеспечивает усреднение поступающей на негомощности Р + Рщ в интервале (Ср-С)(в блоке 5) и Р в (С - С ) (в блоке 5) под действием сигналов управления, подаваемых со второго и третьего выходов блока 19 управления спериодом Т = 20 То. В...

Номер патента: 1258736

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Козача, Малясов, Чернышов, Шаблицкий, Шевчук

МПК: B60T 11/02

Метки: гусеничного, средства, транспортного

...а выпускной клапан 25 постоянно закрытым.Нижняя секция о постоянно закрыта за счет того, что возвратнаяпружина 26, воздействуя на шток 22,держит впускной клапан 24 постояннозакрытым, а выпускной клапан 25 постоянно открытым.Последовательное управление муфтами поворота, и остановочными тормозами осуществляется за счет того, что возвратная пружина 26 имеетусилие предварительного сжатия больше, чем рабочее усилие сжатия воз,вратной пружины 23.Система управления работает следующим образом. Сжатый воздух, поступая от ресивера к кранамуправления через постоянно открытые секции д, поступает по воздуховодам 13 в штоковые полости 1 пневмоцилиндров 4, перемещая поршень 15, который при помощи рычагов 9 " 10, через неподвижный шарнир 16...

Номер патента: 859022

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Буллер, Механошина, Патлис, Пушкарев, Шаблицкий

МПК: B22D 15/04

Метки: горизонтальным, кокилей, облицованных, разборки, разъемом

...плоскости 18, диск 25 посредствам окка 26 периодически соединяет поршневые полости импульсных пневмацилиндров 8 через пневматрубаправад 16 и камеру 24) с каналом 19, т,е. с магистралью сжатага Воздуха либо с каналам 20 (с атмасФерай),причем В период соединения с каналом 19 сжатый Воздух, оказывая давление на поршень 12 каждого цилиндра, резка перемещает ега вниз, сжимая пружину 15, при этом баек 14, выбирая зазор, ударяет по наружной поверхности полу-, кокилн 35, н момент же сообщения поршневых пастей пневмацилиндрОВ 8 с каналом 20, т.е. с атмосФерой, 35 поршень 12, шток 13 и боек 14 возвращаются В исходное положение под действием пружины 15.Частота ударов бОЙкав 14 зависит От частоты вращения турбинхи 27 я мажет быть задана...

Номер патента: 774791

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Буллер, Механошина, Патлис, Пушкарев, Трусов, Шаблицкий

МПК: B22D 15/04

Метки: кокиля, отливок, удаления

...воздуха.Устройство работает следующим образом.После съема верхнего полукокиля включается привод вала 3, захватно- . кантующий рычаг 1 снимает находящийся н Г-образных захватах,2 нижний полукокиль 16 с отливкой 17 с транспортного средства, например рольганга, и, поворачиваясь в вертикальной плоскости, подходит к Неподвижно стоящему рычагу б, т. е. начинается кантонка нижнего палукокиля с отливкой.Нри подходе к зениту отливка 17 контактирует с склизом 15 рычага б, передавая на него усилие привода рычага 1.С этого момента начинается синхронный поворот системы: рычаг 1, полукокиль 16, отливка 17, рычаг 6 со склизом 15, при этом отливка 17 удер-, живается в нижнем полукокиле 16 склизом. Суммарная силавоздействия на прижимной рычаг 6...