F16F 7/04 — прижимаемыми в направлении оси вращения

Номер патента: 7864

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Лансинг

МПК: B60G 13/04, F16F 7/04

Метки: рессорах, смягчения, толчков, экипажей

...направлении,Гайка 50 снабжена внутренней нарезкой 51, сцепляющейся с наружной нарезкой на гильзе 40. Ыежду этой гайкой 50 и фланцем 44 гильзы 40 имеется зазор 42, позволяющий приближать фланец к гайке 50 или удалять его от этой гайки. С нижней стороны гайки 50 имеются расположенные на определенном расстоянии друг от друга выступы или зубцы 55 и система фрикционных дисков 60, расположенных в промежутках между ранее упомянутыми фрикционными дисками 2 о и снабженных на внутренней кромке выступами, заходящими в промежутки между зубьями 55 на гайке 50, так что эти фрикционные диски 60 должны поворачиваться вместе с гайкой 50, но при этом все же обладают некоторой свободой передвижения в направлении оси.Опорою для пружины служит...

Номер патента: 7870

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Лансинг

МПК: B60G 13/04, F16F 7/04

Метки: рессорах, смягчения, толчков, экипажей

...этой системой фрикционных дисков и нажимным органом 47, что диски 50 не могут вращаться относительно нажиыного органа, а могут лишь перемещаться относительно него на небольшое расстояние в осевом направлении. Образованный выступами 54 фланец может свободно вращаться вокруг кольца 26 и края фланца 27 не перемещающейся в осевом направлении гильзы 25.Внутренний конец подвижной гильзы 40 снабжен фланцем 60, а на наружном его конце имеется кольцевой паз 61, в котором помещается кольцо 62, которое может быть разрезано для более удобной его установки. Диаметр вставного кольца 62 достаточен для того, чтобы это кольцо ыогло перекрыть внутреннюю часть плиты 47 и ее нарезку. Нижний фланец 60 и верхнее кольцо 62 определяют, таким образом, величину...

Номер патента: 131239

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Бабаев, Дорофеюк, Лентяков

МПК: B63H 21/30, F16F 7/04

Метки: вибрации, гашения, судовой

...винта, состоящее из резиновой мембраны, установленной в днище корпуса над гребными винтами, не обеспечивает гашение вибрации при больших скоростях судна, в морской воде не устойчиво и при изменении осадки судна меняется форма его упругой деформации.Описываемое устройство устраняет недостатки тем, что в нем в качестве упругого элемента, воспринимающего пульсирующие гидродинамические давления, применен поршень с пружинами, обеспечивающий надежную работу при различных величинах распределения пульсирующих давлений и при любой осадке судна.На чертеже изображено предложенное устройство в двух проекциях с частичным разрезомУстройство для гашения судовой вибрации состоит из поршня 1, связанного с жесткими связями 2 корпуса при помощи...

Номер патента: 261032

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кислик, Суслов

МПК: F16F 7/04

Метки: демпфер, колебаний, крутильных

...принципиальная схема предлагаемого демпфера; на фиг. 2 - блок-схема регулирования и выпрямления тока, питающего демпфер; на фиг, З,показан участок раз- О зертки маховика и полюса.Маховик 1 установлен на валу 2 посредством подшипников 3 и содержит обмотку типа беличье, колесо 4 и шихтованный магнитопровод 5. Ступица 6 с полюсами и обмотка ми возбуждения 7 жестко посажена на вал 2,на котором смонтированы контактные кольца 8. Питание обмоток возбуждения осуществляется посредством щеток 9. Пазы 10 на маховике расположены параллельно к оси ва- О ла, а пазы 11 на полюсах - под углом а.При отсутствии крутильных колебаний после запуска демпфера маховик и ступица вращаются с одинаковой скоростью. При возникновении крутильных колебаний происходит...

Номер патента: 330058

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бел, Двухглавов, Евстафьев, Зоценко, Крючков, Реутов, Уральский, Хусидов

МПК: B61F 5/14, F16F 7/04

Метки: боковая, вагона, кузова, опора

...плунжер 2 со сферической опорной поверхностью 3. Плуцжер опирается на вкладыш 4. одновременно являющийся скользу цом кузова. Между плуцжером ц дном стакана размещена пружина 5.Перемещение плунжера относительно стакана ограничено стержнем б с направляющими 7, установленным в стакане с зазором а 1 О относительно плунжера. В направляющихстержня расположены фрикционные клинья 6, которые наклонной поверхностью 9 взаимодействуют с соответствующей поверхностью плунжера. Клинья прижаты к плуцжеру пру жгптои ТООпоры устанавливаются на раме 11 кузова 12 вагона и опираются вкладышами о скользуны надрессорных балок 1,т тележек 14, связанных продольной балкой 15.2 п В порожнем состоянии кузов опирается наскользуны тележек посредством пружин,...

Номер патента: 436943

Опубликовано: 25.07.1974

Авторы: Анин, Кклешов, Те

МПК: F16F 7/04

Метки: демпфер, сухого, трения

...кинематичес,кая связь в данном случае осуществляется при помощи роликов 11, установленных на закрепленных в рычаге осях 12, и взаимодействующих с профилированпыми участками колодок.В первоначальный момент трения в демпфере с фрикционными элементами, выполненными в виде дисков, соединительные рычаги 13 поворачиваются. Диски 2, проскальзывая относительно дисков 3, создают демпфирующий момент при небольших скоростях перемещений,При резком возрастании скорости перемещения рычагов 13 и поворота оси 6 в корпусе, рычаг 4 с массой 5, в силу своей инертности, изгибая пружину 14, дожимает один из пакетов 15 или 16 (в зависимости от направления резьбы), момент трения на ведущих дисках 2 резко растет, что увеличивает поглощаемую мощность.Таким...

Номер патента: 563523

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Белобров, Кондрашкин, Плунгян, Фоминых

МПК: F16F 7/04

Метки: демпфер, колебаний, крутильных

...рычагов также тангенциальны дискам.На чертеже изображен описываемый демпфер, в верхней части чертежа показано положение элементов демпфера на малых скоростях вращения, а в нижней - при больших скоростях.Демпфер крутильных колебаний содержит ведущие диски 1, ведомый диск 2, фрикционные прокладки 3, тангенциальные пружины 4, нажимные пружины 5, направляющие нажимных пружин 6 с головками 7 и корпус 8. На корпусе 8 имеются опоры 9 с закрепленными в них осями 10, вокруг которых могут поворачиваться двуплечие рычаги 11. Один конец каждого из рычагов взаимодействует с головкой 7, а на другом конце рычага установлен грузик 12.Работа демпфера происходит следующим образом.При малых скоростях вращения вала грузики 12 находятся в исходном...

Номер патента: 900064

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Кулешов, Потехин, Сквознов

МПК: F16F 7/04

Метки: внутреннего, генератора, двигателя, сгорания, установки

...для установки генератора дви.гателя внутреннего сгорания, содержащее опорную дей его сгоИзобретение относится к машиностроениюи предназначено для установки электрических генераторов на автомобильных двигателях.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому резуль. тату является устройство, содержащее опорную стойку с осью, предназначенной для установки корпуса генератора, и натяжную планку 111.Недостатком известного устройства является то, что оно не обеспечивает защиты двигателя и генератора от вибрационных нагрузок.Цель изобретения - снижение вибрационных нагрузок на генератор и двигатель,Укаэанная цель достигается тем, что устройство снабжено установленным на оси с возмож. костью качания кронштейном...

Номер патента: 941756

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Петров

МПК: F16F 7/04

Метки: демпфер, фрикционный

...относительно неподвижной оси 5. Выступ 17 плиты 12 размещен в пазу 18 стойки 19 стакана 8 и удерживает плиту 12 от вращения при проворачивании нажимного диска 4 совместно со стаканом 14 относительно неподвижной оси 5,В клиновой впадине 20, образованной радиальными поверхностями основного стакана 8 и дополнительного стакана 14, расположен клин 21, присоединенный посредством жесткой штанги 22 и регулировочных гаек 23 к плите 12, а в клиновой впадине 24 расположен ролик 25, удерживаемый в поджатом состоянии посредством телескопической стойки 26 и пружины 27, которая поджата к плите 12. Тяга 28, через которую реализуется трение подвижных дисков 1 относительно неподвижных дисков 2, шарнирно присоединена к проушинам подвижных дисков 1...

Номер патента: 991081

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Владимиров, Гуськов, Егоров, Кулагин, Ходасевич

МПК: F16F 7/04

Метки: амортизатор

...радиусу барабана 1 и сопряженнымн между собой дуговыми участками (не обозначены), а вогнутые участки 4 и 5 закрейлены соответственно на барабане 1 и цилинд ре 2 и смещены по длинь, Цилиндр 2 заканчивается валом б, который шарнирно связан с поворотным амортизиру Зо емым объектом 7. Упругие элементы 3выполнены иэ металлической полосы, а точки их крепления смещены по длине, расположены симметрично относительно поперечной оси симметрии Б-Б каждого упругого элемента 3, Барабан 1 выполнен за одно целое с корпусом 8. 5Амортизатор работает следующим об разом.При повороте амортязируемого объекта 7 поворачивается вал 6 с цилиндром 2, который увлекает за собой уп ругие элементы 3, которые пластически деформируясь, перекатываются в кольцевом...

Номер патента: 1019131

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Грачев, Залесский, Иккол, Миронов, Плоткин, Сурвилло, Ушкалов

МПК: F16F 7/04

Метки: демпфер, фрикционный

...амортизатора, не является оптимальной с точки зрениядемпфирования колебаний.Цель изобретения " повышение эффективности работы путем регулирова"ния демпфирующей способности фрикциононого демпфера в зависимости от загрузки транспортного средства,Поставленная цель достигается тем,что во фрикционном демпфере, содержащем корпус с закрепленными в немнеподвижными фрикционными дисками срычагом, кинематически связанным сподрессоренной частью транспортногосредства, и стакан с жестко смонтированными .фрикционными дисками, подпружиненный относительно корпуса икинематически связанный через рычаг,с неподрессоренной цастью транспортного средства, поверхности контактирующих дисков выполнены с .встречнымиклиновыми, выступами и оборудованыустановленными...

Номер патента: 1173092

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Степанов, Тартаковский, Федина

МПК: F16F 13/00, F16F 7/04

Метки: вибропоглощающая, конструкция

...основанию 1, вызывает соответствующиедеформации покрытия 2, вследствие(3) гЧ ГгЬг,а2% 11 12 г п 10 Совместное действие указанных механизмов интерференции волн (противофазное сложение волн и резонансных колебаний слоев) дает увеличение средней величины пространственного затухания вибрации вдоль конструкции в широком диапазоне частот.Частотная характеристика эффективности конструкции станет более равномерной в случаях, когда зоны, где покрытие не соединено с основанием, различны по протяженности или же слои, составляющие покрытие, сделаны различной толщины. Однако величина пространственного затухания при этом существенно уменьшается пО сравнению с максимальной из-за разобщенного действия каждого из слоев по частоте и будет...

Номер патента: 1227847

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Глейзер

МПК: F16F 15/10, F16F 7/04

Метки: демпфер, сухого, трения

...на роторе 2,и фрикционный диск 3, установленныйна валу 4 с возможностью осевого перемещения за счет упругого элемента5. Вал 4 с помощью привода которыйможет быть выполнен в виде зубчатойпередачи, состоящей из набора шестерен 6-9 и вспомогательного вала 10и соединяющей ротор 2 с валом 4,приводится во вращениеЗа счет заданного передаточного числа зубчатойпередачй определяется относительнаяскорость вращения фрикционных,цисков 1 и 3. Демпфер может быть снабжен устройством регулирования силыподжатия фрикционного диска. 3, выполненного, например, в виде регулировочного кольца 11, устанавливаемого между опорой 12 ротора 2 и опорой13 вала 4,Демпфер работает следуюшим образом. 227847 1При вращении ротора 2 и вала 4между фрикционными дисками...

Номер патента: 1252220

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Нейжмак, Пранов, Селинов

МПК: B61F 5/12, F16F 7/04

Метки: гаситель, дисковый, колебаний, фрикционный

...транспорту и касаетсяамортизирующих устройств, ограничивающих амплитуду колебаний рельсового транспортного средства.Цель изобретения - повышениеэффективности демпфирования путемполучения несимметричной силовойхарактеристики гасителя,На фиг. 1 изображен дисковыйгаситель колебаний; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Гаситель содержит диски 1 с фрикционными накладками и зажатый междуними с помощью корпуса 2 стяжногоболта 3 и пружин 4 промежуточныйдиск 5. Гаситель снабжен наборомстержневых распорных элементов 6,расположенных наклонно под углом д.к дискам 1 и 5 (фиг. 1). Каждыйраспорный элемент 6 шарнирно соединен одним концом с диском 1, а другим - с корпусом 2. Гаситель с помощью известных устройств (не показаны) крепится к...

Номер патента: 1293400

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Бондаренко, Мещерин

МПК: F16F 7/04

Метки: демпфер, фрикционный

...может быть закреплена тяга 10,соединенная, например, с элементом рессорного подвешивания транспортного средства.Вал 3 имеет канавки 11 и 12 соответственнолевой и правой нарезки, взаимодействующиес гайками 13 и 14 соответственно, имеющимивозможность осевого перемешения относительно корпуса 1 и друг друга за счет прорезей 15 и 16 и воздействующими попеременнона пластины 5 и 6 через нажимной диск 1и пружину 4. Опора 9, выполненная, например, в виде радиально-упорного подшипника,может быть установлена в крышке 18, которая имеет возможность осевого перемещения относительно корпуса 1 для регулировки начального поджатия пружины 4.Винтовые канавки 11 и 12 левой и правойнарезки соответственно могут пересекатьсяи образовывать рабочую...

Номер патента: 1375882

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Антипов, Безводин, Макитрин

МПК: F16F 7/04

Метки: гаситель, колебаний, крутильных

...поверхности цилиндра и внутренней поверхности барабана, создают за счет пластическойдеформации скоб момент сопротивленияповороту цилиндра относительно барабана. При этом скоба б, перекатываясьв наименьшем зазоре Ь, первой дойдет 30до упора в ограничитель 3 и, упругодеформируясь, зафиксируется относительно цилиндра 2. Дальнейшее вращение цилиндра 2 относительно барабана1 сопровождается скольжением изогну 35того по внутреннему радиусу барабана участка скобы по внутренней поверхности барабана и одновременнымобкатыванием по цилиндру и барабанускоб 7 и 8 до упора скобы 7 в ограни/ читель 4 и так далее. При этом момент сопротивления гасителя возрастает до максимальной величины, при которой обеспечивается связь между цилиндром и барабаном...

Номер патента: 1456653

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Ермоленко, Нестеров, Сидоренко, Степанов, Титов

МПК: F16F 7/04

Метки: амортизатор, фрикционный

...20, а также передаточным рычагом 21, соединенным концевыми шарнирами 22 и 23 соответственно с тягой 16 и червячным сектором 15,Для ограничения поворОта передаточного рычага 4 служит фиксатор 24.Червячный сектор 15 вращается навалу 25. Исполнительное звено 26 машины может в своем движении доходитьдо упора 27. 55Фрикционный амортизатор работаетследующим образом.Под действием предварительного натяжения пружины 20 посредством центральной тяги 16, передаточного рычага 21 и червячного сектора 15 приводной рычаг 4 переведен в крайнее правое положение с диском 6 фиксатора 24, Исполнительное звено 26 машины, перемещаясь справа налево на величину хода Я, поворачивает приводной рычаг 4 против часовой стрелки вместе с червячным сектором 15....

Номер патента: 1497067

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Гойхман, Дроговоз, Кочетов

МПК: B60G 11/00, F16F 7/04

Метки: демпфер, подвески, средства, транспортного

...с сердечником 9, установленным в соленоиде 10, с возможностью регулировки ее положения при помощи винта 11 и пружины 12. Катушка 13 соленоида 10 соединена с электромагнитными 25 катушками 14, установленными по окружности ведомого диска 15, жестко соединенного с валом 5. На ведущем диске 16 закреплены установленные по окружности постоянные маниты 17, а сам диск 16 соединен посредством рычага 18 с неподрессоренной частью транспортного средства.Ведомый диск 15 и ведущий диск 16 образуют фрикционную пару и подпружинены вдоль оси вала 5 при помощи диска 19, пружины 20 и шайбы 21 с винтом 22 с возможностью регулировки силы нажатия пружины 20 на диск 19.Демпфер подвески транспортного средства работает следующим образом.При движении...

Номер патента: 1597466

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Дашевская, Панасенко, Пинчук, Руденко, Сорокин, Этинген

МПК: F16F 7/04

Метки: опорный, узел

...гайки 4, упругие элементы 7, установленные на соответствующем центрирующем элементе 3 между торцовой поверхностью соответствующей обоймы 5 и опорного элемента 2.Центрирующие пальцы 3 и соответствующие им элементы расположены концентрично относительно оси опорного узла. В опорном элементе 2 выполнено центральное отверстие для установки и жесткой фиксации объекта 8,Опорный узел работает следующим образом.При нормальных условиях эксплуатации нагрузки, которые возникают от колебаний объекта 8, например штанги, опорный элемент 2 через центрирующие пальцы 3, гайки 4, срезные элементы 6 и обоймы 5 передает на корпус 1. При этом каждый срезной элемент 6 не разрушается,чем обеспечивается жесткая фиксация объекта 8 (штанги) в опорном...

Номер патента: 1705642

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Баранов, Дудка, Иоффе, Марченко, Хяннинен

МПК: B61G 1/00, B61G 9/00, F16F 7/04 ...

Метки: узел, фрикционный

...в стенку окна 2. В тяге 1 выполнено овальное отверстие 8, сквозь которое пропущена ось 9, закрепляемая гайками 10 в отверстиях рамы, Шплинты 11 предохраняют гайки 10 от возможного откручивания. С другой стороны тяга 1 сцепляется с подвижной осью 12, устанавливаемой в отверстиях рамы 13 с проемом 14 для осуществления поворотов сцепки на кривых участках железнодорожного пути. Снизу тяга удерживается для фиксации соосности отверстий по вертикали на сцепляемых платформах 3 и 13 перемычками 15 и 16. Подвижная ось 12 соединена со штангой 17, пропущенной через отверстие закрепленного на раме платформы 13 кронштейна 18. На штанге 17 приварены две упорные шайбы 19 и 20, а между ними - прямоугольная полоса 21 с одинаковыми зазорами между концом...

Номер патента: 1747761

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Безводин, Лазуткин, Суханов

МПК: F16F 7/04

Метки: гаситель, колебаний, объекта, поворотного

...2 посредствам штока 16, расположенного в направляющей 17 основания 1, через регу 50 55 лиравочную шайбу 18, зафиксированную гайкой. Причем скоба 12, установленная на наибольшем расстоянии С от ограничителей, закреплена на барабане 4 с помощью заклепок 13, а расстояние С от нее до ограничителей выбрано равным удвоенному наименьшему расстоянию А от. скобы 10 до ограничителей 6 и 8. Скобы 10 и 11 имеют с барабаном 4 фрикционную связь.Гаситель колебаний поворотного объекта работает следующим образом.В результате динамического воздействия нэ поворотный объект 2 ан начинает колебаться на оси 3 относительно основания 1. При повороте объекта 2 иэ исходного среднего положения относительно основания 1 по ходу часовой стрелки корпус поворотного...