F02B 23/06 — с камерой сгорания, расположенной в поршне

Номер патента: 1269745

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Корнелис, Франц

МПК: F02B 23/06, F02B 69/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...-ч а ю щ и й с я тем, что в качествеосновного топлива используют сжиженный газ.11. Двигатель внутреннего сгора- .ния с воспламенением от сжатия, содержащий по меньшей мере один цилиндрс размещенным в нем поршнем, головкуцилиндра, снабженную впускным клапаном, камеру сгорания, образованнуюголовкой цилиндра и днищем поршня,средства для сообщения воздуху в камере сгорания вращательного движенияи установленные в головке цилиндрадве топливные форсунки, каждая изкоторых выполнена по меньшей мере содним распылительным отверстием, причем первая форсунка предназначенадля впрыска вспомогательного легко 40 мого основного топлива, а количество вспомогательного топлива поддерживать постоянным или изменять количество впрыскиваемого топлива обоих...

Номер патента: 1271983

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Дискин, Курзель

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...фиг.1 представлена предлагаемая камера, поперечный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Устройство содержит головку 1 цилиндра с огневым днищем 2, с седлами клапанов (не показаны) и с топливной форсункой 3, поршень 4 с днищем 5, установленный в цилиндре 6 и снабженный полостью 7 с входным отверстием 8, винтовые сектора 9, разделенные между собой криволинейными кромками 10, сопряженными по касательным к входному отверстию 8 полости 7, а также винтовые сектора 11, выполненные на огневом днище 2 головки 1 цилиндра.Камера работает следующим образом.При движении поршня к верхней мерт вой точке на такте сжатия происходит перетекание воздушного заряда из надпоршневого пространства в полость 7, выполненную в поршне 4, через отверстие 8...

Номер патента: 1281698

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Калужин, Коллеров, Моисеенко, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...середине длины канала; на фиг. 6 - то же, открытого полностью со стороны дни 1 ца; на фиг. 7 -- вид на днище поршня ири сужении ширины сечения каналов в плоскости днища поршня к торцу и к распылителю.Камера сгорания дизеля разделена в верхней мертвой точке поршня 1 на надпоршневую полость (не показана), заклю. ченную между днищем поршня 1 и головкой цилиндра (не показаны) и дополнительные полости, размещенные в днище поршня 1 в виде каналов 2, и снабжена закрытой тоиливовирыскиваюшей форсункой (не показана) с многодырчатым распылителем 3, каждое отверстие которого ориентировано осью вдоль одного из каналов, причем каждый канал в днище поршнявыполнен поперечным сечением, сужающимся к днищу поршня 1, и глухими торцами 4, а оси отверстий...

Номер патента: 1305415

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Бутов, Егоров

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...1 - расстояние от поверхности 5 головки 2 цилиндра 1 до точки пересечения осей 16 сопло вых отверстий 15 распылителя 14 с осью 12 цилиндра 1, Величина объема камеры сгорания, заключенного между конусом, проходящим череэ ось 16 сопловых отверстий 15 распылителя 14,и поверхностью днища 9 поршня 7 приего положении в верхней мертвой точ ке обозначено Ч, . Объем камеры сгорания при положении поршня в верхнеймертвой точке - ЧОси 16 сопловых отверстий 15 распылителя 14 направлены на периферийную коническую поверхность 18 поршня7 и пересекаются с ней в точке А. Осисопловых отверстий взаимно пересекаются в точке В, которая лежит на оси 15цилиндра 1.Устройство работает следующим образом.На такте сжатия рабочего воздушного заряда в торообразную...

Номер патента: 1312203

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Басистый, Белькевич, Журавлев, Иванов, Куцевалов, Павлович, Пономарев, Рябиков, Сайкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...поясов 5-7 относительно друг друга на винтовой линии мо"жет быть эквидистантным (фиг,)0-11)или с поворотом профиля каждого пос"ледующего пояса относительно предыдущего на угол " (фиг.12-15) . В выступах 8 могут быть выполнены сквозныеотверстия 11 (фиг,16).Оси распылительных отверстий (непоказаны) могут быть направлены какна выступы 8, так и во впадинь 1 9(фиг.12),Процесс смесеобразования и сгорания в предлагаемом двигателе осуществляется следующим образом,Впрыск топлива начинает осуществляться при движении поршня 1 к ВМТо(за 18-34 до ВМТ) на выступы 8 иперемещаться по выступам 8 и впади-нам 9 по мере продвижения поршня 1 кВМТ.Выступы 8 являются более нагретыми деталями камеры 3, поэтому топливо, попадая на них, интенсивно испаряется...

Номер патента: 1315630

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Грачев, Кушнер, Павлович, Пономарев, Ройфберг, Рябиков, Сайкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...угла пнаклона стенки 6. Помере перемещения поршня 3 к в.м.т.струи впрыскиваемого топлива перемещаются к граням-лыскам 13. При попадании топливных струй ца грани-лыски 13 резко меняются условия их отражения от поверхности камеры 1 сгорания. Если в начальный момент впрыска струи испаряются и испаренное топливо подхватывается воздушным вихрем и процесс смесеобразования начинается в пристеночном вихревом потоке, то в следующий момент при впрыскетоплива ца грани-лыски 13 происходитотражение топливного факела к центрукамергп 1 сгорания. При этом на участках секций 7 у меныпего угла (п)наклона стенки 6 в зоне, наиболеезакрытой от надпоршневого пространства, образуется обратная циркуляция воздуха, что вызывает в местеперехода в соседнюю...

Номер патента: 1320474

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Гладышев, Кулманаков, Матиевский, Новоселов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...9.Радиус кривизны пластины може быть выполнен равным 0,9 - 0,95 от диаметра камеры 6 сгорания. Угол наклона криволинейной поверхности 11 может быть равен 30 - 45.Радиус скругления участка перехода 1 О может быть выполнен равным 0,05 - 0,68от диаметра камеры 6 сгорания.Двигатель работает следующим образом.По завершении такта впуска в цилиндре 1 сохраняется осевой центральный вихрь, который в дальнейшем определяет интенсивность вращения воздушного заряда в камере 6 сгорания в момент завершения такта сжатия. При вытеснении воздушного заряда из надпоршневого пространства в камеру 6 сгорания в двигателе за счет наклонных криволинейных поверхностей 11, расположенных между дефлекторными пластинами 9 и боковыми стенками 7, образуется...

Номер патента: 1321868

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Ложкин, Шишкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к камерам сгорания двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - увеличение интенсивности вращения заряда.На фиг. 1 представлена предлагаемая камера сгорания; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1.Камера 1 сгорания двигателя внутреннего сгорания с цилиндром (не показан) и перемещающимся в нем поршнем 2 выполнена в нем в форме части шара, снабжена шестью наклонными к ней в плоскости, перпендикулярной оси поршня 2, и размещенными в нем каналами 3 и расположена в поршне 2 соосно, причем угол наклона каждого канала 3...

Номер патента: 1364756

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Алякринский

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выемкой 8, снабженной горловиной 9, сопряженной с вытеснителем 4, образующим с нимпри положении поршня в ВИТ перепускные каналы 1 О с осями 11, пересекающимися с осями 12 сопловых отверстий топливной форсунки 5.Двигатель работает следующим образом.На такте сжатия при подходе поршня 7 к верхней мертвой точке происходит перекрытие горловины 9 камеры 1 сгорания вштеснителем 4. С этого момента вытеснение заряда из подпоршневого пространства происходит через перепускные каналы 10 по направлению к топливным факелам в непосредственной близости от топливной форсунки 5, Энергия потока струи воздуха,. вытекающего из канала 10, расходуется на смешивание топлива и воздуха и организацию тороидального вихря. В результате высоких гради-. ентов...

Номер патента: 1370270

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Васильев, Гавриленко, Звонов, Кравченко, Курдюков, Сербин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, сгорания

...использованопри выборе формы и расположения камеры сгорания в поршне.Цель изобретения - ускорение испытаний при доводке формы камеры сгорания,На чертеже показана схема предлагаемого устройства,Устройство содержит головку 1 цилиндра, термоанемометр 2, входящий взону 3 топливных струй форсунки 4,камеру 5 сгорания, вставку 6, ось 7вставки, поршень 8, фиксатор 9, шестерню 10, ось 11 с пазом 12, шток13, зубчатый венец 14 и индикаторныйканал 15,Термоанемометр 2 размещен в индикаторном канале 15, вставка 6, в которой размещена камера сгорания, установлена в поршне 8, в котором расположены фиксатор 9, промежуточнаяшестерня 10, ось 11 с пазом 12, вкоторый входит в зацепление шток 13,Устройство работает следующим образом. Перед прокруткой...

Номер патента: 1379475

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Лесовицкий, Овечкин

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...интенсивное вихревое горение с распа 20 25 30 35 40 45 50 55 дом кольцевого вихря. Кроме того, при продувках камера сгорания с неравномерной кромкой лучше освобождается от остаточ ых газов, так как образовавшийся вихрь раньше распадается и не обладает такой живучестью, как кольцевой за сплошной кромкой.Кроме того, снижается термическое напряжение в горловине 4 камеры 1, так как скругленные кромки менее подвержены перегреву и занимают половину или большую часть горловины 4 и частично отводят тепло на себя, а острые кромки могут расширяться в свободные зоны в стороны участков со скругленными кромками, что увеличивает прочность горловины.ЭФфективность камеры сгорания обусловлена тем, что при сжатии надпоршневого пространства в...

Номер патента: 1390401

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Куцевалов, Пономарев, Сайкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...во-первых, является более нагретой деталью порш ня и поэтому топливо, попадая на кольцо 13, быстрее испаряется с одной стороны и может рикошетом отбрасываться от стенок в объем (для случаев исполнения на фиг.2, 4, 10, 14 и 15) с другой стороны, а во-вторых, является источником турбулизации пристеночного слоя периферийной части вихря, сформированного в камере сгорания. Обе эти причины способствуют 25 интенсификации процессов подогрева, испарения, предполагаемой подготовки и сгорания топлива. При этом повышенная температура кольца 13, а также пристеночная турбулизация смеси способст вует увеличению полноты сгорания топлива в относительно холодном пристеночном слое и уменьшению его толщины, в результате чего уменьшается содержание продуктов...

Номер патента: 1402687

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Букреев, Новоселов, Сафонов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...экономичности двигателя путем усовершенствования геометрии камеры сгорания и выбора оптимального угла столкновения топливных струй со стенкой камеры.0На чертеже схематически изображена камера сгорания, разрез по диаметру цилиндра.Камера 1 сгорания ограничена поверхностями цилиндра 2, огневого днища 3 крышки 4 цилиндра 2 и днищем поршня 5, которое выполнено в виде фигурной поверхности, образованной центральным коническим выступом 6 на днище поршня, плавно сопряженным на периферии с конической боковой поверхностью 7, вершина 20 которой обращена в сторону оси коленчатого вала. Камера 1 сгорания снабжена топливной форсункой 8 с распыливающиь 1 и отверстиями. Угол а при вершине конической боковой поверхности выпонен равным 60 - -80, а...

Номер патента: 1437526

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Барсуков, Возненко, Давыдов, Теплечук

МПК: F02B 23/06

Метки: камера, сгорания

...конуса(конусной поверхности) 5 основногообъема 1 при положении поршня 2 вверхней мертвой точке. В дополнительном объеме Э в головке 4 соосно кону 35су 5 установлена штифтовая Форсунка11 с соплом 12. Сопло 12 форсунки 11совмещено с вершиной конуса 5. Междустенками основного объема 1 и поршня2 выполнен воздушный зазор 13,Камера сгорания работает следующимобразом.На такте сжатия воздушный заряд изнадпоршневого пространства 9 перетекает через горловину О в камеру горекамерный принцип смесеобраэованияэа счет сохранения в камере организованного вихревого движения, Зазор 13препятствует отводу тепла от камерысгорания к поршневым кольцам. 1 з.п,ф-лы, 5 ил. рания и закручивается по вихреобраэующим сегментам 8. При впрыске топливачасть его...

Номер патента: 1453070

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Басистый, Гитис, Клинкевич, Поваляев, Пономарев, Рябиков

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...3 соосно с полостью 7 в поршне 2 и выполнена в виде усеченного конуса 11, обращенного большим основанием к горловине 5 и сопряженного с плоским дном 12 дополнительной полости 10, параллельным днищу 13 поршня 2, по радиусу К, причем конус 11 дополнительной полости 10 сопряжен с конусом 8 полости 7 в поршне 2 прн положении поршня 2 в верхней мертвой точке, Наилучшие результаты обеспечиваютсяпри объеме дополнительной полости 10, равном 0,02 - 0,03 объема камеры 4 сгорания, , при этом центры О, и 0 радиусов К, и К сопряжений конусов 8 и 11 полостей 7 и 10 с их днищами 9 и 12 размещены на одной линии, выходящей из вершины конуса 8 полости 7 в поршне 2 и наклоненной к его оси под углом, равным 22 - 32.Двигатель внутреннего сгорания...

Номер патента: 1454999

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Коротнев, Овсянников

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...в виде плавно сопряженных между собой сферической части, размещенной со стороны ее дна 9, и усеченного конуса 10 - со стороны периферии днища 7 поршня 2, размещенного соосно с вытеснителем 4. Усеченный конус 10 расширяется в направлении к головке 3 цилиндра 1. Между наружной поверхностью 11 вытеснителя 4, выполненной в виде полуцилиндра,и образующей поверхностью усеченного конуса 10 при положении поршня 2 в верхней мертвой точке образуется канал 12. Внутренняя поверхность вытеснителя 4 сопряжена с торцовой поверхностью 13 головки 3 цилиндра 1, Радиус нижнего меньшего основания конуса 10 равен радиусу наружной поверхности 11, а высота усеченного конуса 10 - высоте вытеснителя 4. Выемка 8 .в днище 7 поршня 2 выполнена на 3/4 объема...

Номер патента: 1456622

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Гладышев, Кулманаков, Матиевский, Новоселов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сечении форму полутора,а в поперечном сечении, ограниченную 20образующей, состоящей из частей окружностей 5, вписанных в углы многоугольника и соединительных линий .6,каждая иэ которых плавно сопряженаодним концом с одной частью окружности 5, и другим концом - с другойчастью окружности 5 с образованиемуступа 7, причем соединительные линии 6 выполнены кривыми с радиусамкривизцы, превышающим радиус камеры З 04 сгорания, оси 3 распылительныхотверстий (не показаны) расположенынапротив поверхностей камеры 4 сгорания, образованных соединительнымилиниями 6, а угол при вершине уступов 357 выполнен тупым, причем вращениесвежего заряда направлено от точексопряжения к точкам соединения соединительных линий 6,Двигатель работает следующим...

Номер патента: 1460373

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Басистый, Гитис, Клинкевич, Поваляев, Пономарев, Рябиков

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...полость 7 в головке 3 может быть выполнена в видесопряженных между собой цилиндра 17и шарового сегмента 18, причем диаметры Й цилиндра и Йс основанияшарового сегмента равны диаметру с 1горловины 5 полости 6 в поршне 2(Фиг.8),Дополнительная полость 7 в головке 3 может быть выполнена в видешарового усеченного сегмента 19,обращенного к горловине 5 полости 6й в поршне 2 большим основанием,диаметр Йс которого равен диаметругорловины 5 (фиг.9)Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом. При движении поршня 2 к верхней . мертвой точке на такте сжатия воздух вытесняется из надпоршневого пространства через горловину 5 в полость б, выполненную в днище 9 поршня 2, далее перемещается по конусообразной поверхности полости 6, вовлека" ет...

Номер патента: 1502862

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Винокуров, Лундин, Салов, Чирик, Шалдин

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...воздушный псток спс собствуют приближению процесса смесеобразования к пленочному, для которого характерв, меньшие знаи сгорания в дизелях.Цель изобретения - повышецие экономичности путем улучшения протекания рабочего процессд.На чертеже представлена камера 10 глзах.Относительно большой диаметр горловины 5 и профилирование ее по уравнению логарифмической спирали позволяет свести к минимуму потери энергии нд перетекание заряда в камеру, что сгтосс)бствует гтовьшгенитс) экономичности. а е 8 сх 1 25 формула изобретения Состствитель .1. Пд г)тс)вичРедактор Л. Зайцева Техред 1, с),)й)гьк Корректор И, Иуска Заказ 5067/47 Гтра); 48 Подписное ВНИИПИ Государственного комите га по изобретениям и открьггиям при ГКНТ СССР 113)35, Мос.квд, Ж,...

Номер патента: 1548483

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Афанасьев, Грудский, Коллеров, Кузнецов, Мазинг, Подольный, Свиридов, Файнлейб, Филипосянц, Шатров

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...охват топливного факела воздушным зарядбм.Поперечное сечение дополнительной части камеры. сгорания может быть круглым (фиг, 4),трапецеидальным (фиге 5) 9 эллипсным (фиг в, 6) 1 ци линдрическим с продольным .выступом (фиг. 7), 10 Перемешение форсунки из головки цилиндра в стенку цилиндра 3 повышает надежность головки за счет отсутствия отверстия для форсункн и малых перемычек между отверстиями под клапана и отверстием под форсунку, которые испытывают действие высоких термических нагрузок, Отсутствие отверстия под форсунку позволяет увеличить эффективные проходные сечения впускного и выпускного клапана, что улучшает соответственно наполнение и очистку цилиндров, а это так же положительно влияет на эффективность сгорания топ" лива,...

Номер патента: 1550195

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Басистый, Белоусов, Гитис, Клинкевич, Маргулис, Пономарев

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камеры сгорания.В варианте выполнения двигателя внутреннего сгорания (фиг.6) дополнительная полость 6 н головке 3 цилиндра 1 выполнена в виде тороидальной полости с радиусом образующей окружности, превышающим в 1,1-1,8 раза радиус диаметра цилиндра:(1, 1-1, 8)Наличие вытеснитсля, через который выходит в камеру сгорания носок распылителя форсунки, способствует искривлению траектории вихря, интен50195 6дения поршнем 2 ВМТ, свести к миниФ о р м у л а 5 15 сифицирует его вращение, улучшает перемешивание топлива с воздухом, что способствует повышению полноты сгорания, улучшению топливной экономичности, снижению токсичности и дымностиВ варианте выполнения двигателя внутреннего сгорания (фиг.7) дополнительная полость 6 в головке 3 цилиндра 1...

Номер патента: 1550196

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Новоселов, Русаков, Сергеев, Синицын

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...при помощи которых кольцеваявставка 8 закреплена в камере 5 сгорания. Кронштейны 16 выполнены заоднос кольцевой вставкой 8 из металлокерамики в виде наклонных лопаток, размещенных в пазах боковой стенки 11камеры 5 сгорания и зафиксированныхпри помощи винтов 17.Сопловые отверстия форсунки 4 ориентированы в направлении выступов 15.Двигатель работает следующим образом.На такте всасывания благодаря тангенциальному направлению впускного50канала (не показан) в полости цилиндра 1 формируется осевой воздушныйвихрь, интенсивность которого на такте сжатия увеличивается вследствиеувеличения плотности заряда и перемещения основной его части в камеру 5сгорания при подходе поршня 2 к верхней мертвой точке. При этом скооость вращения заряда...

Номер патента: 1556546

Опубликовано: 07.04.1990

Автор: Филип

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...топливнойфорсункой 2, содержит камеру сгорания, размещенную в днище 3 и выполнен ную в виде цилиндрической полости 4 срадиусом К, и заглубленными в ее боковую стенку 5 выемками 6 дугообразного поперечного сечения, достигающими днаполости 4, открытыми со стороны днища 3 и отделенными одна отдругой дугообразной промежуточнойчастью 8 боковой стенки 5. Ось 9 полости 4 смещена относительно оси 10поршня. В центре дна У полости 4 может быть выполнен выступ 11 конической формы. Боковая стенка 5 сопряжена с дном 7 при помощи скругления 12.Центры выемок 6 лежат на окружнос"ти с радиусом К находящейся внутри и коаксиально боковой стенке 5.Радиус выемок 6 равен радиусу Кскругления 12,1Отношение максимального в радиальном направлении заглубления...

Номер патента: 1576697

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Булатов, Егоров, Никифоров, Садовский, Чернова

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...Чп Рабочий объем цилиндра;10 е - степень сжатия;Ч - обьем выемки в днище поршня;О - диаметр цилиндра;а- угол между образующей периферийной конической поверхносью и осью ци 15 линдра;Ч 1 - объем, заключенный между конусом, проходящим через оси сопловых отвер-стий распылителя, и днищем поршня;О - диаметр выемки в днище поршня.20 Для достижения наибольшей скорости,полноты сгорания и наилучшей экономичности двигателя необходимо обеспечить оптимальное соотношение топлива и воздуха вовсех зонах камеры сгорания. При взаимо 25 действии топливного факела с периферийной конической поверхностью 7 выемки 6 впоршне 2 все топливо делится на две неравные части, величина которых зависит от углаа наклона периферийной конической по...

Номер патента: 1588884

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Васильев, Купершмидт, Распопов, Соболевский, Фахрутдинов

МПК: F02B 23/06, F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...улучшения процессасмесеобразования.На чертеже представлен описываемыйдвигатель,Двигалеть содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнем 2, неразделеннуюкамеру 3 сгорания с горловиной, выполненную в поршне 2, головку 4 цилиндра 1,, имеющую впускной профилированный канал(не показан) для создания вращательногодвижения воздуха вокруг оси цилиндра 1, иразмещенные в головке 4 штифтовую свечу 5, накаливания, выступающую в камеру 3 сгорания при положении поршня 2 в верхнеймертвой точке, и форсунку 6 с распылителем 7, ось по меньшей мере одного сопловогоотверстия которого смещена по ходу вращения воздуха относительно оси свечи 5 ирасположена по касательной к ее боковойповерхности. Величина выступания 11 свечи 5в камеру 3 сгорания составляет...

Номер патента: 1599567

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Василевский, Комаров, Кононенко, Макушев, Толстов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...горловины 6 выемки.ДВС работает следующим образом. При открытии впускного клапана4 и движении поршня 2 к НМТ воздухс малым сопротивлением поступает вцилиндр 1. При движении поршня 2 кВМТ происходит сжатие воздуха в цилиндре 1. При подходе поршня 2 кВМТ воздух вытесняется из надпоршневого пространства в камеру сгорания7, куда форсункой 6 впрыскиваетсятопливо,Проходя зоны надпоршневого пространства, удаленные от каналов 9, воздух иэ радиального движения переходитв осевое с образованием токообразного вихря. Поступая также в каналы9, выполненные в днище 13 поршня 2,воздух приобретает направленное тангенциально-радиальное движение,обусловленное соответствующим профилированием каналов. У стенки камерысгорания образуется...

Номер патента: 1606719

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Ложкин, Шишкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...2, имеющей форму части шара, размещенной соосно поршню,и равномерно расположенных вокруг полости 2 шести тангенциальных каналов 3, сообщенных с ней. Оси каналов 3 20 выполнены в плоскости, перпендикулярной оси 5 поршня 1, под разными углами наклона их осей к радиусу полости 2, чередующимися через один по величине, причем один из них равен 30, а другой, рядом лежащий, - более 30, но (50. При перемещении поршня 1 к верхней мертвой точке вследствие перетекания газо- воздушной смеси из надпоршневого пространства в полости 2 возникает направленное турбулентное вращательное движение во всем объеме камеры сгорания. При последующем движении поршня 1 от верхней мертвой точки вытекающая из полости 2 газовоздушная смесь продолжает вращаться в...

Номер патента: 1615408

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Желнов, Касьянов, Новоселов, Прохоров, Сухарев

МПК: F02B 23/06

Метки: камера, сгорания

...цилиндра).Камера сгорания размещена в днище 1 поршня 2 и выполнена в виде образованной поверхности тела вращения полости 3 с Центральным коническим выступом 4, сопряженным при помощи заглубленной часги 5 с периферийной частью б, Заглубленная часть 5 выполнена в виде кольцевого выступа 7, профиль которого представляет собой полупериод синусоиды, сопрягающейся дугами окружностей с образующими центрального конического выступа 4 и периферийной части б,Кольцевой выступ 7 выполнен с шириНой а, составляющей 0,2 - 0,25 радиуса поршня 2 и с внутренним радиусом.г, составляющим 0,38 - 0,42 радиуса поршня. Амплитуда сунусоиды, образующей профиль кольцевого выступа 7, лежит в пределах от 0 до величины, при которой оси распыли- вающих отверстий...

Номер патента: 1617166

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Коротнев, Листовский

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...причем со ,пловым отверстиям большей протяженности соответствуют топливные факель:,большей длины.Смещение центра внешней сферы 7 носка 8 распылителя 5 в сторону оси камеры 2сгорания ориентирует сопловые отверстия 6наибольшей протяженности в сторону наиболее удаленных стенок камеры 2 сгорания,т,е. при впрыске топлива топливные факелынаибольшей длины ориентированы к наиболее удаленным стенкам камеры 2 сгорания,Величина эксцентриситета центравнешней сферы 7 носка 8 распылителя 5 выбрана из соотношенийегсф - гк - 1,8 бс при 1,81 сйс 4,9;е8 с 1 с+ гк - гсф при 4,9 сйс 48,где е - эксцентриситет;гсф - радиус внешней сферы носка распылителя;г, в ,радиус центрального канала; бс - диаметр соплового отверстия распылителя;1 с - длина соплового...

Номер патента: 1657689

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Завлин, Касьянов, Новоселов, Прохоров, Сухарев, Финогенов, Шангичев

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...коническим выступом 8 и имеющей боковую стенку, на которую ориентирована ось распылительного отверстия 5 форсунки 4 при положении поршня 2 в верхней мервой точке, Профиль боковой стенки выемки б образован центральным выпуклым элементом 9 и сопряженными с ним боковыми вогнутыми элементами 10, образующими кольцевые полости 11, Отношение длины хорды, образованной точками а, Ь сопряжения элемента 9 с элементами 10, к расстоянию по оси распылительного отверстия 5 от последнего до середины хорды (точка с) составляет 0,08 - 0,2,Элементы 9 и 10 могут быть образованы линиями второго порядка,В варианте профиль элемента 9 может быть выполнен в виде прямой, совпадающей с хордой аЬ.Двигатель работает следующим образом,При впрыскивании топлива...