Плахотниченко

Способ изготовления строительных плит

Загрузка...

Номер патента: 1726253

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Дегтярев, Кириченко, Кучма, Мариуца, Плахотниченко

МПК: B28B 3/00, E04C 2/30

Метки: плит, строительных

...втапли(5 цю В 28 ВЗ/00, Е 04 С 2(57) Изобретение относится к д му строительству. Сущность и ния: фосфогитовое тесто уклад форму, уплотняют виброкат плотности 1,4 - 1,6 т/м, затем у3ют щебень и вновь уплотняют до ния плотности 1,7 - 1,9 Характеристика плиты: коэффици ления 0,6 - 0,7. 1 табл. ваться в слой, не будет обеспеченомое взаимодействие с фосфогипсоствие чего при движении автотрачастицы щебня будут вырыватьсяфосфогипсобетона,При доуплотнении с помощьюкатков происходит процесс повплотности и образование гипсобсмеси,При сближении частиц фосфогиисходит переход полугидрата в диобразованием гипсового камня, ощего прочностью. Применение катэтапа с виброуплотнением позволрить процесс формирования структвысить прочность плиты,...

Способ получения гипсобетонной смеси

Загрузка...

Номер патента: 1668335

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Вечеря, Дегтярев, Кучма, Мариуца, Плахотниченко

МПК: C04B 28/14

Метки: гипсобетонной, смеси

...фосфогипсасвыше 350/, приводит к ухудшению качества измельчения и необходимости увеличения температуры нагрева щебня, уменьшение менее 150 приводит к резкому ухудшению физико-механических свойств. При содержании 154 фосфогипса в смеси температура нагрева минерального материала составляет 190 С, увеличение количества фосфогипса до 350/ приводит к увеличению температуры нагрева минерального материала до 250 С,Благодаря введению фосфогипса в нагретый щебень ускоряется процесс термоПрочность на изгиб при20 С, МПа. Прочность на сжатие при 20 С,МПэ Производительность,т/ч,0 20,0 обработки в 20-25 раз по сравнению с известным способом получения вяжущего, данные приведены в таблице. Повышение прочности при сжатии на 2,7 МПа и при изгибе на...

Способ устройства дорожной одежды

Загрузка...

Номер патента: 1250605

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Дегтярев, Кучма, Мариуца, Плахотниченко

МПК: E01C 3/00, E01C 7/36

Метки: дорожной, одежды, устройства

...исморажи-вация -оттаивания,кг/см пытации2 1. Минеральныйматериал 887 0,2 0,84 42 90 50 16 Гипс ГБП 87 Вода 2. Минеральныйматериал 62% 207 89 0,84 0,21 Гипс ГБП 297,Вода 16 80 0,82 0,42 Гипс ГБП 317 14% Вода 16 35 0,8 0,20 8% фосфогипс 4% Вода 1 12Изобретение относится к дорожному строительству и может бьть использовано при устройстве дорожных одежд.Цель изобретеция - повышение прочности дорожцой одежды.Изобретение осуществляется следующим образом. На подготовленное основание вывозят минеральный материал и гипс и перемешивают дорожными машинами. Полученную сухую смесь распределяют слоем требуемой толщины и укатывают дорожныьш катками. После уплотнения сухой смеси в нее вводят воду путем разлива при водогипсовом соотношении 0,2-0,42. 3....

Битумный шлам

Загрузка...

Номер патента: 1106820

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Дегтярев, Кучма, Мариуца, Плахотниченко

МПК: C08L 95/00

Метки: битумный, шлам

...сито 0,25 мм проходит 10050 материала, а через сито 0,071 мм проходит 80 . В отличие от известных эмульгаторов, фосфогипс имеет кислую ,реакцию (благодаря наличию РО), которая нейтрализуется при взаимо действии с .известняком. Активность данного эмульгатора не определяется в связи с наличием кислой среды. состав очесов ракушеч 95,1 3,2 0,7 0,4 0,6 очесов ракушечника данРазмер фрак Содержание ции, мм фракции,Битумный шлам .готовят следующимобразом,В мешалку подают воду (30 от общего количества), затем подают фосфогипс, дробленый песок из мраморовидного известняка, очесы ракушечника и перемешивают в течение 10 - 20 с, после чего вводят в него битум в 2-3 приема, Все перемешивают в течение 1"2 мин и добавляют остальное количество во- дые...

Устройство для формирования пакета длиномерных грузов

Загрузка...

Номер патента: 462797

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Баклюков, Басанец, Вихров, Головань, Литвин, Лозовский, Нечипоренко, Плахотниченко, Приходько

МПК: B66F 9/12

Метки: грузов, длиномерных, пакета, формирования

...ряд зубьев с шагоммежду ними и высотою, равными диаметру срезаемых деревьев. Вал 11 рамки установлен шарнирно в крон штейнах 14, приваренных к раме, и имеетжестко присоединенный рычаг 15, с которым шарнирно соединена проушина штока гидро- цилиндра 16.В задней части машины на раме установлен 15 дополнительный ролик 17, служащий для облегчения разгрузки пакета деревьев.Устройство работает следующим образом.Машина двигается в междурядье лесныхкультур. Оператор, находясь на сиденье 6, с 20 помощью пульта управления 7 выводит захватно-срезающий механизм 5 в сторону от продольной оси машины, захватывает и срезает дерево. Далее, этой же стрелой дерево переносят и укладывают на пакето-формирую щее устройство, зубчатая планка 12 которогонаходится...