Дорожная конструкция

Номер патента: 1726625

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Аллаберганов, Левянт, Полуновский, Сяпич

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожная, конструкция

...при этом прослойка огибает корыто и заведена под слой укрепления обочины, а конец ее выведен на бровку насыпи и размещен на откосе.1726625 иг. Земляное полотно 1 с внутренним поперечным уклоном поверхности 2, обочинами 3 и откосом 4 выполнено из песка. Ка него последовательно уложены гибкая прослойка 5, основание из крупнозернистого материала 6 и при необходимости покрытие 7. Прослойка должна иметь ширину не меньше ширины дорожной одежды, она может быть выведена на откос. В этом случае концы прослойки 5 заводятся вниз или вверх 8 и 8 по откосу 4. При укладке в корытный профиль прослойку 5 заводят под слой укрепления обочины 9 с выводом концов на бровку откоса 8, защищая ее от размыва.Увеличение прочности песчаного грунта достигается за...

Номер патента: 1222735

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Липман, Москвичев, Трибунский

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожная, конструкция

...которых расположена гибкая прослойка 3, и основание 4. При проезде транспорта под давлением колес опорные элементы 2 незначительно вдавливаются в грунт земляного полотна 1, образуя чаши 5 деформации. Опорные элементы 2 могут быть выполнены в виде горизонтальной решетки или вертикальных стержней.Величину чаши 5 деформации определяют, учитывая удельную нагрузку и исходя из максимальной нагрузки на дорсгу. Удельная нагрузка о, воспринимаемая гибкой прослойкой К ЫЕ раз16 гА Ьа (а + -- Ь -а)3(а+ 4 Ь) (За+ 16 Ь )а - диаметр чаш деформации;глубина чаш деформации; И и Г - соответственно усилие ипредельная деформация материала прослойки.Возведение дорожной конструкции осуществляют следующим образом.Бульдозером производят расчистку земляного...

Номер патента: 1726626

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Каспаров, Ковальский, Никитин, Сиротюк

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, дорожной, конструкции

...повергают термообработке с образованием совместно со слоями дорожной одежды замкнутых обойм.На чертеже представлена дорожная конструкция, выполненная согласно предлагаемому способу.Грунт отсыпают, планируют, например, автогрейдером, и производят тепловую обработку, например плаэмообразующей станцией ППСпри температуре плавления грунта Т = 1200 - 1800, образуя слой 1. Затем немедленно и непрерывно отсыпают следующий слой грунта, планируют и подвергают его тепловой обработке плазмообразующей станцией ППСпри температуре плавления грунта. Необходимо отметить, что вместо слоя грунта могут быть использованы золы уноса ТЭС, шлаки металлургического производства и другие минеральные строительные материалы. В этом случае на первичный...

Номер патента: 1675466

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Кулижников, Сажинов

МПК: E01C 3/06

Метки: дорожная, конструкция

...полотна 6 толщиной не менее 0,3 мм, Вышележащий спой уплотняют катками на пневматических шинах с удельным.давлением 0,5 - 0,6 МПэ,В предложенной конструкции глубина канавки 20-25 см выбрана исходя из услония, что при меньшей ее величине сдвигоустойчивость существенно не изменяется и наряду с этим возникают трудности механизации процесса нарезки кананок на говерхности основания. При увеличении глубины нарезки канавок более 25 см сдвигоустойчивость существенно не увеличивается и требуется дополнительное количество смеси доенирующего материала и измельченных древ есн ых отходов.Изображенная на фиг.1 зигзагообразная форма противосдвигоных элементов в плане принята исходя из направления распространения сдвигающих напряжений,возникак, цих...

Номер патента: 823480

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Киреев, Кошкин, Прохоренков, Сычев

МПК: E01C 9/02

Метки: дорожная, конструкция

...соединения 2, обеспечивающую заданныйпоперечный уклон проезжей части дороги, регулируя ее уклон стяжкой 4,которой соединяют кажду пару блоков1 в поперечном сечении, Затем каждую пару соединенных стяжкой 4 блоков 1 устанавливают вдоль дороги рядом друг к другу и жестко соединяютмежду собой,Обеспечение определенной формыи величины зазора в поперечном сечении между нижними поверхностями блоков и поверхностью грунта при опирании свободных концов плит на грунтдает воэможность обеспечить наивысшую несущую способность конструкции 40в целом в зависимости от прилагаемойнагрузки, прочностных свойств грунтаи ширины проезжей части дороги, Формазазора в поперечном сечении можетбыть любая, ограниченная формой блока. Форма зазора и его наибольшая...