Дорожная конструкция

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ц 9 г ггг 5 гг 4 Е 01 С 3 00 СТ-3 юл. Р 13 й ордена удового следова- укторский научноктн ка2 ю рныетикаль элемен иых 3он по п.1, о т л ем, что опорны в виде образующих ьных стержней. к ч ающая сяэлементы выполненрешетку горизонта. АРСТНЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕВЬ(56) Применение синтетических текстильных материалов в транспортномстроительстве: Обзорная информация.Сер."Строительство автомобильных дорог и аэродромов". - Иинтраисстрой,1981, вып1, с.10,Авторское свидетельство СССРМ 1028760, кл. Е 01 С 3/00, 1981,(54) (57) 1. ДОРОЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ,содержащая земляное полотно, гибкуюпрослойку и размещенную на ней дорожную одежду, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью обеспечения воз"можности снижения материалоемкостидорожной одежды и повышения прочности дорожной конструкции, она снабжена дискретно расположенными на земляном полотне воспринимающими вертикальную нагрузку опорными элементами, накоторые оперта гибкая просонструкция по п.1, ощ а я с я тем, что о ы выполнены в виде в ржней.12227.35 где 1 = Зависимость коэффициента К от глубиныи диаметра чаши деформации представленав таблице,Коэффициент К при диаметре чаши дефбрмации а,м Глубина чаши де- форма 0,7 0,8 1,0 0,9 0,6 0,.5 0,3 04 0,2 ции Вм 0,01 0,026 0005 0,002 0,0010,192 0,040 0,013 0,005 0,003 0,001 0,00 0,001 0,02 Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве автомо бильных дорог, преимущественно на слабых подстилающих грунтах.Цель изобретения - обеспечение возможности снижения материалоемкости дорожной одежды и повышение прочности дорожной конструкции.На чертеже изображена дорожная конструкция, поперечный разрез.Дорожная конструкция содержит земляное полотно 1, уложенные на него опорные элементы 2, поверх которых расположена гибкая прослойка 3, и основание 4. При проезде транспорта под давлением колес опорные элементы 2 незначительно вдавливаются в грунт земляного полотна 1, образуя чаши 5 деформации. Опорные элементы 2 могут быть выполнены в виде горизонтальной решетки или вертикальных стержней.Величину чаши 5 деформации определяют, учитывая удельную нагрузку и исходя из максимальной нагрузки на дорсгу. Удельная нагрузка о, воспринимаемая гибкой прослойкой К ЫЕ раз16 гА Ьа (а + -- Ь -а)3(а+ 4 Ь) (За+ 16 Ь )а - диаметр чаш деформации;глубина чаш деформации; И и Г - соответственно усилие ипредельная деформация материала прослойки.Возведение дорожной конструкции осуществляют следующим образом.Бульдозером производят расчистку земляного полотна, по приведенной зависимости устанавливают величинуФчаш 5 деформации, воспринимающих вертикальную нагрузку, и образуют их,используя для этого вводимые в грунтна заранее определенное расстояние-опорные элементы 2, например, вертикальные стержни или размещают решетку с размерами ячеек, подобраннымииз таблицы, с учетам удельной нагруз О хи, Далее на них укладывают гибкуюпрослойку 3 и отсыпают материал основания 4, например гравий, Сетка с определенным размером для созданиячаш 5 деформации может быть введенатакже в материал гибкой прослойки 3.Прочность дорожной конструкции повьшают тем, что выполняют непосредственно на земляном полотне 1 или в гибкой прослойке 3 чаши 5 деформации та ких размеров, которые обеспечиваютнеобходимую прочность.В предлагаемой конструкции чаши 5деформации воспринимают часть нагрузки и передают ее на соседние площа - д ди, снижая таким образом нагрузки,приходящиеся на грунт под прогнувшейся гибкой прослойкой, В итоге прочность дорожной конструкции повышается, снижается вероятность возникновения неравномерных осадок, приводящихк разрушению дорожной одежды и, следовательно, появляется возможностьуменьшения толщины дорожной одежды,Для расчета нагрузки о, воспринимаемой гибкой прослойкой, по приведенной зависимости определяют коэффициент 1 , исходя из известных характеристик материала Ы и с раз. По приведенной таблице определяют диаметр 40и глубину Ъ чаш деформаций и используют их для возведения дорожнойконструкции.,1222735 Продолжение таблицы Глубина чаКоэффициент К при диаметре чаши деформации а,м ши де- форма 1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,2 0,3 0,4 0,5 0,03 0,04 0,05 Составитель,Трусканов Редактор О,Головач Техред О.Сопко Корректор В.БутягаЗаказ 1675/27 Тираж 514 Подписное ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5