Тания дорожных одежд, з1мяя«ь1х или.

220604 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свидетельства М 865/29-14) явлено 23.т 111.1962 (Л Кл. 421 с, 2 присоединением заявки6 01 п Приорите Опублико Комитет по делам изобретеиий и открыт при Совете МииистроСССР(088 Бюллетень М 2 но 28.7.1968. ания 9.1 Х.196 та опубликования В. Малеванский, А,торыобретения А. Радченко Зингер и ТфЯД ДЛЯ ИСЬ 1 ТАНИЯ ДОРОЖНЫХ ОД.ЕЖД,ЗЙМЛЯНЬ 1 Х ИЛИ. ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИ грузпр оекциях) .К расположенному на оси 1 стенда опорному цилиндру 2 с подшипниками шарнирно при 5 креплен механизм изменения радиуса качениятележки 3. Тележка является колесным грузоми представляет собой два плоских равносторонних четырехзвснника 4, соединенных в углах шарнирами 5, Два противоположных шар 10 пира 5 связаны винтовой стяжкой с диском 6,Вращением дисков можно изменять и фиксировать углы четырехзвенников и расстояниекрайнего шарнира 5 от оси 1 стенда.К наружному шарниру 5 на горизонтальном15 шарнире 7 прикреплена поводковая тяга, имеющая в плане А-образную форму, Тяга состоит из двух труб 8, которые с помощью шарниров 9 прикреплены к телехкке,Мсжду трубами 8 на затяжке 10 вмонтиро 20 ван барабан 11 с закрепленными на нем гибкими связями-тросами 12, запасованнымн вбарабан 11. Свободные концы тросов закреплены на геленке один над другим. Поворотомбарабана 11 и натяжением тросов 12 с помо 25 щью винтовых затяжек 13 фиксируется на.клонное положение тележки 3.Такая система связей и шарниров обеспечивает свободное, независимое движение по круговой траектории тележки с установленным на30 ней индивидуальным приводом. Изобретение относится к стендам для испытания дорожных одежд, земляных или искусственных сооружений, путем воздействия движущихся колесных грузов, включающим кольцевое основание, расположенную в его центре ось с поворотно-лучевой траверсой, к которой прикреплены колесные грузы,Цель изобретения - обеспечить возможностьь плавного изменения траектории движения каждого колесного груза и приблизить условия испытания как дорожных одежд, земляных или искусственных сооружений, так и шин к натуральным, Достигается это тем, что в предложенном стенде каждый колесный груз выполнен в виде многоосной тележки, шарнирно прикрепленной к поворотно-лучевой траверсе и центральной опоре с помощью шар нирного четырехзвенника.Возможность соблюдения заданных положений тележек как при горизонтальной, так и наклонной поверхности качения тележек, обеспечивается тем, что тележки прикреплены к шарнирным четырехзвенникам с помощью поводковых тяг, имеющих А-образную форму в плане. На затяжках тяг вмонтированы торспонные барабаны с запасованными парными гибкими связями, свободные концы которых закреплены на тележках один над другим.На чертеже изображен предлагаемый стенд с системой прикрепления к нему колесного етырехколесной тележки (в дву5 10 15 20 ного четырехзвенника ЗО Для передачи кругового движения опорному цилиндру 2 и закрепления шарнирных четы. рехзвенников в заданном положении опорный цилиндр 2 соединен с поворотно-лучевой траверсой 14, Наружный шарнир б четырехзвенника связан ползуном-зажимом 15 с траверсой 14, а к лучам траверсы 14 прикреплены гибкие связи 1 б, соединяющие ее с тележкой 8,На кольцевом основании 17 стенда возводится подлежащее испытанию земляное или искусственное сооружение с дорожной одеждой или без нее, причем одновременно может быть сооружено несколько таких объектов. По окончании исследований испытанные объекты демонтируются и заменяются новыми,Для удобства проведения монтажа и демонтажа исследуемых объектов тележки отсоединяют и выносят за пределы кольца,На данном стенде одновременно с проведением испытаний дорожных одежд, земляных и искусственных сооружений можно проводить испытания шин, сменно надеваемых на колеса тележек как при движении с постоянными скоростями, так и при специально заданных программах испытаний, включающих изменение скоростей, а также условий разгона и за медления движения тележек с различными грузами.Число тележек, их конструкции, параметры и режимы движения можно изменять в зависимости от поставленных задач исследований и необходимых темпов проведения испытаний. Предмет изобретения1, Стенд для испытания дорожных одежд, земляных или искусственных сооружений путем воздействия движущихся колесных грузов, включающий кольцевое основание, расположенную в его центре ось с поворотно-лучевой траверсой, к которой прикреплены колесные грузы, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности изменения траектории движения каждого колесного груза и приближения условий испытания к натуральным как дорожных одежд, земляных или искусственных сооружений, так и шин, каждый колесньш груз выполнен в виде многоосной тележки, шарнирно прикрепленной к поворотно-лучевой траверсе и центральной опоре с помощью шарнир 2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности соблюдения заданных положений тележек как при горизонтальной, так и наклонной поверхности качения тележек, последние прикреплены к шарнирным четырехзвенникам с помощью поводковых тяг, имеющих Агобразную форму в плане и на затяжках которых вмонтированы торсионные барабаны с запасованными парными гибкими связями, свободные концы которых закреплены на тележках один над другим.220604 Составитель й. КротковаРедактор Э. Н. Шибаева Текред А. А. Камышникова Корректор А. П. Васильева погр афия, и р. Сапунова Эаказ 2607/6Ц 1114 ИГ 1 И Комитета п ж 530 Подписноеи открыпш при Совете Министров СССРр. Серова, д. 4 Тиралам изобретенийМосква, Центр,