Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания

(504 Г 01 М ВИДЕТЕЛЬСТ 86 88. Бкл ий автом ерепахо, лко(57) Изобэффективнвыполненторцовыми Г Т выситьожух бия с ышке ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(61) 12620 (21) 40876. (22) 14.0 (46). 15.05 (71) Минск (72) Я, Л. Ч и Л.И.Кадо (53) 621.4 (56) Автор М 1262067,ТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДНЕГО СГОРАНИЯ,етение позволяет пость шумоглушения. Крямоугольного сеченкрышками 7, 8, на к установлен выпускнои патрубок 5. Звуковые волны низкой частоты, попадаяв корпус, отражаются от стенки 2 обратно к источнику и частично от крышки 8. Расстояние от оси корпуса 1 докрышки 8 выполнено равным четвертидлины заглушаемой звуковой волны.Перфорация корпуса м.б. выполненав зоне впускного патрубка 4, а расстояние между торцовыми стенками 2,3м.б. выполнено равнымчетверти длинызаглушаемой звуковой волны, Припродавливании газов через отверстия 9перфорации происходит эффективноерассеивание звуковой энергии высокочастотных составляющих спектра.2 з.п. ф-лы, 2 ил,Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, а именно к глушителям шума выпуска двигателя внутреннего 5 сгорания, и является усовершенствованием известного устройства.по основному авт, св,1-262 О 67.Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения. 10На Фиг. 1 представлен глушитель шума продольный разрез; на Фиг. 2 разрез А-А на Фиг. 1.Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с торцовыми стенка ми 2 и 3, впускной 4 и выпускной 5 патрубки, причем корпус 1 частично помещен в кожух 6, поверхность корпуса 1, размещенная в кожухе 6, выполнена перфорированной, а впускной 20 патрубок 4 установлен на торцовой стенке 3 корпуса 1. Кожух 6 выполнен прямоугольного сечения с торцовыми крышками 7 и 8, на крышке Я установлен выпускной патрубок 5, а расстояние от оси корпуса 1 до торцовой крышки 8 кожуха 6 выполнено равным четверти длины заглушаемой звуковой волны.Отверстия 9 перфорации корпуса могут быть выполнены в зоне впускного патрубка 4, а расстояние между торцовьпш стенками 2 и 3 корпуса может быть выполнено равным четверти длины заглушаемой звуковой волны.Глушитель шума работает следующим образом.При работе двигателя отработавшие газы через впускной патрубок 4 попадают в корпус 1, совершают поворот 40 и через отверстия 9 перфорации попадают в кожух 6, откуда через выпускной патрубок 5 выходят в окружающую среду.Звуковые волны низкой частоты, по падая в корпус 1, отражаются от торцовой стенки 2 обратно к источнику. Кроме того, звуковые волны, которые прошли в кожух 6, частично отражаются к источнику от торцовой крышки 8.Расстояние между торцовыми стенками 2 и 3 корпуса 1 принимается приблизительно равным четверти длины эа" глушаемой звуковой волны, например, основной частоты в спектре шума выпуска, а камеру, размещенную в кожухе 6, настраивают на нуждающуюся в эаглушении волну другой частоты за счет выбора расстояния от продольной оси корпуса 1 до торцовой крышки 8 кожуха 6, приблизительно равного четверти длины этой волны.При продавливании газов через отверстия 9 перфорации происходит эфФективное рассеивание звуковой энергии высокочастотных составляющих спектра.Таким образом, в глушителе обеспечивается эффективное заглушение шума выпуска во.всем звуковом диапазоне частот.Формула изобретения1. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по авт. св.1262067, отличающиЙся тем, что, с целью повышения эффективности шумоглушения, кожух выполнен прямоугольного сечения с торцовыми крышками, на одной из которых установлен выпускной патрубок, а расстояние от оси корпуса до торцовой крышки с выпускным патрубком выполнено равным четверти длины заглушаемой звуковой волны.2. Глушитель по и. 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что перфорация корпуса выполнена в зоне впускного патрубка.3. Глушитель по пп. 1 и 2, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что расстояние между торцовыми стенками корпуса выполнено равным четверти длины заглушаемой звуковой волны.1395845 Составитель В.Славниковк Техред А.Кравчук Корректор А.Обручар Редактор Н,Слобо заказ 2478/3 оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная Тираж 492 ИИПИ Государстве по делам изобрет 5, Москва, Ж,Подписноного комитета СССРний и открытийРаушская наб., д, 4/