Привязное подъемное устройство

."1 ЬЭ 1 ;, ТЕЛЬСТВУ К АВТОРСК СУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР)"Аэростат заграждения АЗ" Руководтво службы. Военное издательство МО ССР, Москва, 1956, 4) ПРИВЯЗНОЕ ПОДЬЕМНОЕ УСТРОЙТВО 7) Изобретение относится к воздухоплаваельной технике, а именно к привязным . аэростатам. Целью изобретения является повышение надежности и безопасности работы в экстремальных условиях. Привязное. подъемное устройство содержит аэростат 2 со стропами 3 такелажа, сведенными в узел привязи 4, привязной трос 6 и разрывную стропу 10, соединенную одним концом с носовой частью аэростата 2. Устр-во снабжено надувным крылом 8, укрепленным в нижней кормовой части аэростата 2 и предохранительным звеном 5, Предохранительное звено 5 соединяет узел привязи 4 аэростата 2 с привязным тросом 6, Верхний конец привязного троса 6, свободно провисая, соединен в одном узле со стропами надувного крыла 8 и свободным концом разрывной стропы 10. 2 ил.Изобретение относится к воздухоплавательной технике, а именно к привязнымаэростатам, и может быть использованодля подъема тросовых антенн илиретрансляторов различного назначения. 5Цель изобретения - повышение надежности и безопасности эксплуатации устройства на высоте при экстремальныхвоздействиях на аэростат.На фиг,1 представлено привязное подьемное устройство при стоянке на высоте; нафиг.2 - то же, после отрыва и вскрытия оболочки аэростата,Привязное подъемное устройство содержит лебедку 1, аэростат 2 со стропами 3, 15сведенными в узел привязи 4, к которомучерез предохранительное звено 5 прикреплена верхняя часть привязного троса 6, приэтом оставшийся конец троса 6, свободносвисая, своим концом соединен с узлом привязи 7 привязного аэродинамического устройства (ПАУ) 8, расположенного в нижнейкормовой части аэростата 2 вместе с привязными стропами 9 и разрывной стопой 10,одним концом так же прикрепленной к узлупривязи 7 ПАУ, другим взаимодействует сносовой частью аэростата 2, при этом полезная нагрузка 11 прикреплена к ПАУ 8,Устройство работает следующим образом. 30При благоприятных погодных условияхпривязной аэростат 2 стоит на высоте аналогично ранее известным эростатам. С возрастанием ветровой нагрузки допредельных значений, возрастает нагрузка 35на привязной трос 6 и предохранительноезвено 5, соединяющее верхнюю часть привязного троса 6 с узлом привязи 4 аэростата2. Запас .прочности предохранительногозвена 5 меньше запаса прочности.привяэного троса 6, в результате с увеличениемнагрузки до предельных значений разрушается предохранительное звено 5, после чегоаэростат 2 вместе с привязными стропами 3и узлом привязи 4, поднимаясь, натягивает 45привязной трос 6, верхний конец которого,соединенный через узел привязи 7 и привязнйе стропы 9 с ПАУ, расположен в нижней кормовой части аэростата 2 и своимивоэдухозаборниками обращен в сторону носовой части последнего, затем ПАУ 8 отделяется от аэростата 2 воздухозаборникаминавстречу ветровому потоку (аэростат напривязи всегда обращен носом на ветер),через которые наполняется ПАУ, приобретая обтекаемую аэродинамическую форму крыла, продолжая удерживать привязной трос 6 и полезный груз 11 на заданной высоте, а разрывная стропа 10, прикрепленная одним концом к узлу привязи 7 ПАУ 8, другим концом вскрывает носовую часть аэро- статной оболочки 2 и отделяется от нее. В результате этого аэростатная оболочка 2, освободившись от подъемного газа, медленно парашютирует на землю, а полезный груз 11 остается на высоте с привязным тросом или выбирается с помощью этого троса 6 лебедкой 1 на землю, Предложенное устройство также может быть использовано при экстренной посадке на землю полезного груза 11, В этом случае включается аэро- статная лебедка 1 на выбирание с большой скоростью, в результате чего опять резко возрастает нагрузка на трос 6 до предельных значений, обрывается предохранительное звено 5 и все повторяется аналогичным. образом.Использование изобретения позволяет повысить надежность и безопасность эксплуатации привязного подъемного устройства в экстремальных погодных условиях, а именно сохраняется для повторного запуска привязной трос (антенна), ретранслятор. Кроме того, улет аэростата в свободное пространство практически исключен, тем самым обеспечивается безопасность эксплуатации предложенного устройства.Предварительные расчеты показываютчто при использовании изобретения положительный эффект выразится в экономии средств при запуске привязного подъемного устройства более чем на 40 О ,Формула изобретенияПривязное подъемное устройство, содержащее аэростат со стропами такелажа, сведенными в узел привязи, привязной трос и разрывную стропу, соединенную одним концОм с носовой частью аэростата, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и безопасности эксплуатации в экстремальных условиях, оно снабжено надувным крылом, закрепленным в нижней кормовой части аэростата, ориентированным воздухозаборниками в сторону его носовой части, и предохранительным звеном, соединяющим узел привязи аэростата с привязным тросом, верхний конец которого, свободно провисая, соединен в одном узле со стропами надувного крыла и свободным концом разрывной стропы.1808766Составитель В.Розоведактор В.Трубченко Техред М.Моргентал Корректор И.Шулла Заказ 1253 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент". г, Ужгород, ул.Гагарина, 10