Гондола аэростата
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
)5 В 64 ч;-, - ДийЦ эрост овыше и пут долы и 1,д Кажд плен азъе ней к ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР. (57) Изобретение относится к области воздухоплавания 1 и может быть использовано в конструкции гондол а бретения является и сти при приземлени переворачивания го стати содержит стенк подвесную систему 3 ной системы 3 прикр дит через быстрор закрепленный у верх гондолы. 3 ил,атов, Целью изоние безопасноем исключенияГондола аэро- но 2 и тросовую ый трос подвеск дну 2 и прохомный замок 3, ромки стенки 1Лзобретение относится к гондолам для перевозки людей и грузов при помощи тепловых или газовых аэростатов.Цель изобретения - исключение опрокидывания гондолы набок за счет переноса точки приложения силы воздействия оболочки аэростата на гондолу при ее приземлении и устранения таким образом опрокидывающего момента,Поставленная цель достигается тем, что в известном устройстве гондолы аэростата, содержащей стенки, дно и тросовую подвесную систему, каждый трос подвесной системы прикреплен к дну гондолы и проходит через быстроразьемный замок, закрепленный у верхней кромки стенки. Средняя часть каждого троса подвесной системы проходит вдоль внешней стороны стенки гондолы.На фиг.1 приведена схема устройства в момент касания гондолы поверхности земли; на фиг. 2 приведена схема устройства в момент бокового сноса оболочки аэростата ветром; на фиг. 3 приведена схема положения тросовой подвесной системы гондолы при боковом сносе оболочки аэростата.Устройство представляет собой гондолу, содержащую стенки 1, дно 2, тросовую подвесную систему 3. У верхней кромки стенки 1 закреплен быстроразъемный замок 4. Каждый трос подвесной системы 3 прикреплен ко дну 2, проходит вдоль внешней стороны стенки 1 и проходит через быстроразъемный замок 4,При старте и во время полета подвеснаясистема закреплена за дно гондолы, проходит вдоль внешней стороны стенки гондолыи через закрепленный у верхней кромки5 стенки гондолы быстроразъемный замок.Перед приземлением экипаж открывает замок, выводя тросы подвесной системы иэзацепления с верхней кромкой гондолы.При приземлении гондола остается в верти"0 кальном положении дном на поверхностиземли, а тросы подвесной системы, начинаяот места их крепления к дну гондолы, наклоняются к поверхности земли, в соответствиис наклоном оболочки аэростата,"5 Вследствие наклона тросов вслед заоболочкой аэростата усилие от оболочкиаэростата передается не на стенку, а на дногондолы. Таким образом устраняется переворачивающий момент и при наличии боль 20 шого ветра гондола скользит на своем дневслед за оболочкой аэростата,Таким образом заявляемая конструкциягондолы аэростата повышает безопасностьэкипажа и сохранность используемой в гондоле аэростата аппаратуры.формула изобретенияГондола аэростата, содержащая стенки,дно и тросовую подвесную систему, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения30 безопасности при приземлении путем исключения переворачивания гондолы, каждыйтрос подвесной системы прикреплен к днуи проходит через быстроразъемный замок,закрепленный у верхней кромки стенки гон 35 долы.1808763 Составитель В. ПриходькоТехред М,Моргентэл Корректор Ь, Петраш; Редактор Производственно-издательский комбинат "Патент"г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 1252 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открцтиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4846792, 03.07.1990
В. Г. Махоношин, П. М. Николаев, В. Г Приходько и В. Н. Фомин
МЕХОНОШИН ВЛАДИМИР ГЕННАДЬЕВИЧ, НИКОЛАЕВ ПАВЕЛ МИХАЙЛОВИЧ, ПРИХОДЬКО ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ, ФОМИН ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B64B 1/22
Опубликовано: 15.04.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1808763-gondola-aehrostata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гондола аэростата</a>
Система рычагов для подъема верхнего конуса загрузочной воронки системы парри
Номер патента: 8335
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Зайцев
МПК: C21B 7/18
Метки: верхнего, воронки, загрузочной, конуса, парри, подъема, рычагов, системы
...воронки системы Парри состоит из двух вращающихся на оси 3 подшипника И рычагов А, правые концы которых (по фиг. 1) снабжены кривыми описанными из точек 3, а левые имеют контрогруз С. Над рь 1 чагами А имеются два дополнительных рычага Б, вращающиеся на шарнире Д подшипника Е и имеющие на концах кривую описанную из центра оси Х Оба подшипника И и Е укреплены на неподвижной балке Ж, а рычаги Б соединены шарнирами Г и К с рычагами А вертикальными тягами В. К большому конусу, прикреплена штанга Я, а к малому - полая штанга О, которая соединяется муфтой О с подвеской П. Последняя имеет цапфы Л с серьгами Х, соединенными с цепями Т. Вверху цепи Тсвоими захватами Ф прижимаются наконечниками У к сегментам рычагов Б, а внизу цепями П -...
Приспособление для отрывания гондолы от аэростата в несчастных случаях и спуска ее на парашюте
Номер патента: 1469
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Котельников
МПК: B64B 1/48
Метки: аэростата, гондолы, несчастных, отрывания, парашюте, случаях, спуска
...А пропущены чековые болты Г соединенные тросами по касательной с колесом Д; последнее укрепляется внутри кольца А и поворачивается при помощи колеса гК, насаженного на спускающийся вниз стержень. При повороте колеса Ж тросы вытягивают чековые болты Х, освобождая болты В, и в результате, гондола падает. При этом парашют вытягивается шнурком Ь, который затем обрывается, и гондола опускается на парашюте. Легкая брезентовая крышка, закрывающая парашют, имеет по краям четыре отверстия, сквозь которые пропускаются болты В, так что парашют не может разворачиваться ветром; с выдергиванием же болтов В освобождается и крышка парашюта, а с ней и парашют, который может тогда вытягиваться шнурком Л при опускании гондолы. Последняя снабжается...
Гондола теплового аэростата
Номер патента: 1792874
Опубликовано: 07.02.1993
Авторы: Астахов, Коммисаров, Менялов
МПК: B64B 1/40
Метки: аэростата, гондола, теплового
...кос еди нов вых стойках 13. Каркас дверцы 23 обран трубчатой из АМгМ 30 х 1,2 рамойплоскости бортовых стенок 3, 4 и 5 овлены по два диагонально располоых силовых троса 27 и 28, соединенных ми концами с верхней 14 и нижней 15 бок зов 26. рам ми.росы 27 и 28 продеты внутри декора тив ых трубок 29 и имеют монтажное натя жен е в пределах 8-15 кг, Для обеспечения тре емого натяжения тросы имеют жест кую аделку к раме 14 и тандеры 30 у рамы 15снование 6 гондолы 1 выполнено трех ным, состоящим из верхней 31 и ниж 32 металлических обшивок Д 16 Т лист0,8 сло неи 1,2 1 лист рым нахо пла та ПХВ соответственно, между котося наполнитель 33 из пено 1 и 32 пото щими проф еталлические обшивк ам соединены окантовыв ями 34 и заклепками 35. о люком 36я...
Система управлеиия биоэлектрическими протезами верхних конечиостей
Номер патента: 278023
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Иоффе, Поль, Центральный, Шнейдер
МПК: A61F 2/72
Метки: биоэлектрическими, верхних, конечиостей, протезами, управлеиия
...Импульсы мультивибратора управляют усилителем мощности б, работающим в ключевом режиме. В нагрузку усилителя мощности включен электродвигатель сервопривода б.Вращение вала электродвигателя ревер 25 руется блоком коммутации 7, содержащдва реле и управляющий ими усилитель тока.При появлении сигналов в канале, управляющем, например, разгибанием пальцев искусственной кисти, реле коммутируют об мотк якоря электродвигателя так, чтобыосуществлялось именно разгибание пальцев.Для ускорения схватывания при соприкос. Б. Федотов Техред А. А, Камышннкова Корректор Т. А, Джаманкуловд дакто Заказ 3190/5 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5...
Парашютная система тележки подвесной пассажирской канатной дороги
Номер патента: 1202938
Опубликовано: 07.01.1986
Автор: Чилин
МПК: B61B 7/00
Метки: дороги, канатной, парашютная, пассажирской, подвесной, тележки
...отдыха, атакже для экскурсионных и туристскихцелей,Цепь изобретения в повышение степени безопасности перевозки.На фиг. 1 изображена система дляподвески .тормозных колодок, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - захват с приводом.Парашютная система тележки подвесной пассажирской канатной дорогисодержит прикрепленные к колеснойтележке 1, перемещающиеся по несущему канату 2 клещевые захваты 3 сприводами, каждый из которых выполнен с пружиной 4 и тормозными колодками 5, снабженными фрикционными накладками 6,Парашютная система дополнительноснабжена подвесным устройством 7,содержащим опорные колеса 8, расположенные на несущем канате 2 и соединенные с валами ходовых колес 9тележки 1 посредством стабилизаторов10, которые выполнены...
Предыдущий патент: Аэростатический летательный аппарат
Следующий патент: Гондола аэростата
Случайный патент: Ударный струг