Способ создания газодинамической силы тяги

)5 Г 03 Н 5/00, В 63 ОСУДАРСТВЕННОЕ ПВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) НТН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2(54) СПОСОБ СОЗДАНИЯ ГАЗОДИНАМИЧЕСКОИ СИЛЫ ТЯГИ.А.Чембровский, новкам, а именно к транспортнымгаев, В,В.Шелихов лям. Цель изобретения - регулисилы тяги вращающегося в потоке цпо величине и направлению. Для эт8. ают плоский поток газа 6 параллевращения цилиндра 4. перемещаяток как по окружности 7, так и по рЕ: 1 ил.(56) Патент СССРМ 4933, кл, В 63 Н 9/О ым уСта- движитерование илиндра ого подльно оси этОт поадиусу 8,1795146 Изобретение относится к силовым установкам; а именно к транспортным движителям.Известен способ создания силы тяги, возникающей на цилиндре, принудительно 5 вращаемом в потоке ветра (эффект Магнуса), Получаемая сила тяги направлена перпендикулярно оси цилиндра и вектору набегающего потока воздуха.Прототипом предлагаемого изобрете- "0 ния является способ создания газодинамической, силы тяги (реализуемый ветряным двигателем для судов) путем обтекания набегающим потоком газа принудительно вращаемого цилиндра с закрепленными по его 15 образующей дисками.Недостаток прототипа заключается в зависимости создаваемой силы тяги от наличия ветра, его интенсивностйи направления,20Цель изобретения - регулирование си-. лытяги по величине и направлению. Ее ре- ализация позволяет независимо от наличия, направления и интенсивности ветра регулировать величину и направление результиру ющей силы тяги на вращающемся роторе (без изменения направления его вращения),Сущность изобретения заключается в том, что дополнительно подают плоский поток газа, параллельно оси вращения цилин др". перемещаемый как по окружности, так и по радиусу. На чертеже изображейа одна из возможных схем устройства для реализации 35 способа создайия тяги,Устройство состоит из основания 1, на котором установлен на опорах вращения цилиндр 2, снабженный йо образующей дисками 3 с зазором между ними Ь,и привод 40 этого цилиндра 4, На этом же основании закреплен и кронштейн 5, несущий создающее плоский; параллельнь 1 й оси вращения цилиндра поток газасопло 6. которое можно перемещать (и Фиксировать) как по ак ф о р мул а из о бр ете н ия Способ создания газодинамической силы тяги путем обтекания набегающим потоком газа принудительно вращающегося цилиндра с закрепленными по его образуюружности 7,так и по радиусу 8 с отстоянием от оси цилиндоа Н. Подвод сжатого газа обеспечивается через гибкий шланг 9 от компрессора 10, установленного на основании 1, Все устройство, таким образом, смонтировано на едином основании 1, в общем случае и являющемся транспортным средством, к которому требуется приложить переменную по величине и направлению силу тяги. Все устройство вместе с транспортным средством может. находиться в поле однородного ветрового потока Б, создающего на принудительно вращаемом цилиндре 2 стационарную тягу Р от эффекта Магнуса.Способ реализуется по данном варианте устройства следующим образом, Компрессор 10 создает напор газа, подаваемого через шланг 9 в сопло 6, откуда плоская струя газа попадает на принудительно вращаемый приводом 4 цилиндр 2 с ребрами 3, преимущественно в зону между внутренним диаметром д и наружным О. Для конкретных габаритов и режимов вращения, варьируя параметрами й, Н, б, О,можно получить оптимальные величины создаваемой при этом силы тяги Е 1. Манипулируя местом и углом наклойа сопла 7, 8 на кронштейне 5, можно быстро изменять величину и направление силы тяги Р 1. При наличии ветрового потока Б суммарная тяга на оси цилиндра 2, а следовательно на основании 1, будет склады-. ваться из стационарной Р и. регулируемой тяги Г 1(с учетом их направления),Таким образом, реализуется цель изо- . бретения -за счет подачи плоского потока газа на вращающийСя оребренный цилиндр при регулировке угла подачи и места вдува,Указанный способ создания силы тяги может быть применен как на транспортных; средствах, использующих силу ветра или набегающего потока среды, так и на средствах, не связанных с внешними потоками, - при использовании только автономного наддува. щейдисками, отл ича 1 ощи йс я тем, что, с целью регулирования силы тяги и ее направления, дополнительно подают плоский поток газа параллельно оси вращения цилиндра, перемещающийся как по окружности, так и по радиусу.