Чембровский

Способ создания газодинамической силы тяги

Загрузка...

Номер патента: 1795146

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Доброгаев, Кучин, Мхитарьян, Чембровский, Чичерин, Шелихов

МПК: B63H 9/02, F03H 5/00

Метки: газодинамической, силы, создания, тяги

...создайия тяги,Устройство состоит из основания 1, на котором установлен на опорах вращения цилиндр 2, снабженный йо образующей дисками 3 с зазором между ними Ь,и привод 40 этого цилиндра 4, На этом же основании закреплен и кронштейн 5, несущий создающее плоский; параллельнь 1 й оси вращения цилиндра поток газасопло 6. которое можно перемещать (и Фиксировать) как по ак ф о р мул а из о бр ете н ия Способ создания газодинамической силы тяги путем обтекания набегающим потоком газа принудительно вращающегося цилиндра с закрепленными по его образуюружности 7,так и по радиусу 8 с отстоянием от оси цилиндоа Н. Подвод сжатого газа обеспечивается через гибкий шланг 9 от компрессора 10, установленного на основании 1, Все устройство, таким...

Преобразователь частоты

Загрузка...

Номер патента: 1140219

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Дубошинский, Козаков, Кондрашов, Нейман, Чембровский

МПК: H03B 19/00

Метки: частоты

...сигнал не может возбудить колебания 1 С -колебательного контура 3 на частотах, близких к его собственной частоте. Если 1.С -колебательный контур 3 ударного возбуждения не возбужден, то управляемыйключ 2 разомкнут и входной сигнална С -колебательный контур 3вхне поступает. Для того, чтобы управляемый ключ 2 замкнулся и на1 С -колебательный контур 3 поступалсигнал, необходимо одноразово возбудить колебания С -колебательногоконтура 3, Для одноразового запуска 1 С -колебательного контура 3 служит блок 1 сигналов запуска, Им может быть источник постоянного токаили заряженный конденсатор, или онможет представлять собой маломощныйгенератор импульсов, синхронизированный сигналом в, поступающимна вход преобразователя частоты.После...

Реактивный электродвигатель

Загрузка...

Номер патента: 1138893

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Дубошинский, Козаков, Кондрашов, Нейман, Чембровский

МПК: H02K 19/06

Метки: реактивный, электродвигатель

...работает следующим образом. Вращающий момент запущенного во врагение ротора 1 поддерживается за счет периодически действующей на ротор силы, втягиваюгей последовательно каждый ближайший к оси симметрии статора 2 зубец 6 ротора 1 в область существования магнитного поля, создаваемого обмоткой 3. Изза несимметричности положения зубца 6 ротора 1.относительно оси симметрии статора 2, при котором имеет место резонанс цепи из последовательно соединенных обмотки 3 и конденсатора 5, а также из-за механической инерционности ротора 1 последний вращается непрерывно и равномерно. Частота вращения ротора при неизменной частоте питающего напряжения контура, состоящего из последовательно соединенных между собой обмотки 3 и...

Смеситель газов

Загрузка...

Номер патента: 1130389

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Дерковский, Назаренко, Чембровский

МПК: B01F 5/06

Метки: газов, смеситель

...плит инагревающего 15 и охлаждающего 16теплообменников. Гомогенизированнаясмесь выходит из устройства черезпатрубок 17,Сместитель работает следующим образом.В камеру предварительного смешенияподаются газовые компоненты черезпатрубки 9 и О, причем подается инертйый газ, а затем - взрывоопасный. По,достижении заданного давления пружинный клапан 7 открывается и смесь поступает в камеру 5, где смешиваетсяс ингибирующим газом; поступающимчерез устройство 8. При этом есликлапан 7 запирает камеру 4, то егошток перекрывает отверстие в ингибирующем устройстве. 30 Однако известный смеситель достигает перемешивания смеси только путеммеханического прохождения компонентовчерез извилистые каналы металлокерамики. При этом смесь не обладает...

Устройство для пневматическоготранспортирования грузов

Загрузка...

Номер патента: 594679

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Гребнев, Кобыляков, Короткевич, Котов, Чембровский, Щукин

МПК: B65G 51/04

Метки: грузов, пневматическоготранспортирования

...кольцевой коллектор б,образованный наружной 7 и внутренней 8 стенками, установленные вколлекторе б по окружности лопатки 9имеющие н поперечном сечении формупоперечного сечения крыла, острыекромки 10 которых равномерно распределены по цилиндрической поверхности11, коаксиальной трубопроводу 1.Нижние пов.ерхности 12 лопаток 9 расположены тангенциально к цилиндрической поверхности 11. Для подводазакрученного потока газа трубопро Явода 1 имеется профилиронанный канал 13образованный двумя соединеннымис кольцевым коллектором б коаксиально расположенными усеченными конусами с криволинейной образующей,малые основания которых обращеныв направлении транспортирования контейнеров 3, Канал 13 сопряжен скольцевой щелью 14...

Контейнер для транспортирования грузов по трубопроводу b направлении потока и против потока перекачиваемой среды

Загрузка...

Номер патента: 589733

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Байбаков, Гвелесиани, Кшондзер, Маркелов, Морозов, Никишин, Селиванов, Чембровский, Шаджелашвили

МПК: B65G 51/06

Метки: грузов, контейнер, направлении, перекачиваемой, потока, против, среды, транспортирования, трубопроводу

...его низкая эксплуатационнаянадежность из-за того, что при движении против потока опорные колесаподвергаются интенсивному износу, О приводящему кбуЦель изобрете ние эксплуатационной на та за счет исклю а589733 Формула изобретения е.Г ектная,4У На фиг.1 изображен предлагаемыйконтейнер, общий вид; на фиг.2 - тоже, вид сбоку,Контейнер содержит корпус 1 сопорными колесами 2, оси вращения которых расположены перпендикулярно кпродольной оси корпусаНасуживающемся конце 3 корпуса 1, со стороны потока, установлена свободно вращающаяся вместе с концом 3 крыльчатка 4,снабженцая охватывающим ее ободом5 с лопастями 6, направление навивки которых совпадает с навивкой лопастей крыльчатки 4, а угол навивкипревышает угол навивки крыльчатки 4,Для...

Способ охлаждения поверхностей самолета

Загрузка...

Номер патента: 86648

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Чембровский

МПК: B64C 1/38, B64D 13/08

Метки: охлаждения, поверхностей, самолета

...с потоком, поступающим из полости 1 через окна 8 в камеру 9, в которой поток из полости 1 расширяется и смешивается с холодным воздухом, поступающим по трубопроводу 4 из турбодетандера 3,Энергия турбодетандера может потребляться для различных надобностей. Одним из вариантов потребления энергии турбодетандера является использование последней для привода насосных агрегатов реактивного двигателя.86648При пуске описываемой системы необходимо первоначальное охлаждение воздуха,Для этой цели применяется теплообменник 10. в который вводятся два химических реагента, реагирующих между собой эндотермически, При вводе в деиствие основного теплообменника 11 подача реагентов в теплообменник 10 прекращается, Охлаждение воздуха в теплообменнике...

Способ борьбы со срединным эффектом скоростных самолетов со стреловидными крыльями

Загрузка...

Номер патента: 72141

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Чембровский

МПК: B64C 21/02

Метки: борьбы, крыльями, самолетов, скоростных, срединным, стреловидными, эффектом

...г, за М 11192/358089Целью изобретения является борьба со срединным эффектом скоростных самолетов со стреловидными крыльями. Срединный эффект в значительной степени способствует образованию срывов у стреловидных крыльев, увеличивая их сопротивление.Для борьбы со срединным эффектом в месте сочленения крыльев с фюзеляжем располагаются щелевидные отверстия с направляющими 1 (фиг, 1), поставленными под углом к набегающему потоку. Через эти отверстия производится отсос пограничного слоя,Предмет изобретенияСпособ борьбы со срединным эффектом скоростных самолетов со стреловидными крыльями, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в местах сочленения крыльев с фюзеляжем расположены щелевые отверстия, через которые производится отсос пограничного...

Вспомогательный воздушно-реактивный двигатель для самолетов

Загрузка...

Номер патента: 66033

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Баев, Чембровский

МПК: F02K 7/10

Метки: воздушно-реактивный, вспомогательный, двигатель, самолетов

...-.)т; сезк(з, ИО;)Вижио мкрс(ЗГЗс 1 зи(ЗВ Б Бриг)1 чсско.3 с(че(ИЗИ 313 ф(Р 5 ЗОРс 15 ОПМИСИИОМ ИОГОЖ(БРИ ПРЕП 5 ТСТ 5 ЕТ ПРОПИКИО 5 ЕИИК) ИЛЯ СПИ К РИЗОР 5.И:50 брСТСИИСХ И рСДМС". 31 р И Вс(.ТС 51 Та КЖС ИСГН).ПЗОВ:ПИЕ ВЫЛОИИЫХ Гс 3015 с ВИЛ МОТОРЯ, (ОТОРЫ( ИОДЯОТС 51 ИО 1 ЗЗОПРОВОД 1 М 7 В КЯХ 1(РМ СГОРЗ- ПП 51 В исР 503 Б,1 Риант( ) фиГ.) 5 есь ВОЗ,Ухпост) п 310 цЙ В кслСРм си) 3 и и 51, ИРО оди чеРс 3 Рс 1 ди с 1 тОР ГОГдс кс 1 к и 55 х;РРх ВЯРиаиЯх только чясгь потребого 15 Р 1 воз, хд ирохдГг черс 3 радиатор, остальИя 51 )КС Ч 1 СТЬ ИО( Ия(1 (РЕ 5,Ифф) Зор (1 В 1,(ТГИиС 5 ТОрОГО Вс 1 рЯИ-с ) ИГ. ) ОТ рСТСГО 1)1 Г. 5) 5 ВС(55 (.1 ИЗ 1(рТСЖЛ. ВТОРОЙ И Тр(.ПИ Вс 1 РИЗ ИТЫ ОТЛ ИсОТС 51 КОПСТРМК И БИЬХ 15 Ы ПО, ИСИИЕ 1, ИРССГЕД(...

Устройство для временного охлаждения авиамоторов при выключенном радиаторе

Загрузка...

Номер патента: 61550

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Баев, Чембровский

МПК: F01P 9/00

Метки: авиамоторов, временного, выключенном, охлаждения, радиаторе

...СКО)ОСТЬ С:1 МОГСТЗ Зс 1 ССТ М.(СЬ ПС Н 5 Г 0001)ОГО С 0 Р О Г П БГ С51 С 0 Л СГИ К М 0 П 1) с (". ) с:3 И с 1 ТО П Р и корлс самолета при помоии специального мылппзм 1 ). ( Зтнч)С(СНИ:3)ОМ 2 СВЯЗ;и П)НВО; К ПССКЛОс 1 СГНО Сс. СОТО)Ы 11 П)и (0)с)11- но ралнзторе закрывает ост) и на рсто жплкости систсмы О);л;3;к;сНН 51 НОС) ПЗОШЕП ПО ТЕ сЧ, 13 НГсНГ 1.( Н НсН)ЗБГ 151 СТ СС и Г)СОМ ОЛОВ)С.сС 1 Г) О К)ЫВ:С(.51 СОГОК 1)013 с 11:1 Ы 1 С )С.:с)3:О:( ) К);11 . СГМ 5 Кс 1 ТИИ 51515 СОС ИН(НН 5 СОС 1 ТОВ, СС),Е)ЖЗ 1 и.с О;(ЛЬНЫ С Ко.ПОНС 1 ГИ Осгсс),:ТЕСЬПОИ С:(ССИ. С,ОСС, .0 Оь Г БЫПОЛНСНЫ Б 1)и;( 511 ЦИКЗ, Ра ЗДС(ЛСН НОГО Г 1 О ВЫСОЕ П сОТСЕ КИ, Н 3 П )(С)Р, 13 ОТСЕ(СП ).СО:11 ГС 51 В)килком состоянии лиоо эфир 1 С Нд:. О, либо ксорсый:(етл...