Гребной винт
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 7999
Авторы: Неждановский, Энельмейер
Текст
Действительные изобретатели С. С. Неждановский и сотрудникпо оказанию существенно-необходимой технической помощиП. К, Энгельмейер,О выдаче патента опубликовано 28 февраля 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 28 февраля 1929 года.Настоящее изобретение касается гребных винтов, вал коих, установленный наклонно к средней продольной плоскости судна, располагается над водой.Предлагаемый гребной винт является средним между гребным колесом и гребным винтом обычного типа, С колесом он сходен тем, что его вал со своими опорами, а также ступица (центральная часть винта) находятся над водой, а лопасти (лопатки), при вращении винта, погружаются в воду поочередно, С винтом обыкновенного типа он сходен общим видом и винтообразною формой лопастей, Его вал не совпадает с медианою судна, как при простом винте, и не перпендикулярен медиане, как при гребном колесе, но образует с медианой некоторый угол.Устройство предлагаемого винта изображено на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 изображен вид на винт сзади кормы Й судна, 3 И означает ватерлинию.На фиг. 2 изображен вид сверху на винт. Тут обозначено: Й в кор; Оо - вал винта: сс - последовательные положения каждой лопасти при ее прохождении через воду.На фиг. 3 изображено парное применение предлагаемого винта, Значения букв - те же, как и на других фигурах, Один винт приводится во вращение от мотора, а другой - парный - вращается от первого в обратную сторону.Особенностью предлагаемого винта является расположение его вала не в медиане судна, но под углом а, дополнительным до 90 к тому углу, который образует среднее сечение лопасти с валом винта (угол р). Этим достигается то, что каждая лопасть, проходя через воду по направлению стрелки 1, остается почти нормальною к медиане судна, Й поэтому - сила Ие (фиг. 2), развиваемая лопастью при прохождении через воду, остается почти параллельною медиане судна и полностью идет на движение судна (а не умноженною на косинус угла - а, как в простом винте),При парном применении колесного винта (фиг. 3), оба винта враП редмет патента. гидравлическое сопротивление, Это, наклонно к среднеи продольнои сопротивление складывается с силоюплоскости судна, характеризующийИе и лишь немного наклоняет ее вся тем, что вал помещен таким сторону, увеличивая ее.Таким обра- образом, чтобы средние сечения зом, предлагаемый винт использует .сс лопастей в работающей части отчасти гидравлическое сопроти- винта были перпендикулярны к средвление.ней продольной плоскости судна. щаются по стрелкам П и точно так же все развиваемые лопастями силы направлены по курсу судна.Лопасть винта, проходя через воду, встречает, конечно, кроме рассмотренного давления еще и Гребной винт с обычными винтовыми лопастями и с расположенным.над водою валом, установленным
СмотретьЗаявка
12760, 03.12.1926
Неждановский С. С
Неждановский С. С, Энельмейер П. К
МПК / Метки
МПК: B63H 1/14, B63H 5/08, B63H 5/12
Опубликовано: 28.02.1929
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-7999-grebnojj-vint.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гребной винт</a>
Способ снижения сопротивления вращению гребного винта судна
Номер патента: 1678199
Опубликовано: 15.09.1991
МПК: B63B 35/08, B63H 5/16
Метки: винта, вращению, гребного, снижения, сопротивления, судна
...который измеряет скорость вращения гребного винта и увеличивает подачу, когда скорость вращения начинает. пониматься, Детектор-датчик может также измерять крутящий момент гребного винта, и в этом случае подача газа начинается тогда, когда увеличивается крутящий момент, Детекторы-датчики другого типа. например, наблюдающие эа приближением льда, также могут использоваться, Чтобы гаэ мог быстро подаваться на гребной винт, и чтобы его эффект мог быть также быстро остановлен, точка подачи газа должна быть как можно ближе к гребному винту.Гаэ может подаваться либо на основной гребной винт, либо только на гребные винты судна или также на гребные винты рулевого управления, В этой связи основной гоебной винт означает все те гребные винты,...
Устройство для подъема воды в туннеле гребного винта судна
Номер патента: 78040
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Блюменштраух
МПК: B63H 21/34, B63H 5/16
Метки: винта, воды, гребного, подъема, судна, туннеле
...7.Свод туннеля в передней части делается несколько выше диска винта и плавно опускается к сечению по диску винта. Боковые стороны свода туннеля в передней части погружены в воду на глубину, препятствующую проникновению воздуха в туннель при колебаниях осадки. В плоскости вращения винта стенки туннеля замыкаются в кольцо, охватывающее винт.За винтом кольцеобразное сечение туннеля сплющивается книзу нпостепенно переходит в выходное отверстие, расположенное ниже осадки судна. Площади промежуточных сечений и площадь выходного сечения туннеля немного больше площади сечения в плоскости вращения винта.В верхней части свода туннеля имеется отверстие, соединяющее пространство туннеля с диффузором эжектора 3, к которому подводится выхлопной...
Устройство для монтажа и демонтажа гребных винтов судна
Номер патента: 1047766
Опубликовано: 15.10.1983
Авторы: Барер, Иванов, Некрасов, Скороходов
МПК: B63B 9/00
Метки: винтов, гребных, демонтажа, монтажа, судна
...4 коромысел3 с возможностью вертикального перемещения относительно стоек 2. Крометого, постели 5 имеют также гориэонтальное перемещение относительностоек 2 в направлении перпендикулярном линии, соединяоцей укаэанныестойки 2.Такое перемещение может отсутст"вовать при условии горизонтальногоперемещения стоек 2 в уазанном направлении. Стойки 2 установлены на 766 2 саняхс воэможностью горизонтального перемещения относительно саней 1 вдоль линии, соединяющей зти стойки, и с возможностью вертикальногоперемещения относительно саней 1Вертикальное перемещение постелей 5 осуществляют с помощью гидравлических домкратов Ь, горизонтальное перемещение постелей 5 - с помощью винтовых домкратов 7. Постели имеютролики 8 для облегчения вращенияуложенного...
Способ измерения осевого усилия и крутящего момента гребного винта судна и устройство для его осуществления
Номер патента: 1756776
Опубликовано: 23.08.1992
Автор: Беззубик
МПК: G01L 1/22
Метки: винта, гребного, крутящего, момента, осевого, судна, усилия
...токосъемное уст-ройство, резисторный делителько 1 лпейсацйонной цепи и регистраторы осевого усилий и крутящего момента, при этомв устройствбвведены сумматор и переключатель, причем реэисторный делитель компенсационной цепй через переключательподключен к выходу усилйтеля крутящегомомента,выходрезисторногоделителя компенсационной цепи соединен с одним входом сумматора, другой вход которого соединен с выходом усилителя осевого усилия, а выходы сумматора и усилителя крутящего момента соединены с регистраторами соот ветственно осевого усилия и крутящего момента.На фиг. 1 изображена блок-схема устройства; на фиг, 2 - электрическая схема; на фиг. 3 - схема расположения тенэорезисто ров на гребном валу.Устройство содержит фиг. 1 и 2)...
Гребной винт судна
Номер патента: 1812148
Опубликовано: 30.04.1993
Автор: Коршунов
...и задней кромкахлопасти распо- сравнениюсгребнымивинтами,имеющимиложены на расстоянии 0,6 - 0,7 радиуса саблевидные лопасти и сходные другие геогребного винта от оси винта, отношение метрические характеристики, имеет КПДдлины лопасти к средней ее ширине равновыше на 5 при бескавитационном обтекании и на 150 - в условиях кавитации. ф3 ь формула изобретения Гребной винт судна,.содержащий ступицу с лопастями, о т л и ч а ю щ и й с я тем что, с целью повышения эффективности его работы в режиме частичного погружения, каЖдая лопасть выполнена стреловидной конфигурации, вершины которой расположены на входящей и выходящей кромках лопасти на расстоянии 0,6 - 0,7 радиуса винта от оси винта, а отношение длины лопасти к средней ее ширине равно 1 -...
Предыдущий патент: Способ работы двигателя внутреннего горения
Следующий патент: Центрифуга непрерывного действия для разделения жидкостных смесей
Случайный патент: Контактная пара для слаботочных скользящих контактов