Спасательное судно

Номер патента: 15739

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Подяпольский

МПК: B63B 43/16

Метки: водой, корпуса, перекрытия, пластыря, подводимого, прикрепления, пробоины, стенке, судна, судну, целью

...на место обтягивают его втугую н надлежаще кре, пятся на борту, а спусковые тросы Жсрезаются. Пре т патента. Для прикрепления к стенке корпуса судна пластыря, подводимого к судну иод водой, с целью перекрытия пробоины, обычно применяются подкильные тросы, Предлагается заменить последние крюками, подвешенными к спущенным с борта судна, проходящим через скобы пластыря, тросам и вводимыми в предварительно заготовленные отверстия в стенках судна, киже пробоины.На чертеже фиг, 1 изображает общий вид приспособления; фиг. 2 поясняет способ установки егоПосле осмотра пробоины, в зависимости от размеров и фигуры пластыря, иа строго определенном расстоянии от нижней части пробоины, в корпусе судна во линии АБ (фиг. 2) водолазом проеверливаются...

Номер патента: 1569865

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Бем, Пронин

МПК: B63B 43/16, G09B 9/00

Метки: заделке, корпусе, обучения, пробоин, судна

...соединен сбассейном 3, На палубе 16 размещенысмотровые окна 17, внутри отсека установлены светильники 18, аварийныевыходы 19. Для наблюдения за заводкой и установкой пластыря 20 с помощью штоков 21 и подкильных концов22 на пробоину 8 в стенках бассейнаустановлены смотровые окна 23.Устройство работает следующим образом. 40 Из поста 11 частично или полностью открывают задвижку 12 и вода поступает в отсек 13 через пробоину 8, Обучаемые заделывают пробоину спасательным имуществом. Если обучаемые не справляются с заделкой пробоины и покидают отсек 13 через аварийные выходы 19 то с поста 1 1 закрывают задвиж ки 12, С борта имитатора судна опускают с помощью штоков 21 и подкильных концов 22 пластырь 20 и заводят его на пробоину 8. Из...

Номер патента: 314363

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Акихиза, Иностранна, Масайохи, Руосуке, Фуми

МПК: E02B 3/22

Метки: амортизатор, отбойный, предохранения, причальную, стенку, судна, ударов

...Отбойный амо судна от ударов чающий криволи корпус с элемент щающими удар, ления, отличающ щения степени п элементы крепле но относительно та и расположен Зависимый от патентаИнос Руосуке Кикукава, фумия Н и АкихИзвестен отбойный амортизатор для предохранения судна от ударов о причальную стенку, включающий криволинейный в поперечном сечении корпус с элементами, принимающими и поглощающими удар, и имеющий 5 элементы крепления.Цель изобретения - повышение степени поглощения энергии удара при швартовке судна к причальной стенке.Достигается это тем, что элементы крепле ния расположены симметрично относительно принимающего удар элемента и расположены на расстоянии большем, чем ширина части, принимающей удар, и под углом к элементам,...

Номер патента: 893671

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Дмитриев, Кипин

МПК: B63B 1/18

Метки: корпус, судна

...1, примыкающим к туннелю 5. В результате занижения по обеим сторонам от сиденья водителя 2 образуются углубления в форме перевернутых усеченных пирамид, причем боковые грани и меньшие основания пирамид образуют плошадки 11 для ног водителя. Боковые грани пирамид позволяют перемещением тела водителя с одной ноги на другую варьировать положение корпуса судна в зависимости от условий движения.По своей аэродинамической сущности описываемый корпус судна представляет собой соединение положительных качеств катамарана и корпуса типа глубокое Ч, Благодаря узкому туннелю 5 оказывается возможным задать угол атаки верхней поверхности 6 туннеля выше критического для традиционных катамаранов, когда аэродинамический коэффициент подъемной силы еще...

Номер патента: 1117254

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Габайдулин, Сангович

МПК: B63C 5/00

Метки: корпуса, микроклимата, создания, судна, участке

...Б Б на фиг. 1; на фиг. 5 - узел клапана присоски; на фиг. 6 - сечение В-В на фиг. 5; на фиг. 7 - сечение Г-Г на фиг. 4; на фиг. 8 - узел крепления шлангов в рабочем положении.На корпусе 1 судна 2, имеющего палубу 3 с фальшбортом или леерным ограждением 4, навешен короб 5, образую 1 ций закрытое помещение у борта судна (фиг. 1 и 2). Устройство состоит из металлическогонаклонного козырька 6, снабженного мягким кранцем 7 и леерным Ограждением ь, к которому прикреплены крюки 9 с заиорными планками 10. На козырьке 6 располагаются также крышка-лаз 11, вентилятор 2 и воздушные фильгры 13, а также вентиляционный стакан 14 и сальники или патрубки 5, герметизирую 1 цие места ввода в короб 5 илангов и кабелей. Эластичная воздух 1 юпорца 5...